奔腾b70新款二手车_奔腾b70汽车之家二手车能买吗

2024-10-30 07:57:01

1.奔腾B70当年也很火，为什么一汽不好好培养？

2.奔腾B70的发动机是不是马6的？

3.“国民小红旗”，全新奔腾B70，它来了！

4.不到十万买B级车，第三代奔腾B70上市，低配用扭力梁后悬

5.荣威550和奔腾B70那个好点？耗油呢？

6.一汽奔腾b70口碑咋样?

7.奔腾B70的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

奔腾b70新款二手车_奔腾b70汽车之家二手车能买吗

无事故，使用年限短，手续齐全的二手车是比较不错的，不过个人觉得还是新车比好一些，理由如下：

1，买新车质量有保证，风险比较小，不用频繁跑汽车修理厂，即使二手车的价格便宜，当初买车省下的钱也会用在维修中消耗掉，与其这样还不如当初就买新车，还能少操心。

2，二手的东西就是旧的，不差钱的人都很爱面子，不会选择二手车。

3，新车售后有保障。

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奔腾B70当年也很火，为什么一汽不好好培养？

来说说我的新座驾，奔腾B70，应该说是全新奔腾B70，毕竟和老款相比，变化太大了！

作为一枚新车主，愿所有的奔腾车友，都能岁月静好，现世安稳。

细细想来，拥有奔腾B70这很短暂的时光，是我2020最为安静和规律的一段岁月。经历了选车时候的纠结和反复，度过了提车期间的忐忑和兴奋，在和B70磨合了不到10天后，我就能很从容的驾驭它，和它在一起，重复了周一到周五的每一个上下班，也和它在一起，精彩了和以往完全不同的周末时光。

作为一个几乎996的加班族，到八九点钟，和B70一起回家的这段路途，也是我非常享受的一段时光，有音乐，有灯光，开车舒缓，内心宁静，感觉比过去早早回家要充实的多。

这次，其实是和B70的第一次自驾游，路上先晒晒车吧。

日行灯，戈元素，漂亮的不像话！

能注意到后视镜下方的摄像头么，这车真的科技感巨强，驾驶太轻松了。

全景天窗和大轮毂，我其实更喜欢这个大大的轮毂，有范！

贯穿尾灯，看到“中国一汽”四个字，我觉得很骄傲。这是我们汽车工业的起点，也是基础。

潇洒飘逸的奔腾B70，动感十足的奔腾B70，看到尾翼了么？

没想到我和B70是一见钟情，看过它之后，就真的看其他的车都没啥味道了。一款国产车直接征服我，我也是确实对它太满意了。空间、动力、配置，就连价格，都那么匹配我的钱包，哈哈哈。

更没想到的是，我和B70在提车后的相处中这么融洽。作为一个新手司机，B70只是我将来漫长的驾驶生涯中的一个开始，但是却是一个非常完美的开始。虽然是台新车，现在油耗完美的控制在8升出头一点点，从开始略有点手忙脚乱的倒车到现在完全不调整观察下环境就一次入位，因为它强大的科技性，B70带给我的只有便利和安全，没有任何慌乱和忐忑。

这气质，这内饰的颜值，可以说豪华么？不可以的话，就说高级吧。确实很喜欢

D字型方向盘，运动。

电子挡把，科技感

连体双大屏，信息全面到几乎可以不用看前路了

总之，B70有着几乎所有我想要的。

有些贴心的地方，是真的让人感动。

多种材质的混合运用，不怕费事，为了更好的舒适感。因为隔音效果更好

后排也是大大的空间，舒适的座椅，和轩逸对比都感受很好的后排座椅。

还有全景天窗，车外看不大，车内看很好，光相当的舒服。

很满意，回头整理下我们去自驾的美景，也分享给你们！有了全新奔腾B70，岁月静好，我和它一起前行！

奔腾B70的发动机是不是马6的？

一汽奔腾的/市场销量持续低迷。在国内轿车/市场销量开始反弹的下半年，faw? Pentium仍然没有实现销量的逆转。可以说，faw? Pentium造成了这种局面。一方面，产品上市节奏放缓，赶不上/市场变化。相反，这意味着目前faw? Pentium旗下的产品没有强大的/市场竞争力。因此，导致严重危机的一汽再次陷入了隐秘的担忧。

