1.奔腾B70的操控怎么样？它的缺点多吗？

2.奔腾b70的闪光器在哪

3.为什么奔腾B70大灯开关不是自调的呢还有车门

4.老款奔腾b70雾灯的高低怎么调

奔腾b70灯光调节_奔腾b70汽车前大灯如何调节左右的

先来看下奔腾B70的外观，奔腾B70前脸给人一种非常舒服的感觉， 看起来具有运动气息。再配合大灯，增添了几分精致感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车侧，该车车身尺寸是4810MM*1840MM*1455MM，该车采用了冷酷的线条，侧围给人一种非常素雅的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，车尾看起来非常独特，尾灯显得十分干净，再加上造型独特的排气管，营造了不错的气场。

来到奔腾B70车内，内饰看上去十分简洁，整体辨识度很高。该车方向盘造型设计十分精神，采用皮质材质，握感表现不错。让我们看一下中控，搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满前卫个性的感觉。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，仪表盘设计可圈可点，非常吸引眼球。该车采用了皮质座椅，配备了座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，用料讲究，乘坐舒适。

奔腾B70匹配湿式双离合变速箱，最大功率为124KW，最大扭矩为258N.m，动力表现不错。

奔腾B70后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

今天介绍的这款奔腾B70不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧。

奔腾B70的操控怎么样？它的缺点多吗？

奔腾b70大灯调整螺丝调节用6个的内六角。作为一款中高级时尚运动型轿车，全新奔腾B70以完美的驾驭性能和时尚动感的设计见长，同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎这些优势将为理性更富激情、享受事业追求和家庭生活的社会主流人群创造非凡的驾驭体验。

全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。

全新奔腾B70车型的内饰设计也时尚、动感，“V”形装饰亮条由中部向两侧门板延展，构成内饰设计的主旋律，其他细节设计元素与之相配合并紧扣动感、时尚主题。此外，3幅方向盘、筒式仪表盘以及运动型座椅更便于驾驶者操控，让驾驶者获得完美的驾驶感。

全新奔腾B70采用3H结构车身设计，并辅以Bosch最新的ESP 9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了5星级安全评价。

全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等，进一步强化了全新奔腾B70高档感与智能科技水平。

奔腾b70的闪光器在哪

优点：性价比。

缺点：此车小毛病太多！而且大灯里面的远光灯还不能调左右！驾驶员位置座椅太高，调到最低还感到高！因此视线有点受阻！

外观：后窗造型和某些所谓豪车如出一辙，虽说车没那么高级，但还是可以看到一汽下了功夫。整体造型大方，直列后灯商务风格浓郁。前档下降较快，稍微影响里面的头部空间，但是也换来了较小风阻和大气的造型。

内饰：内饰用料还可以，但造型一般。

空间：空间不比20万的车差，对空间非常满意。

动力：2.0的动力，虽然源于马自达6，但毕竟是老了，无论当年如何英雄，但社会 科技进步了，经过这十几 甚至几十年的变化，这款老2.0发动的功率 实效已经和同级比，在无论是台面参数还是实际效果，动力性都不强了，中下等了，所以动力性比较一般了，只能说比较耐用了。

操控：悬挂 底盘还是不算的。悬挂确实比较出色，操控性比较好，但同样，就是给人的感觉是偏硬了，舒适与操控是鱼与熊掌的问题，可以理解。但单单从操控来讲，中上等，很不错！

油耗：2.0自动油耗，平均时速28公里，平均显示油耗11升吧，稍跑跑长途在9或10个油，所以油耗还是可以的。

舒适：与同级车比较，舒适性一般，因为过于强调操控，所以悬挂稍硬，自然会牺牲一定的舒适性。

优点：油耗，真的很省，可能主要跑长途跑的多，然后个人习惯也非常重要，我还是安全第一放在首位的。

缺点：做工有待提高，细节处理的不是很好，风噪胎噪有点大

外观：外观没得说，就冲着外观买的。大气沉稳，，萝卜青菜各有所爱，老70才是我的菜

内饰：做工的确有待提高，虽然十多万的车，不过可能是我要求高了点，起码还是可以再进步的。

空间：还算不错的，特别是座驾驶位后面的人都夸赞，可能是我身高的原因，166稍微短了那么一点点，呵呵，后尾箱要夸夸，过年回乡下的时候拉的东西不是一般的多，装上去还不觉得，卸下来的时候感觉自己开的是货车啊。

配置：当时还算不错的，马自达的心，共用零件比较多，问提基本没。

动力：2.0的排量，加上车的自重，还有我不暴力行驶，感觉挺肉的，追求提速的话还是手动挡好，自动毕竟得考虑油耗，拉不到高转速，手动模式，给油还是可以的。

操控：家用还行，其它可能就有点难了，主要还是排量和车身重量的原因吧，但高速还是不错的，一个字，稳，当然是安全速度的前提下。

油耗：油耗夏天市区开空调10-11个吧，高速我感觉7.5左右，没具体算过，2.0排量加上车重，感觉还可以接受

舒适：减震真心硬，后来换了米奇林轮胎好了那么一点，其它都还好。

为什么奔腾B70大灯开关不是自调的呢还有车门

你好普通的闪光器里面都是一个继电器的。一边快一边慢可能是灯泡瓦数不符。或这打铁尔奔腾的闪光器里面是两个左右各一个坏后可能导致一边或两边不亮或长亮或频率不一. 奔腾的闪光器控制盒在右侧副驾驶前门柱下面打开护板可以看到更换

奔腾仪表后面有个闪光提示继电器打转向后有卡卡响声但不是闪光器

本人修车经验可供参考

老款奔腾b70雾灯的高低怎么调

因为在设计的时候没有设计大灯自动调节功能和车门自动功能。

2006年8月18日，自主品牌中高级轿车——奔腾B70盛装上市。10年来，作为“中高级轿车超值首选”，奔腾B70不断进取，传承优异基因，全面提升驾乘感受，为用户奉上超值经典！

全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。

大灯上面那里有一个内六角螺丝钉，用内六角扳手调一下就可以上下调节了。

打开盖，在发动机大灯上面那里有一个内六角螺丝钉，用内六角扳手调一下就可以上下调节了，但不能调节宽度最好是晚上调，把车灯打开，最好是对着一面墙来调比较明显一点，最好是把车内的调节旋钮调到中间再进行螺丝的调节，这样下次在车内就既可以调高也可以调低了。