奔驰 大连屏_奔驰大连屏是哪年改的

1.这才是男人的座驾！5.5T配7AT，四驱+蠕行模式，破百仅需4.2秒！

2.一口气降8万，奔驰GLB不考虑一下吗？

3.如何看待此次奔驰召回67辆车的？

4.实拍：奔驰SUV低至24万，配7座设计，这内饰也太豪华了！

5.奔驰S级的前脸+E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？

BBA系列中有不少车型是针对低端市场的，宝马有1系，奥迪有A3，那么奔驰有什么呢？奔驰当然就是A级了。

今天我们就来聊聊奔驰A级这款车型性价比究竟如何？为此我们对实车展开了拍摄，并且了解到了具体的价格，看看这样的价格你觉得高不高？

首先这款奔驰A级的厂家指导价为21.18万元到29.98万元，说实话这款奔驰A级车型的定价幅度确实是比较高的，接近30万的指导价了。但是这款车型的优惠幅度却是非常的厉害。

我们从常州奔驰经销商处了解到，这款车型的最高达到了5万元的优惠幅度，入门级的奔驰A级售价仅仅只有17万元，不知道大家看到这样的价格作何感想？当然，我从经销商处了解到，这样的价格是需要进行一定的加装的。

这款奔驰A级的价格确实非常的实惠，那大家猜想一下，这款奔驰A级车型的销量情况如何呢？今年8月份，9月份，10月份的销量分别为6446辆，6649辆和5428辆。这款奔驰A级在2019年的整体销量为69647辆，今年的销量几乎和去年同期相比持平了。

外观设计部分，奔驰A级的颜值说实话还是比较高的，整个外观的设计特别的时尚，非常讨好年轻消费者。

我们实拍的这款车型是A200L，它的前脸使用了双车标的设计，其中镶嵌在进气中网的奔驰logo几乎占到了进气中网的一半，看来这款车型着重想突出自己是奔驰汽车。这款奔驰A级的进气中网使用了点阵式的镀铬饰条进行点缀，搭配上两侧凶狠的犀利的大灯，整体颜值较高。

车型的侧面，奔驰A级侧面其实并没有太多好介绍的地方，精致感其实还是不错的。你看它的车窗玻璃，只用了镀铬饰条进行装点，门把手也用了镀铬饰条进行点缀，除此以外并无其他特别的设计。

车尾部分，这款奔驰A级车型的尾部细节刻画得较为明显，你看尾灯内部的光源设计得确实具备较高的颜值，设计感比较突出。在尾灯的下方，用了空气运动套件的设计，犀利感提升较为明显。排气管则是由一根镀铬饰条进行包裹和衔接，精致度刻画得也很明显。

总体而言，奔驰A级这款车型的外观颜值确实特别不错。其实不仅仅是它的外观颜值高，这款奔驰A级车型的内饰更是堪称经典设计。

奔驰A级的内饰用了奔驰家族式的设计语言，豪华感营造得相当出色，我认为绝大部分的女性消费者坐在这款车型的内部会很快被它的内饰所折服。大连屏的设计搭配上真皮镀铬方向盘，标志性的空调出风口，粗壮的真皮挡板，再配备上64种车内氛围灯。可以说奔驰A级尽管价格不高，却使出了豪华的必杀技，击中年轻消费者的心理。但是从销量情况来看，国内的消费者也变得越来越理性了。

那么这款奔驰A级的实际车身数据表现如何呢？长宽高分别为4622/1796/1454mm（1462mm），轴距非常的出色，达到了2789mm，这样的轴距在紧凑型三厢轿车里面确实是比较少见。

动力部分，这款奔驰A级车型用的是1.3T和2.0T的涡轮增压发动机。其中2.0T就一款顶配车型，指导价29.98万元，我觉得购买的消费者是比较少的，所以你在市面上看到的奔驰A级绝大多数用的都是1.3T的发动机。

