1.老百姓买豪华SUV不妨看看这三款，好开耐用，保值率有面

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日前，一猫汽车从梅赛德斯-奔驰官方获悉，全新北京奔驰长轴距GLC车型开启预售，新车推出四个配置版本，分别为260 L 4MATIC动感型、260 L 4MATIC豪华型、300 L 4MATIC动感型和300 L 4MATIC豪华型。新车预售价格区间为人民币43万-54万，相比老款北京奔驰GLC的售价区间（40.63万-47.39万元），新车涨幅在2.37万元-5.61万元不等。当然这也只是预售价，据悉，新车有望在4月18号开幕的上海车展中正式上市。

外观方面，新车用了家族最新的设计语言，多边形大嘴格栅内部有着奔驰标志性的满天星进气格栅，加上硕大的三叉星徽标，左右两侧搭配了犀利的开眼角式大灯组，不过值得注意的是高低配车型在灯组光源样式上有着明显的区别。下不保险杠部分则根据不同的版本有着不同的样式，AMG套件版车型更凸显运动气质。

全新长轴距GLC提供越野和AMG运动2种套件，入门级的260 L动感型配备越野风格套件，同时还可以选装AMG运动套件，其他配置的车型均标配AMG运动套件。

侧面车身给人感觉十分的优雅，分段式腰线，更显凌厉，为车身带来了不错的力量感，车窗周边以及车顶行李架镀铬的装饰，轮眉饰条用了车身同色处理，而轮辋用多辐式造型，进一步增强了整体的时尚气息。总体来看，全新奔驰长轴距GLC相较于现款车型，颜值得到了提升。

尺寸方面，奔驰长轴距GLC的长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为27毫米，相比现款车型在长度和高度上分别增加了62毫米和72毫米，轴距增加4毫米，宽度降低8毫米。

新车尾部延续了现款奔驰的设计风格，最大的变化在于新样式的尾灯组，其设计风格与全新C级基本保持一致，后包围上还使用了银色的装饰板，层次感十足。

内饰方面，全新长轴距GLC保持了与C级一样的设计风格，“新豪华主义”的运动美学理念得到了发挥。12.3英寸LCD数字仪表屏与竖向11.9英寸中央触控屏用悬浮式设计，更显科技感。“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板的搭配，打造格调与科技感兼具的内饰氛围。

全新长轴距GLC SUV，新增三排七座布局选择，配备可移动第二排座椅，另外，全新长轴距GLC SUV为中国客户量身定制诸多专属升级，比如中中国专属“沙岭晴鸣”、“卧佛晨光”的内饰主题。

全新长轴距GLC SUV搭载第二代MBUX智能人机交互系统，支持首次唤醒后支持15秒延迟聆听，并支持MBUX智能家居功能，实现远程操控空调、灯光、百叶窗与家用电器，实现车家联动。

动力方面，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC搭载M254系列2.0T发动机，配有48V轻混系统，260 L车型最大功率150kW，较现款小幅提升；300 L车型扭矩达400N·m，比现款更强。新车全系匹配9AT变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。

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老百姓买豪华SUV不妨看看这三款，好开耐用，保值率有面

近日，北京奔驰正式开启全新一代GLC长轴版车型预售，新车预售价为43-54万元。作为参考，现款北京奔驰GLC指导价为40.63-47.39万元，意味新车售价将出现一定上浮，相比现款涨价2.37万元-5.61万元不等，但这在此前已有预料。

毕竟在全新一代奔驰C级迎来上市时新车也出现小幅上调，这因为全新奔驰GLC已换上与新C级一样第二代ISG电机技术，并增加7座版本可选，以及换上与S级一致的第二代MBUX人机交互系统。

新车作为换代车型用与全新一代奔驰C级相同的MRA2平台打造，其设计理念也基本延续奔驰新C级，以如同“倒梯形”的中网搭配更锐利的LED灯组，下方换上最新奔驰家族风格前杠，精致感较现款更加强烈。

据悉，海外版前脸提供了两种风格，而目前国内版本仅有一种，另一种风格前脸更显沉稳，新车配备镀铬式前杠。

车身侧面，新款GLC高度延续旧款风格，但D柱设计明显更平直，这也因为新车将提供7座版本，进一步强化车内空间，从后45度角来看，也让其更像GLB或GLS的感觉。

尺寸方面，全新奔驰长轴距GLC长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为27毫米，相比现款车型在长度和高度上分别增加了62毫米和72毫米，而轴距增加4毫米，宽度降低8毫米，定位中型SUV。

尾部方面，新款车型将延续奔驰家族的“三角灯”造型，以贯穿式设计使车型更加简约化和运动感，而下保险杠则是延续海外版另一版本风格，以镀铬饰条搭配双边双出排气孔。

内饰方面，全新奔驰GLC是延续C级的造型，秉承了上一代车型上理念，所以新款GLC也是基于新C级风格打造。

配备了全液晶仪表及竖状中控大屏，并集成了最新MBUX人机交互系统，极大提升新车科技感与呈现出年轻运动化风格。

基于新车为长轴车型的优势，第二排空间表现相对充裕，至于第三排空间则仅仅是够用。

动力方面，全新奔驰长轴距GLC全系搭载M254系列2.0T发动机，并配有基于奔驰第二代ISG电机技术的48V轻混系统，全系匹配9AT变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。

其动力继续区分高低功率，其中300L高功率车型最大功率190千瓦（258匹），与老款车型一致，而低功率260L 最大输出150千瓦（204匹），比老款车型小幅提升5千瓦。

另外，从此前官方消息获悉，未来国产版GLC还将提供PHEV插混车型，由2.0T四缸发动机搭配第四代插混系统，动力表现将比燃油版更强，海外车型WLTP纯电续航力超过100公里。

从产品定位来看，目前奔驰GLC的最大竞品依旧是奥迪Q5和宝马X3，从过去一年市场表现来看，奔驰全能累计13.9万，遥遥领先奥迪Q5L与宝马X3。?

