奇瑞瑞麒汽车之家_奇瑞瑞麒x1汽车报价及图片

1.奇瑞2.3t柴油发动机参数

2.R字母是什么车的标志？大R牌子是什么车

3.属于中国的汽车品牌？

奇瑞瑞虎8和星途TX对比已经不是一个时代的产物，虽然两车相隔的时间很短（也可能很长），星途Tx在动力和传动方面完全超越了瑞虎8。

账面数据星途系列确实不俗，但至今没有量产车可以测试所以也不能下定论，只能以现有的信息判断一下星途系列的性价比吧。

星途Tx有A、B级两个版本，预计搭载的动力会有高低功率的区别，变速箱应该是意外的全系升级了。

基础版车身尺寸为46*1872*1685、轴距2697mm，尺寸是标准的大A级；动力预计搭载1.6T GDI基础版， 发动机为国五排放标准， 最大功率140kw、最大马力190Ps、峰值扭矩275牛米，动力参数确实不错已经在中等偏上水平，整备质量1.6吨算是轻量级SUV，匹配7挡湿式双离合变速箱动力变速箱不会差，以0-1加速作为参考至少可以在10秒左右。

加长版车身尺寸为4775*1885*1706、轴距2800mm，尺寸已经是B级中型车；动力预计搭载高功率版本160kw、峰值扭矩320牛米的旗舰机，并且这台机器应该是符合国六排放标准的。这台机器匹配7挡湿式双离合驱动整备质量同样只有1.6吨的车，性能当然会比基础版高很多，进入9秒应该不是问题。

星途Tx两个版本里基础版几乎是替代瑞虎8的换代版，预售指导价为11.88（手动）~15.88万，价格重合了多款车型但变速箱从干式升级为湿式，稳定性已经是两个级别。不过这个版本还是有明显的不足，全系符合国五标准已经明显落后于升级节奏，这台车在一线自主品牌都在换代的前提下仍旧缺乏竞争力，不过瑞虎8更差一些。

加长版动力达标，但目前的价格还没有实锤，不过参考基础版的预售价已经可以大致预估，对标唐燃油、传祺GS8、中华V7等车的TX-L国六版应该会在13.98~17.98或同步加一万，在这个范围内是否与足够的竞争力就见仁见智了。

星途Tx是奇瑞的转型力作，但来的太晚了，到目前还没有准确的信息估计还需要耐心等一等。造成这种情况的原因是想等待技术绝对成熟让车稳定落地，还是某些核心预计平安落地呢？奇瑞真的是星途坎坷。

首先两款车的定位不同。造就两款车有很大的区别。

第一，动力总成。虎八是1.5TCI+6DCT干式双离合；星途TX和星途TXL是1.6TGDI+7DCT湿式双离合。

第二，平台不同。虎八出自T1X平台。星途出自M3X平台，该平台源自观致5平台，但又融入了捷豹路虎和观致的技术，平台的先进性更高，大大降低机械故障率。

第三，定位不同。虎八是奇瑞目前的旗舰车型。而星途将作为奇瑞的高端品牌于明年发布，并将有星途TX和星途TXL两款车型同时上市。

第四，价格不同。不出意外，星途TX短轴版手动挡的起步售价将与虎八热销自动挡车型的售价重叠。这就要看消费者的选择了。

第五，外观不同。这是最能感知的部分，奇瑞极力避免星途外观设计与虎八的关联性。风格过于接近，将不利于星途品牌的高端化，所以最近发布的官方照片不出意外将会是最终版本。网友们心心念念的龙鳞版本将不会出现。当然，目前版本的外观其实也非常不错，仁者见仁智者见智罢了。

这是奇瑞品牌的第三次高端化尝试（瑞麒，观致，星途）。这在自主品牌里绝无仅有，所以这次奇瑞格外谨慎，星途迟迟不上市，大概就是这个原因。好在奇瑞这次有观致打底，有1.6TGDI这么强悍的发动机加身。我们祝福奇瑞能够成功吧。

我是星途TXL车主，之前考虑过瑞虎8，简单说一下，外观不赘述了，萝卜白菜，各有所爱，变速箱和发动机一样的，星途胜于空间更大，地盘更规整也更先进，抗扭性更高，也意味着安全性更好，价格偏贵。我觉得不应该把这两辆车在一起比较，虽然都是奇瑞的，但不是一个品牌，明显星途的定位和车身用料要好于瑞虎8。但不管怎么说，国产车在进步，而且进步很快，这是我们国人都想看到的。即便现在还有不足，但冲着中国车企的这份努力和执着，更好的国产车会不断出现的。