而这款1.3T的发动机分为高低功版本，也就是我们常说的A180L和A200L，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200N?m和250N?m。这款1.3T的发动机是需要95号的汽油，与之匹配的变速箱是七挡双离合的变速箱，燃油经济性较好。其实我认为这套变速箱特别适合奔驰A级，毕竟这款车型的排量并不大，所以更需要这组传动效率高的变速箱。

那么这款奔驰A级车型的底盘设计如何呢？我认为真的很一般，用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并没有太多好介绍的点。

总体而言，奔驰A级这款车型的最大特色就是它的外观颜值高，内饰豪华而且价格低。

如果你也喜欢这款奔驰车，欢迎咨询常州各奔驰经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才是男人的座驾！5.5T配7AT，四驱+蠕行模式，破百仅需4.2秒！

个人喜好不一样吧，不喜欢可能是因为不好操作，或者觉得不好看。

奔驰C200及以上，宝马3系及以上（1系好像只是连起来的两个小屏），大众凌渡，长安逸度，别克GL8、GL6，新出的威朗，星途等都是大连屏，可以预见，车载显示屏还会越来越大。但体验过大屏的朋友肯定有过类似体验——设计于中控处的大屏有时候并不方面使用，特别是在高速驾驶时，用按键肯定要比触摸屏方便。

现在已经有不少车型具备分屏显示和语言控制功能，效果各异。比如奔驰的SPLITVIEW分屏显示技术竟然还能在同一屏幕发射两个信号，司机看到的是导航，乘客的看到的是影像。当然像奔驰这样不惜成本的毕竟是少数，大多数分屏手法是左右或上下分屏，再好一些的能做到类似于平板的分屏移动。

一口气降8万，奔驰GLB不考虑一下吗？

随着时代的发展，我们的生活水平也在不断的提高，汽车作为交通工具也逐渐成为我们生活中的一部分了，奔驰一直都是豪华车的代表，特别是和奔驰GLE车型，定位于中大型SUV，高大威猛的车身看上去非常霸气，和宝马X5是同一级别车型，但现在大家对汽车品质的追求越来越高，除了满足我们日常需求之外，还要对车辆的驾驶乐趣以及性能有一定的要求，随之奔驰推出AMG版本的GLE车型，每一款发动机都是由工程师单独调教的，并刻有工程师的签名，显得非常高贵，接下来就让我们一起看看AMG?GLE63?S的表现吧。

外观方面用了非常夸张的造型设计，双“L”型大灯辨识度非常高，在奔驰车型中运用在E级和GLE上，这也是为了大家能够对不同的车型进行更准确的辨认，直瀑式的进气格栅看上去非常的大气，在车灯下方有两块面积非常大的进气口，主要作用是起到通风散热作用，整体造型更具有运动感。

车身侧面整体风格和普通版的GLE非常相似，但是细节上还是有所区别的，当你看到翼子板两侧V8标识的时候就知道他不是一辆普通的车，21寸AMG专属锻造轮毂豪华感十足，在AMG?GLE63?S上依然用了加宽C柱设计，并且把D柱进行了隐藏处理，这也是GLE车型一直用的设计风格，车身尺寸方面的表现也很不错，毕竟是一款中大型SUV，长宽高分别为：4853/1965/1761mm，轴距为2915mm。

内饰方面同样用了奔驰家族最新的设计风格，不得不说奔驰的内饰已经成为了现在汽车的引领者，三幅多功能运动方向盘的握感非常出色，加入了AMG专属的金属材质，为整车提升了档次，但是最吸引人的还是这两块12.3英寸的“大连屏”，显示效果和功能方面的表现都非常出色，并且带有64中内饰氛围灯可供自由选择，柏林之声的音响的价格不菲，但是品质绝对是数一数二的，双拼色的内饰让这辆猛兽拥有了“居家”的一面，整体来说内饰方面的表现还是非常不错的。