随着汽车市场的不断变化，奔腾(Pentium)推出新产品的结构缓慢，因此奔腾品牌的整体表现也不太好。根据今年销售量数据，过去10个月奔腾累计销量为6.7万辆，同比减少25%，仅为2020年销售目标的34%。在此之前，奔腾相关人士正式表示：“奔腾2020年达到20万台，2021年达到40万台，2025年达到150万台。”从目前的销售情况来看，一汽要实现今年的目标几乎是不可能的。此外，到2025年，一汽奔腾的生产销售规模必须突破150万辆，但从目前情况来看，基本上是“空谈”。

没有竞争力的第三代奔腾B70作为2006年进入市场的老将，奔腾B70在一个蒸汽的奔腾远征窑市场立下汗马功劳，成功进入细分市场腹地。但是随着竞争的加剧，在进行了一次世代交替后，再也没能延续以前的辉煌。销量跌至谷底后，第三代奔腾B70再次进入市场，售价为9.99万至13.99万韩元。这次，即使离开NOMA? 6的平台，也加上了一些颜值的革新，但第三代奔腾B70从产品力或预售来看，第三代奔腾B70似乎很难引起消费者的购买欲。

家用轿车要重视性价比，第三代奔腾B70虽然以预售价格为基准下调，但仍然保持在9.99万韩元的区间，这种起始售价无论是合资品牌还是自主品牌，拥有大的产品意味着奔腾B70有太多竞争对手，面临着其他产品奔腾B70。奔腾B70以前的销量不理想。第二代奔腾B70在很长一段时间内月销售量为零。这意味着生产中断了很多。甚至在停产前的2017年，月销售额也只有几百辆。由此可见，第三代B70完全不能继承前一代产品和第二代产品的品牌优势，从某种意义上说，仍然属于“孤军奋战”，其产品的成果仍有待观察。

“国民小红旗”，全新奔腾B70，它来了！

变速箱不等于变速箱。奔腾为了提升性价比就换成了速腾的6MT的但是也保留了原始的5手速。而且马自达6的 6手速变速箱其实不是那么太好很多人反映挂档出问题。节约成本就用了一汽自己拥有的技术和速腾的技术。没被忽悠，B70与马6发动机的确是同一厂家同一型号，都是LF。设计成5个档位多半是考虑到成本，B70将马6的很多技术都拿来运用，基本参数相差不是太大，但是车的外形设计和最高限速就影响到了主减速比和压缩比。B70口碑还是不错的，已经成为了国产车的一个标志。奔腾B70的发动机是马6的,我的是马6的豪华型,连车玻璃上的标志都是奔腾的.

不到十万买B级车，第三代奔腾B70上市，低配用扭力梁后悬

当合资品牌在当前大行其道之时，国产汽车很多时候就显得相形见绌，有些车友甚至会用低端、便宜来形容，但是近年来个别自主品牌也出现了突飞猛进的发展。随着造车工艺的提升，越来越多的消费者也开始认可国产品牌，而国产品牌也时不时会给我们一些惊喜，今天我们要说的主角，就是拥有着“小红旗”美誉之称的——第三代奔腾B70！

本人非常喜欢第一代?奔腾B70，因为用马自达6同款底盘，具有很好的操控性，外型稳重大气，安全系数很高，当时售价比马自达6便宜，因此获得了不错的销量成绩，第二代车型由于技术上没有任何实质性的提升，轿跑风格也没有第一代那么商务，销量平平，而新一代奔腾B70即将上市，受到众多网友的密切关注，这次全新奔腾B70的实力不容小觑。

