东风本田新crv进锐汽车最新价格_东风本田轿车新款车型crv

1.广州地区本田CRV现车充足，16.48万元起售，首付5.6万元可入手

2.本田CRV香饽饽，15.98万元起售，颜值高空间大，过年探亲利器

3.插电混动版本田CRV，在油耗方面表现究竟怎么样？

4.本田crv价格新款

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根据2021年6月21日的本田CRV的价格，裸车的价格从16.98万—27.68万不等。值得入手的。

本田CRV上市的有17款车型具体如下：

1、锐T动，分为7款车型，经典版、舒适版、都市版、风尚版、豪华版、尊贵版和尊耀版；

2、锐混动，分6款车型，分为净行版、净速版、净驰版、净致版、净骋版和净享版；

3、黑爵士版，分为2款车型，黑爵士版，黑爵士版；

4、净黑爵士版，分为2款车型，净黑爵士版，净黑爵士版。

本田CRV的特点：

1、外观方面

新车前进气格栅依旧用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将用双边共两出的设计。

另外，新车将提供“BlackEdition”版本，此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件，提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“BlackEdition”标识，以表明新车身份。

2、内饰方面

新车内部造型比较保守，中控台用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。

以上内容参考：百度百科——本田CR-V

足球日本对哥斯达黎加现场直播

2022世界杯日本对哥斯达黎加是贺炜解说的，这是知名的世界级大型赛事。

东风本田240crv价格

本田crv首付百分之三十就可以提车，如果汽车售价为18万，首付6万元左右即可。

汽车分期付款是当前汽车市场销售车辆的热门付款方式，汽车分期付款也被很多汽车商家当成抢占市场份额的有效手段，分期付款是指加购车的金额分成几期，每期按时付款，汽车分期付款的余额要在两年内付清，每个月支付的金钱数额与汽车的总价有关。如果汽车的总价比较高，每个月需要支付的数额就比较多，汽车分期付款的方式同样适用于二手车市场使用。二手车首付是车辆销售价格的百分之二十，需要在三年以内付清所有尾款，有效减轻消费者购买车辆的压力。

加纳vs塞尔维亚

塞尔维亚和加纳是G组的塞尔维亚1分，H组加纳3分。根据2022年12月8日世界杯最新比赛结果显示，巴西2-0塞尔维亚，加纳3-2韩国。塞尔维亚共和国，简称塞尔维亚，位于巴尔干半岛中北部，东北与罗马尼亚，东部与保加利亚，东南与北马其顿，南部与阿尔巴尼亚，西南与黑山，西部与波黑，西北与克罗地亚，北部与匈牙利相连。加纳共和国，简称加纳，是非洲西部的一个国家，位于非洲西部、几内亚湾北岸，西邻科特迪瓦，北接布基纳法索，东毗多哥，南濒大西洋，海岸线长约562公里。地形南北长、东西窄。

塞尔维亚对北约

塞尔维亚总统在一次选举集会上称，塞尔维亚不需要加入北约，并称‘我们应当靠自己，守卫我们的祖国’，同时他还提到，他们永远不会忘记，也不该忘记在1999年，北约对塞尔维亚造成的伤害。

尽管塞尔维亚周边的几个国家都相继加入了北约，但是即使在这种情况下，他依然选择不加入北约，这是因为他们和北约有着不共戴天的仇恨，在1999年的时候，北约对塞尔维亚进行了长达78天的轰炸，这场战争不仅直接导致了南联盟走向分裂，更让20多万人无家可归，最让人气愤的是，在轰炸南联盟的时候，北约相继扔下了1400多枚贫铀弹，让后来无数老百姓深受其害，试问，塞尔维亚如果选择加入北约，那岂不是和他们同流合污了吗？就算总统答应，塞尔维亚的人民肯定是不会答应的。

此外，如果要塞尔维亚加入北约的话，它就要承认科索沃的独立，而科索沃本来就是塞尔维亚的一部分，虽然科索沃在2008年宣布独立后，得到了很多国家的承认，但是塞尔维亚却从来不承认，而一旦承认科索沃独立的话，就等于是在分裂自己的国家。

最后，就是塞尔维亚和俄罗斯的关系很好，就算是现在乌克兰和俄罗斯发生战争，大多数欧洲国家都宣布制裁俄罗斯，但是塞尔维亚却始终坚持不会制裁俄罗斯，而且塞尔维亚总统武契奇也表示，塞尔维亚不会加入任何一个军事组织，足以证明他是不会加入北约的。