动力方面搭载的是5.5T双涡轮V8发动机，最大功率为585马力，最大扭矩为760N·m，0-100km/h加速仅需4.2秒即可完成，传动系统匹配的是7挡手自一体变速箱，具有非常聪明的换挡逻辑，2挡即可破百，整套系统运行起来特别的顺畅，爆发力很强，一脚油门下去就能体验到推背感，会让你忍不住深踩几下，可能这就是性能车的驾驶乐趣吧。

作为一台SUV车型，最不能少的就是四驱系统，在奔驰AMG?GLE63?S上搭载的是一套全时四驱系统，并带有差速锁结构，让它在越野的时候也能够轻松的应对，而且还配有蠕型模式，能够实现自我脱困，在比较复杂的路况下还能对车身进行升高，整车配有气动悬挂，可以根据不同路况的需求进行升高或者降低，由此看来，虽然定位不是一辆硬派越野车，但是在硬件配置上已经超过了大部分硬派越野车。

最新的奔驰家族化车尾看起来特别的霸气，多边形的尾灯辨识度非常高，两尾灯用镀铬装饰条贯穿在一起豪华感十足，四出方型排气在奔驰车型中只有AMG版本才有，声浪特别悦耳，总体来说这款车的表现还是非常不错的。大家看完这款车之后有什么感想呢？和宝马X5M相比更看好谁呢？欢迎大家说说自己的观点和对这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何看待此次奔驰召回67辆车的？

在11月26日，上海地区某经销商处了解到，奔驰GLB有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达8万元。这使得2020款?GLB?180?动感型的裸车售价降至21.28万元。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下奔驰GLB的基本情况。外观方面，奔驰GLB的前脸用了大尺寸的六边形进气格栅，内部配备了粗壮镀铬饰条和大尺寸的奔驰三叉星车标，看起来非常有硬派气质。车身侧面方正饱满。营造出硬派复古的视觉效果。车尾的造型同样是方正饱满的感觉，底部还配备了大面积的镀铬装饰，整体显得非常精致。内饰方面，奔驰GLB的内饰造型延续了奔驰家族式的设计语言，中控台上配备了科技感十足的大连屏，搭配圆形空调出风口，看起来非常个性时尚。动力方面，奔驰GLB提供两种不同功率调校的1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，奔驰GLB用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

奔驰GLB近期优惠力度较大，如果喜欢这一款豪华品牌紧凑型SUV，现在是入手的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：奔驰SUV低至24万，配7座设计，这内饰也太豪华了！

这么多年不管外界则么说奔驰减配，品质差，但是在销量上我们还是可以看出来消费者对奔驰还是喜爱有加的，尤其是这一代奔驰远近闻名的大连屏，档次感那是甩了宝马奥迪好几条街。

然而，奔驰这次召回的数量多达67万辆，让尊贵的奔驰车主一时不知所措。其实理性的看待汽车召回本，它本是汽车厂家对消费者积极负责的表现，应该得到消费者的理解和好评，但是频繁的召回就很让人费解了，不知道是奔驰这次是在造车在哪一个环节出了问题，下面我们详细了解一下。

此次召回是今年上半年以来奔驰第十次在华召回（这个次数好像是有点多），上半年累计召回的数量更是达到了70.5万辆，超过了2019年全年累计销量。奔驰C级、E级、GLC、GLK等热门车型无一幸免，不仅如此还涉及进口奔驰3.5万辆。这次连进口车型也不幸中招，看来这次不能简单地把锅甩给中国一方的管理不善什么的，这是奔驰内部供应链从下到上的问题。那么此次又是哪里出了问题？据了解，奔驰此次召回是因为发动机燃油管存在泄露的风险，极端情况下甚至可能存在汽车自燃的危险。