新奔腾B70源自无限方程式?FMA构架，与第二代车型有了彻底的改变，用家族最新的光影理念，的曲面设计语言，让它拥有极高的颜值！大尺寸前脸的进气格栅几乎占了整个车头三分之二的面积，内部为数码雨滴镀铬填充，外加全新的?Logo车标，视觉效果很好，但最引人注目的还是前大灯，?用冷兵器“戈”型的?LED灯组内部构造很用心，点亮后很上档次，到了夜晚照明也很好。

新奔腾B70从侧面看，车身较长，达到4810?mm，宽1840?mm，高1455?mm，属于?B级中型轿车的体型，有相当的气场，车顶大溜背流畅自然，车身虽未用任何凌厉的线条勾勒，但营造出了很强的运动感，侧窗上的镀铬饰条也是很好的点缀，高配车型还将用隐藏式的门把手，更显高级，此外，大尺寸多辐度的轮毂造型也十分精致，更让人喜爱。

新奔腾B70的尾部设计也很出彩，用了贯穿式尾灯，左右两侧的灯带与凯迪拉克的车型有些相似，但仔细观察独创性还是很高的，鲜红的?LED灯带清晰可见，出来的效果也很迷人，另外新车为掀背式尾门，尾箱慢慢打开，那一刻，不仅看起来更酷，而且还有一种小小的仪式感，内部空间很大，也很平坦，后排座椅放倒后，比传统的三厢车更具实用性。

随着我一起来到车内，全新的奔腾B70也会带给我们一种越级的感觉，首先映入眼帘的是这一一体式大屏幕，提升了豪华感和科技感。在原本只是豪华品牌的专属，而且中间配有一块黑色钢琴烤漆饰板，液晶仪表盘能显示出丰富的车辆信息，不同驾驶模式下的效果不尽相同，触控液晶屏内置车联网系统，支持GPS导航，导航路况信息显示和语音控制等。

新奔腾B70车厢材料厚实，用了大量软性材料覆盖，平底盘运动型多功能方向盘大小适中，上部有真皮包裹，握感舒适，空调控制区也用液晶屏显示，此外各种功能十分齐全，多个安全气囊，胎压显示器，?ESP车身稳定系统，车道偏离预警，车道保持，倒车雷达，360度全景影像，无钥匙启动等，还有一款非常特殊的配置，中控台上的多面镜上有一个“**姐”，能和驾驶者进行语音聊天，这就是奔腾的全息智控系统，让出行更轻松更安全。

车子好不好，驾驶感受很重要，全新的奔腾B70搭载了一台4缸1.5?T涡轮增压发动机，别看排量不大，可最大功率达169马力，且引擎最大扭矩区间非常宽泛，从1300转能一直维持到4350转，妥妥的国际领先水准。

第三代奔腾B70作为?FMA平台的第一款产品，搭载着B70的历史血脉凯旋而归，给大家带来了完全不同以往的感受。以全新面貌示人的奔腾B70让我们看到了厂家对于轿车市场的重视程度，对未来车型的改革信心，完全年轻化的它为了摆脱前两代给人们的传统印象可谓下足了功夫，我们期待它在未来有更好更优的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威550和奔腾B70那个好点？耗油呢？

说起自主品牌B级车，很多人可能首先会想到吉利博瑞、一汽红旗H5等车型，其实，自主品牌B级车还有一员老将，它就是?奔腾B70。奔腾B70最早上市于2006年，借助于马自达6的平台打造，一度销量不错，甚至很长时间是自主品牌B级车的销量冠军。

时至今日，奔腾B70历经两次换代，第三代奔腾B70已经正式上市，全系指导价为9.99-13.99万元，也就是不到十万元就能买一辆B级车。

第三代奔腾B70用了全新的造型设计，当然，它的前脸设计略有争议，主要是有一些凯迪拉克的设计元素。但并不否认的是，整体效果还不错。车尾有些溜背式的造型，尾灯的设计也比较抢眼。