奇瑞一个闭门造车的企业，一心只想造好车营销上力度不足。我的前一台是奇云2开了12年发动机零故障，它陪我天南海北一囗汽跑了5000公里从未掉链子，车依然在只是有些老了。现在换的还是奇瑞，不过是台5X新车动力强。或许我是一个念旧之人吧！旧车依然偶尔也会开一开的。我选择奇瑞因为我相信我更支持国产 我和我的老朋友

瑞虎8和星途在我看来就像同门师兄弟，虽师出同门，但细分缺不同室，所谓同门不同室，自然“武功”技巧和韧性不一致。

两者三大件的发动机和变速箱大家如出一辙，没啥可对比。能说的就是两者的底盘，由于出自不同平台，一个T1X一个M3X，所以虽然结构都是前麦弗逊和后多连杆悬挂，但用料和调教还是有所区别，星途较瑞虎8底盘的抗扭曲强度要高一些，整体调教更加富余高级感，舒适度更好。

现在新款瑞虎8价格和星途有一部分是重叠的，质量我觉得差不多，尽管在用看来星途是比瑞虎8要高端一些，但是瑞虎8毕竟是爆款，没人会去牺牲爆款的质量打自己的脸。怎么选择呢？

性价比就选瑞虎8，对七座没有要求，可以考虑星途，星途的官方油耗比瑞虎8还低。这两个没有绝对的界线，不用纠结太多，都是好车，看自己定位了。

定位不同，不构成内部竞争关系

我觉得瑞虎8算是定位奇瑞品牌里面比较高的车型，但是相比星途算是奇瑞向高端进军的车型，定位和车型都不在一个档次上。

瑞虎8给我的印象就是经济适用，整体尺寸上营造出了我们国人喜欢的，大气 时尚 的感觉，配置上算是不上出彩，但是确实还是有一定竞争力的，相比合资车型。

动力性也是奇瑞车型里面目前比较出色的一款，家用刚刚好。

星途算是EXEED的首款车型，算时奇瑞向高端有一次发起的冲锋，整体造型上之前是挺好看的，现在改的不那么好看，但是确实看着还是比较霸气的。配置上应该会比瑞虎8高端一些，而且有我比较喜欢的全时四驱和盲区监测，这两样配置我觉得是我买车的必须项，没有的车型直接pass掉。目前国产全时四驱的好像没有，奇瑞算是蝎子的粑粑，“毒”独一份。盲区监测也是不错的配置，对于驾驶的盲区有很好的提醒功能，虽然很多车都有配。和全时四驱配的奇瑞算是国产第一吧。盒子的倒是有，像斯巴鲁、沃尔沃都是有配的，但是有点高，我们平民高攀不起。

期待车型早点上市，让我们平民百姓也能早点开上全时四驱和盲区监测的车型。

星途是奇瑞的高端品牌，类似吉利的领克和长城的魏。奇瑞 汽车 相比吉利 汽车 有着浓厚的国企不良风气，吉利抓消费者的心理特别准，对于消费者提出的建议整改速度也很快，而奇瑞只顾低头干不会抬头看，这点真的需要向吉利学习。奇瑞作为十来年前 汽车 业的老大推出的观致系列，是提升品牌效应迈向高端的一步好棋，当时是所有国产 汽车 企业的先行者，只可惜车虽然不错但因为不会营销以及售后资源不共享等问题导致这个最终品牌没火起来。星途的团队听说是在路虎学习实践过的，理论上讲外观、内饰、三大件都不会太差，我作为奇瑞A3车主对此款车有些浓厚的兴趣，希望这个品牌能给奇瑞带来不一样的东西，更能为消费者提供新一代的国产车标杆产品

首先呢，瑞虎8是瑞虎产品系列下的一款产品，而星途是一个品牌（exeed），星途现在只有一款产品，之前叫星途tx（EXEED TX），现在消息称为星途txl（EXEED TX)我想你应该是想问瑞虎8和星途txl哪款车比较好。

星途作为奇瑞的高端品牌，对标吉利领克和长城魏派，势必会出现国产高端三分天下的局面，而奇瑞作为第一家摸着石头过河提出自主高端品牌（观致）的企业，可以说在这方面是累计了丰富的经验，所以个人认为此次星途的出现势必会翻出大波浪。回到正题，瑞虎8和星途txl两款车的对比。毫无疑问星途TXL在各方面对会比瑞虎8更优秀，外观和内饰都比虎8好看一点，而且用的是1.6T的全新发动机，各种旗舰的配置也是紧着星途先用，虽然虎8日后也会进行升级，但是这种亲儿子的地位是无法撼动的。当然各方面都优秀的星途想必也会在价格方面比瑞虎8更贵，但是具体的定价还没出来，我预测会在13-16之间吧