所以，塞尔维亚目前最大的问题还是经济问题，因为在南斯拉夫解体后，塞尔维亚的经济一直不怎么好，在欧洲，塞尔维亚一直是处在垫底的位置，它渴望加入欧盟组织，但是贫穷的塞尔维亚想要加入欧盟，势必会带来不小的经济负担，欧盟各成员国自然不会乐意，所以塞尔维亚的申请一直未能通过，不过，随着中国一带一路的推进，中国必然会给这个国家带来更多的支援和帮助，带动塞尔维亚的经济。

广州地区本田CRV现车充足，16.48万元起售，首付5.6万元可入手

本田中期改款CRV刚刚上市一天时间，虽然只是对外形做了细节升级，但吸睛能力超强，市场热度很高，新车给出了16.98-25.48万的指导价，与老款基本保持一致；老款目前仍处于正常销售状态，各地有1.5-2万元不等优惠，性价比肯定高于新款，而新款短期不可能出现价格松动，对于喜欢尝鲜、追求时尚的朋友来说，新款绝对值得买，对于注重性价比的朋友来说，还是考虑老款。

本田此次改款CRV的目的，就是为了提升产品竞争力，毕竟日产奇骏、丰田RAV4、威兰达、别克昂科威等都早于CRV完成改款或者上新，这个时候改款可以稳定市场份额同时大幅提升终端销量，同时老款也将逐渐以更加经济的价格实现清库的目标，最终退出市场为新款让路。

CRV不像美系、德系SUV那么不保值，他是仅次于丰田系的高保值车型，所以不存在新款是否值得买的疑惑。新款保留了老款的动力总成，1.5T和2.0混动系统，分别具备最大142kw（193ps）/243Nm输出，锐.混动的2.0具备107kw（146ps）/175Nm，单电机电池组可以额外提供158kw/315Nm输出，两者分别匹配CVT和E-CVT变速箱。

新车对动力总成匹配度、底盘等进行了优化完善，整体驾驶感觉要好于老款，比如底盘更加稳健、扎实，乘坐舒适性更出色，静谧性更高等等，都是内在的升华。

新款CRV除了外形优化外，对配置也做了一些改变和升级，比如新增前排手机无线充电模块、大屏幕搭载本田第二代Honda Connect多媒体系统、空气净化装置、HUD抬头数显等部分高科技功能；在大部分车型保持价格不变基础上，增加了部分提升驾驶质感的配置，总体感觉新车可选度还是很高的。

综上所述，新一代CRV的改款距离上一次间隔了大概一年时间，这对于大部分车型来说貌似周期有些长了，在竞争对手持续施压的情况下，CRV企图通过新面孔稳固自己合资SUV老大的地位，现在看来希望还是非常大的。

本田CRV香饽饽，15.98万元起售，颜值高空间大，过年探亲利器

近日，小编从广州地区经销商处了解到，广州地区本田CRV现车充足，购车最高优惠0.5万元，购车最低只要16.48万元，如果选择供车的话，首付只需5.6万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往广州地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下本田CRV吧。

随着经济快速的发展，人们的生活水平也在逐渐的提高，从而在生活用车方面就越来越高，而近几年SUV车型迅速的崛起，凭借着大空间、通过性强和时尚运动的外观，赢得了众多消费者的喜爱，而今天给大家介绍的这款车型就是—全新本田CRV，自从进入国内之后，就一直担任着本田SUV车型的销量主力，如今这一员大将也即将迎来全新升级，再过几天，2020款的本田CRV将在7月10日正式上市，外观更加的炫酷，比丰田的荣放还要漂亮十倍，而现款的最低配车型为16.98万起售，并且各地还有不同的优惠活动，并且保值率也是高的吓人，相信上市后又将爆红与车市，接下来大家就一起从以下几个方面来了解一下吧。

新车在外观设计方面与海外版基本保持一致，跟老款车型有明显差异，车身颜色上新增了月光蓝、银黛灰、雅韵金三种颜色，选择性更丰富。在造型上，新车前杠增加了一条银色饰条贯穿前包围。配合LED前大灯及流光式转向灯，更显时尚动感。车尾底部同样用了贯穿银色饰条，与前脸形成呼应。同时左右排气管也改成四边型设计，进一步提升了运动感。