涉及到自燃的奔驰车主要搭载的都是搭载M274发动机的车型，因为M274发动机是最近两年奔驰的主力机型，从C到E，量之大，让人想想就头皮发麻。没想到沃尔沃这么快就步了奔驰的后尘一波未平一波又起，在奔驰宣布因燃油管的问题召回之后的两天，一向标榜自己安全的沃尔沃也出了点事，这次的主角是安全带，召回的数量更是比奔驰多了两三倍，达220万辆， 号称是93年品牌历史上最大规模的一次召回。

需召回的车辆中，有41.2万辆在瑞典，美国有30.8万辆，中国有24.5万辆，德国有17.8万辆，还有16.9万辆在英国。受影响的车型为2006年至2019年期间生产的沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。此次召回原因此次召回的原因与车辆安全带相连的一根钢丝，长时间使用会因为磨损过度存在安全隐患，钢丝磨损有可能降低前排座椅安全带的约束能力。沃尔沃的解决方式把整个钢丝换成固定支架结构，强度会大大增强。

这次奔驰和沃尔沃的召回力度还是挺大的，这不禁让我们消费者对汽车安全性产生担忧，虽然召回不需要消费车承担费用，但是如果真发生了意想不到的事故，受伤害的还是我们消费者啊，所以还是希望车企在造车的过程中能够严格把控产品质量，这不仅是对自己负责，也是对消费者负责，不是吗？

奔驰S级的前脸+E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？

有一位朋友在后台一直问我奔驰GLB这款车型怎么样，因为她生了二胎，想要购买一辆七座的SUV，但由于预算有限又想开大品牌豪车，所以看了一圈选择了奔驰GLB这款车型。在她看来，奔驰有面子，而且自己使用七座的频率并不高，所以觉得特别的适合。

这款奔驰GLB其实是比较有个性的一款车，它的定义是一辆紧凑型的SUV，但是小小的空间里设计师硬是给设计成了七座的，而且GLB的价格还不高。今天我们就一起来了解一下这款GLB车型，并且到店进行了实拍。

首先，奔驰GLB的厂家指导价为29.28万元到34.88万元，如果说要原价购买，我相信并没有多少消费者真的去选择。其实这款GLB车型的优惠幅度特别的大。

我们从常州某奔驰经销商了解到，这款车型的最高达到了4.5万元的优惠降价，入门级的奔驰GLB仅仅只有24万元。当然，奔驰车你也懂的，加装是必须的。

那么高优惠有没有给奔驰GLB带来足够的销量呢？我们一起来看一下。这款奔驰GLB今年8月份，9月份，10月份的销量分别为4734辆，5400辆和5800辆。说实话，这样的销量并不是特别的出色。不过上市短短八个月的时间，奔驰GLB的优惠幅度竟然如此之大，确实出人意料。

外观设计部分，这款奔驰GLB的整体外观设计我觉得还是非常犀利，也特别的大气，很多不了解的朋友一定会认为这是一款值40万的奔驰车吧？你看它的前脸，用了硕大的奔驰logo，镶嵌在进气中网内部，进气中网使用了两条镂空的镀铬饰条进行衔接，精致感提升得非常出色。它的大灯用的是鹰眼造型的设计，并且大灯内部用了光导式的led光源，配备上大灯下方的空气动力学的进气口，颜值特别高。

车型侧面，奔驰GLB的侧面看起来就像是一辆五座的奔驰SUV。因为这款车型的长度并不是特别足，所以很多人想不到这是一辆七座的SUV，但是说实话从侧面来看颜值还是较高的。双五幅的运动轮毂，车顶行李架，镀铬防碰条，让这款车型具备了较高的颜值。

车型尾侧，奔驰GLB的尾侧谈不上特别经典，感觉比较普通，但是镶嵌上奔驰车标以后立马又感觉变得非常大气。

内饰部分，这款奔驰GLB的内饰设计确实没话说，我感觉从奔驰的A级到奔驰的S级，内饰设计都非常的类似，给我们装裱出了非常高的豪华感。大连屏的设计，镀铬饰条包裹的空调出风口，64种车内氛围灯，都足以支撑起这款车型卖一个不错的高价格。