首先啊，你先别急着对比，星途还在猴年马月了，别激动，以奇瑞的尿性…………再等个8年，嗯，那个时候你再去对比吧……………我说的实话，不信你看着…………

从轩辕………到先道…………再到星途……

不知道后面还是啥………

看到这么多大神分析，我就不多说了，总结一句：一分钱一分货，尤其是一个品牌内的产品

奇瑞2.3t柴油发动机参数

六十周年国庆大典上，在代表中国工业成就的花车上，一辆银色的瑞麒G5静静的接受了全世界的检阅，一辆车浓缩了中国汽车工业数十年的发展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最难F1赛道德国纽博格林赛道的检测，使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出，而且取得了8分56秒的世界级成绩，让世界汽车界都开始对“中国车”刮目相看。

G5特点：

G5装载的是目前B级车上先进的ACTECO 2.0TCI全铝涡轮增压发动机，并且今年上半年会装载更高水准的2.0TGDI发动机，这是代表目前业内最先进方向的缸内直喷，纵观全球能研发出缸内直喷涡轮增压发动机的厂商寥寥无几。TGDI版G5功率从125kw提升到144kw，扭矩从235Nm提高到290Nm，并在1800转 就达到峰值，百公里加速时间约为7.7秒。G5 2.0TGDI综合油耗只有8.3l/100km，此外这款发动机也配备了熄火自动冷却系统，激烈驾驶后不需要用户自己延时熄火，确保了涡轮增压器的使用寿命。

即使拿合资品牌先进发动机（例如大众2.0TSI和别克的2.0T SIDI）的标准来衡量，G5 2.0TGDI表现都堪称优秀。以实际感受到的加速性能来说，G5 2.0TGDI的刺激度，直达迈腾2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩，已经超过大众2.0TSI的280Nm，虽然还不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程师透露这台2.0TGDI的最大潜力可达到420Nm！

G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能；这样的豪华悬架系统，在B级车市场寥寥无几。2.0TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里/小时状态下，依然能迅猛加速；经过莲花公司调校的底盘给G5带来了国产汽车中难得的扎实感，在220公里/小时的时速下车身依然不会发飘。颇具韧性的悬架在过弯时带来足够支撑。G5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。

安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及A、B柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。

来自多方的声音：

奇瑞厂家：打造G5的时候就是按照奥迪A4的标准打造的，所有的技术参数是与它相比较打造的。我们的用料和产品肯定不低于奥迪A4；

新浪搜狐等许多媒体试驾：G5的动力和操控性能在整个B级车市场都是名列前茅的。

CHE168胖子杨力年度试驾：G5的悬架和转向要好于君威2.0T（25.59万元），我更愿意开着它而不是那台有着垃圾变速箱的君威行驶在山路上。

著名赛车手李佳：G5底盘厚重扎实。在中低速很稳健，但需要高速超越的时候也不会耽误。尤其在盘山路上，一定能给你带来酣畅淋漓的感觉。而对普通驾驶者而言，出色的操控性也能提高主动安全性；

奥迪A4车主在密云溪翁庄镇（北京“秋名山”）体验G5操控：G5这车，如果是A4我不敢这样开，弯道比较强。

我的个人观点：首先，G5是奇瑞多年精心打造的中级车型，技术工艺层面体现了奇瑞乃至自主品牌的最高水平；

其次，G5 2.0T的动力在2.0级别已经很犀利，而2.0TGDI版一旦量产，将是能抗衡迈腾2.0T（25.18万元）的神兵利器。

最后，G5 （12-15万）的售价，只与一些合资A级车相当，性价比很明显了，并且G5的保养配件价格甚至不会达到其他B级车的一半，这是因为奇瑞的厚道由来已久。

此文为本人研究G5近一年后原创作品，欢迎喜欢G5的车友转载！

R字母是什么车的标志？大R牌子是什么车

该品牌的车2.3t发动机参数如下：

1、奇瑞2.3t柴油发动机是一款具有163马力、L4汽缸排列形式、8挡自动变速箱、5340mm长、1920mm宽、1810mm高、NEDC/WLTC综合油耗数据不详以及实测油耗数据不详的皮卡用柴油发动机。