关于配置，很多人吐槽前几代CR-V配置太少，相比那些一股脑全搭载却不考虑实用性的车型来说，新CR-V带来的是真正意义上的实用配置，不堆砌，只从用户的实际用车需求出发。比如，为让日常用车更便利，新CR-V新增脚踢式感应尾门和无线充电装置。针对用户对车内空气质量的追求，搭载了离子空气净化系统。

动力方面，新款本田CR-V(送易车1500元礼，与店内优惠同享)提供1.5T四缸发动机、2.0L油电混动系统，其中1.5T车型的最大功率为193马力，与之匹配的是6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选；而锐·混动车型的系统综合最大功率达到215马力，匹配E-CVT变速箱。

最后还是来谈谈价格，CR-V的价格为16.98-27.68万元，这个区间也正是合资SUV抢得头破血流的区间。无论是日系美系还是欧系都是铆足了劲在这个区间里面下功夫。CR-V上市后几个大的对手包括途观奇骏昂科威等等，相较他们，本田出色的动力调教和多年来积攒的良好口碑可能会成为其反戈一击的杀手锏。倘若是终端优惠力度再加大一点，售后服务质量再提高一点的话，势必销量还会更上一层楼！

小编推荐车型：240TURBO?CVT两驱风尚版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

插电混动版本田CRV，在油耗方面表现究竟怎么样？

近日，小编从珠海当地的某汽车经销商处了解到，珠海地区?本田CRV目前购车最高优惠1.2万元，15.98万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下本田CRV这款车吧。

与2020款车型相比，2021款东风本田CR-V在外观上做了区别性的改变。前脸细节进行了大幅修改，大灯换上了家族式的羽翼状LED灯，中网减少了镀铬件装饰，下保险杠的样式变得更加夸张，整体看起来要比上一款更加符合当下的潮流。

车身侧面的前半部分很尖锐，看起来非常的激近、前卫，具有很强的运动攻击性，最值得点赞的是，CR-V在底部周边加装了黑色塑料饰板，可有效防止小剐蹭。

在车尾部分，该车使用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯经过了熏黑处理，并且搭配了一根镀铬条作为装饰，用以提升时尚感。

空间表现还是比较简单的，显示屏底部按键的设计比较大方，三幅式方向盘在设计上是比较简单的，与滑梯式的换挡杆相搭配，增加操作时的方便，汽车座椅在包裹上也是比较提升质感的，接缝线的处理也更加细腻。配置上，该车搭载的有三个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式选择、自动驻车、上坡、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入以及主动闭合进气格栅和远程启动功能，部分配置需要选装。

动力方面，燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛·米。传动系统匹配6挡手动或CVT无级变速箱，而锐·混动版车型则搭载的是由最大功率为146马力的2.0L自然吸气发动机加电动机组成的i-MMD混动系统。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