内饰设计中规中矩，两块大屏比较抢眼，但方向盘的造型比较老气。中控台的厚重感有点太过了。

尺寸方面第三代奔腾B70还是比较主流，车长超过4.8米，轴距为2800mm，算是比较标准的B级车尺寸。不久前上市的吉利星瑞轴距跟奔腾B70一样，车长略短了25mm，但吉利很聪明的把星瑞定位成紧凑型轿车。

第三代奔腾B70全系都是一台1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258Nm/1500-4350mm，可以加92号汽油。这台发动机跟红旗H5的是一样的。最低配车型是手动挡变速箱，其它车型都是7速湿式双离合变速器。

底盘就比较有意思了。全系六款车型中，三款低配车型居然用的是扭力梁后悬，也就是通常说的板车后悬。其余三款高配车型则是多连杆独立后悬。看来在一汽奔腾这里一分钱一分货的道理很明显，买中低配奔腾B70的不配享有独立后悬。B级车配非独立后悬放在2020年来看，是非常罕见了。

配置方面中规中矩。两款低配车型仅有2个气囊，其余车型配备了6气囊。全系标配了天窗和倒车影像，中高配车型升级到了全景天窗和全景影像。LED大灯、自动空调都是全系标配。除了两款低配车型外，其余四款车型的主驾座椅都带座椅记忆功能，这点比较少见，也值得点赞。

考虑到后悬的差异，建议购买指导价11.99万元的自动尊享型，从这款车型开始配备了独立后悬，具备无钥匙进入、7英寸液晶仪表，车机系统的功能也更加丰富。

总的来看，第三代奔腾B70的价格比较实惠，配置也还过得去，尺寸、动力等方面也基本没什么短板。但全系一半的车型用了扭力梁后悬让人像吃了苍蝇一样不舒服。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾b70口碑咋样?

荣威550外观时尚，配置丰富，数字化功能强大，但是噪音大、异响、共振等小毛病比较多，而且荣威550属于A级车。奔腾B70沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架、车身工艺都不错,配置好，质量稳定，性价比高是款适合商用的轿车，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有6安全气囊，操控性非常流畅。外观大气而且内饰很不错,油耗一般在10个左右，还是很适合家用的

奔腾B70的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

一汽奔腾b70的口碑还是挺好的：

1、奔腾B70手动精英版是奔腾B70里面最合适的一款，真皮座椅，多功能方向盘，还有就是奔腾的悬挂，6挡手动更是增加的开车的乐趣，要说的是奔腾的外观大气而且车身厚重；

2、家用前排和后排都很宽敞，商务用黑的的感觉也很得体，我觉得不论从价钱和外观，性价比上都很不错，车无完车，不要看奔腾的不好的一面，车只要外观好，车体重车皮厚，发动机没问题就可以了；

3、是车就有问题，别说这个价位的车了，小毛病都不算是大事，无非就是雨刮器不太好使，天窗有时候不好关，调试就可以了，你在看这些小毛病的时候怎么不看看它的空间，配置和动力呢，奔腾的汽车很不错。

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优点：空间

缺点：汽车的雨刮是奔腾B70的通病，下雨天刮玻璃的时候经常会有响声，刮不太干净。而且这种声音坐在车里听得很清楚，有朋友在车里的话比较掉面子，上次有朋友问你的雨刮是不是坏了，我只能说是。夏天空调不像别的车容易感冒，只能说够用。高速车内噪音太大。

外观：商务气息很浓，稳重大气，越看越好看，2010款没有日间行车灯，日间行车灯是我的大爱啊，呵呵。

内饰：没有难闻的味道，从买车开始不像某品牌的日系车，中控台和车门边覆盖了软性材料，这点比同价位合资车厚道多了，车内没有难闻的气味，赞一个。

空间：空间大，坐着舒服，曾挤过6个人也不太难受（不提倡哟）。

配置：作为国产车中级车，不到十五万的价格，该有的配置都有了，性价比实际还是蛮高的。