如果对于奔驰没有太多抵抗力的朋友，相信坐进这款GLB车型的内部，立乖乖掏钱下单。虽然有些夸张，但足以说明这款GLB车型的内饰设计得确实较为豪华。

奔驰GLB用的是七座的设计，座椅布局分别为2+3+2的设计。至于是不是特别的紧凑，我们来看一下它的具体车身数据。这款奔驰GLB的长宽高分别为4738/1834/1687mm，轴距是2829mm。尽管车身的长度较短，但是轴距却是越级的，所以这款GLB车型的后备箱空间被无情地压缩了。不过作为应急而言，第三排座椅?，这可以放是完全没问题的。

动力部分，奔驰GLB用的是1.3T的涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200N?m以及250N?m。大家看这样的动力系统是不是特别的熟悉啊？没错，这套动力系统被用在了价格更便宜的奔驰A级上。尽管这款GLB车型动力不是特别的强劲，但是这款车型对于汽油的要求是非常高的，需要95号的汽油。

变速箱部分，奔驰GLB使用了双离合的变速箱，而且双离合的变速箱分为两种，中低配使用的七挡双离合的变速箱，顶配车型用的是八挡双离合的变速箱。

底盘结构部分，奔驰GLB用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，高配车型上面使用了全时四驱的系统。这样的底盘设计，你怎么看呢？我觉得卖到30万的GLB，这样的配置确实有些拿不出手。

总体而言，我觉得如果你是过分看重车型的外观，内饰颜值以及品牌的价值，我觉得这款奔驰GLB还是值得考虑的。

如果你也喜欢这款奔驰SUV，欢迎咨询常州各奔驰经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰在今年“一肚子苦水”。

自家最重要，乃至全世界地位最高的D级车——全新S级推出时，被骂得狗血淋头。C级车中的销量明星——E级在中期改款之后，收到“不如不改”的评价。奔驰G级推出售价为142.98万元的2.0T四缸版本时，又被指卖情怀“割韭菜”。

总之，奔驰在今年有种做什么都是错的感觉。

而且这把火还烧到了全新S级的设计师身上，设计师的韩裔身份和曾在现代汽车的履历都被扒得一干二净，全新S级因此还被指有现代车的影子，连设计师也是错的......?

就在全新S级和改款E级遭到全网批评的背景之下，全新C级的长相也慢慢浮出水面，海外媒体在近日披露了新车的想图。彼时，我留意到大家的态度来了一个360°大转弯，对于全新C级的评价竟然是向好的。?

C级是最大利益者？

一套全新的设计语言，先用在旗舰级车型上，后再陆续下放至低级车。这是一个汽车品牌惯用的革新逻辑，这样一来可以令到低级车有高级车的光环，二来能够避免高级车向低级车学习的尴尬，尤其是对于如今这个大家都玩“套娃”的时代而言，这个更新换代逻辑是最合适不过的。

而奔驰就是把这个逻辑运用得炉火纯青的车企之一。?

以现款E级和C级为例，在外观上，加长E级有着“小迈巴赫”之称，而C级简直就是S级的缩小版。在内饰层面，E级直接套用S级的大连屏，加上“骚如”的氛围灯，令到5系和A6耐它不何。

来到全新一代车型上，奔驰继续遵循这个更新逻辑。C级用上了全新S级的“清秀脸”，和改款E级的三角尾灯。这时很神奇的事情就发生了，也许是因为C-class不需要照顾商务，这套原本被喷得体无完肤的设计，放在全新C级上竟然还挺不错，连一向挑剔的“键盘车神们”都表示能够接受。

全新C级旅行版

内饰层面，通过此前被曝光的测试图来看，我们可以确定两个信息点。一是新车将使用奔驰家族全新样式的“鸥翼式”和“双翼式”两款方向盘，前者将用于豪华版车型上，设计灵感来源于奔驰300SL的鸥翼车门。而后者则用在运动版车型上，造型上参考了双翼飞机，平底设计也是为了激发驾驶者的驾驶欲望。