2、奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，总部位于安徽省芜湖市，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，旗下品牌有奇瑞、开瑞、瑞麒等。

属于中国的汽车品牌？

劳斯莱斯 和奇瑞瑞奇用字母R作为logo。劳斯莱斯双R的logo是两位创始人Charlie 、罗尔斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利、亨利·莱斯的缩写象征着你和我、你和我之间的和谐关系。同时，劳斯莱斯奉行“把最好的做得更好，如果没有，让我们创造”。

瑞祺是奇瑞汽车公司MPV系列的母品牌。它的标志由一对飞翔的翅膀和瑞琪的首字母组成“R ”构图，象征其进取、大气、领导风格。银翼和金色字母的搭配，大大增加了瑞奇logo的品质感，也彰显了奇瑞以自主创新为理念，努力成为科技型企业。

英国罗尔斯－罗伊斯公司生产的豪华汽车

劳斯莱斯1906年在英国正式宣布；

1907年，第一辆银鬼轿车问世，成为“世界上最好的汽车”；

1997年劳斯莱斯集团宣布出售劳斯莱斯品牌；

1998年，德国宝马收购劳斯莱斯。

除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空空发动机制造领域，也是一家优秀的发动机制造商。空客机的部分型号使用劳斯莱斯发动机，如著名的波音客机。像劳斯莱斯这样的超级豪华车在汽车市场上几乎找不到对手。毕竟同级车太少了。

劳斯莱斯是劳斯莱斯被宝马收购后推出的首款产品。通过全铝车身设计，庞大的车身重量不到2.5吨，在6.7L V12发动机匹配6速自动变速箱的配合下，幻影0-100Km/h加速时间不到6秒；但是7.9-9.2万元的起步价只能是大多数消费者的目标。

劳斯莱斯库里南是劳斯莱斯的首款SUV。库里南在外表上更像是一个强化的幻影，但事实上，官方更愿意称之为“库里南”。高身材模特”用“全地形模型”毕竟库里南官方最高时速只有185km/h；同样，610万元的官方起步价也让消费者调侃为“裤子难”。

瑞琪

奇瑞汽车1997年在安徽芜湖注册；

1999年，奇瑞汽车第一辆整车下线；

2007年，奇瑞出口汽车11.98万辆，连续五年位居中国第一。

2007年，奇瑞汽车十周年，迎来第100万辆汽车下线；

2009年，奇瑞高端品牌睿祺正式上市；

2015年，奇瑞汽车与捷豹路虎合作。

瑞麒面向中高端汽车市场的形成，类似于G系和M系的产品布局，比如 Mini 和 宝马5系 ，雅力士和凯美瑞，飞度和雅阁等。，极大地充实了瑞麒品牌的实力，提升了其在高端汽车市场的竞争力。

瑞麒M1 是奇瑞瑞麒中高端品牌的首款上市车型，也是芮林这一全新高端品牌进军高端车市场的先锋车型。虽然瑞祺M1的价格高于当时大部分自主车，但4.28-5.98万元的价格区间相比主要竞争对手丰田雅力士、本田新飞、铃木雨燕仍然保持了一定的价格优势，配置也不亚于“三种日子”因此，瑞奇M1已经能够成为中国先进小型车高科技标杆的市场地位。

瑞祺G6作为瑞祺G6最高端的车型，也是奇瑞最高端的车型。虽然整体销量比较惨淡，但是不可否认G6确实是一款好车，最大的卖点在于做工，完全可以比肩德系三强BBA，但是自主品牌中自己的定价限制了销量。瑞麒的车型不多，但每一款都堪称精品，除了在国产车中略显“贵”除了售价，瑞琪的车基本没有瑕疵。

@2019

属于中国的汽车品牌有：红旗、夏利、奔腾、比亚迪、吉利等。以下是关于中国的汽车品牌的相关资料介绍：1、中国的汽车品牌：中国的汽车品牌有：红旗、夏利、奔腾、比亚迪、吉利（包括帝豪全球鹰英伦上海华普）、奇瑞（包括瑞麒威麟）、长城、长安、华晨中华、金杯、上汽荣威、上汽名爵、昌河、江淮、力帆、华泰、哈飞、众泰、长丰猎豹、海马、双环、江铃陆风、曙光、飞碟、永源、中兴、东南、东风风神、大迪、吉奥、云雀、福田等。2、红旗车：红旗轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里它有其他品牌所不能代替的位置。红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”叫“东风”定牌为ca71。