小编推荐车型：2021款?240TURBO?CVT两驱都市版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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作为一款全球热销的紧凑级SUV，本田CR-V自2004年引入中国后，一直是国内SUV市场的"常青树"，已经在国内收获超过220万用户。"一直被模仿、从未被超越"，可以说是对本田CR-V最好的描述。在去年的北京车展上，本田在华的首款插电式混动车型——CR-V锐·混动e+车型迎来全球首发亮相，一时间备受关注。2月2日，CR-V锐·混动e+正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为27.38-29.98万元。作为本田在华首款插电混动车型，也是紧凑级合资SUV市场的首款插电混动车型，CR-V锐·混动e+的实力究竟如何，能否助力CR-V销量再攀新高，逼近或超越哈弗H6和长安CS75 PLUS呢？接下来就让我们来一探究竟。外观：霸气吸睛，旗舰风范从外观来看，新车和大多数改款车型一样，变化不大，整体延续了现款CR-V强劲有力、富有动感和活力的形象，只在前脸与尾部标志等细节处有所调整，新增了更大胆的装饰，以及专属PHEV标志，进一步体现它的旗舰风范。具体来看，新车与现款车型最大的区别在前脸，其前格栅加入了三条高质感镀铬饰条，看起来更年轻和精致，气场十足。车身侧面造型与燃油版基本一致，平直的腰线从车头贯穿至车尾，前后稍突出的翼子板配合黑色轮眉，加上密条辐的大尺寸轮圈，显得非常灵动。作为插混车型，新车还增加了充电插口。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694/1861/1679mm。相比燃油版车型，新车的车身长度增加了73mm，车身宽度增加了6mm，使其驾乘空间更加宽敞充裕，也赋予了新车更加高端大气的视觉表现力。而且，得益于本田"MM理念"，新车通过扁平化电池组设计，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证"空间魔术师"的魅力。内饰：悦享舒适，智在先行进入车内，新车的内饰设计没有明显改变，整体造型较为简洁，配备液晶仪表盘及三幅式多功能方向盘，并继续沿用按键式换挡机构，内部空间布置合理且灵活多变，丰富的储物空间体现了人性化的设计理念。值得一提的是，作为CR-V家族的旗舰车型，新车在舒适性及品质感上进行多项升级，如高质感皮质座椅、丰富灵活的储物设计、全系标配隐藏式后排坐垫小桌板等，于细节之处彰显人性关怀。配置方面，新车进行了大幅度的升级，新增多项科技配置，如东风Honda_link手机APP、第二代Honda CONNECT 智导互联、脚部感应尾门（开启和关闭）、等离子空气净化系统、手机无线充电等，在日常使用中可真正提升便利性。动力：高效赋能，无限接近EV毫无疑问，新车最大的变化是动力系统。底气源自于产品实力，新车搭载的SPORT HYBRID e+技术是基于i-MMD混动技术开发而来，该系统由2.0L发动机+电机组成的插混总成。其中，2.0L发动机最大功率106kW，电动机额定功率为67.5kW，峰值功率为135kW，匹配E-CVT变速箱。续航方面，该车动力电池为三元锂材料，总容量为16kWh，纯电续航里程可达85km以上（睿智版）。新车具有三种驱动模式，实现不同的加速性能。从原理上来讲，当用户的动力需求较低时，仅靠电池提供动力给电机来驱动车轮就足够，也就是EV模式。当用户的动力需求加大时，发动机介入驱动电机，车轮在混动模式下可以获得更强劲的动力，在急加速的情况下可以瞬间达到最佳扭矩，车辆减速时，通过电机回收能量并为电池充电。在高速巡航时，通过内置E-CVT中的离合器，将发动机的动力直接传到车轮，开启澎湃动力与低油耗合二为一的加速乐趣。作为本田在华首款插混车型，得益于i-MMD混动系统的高效率，CR-V锐·混动e+车型的百公里综合油耗仅为1.3L。在保证动力和驾驶乐趣的同时，其燃油经济性非常高。

很多人会拿本田crv和本田思域做比较。很难决定哪个更好，但每个都有自己的特点。要说适合家用，本田思域当之无愧。本田crv是一款城市suv车型，我个人认为会更适合去公路旅行。先说说本田crv和本田思域两厢的新价格。

本田crv新价格

以下为本田crv全新报价:2021款锐混动2.0L两驱净价版官方售价20.98万2021款锐混动2.0L两驱净速版官方售价22.18万2021款锐混动2.0L两驱净速版官方售价24.18万2021款锐混动2.0L两驱净速版官方售价25.18万2021款锐混动2.0L两驱

本田思域掀背车的报价和

作为一款“姗姗来迟”的车型，思域两厢的诚意是足够的，尤其是在外观上，东风本田几乎完全照搬了海外两厢车型的外形设计，并没有做出所谓的“本土化”改进。其实东风本田官方很清楚，一旦做出改变，只能得到相反的效果。车型依旧用1.5T发动机，尾标依旧为220TURBO，最大功率177马力/6000转/分，最大扭矩220牛·米/1700-5500转/分，参数与轿跑版一致。变速箱方面，两厢思域将同时提供6速手动变速箱和CVT无级变速箱，其中CVT变速箱提供S挡(运动模式)。当然，如果不够运动的话，方向盘后面还有换挡拨片。以下是本田思域两厢车的报价:思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新操控官方售价12.89万思域2021款HATCHBACK220TURBO潮酷操控官方售价13.78万思域2021款HATCHBACK220TURBO手动驾驶乐趣操控官方售价14.49万

以上是本田crv和本田思域两厢的新价格。你应该根据自己的需要买车。这两款车功能用途不同，一款是城市suv，一款是家用车，要根据自己的目标购买。

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