二是新车与S级一样使用“特斯拉式”的大竖屏，不过全新C级的中控台略向驾驶位倾斜，相比现款车型，新车的中控台更多地偏向于驾驶者，这也是因为C级不同于S级这种司机在前老板在后的定位。

或者是因为现款C级在中期改款时已经进行了革新，以1.5T发动机+48V轻混系统取代了2.0T低功率发动机，因此换代车型没有更换全新的动力总成，新车继续沿用现款车型的动力总成。其中1.5T发动机+48V轻混系统的综合功率为184匹马力，峰值扭矩280牛米，而2.0T高功率发动机最大输出功率为258匹马力，传动方面均匹配9AT变速箱。

如果你对全新C级继续使用两套动力系统怀有抱怨，那么我很有必要向你介绍全新C级AMG系列车型的动力系统。

AMG全面四缸化

现款AMG系列有三个版本，一是入门的C43车型，搭载3.0T?V6发动机，最大马力达到390匹，峰值扭矩为520牛米，使用全时四驱驱动系统，0-100km/h加速时间仅为4.7秒。

二是高规格的C63车型，搭载4.0T?V8发动机，最大马力达到476匹，峰值扭矩为650牛米，使用纯后轮驱系统，0-100km/h加速时间为4/4.1秒。

三是基于C63车型二次升级的C63?S版本，发动机的输出功率被压榨得更加厉害，最大马力达到510匹，峰值扭矩步入700牛米的门槛，0-100km/h加上时间缩短至3.9/4秒。

对于这三组数据令人热血澎湃的数据，我建议大家都“记下来”，因为全新C级AMG将全面四缸化。

据了解，全新C级AMG未来推出C53车型，新版本将取代现款C43的位置，搭载与A45?S同款的“地表最强2.0T发动机”，最大马力达到421匹，与48V轻混系统进行组合。

而C63车型同样是搭载这台发动机，不过匹配的混动系统不是轻混，而是插混。如果外媒披露的消息属实，那么问题就来了，全新AMG?C63没电的时候，还怎么跟RS?4和M3跑？此外，全新C级AMG还有可能新增一款纯电动的版本。

要不还是选3系/A4吧？

仔细回想一下，在我们车主指南的车友问答栏目中，我好像未向大家推荐过奔驰C级。当然，我并非全盘否定奔驰C级，只不过相比于宝马3系和奥迪A4L，C级的产品力没有显得特别过硬。

我“承认”，奔驰C级的外观很好看，内装部分的观感也很上档次。但在我看来，C级的优势也仅限在外观和内饰部分，它的乘坐舒适性不太好，后座座椅填充物偏硬，坐垫也偏短。而且现款国产C200和C260搭载1.5T发动机和1.5T发动机+轻混系统，尽管这两套动力总成的参数还过得去，但实际上的体验并不好。

反观国产宝马3系，全系车型标配2.0T发动机。而且全新宝马3系变得很平衡，既有着不错的驾驶感受，也能够提供比较舒适的乘坐环境。据悉，3系的座椅填充物，还是华晨宝马专为中国市场而特供的。

如果你吐槽3系的操控性能有所下降，那么我认为中期改款后的A4L或者能够给予你少许慰藉。我此前试驾新款顶配A4L时，为它的运动性能感到惊讶，动力输出爆发力强、路感清晰、抓地力稳如老狗，没想到A4L成为了同级中的运动小将。

当3系贴上“平衡”，A4L有了“运动”的标签之后，再说回C级有什么特点？或者是除了好看之外一无是处，而且它还是BBA之中卖得最贵的。基于二代MRA平台打造，使用新MBUX车机系统的全新C级，如果产品力没有得到改善，单靠一副“皮囊”的话，我依然是主推3系或A4L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。