奥迪Q5L

指导价：39.68-48.88万元

宝马X3

指导价：39.96-48.69万元

尽管奔驰GLC作为最后更新的车型，但从过去一年销量可以看出，奔驰GLC依旧很具优势，而如今车型外观、内饰、尺寸以及动力都进行明显的升级，这对于竞品车型来说确实很有杀伤力。

不过，随着国内新势力车企的兴起，未来也将不再是传统豪强“内卷”的节奏，而是各大车企需面对更加追求用户痛点的市场竞争。

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老百姓预算40万左右，想买豪华SUV，要求仪式感强，做工细节，空间动力该有都有。那么有什么办法让你买车可以避坑呢？这里给大家一个小的建议，就是看我们所熟悉的保值率，保值率低不一定不行，但保值率高让人更加放心。今天笔者就为大家罗列了三款各方面都不错的豪华SUV，最重要的是保值率还不低，40万左右就能拿下。

第一款：奔驰GLC 厂商指导价：40.63—47.39万

提到豪华品牌，那么奔驰是绕不开的话题，虽然其价位已超过40万，但由于2023款奔驰GLC即将在国内上市，所以现2022款奔驰GLC的优惠力度非常大，如果预算40万也是可以拿下的。当然如果想等到2023款上市再做选择也是不错。

奔驰GLC的外观设计非常细节，前格栅中网设计也是奔驰家族的标志性造型，中间以银色的饰条点缀，同时两侧大灯比较宽大，内部点亮后拥有很强的辨识度，奔驰GLC的整车车身结构较为圆润大方，整体看上去比较吸睛，具有很强的动感。

在中型SUV的领域里，奔驰GLC的空间表现拥有一个很不错的数据，其23mm的轴距，能够为乘坐空间以及储物空间都打下良好的基础。如若能够等到2023款奔驰GLC上市，那么其在原有空间基础上又做了很大的提升，更是配备了七座版本可选。

目前在售车型全系都搭载的2.0T和9AT变速器，其中300L输出的动力更为强劲，达到258匹马力和370N·m扭矩，当然260L的表现也不弱，它也有着1匹马力和320N·m扭矩。

现款奔驰GLC缺点，由于该车用防爆轮胎，所以如果高速上升到100公里以上，胎噪表现很大。其次就是发动机冷启动时噪音很大。

第二款：宝马X3 厂商指导价：39.69—47.98万

宝马X3也是目前卖得最好的豪华SUV之一，虽然销量上不及奔驰GLC，但它目前也能够保持在一个月卖一万台左右。

宝马的设计风格相信大家都非常熟悉了，其中最低配的25i运动套装的外观我认为是算不上惊艳的，甚至确实不大好看。所以如果有条件，我还是建议入手今天为大家展示的这套30i M曜夜套装，这套外观设计明显富有的运动，力量气息更足，也更加年轻。

宝马X3单从空间上来看，2864mm的轴距参数是比不上奔驰GLC的，但如果以身高180cm为例，在其后排上也能有着腿部空间一拳，头部空间四指左右的数据，属于一个可以接受的范围。不过对于后排中间的乘客而言就没有那么友好了，比较压抑。

宝马X3在动力上用宝马调教比较优秀的2.0T＋8AT变速器，这套动力组合带来的操控性以及体验感要优于奔驰GLC，其最低配的25i也能够输出184匹的马力和300N·m的扭矩，当然30i更强。

宝马X3被消费者吐槽最多的地方在于空间方面，其后车门开启程度较小，对于上下车都不是很方便，来到车内，它的座椅偏硬同时没有包裹性，腿部空间也不富裕。总之一点，宝马X3的缺点就在舒适体验上。

第三款：雷克萨斯NX 厂商指导价：31.88—54.88万

NX作为雷克萨斯最受欢迎的中型SUV，虽然这款车在知名度上比不过奔驰GLC和宝马X3，但其自身还不错的表现也是吸引了不少消费者。

雷克萨斯NX的定位是一款年轻运动的中型SUV，所以它在外观上的表现相当出色，前脸是雷克萨斯标志性的造型设计，中网两边的线条带有突出感，同时连带LED大灯勾勒出很强的力量感和肌肉感。

雷克萨斯NX在空间上不是它的强项。如果说宝马X3的空间表现一般，那么我认为雷克萨斯NX的数据更不够看，其4660/1865/1660mm的长宽高，以及2690mm的轴距，定位中型SUV，我并不苟同这个定位，因为要知道作为紧凑型SUV的RAV4荣放其轴距也是2690mm的水平。所以如果将它列入紧凑型SUV领域，它们我认为它无论的座椅舒适性还是空间都还是不错的，属于中规中矩的水平。

动力方面，雷克萨斯NX全系用2.5L自吸发动机，其燃油版本用8AT变速器，输出205匹马力和241N·m最大扭矩，综合油耗6.84L，所以省油是它的一大亮点。

雷克萨斯NX的缺点，其一就是我们所说的空间，其二就是雷克萨斯的通病，如果想体验很“爆炸”很强劲的动力，它也是无法满足的。

写到最后：

我们最后在从保值率上来看（这里以三年保值率为准），其中雷克萨斯NX以77.93%排在三款车型中第一名，这也是我将这款车写入这里的一大主要原因。宝马X3以73.02%荣获第二，奔驰GLC以72.65%排行第三。由于奥迪Q5L的保值率已经跌至70%以下，所以这里就没有选择它。

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