荣威350改装车图片欣赏_荣威350汽车改装用品

1.荣威350怎么样！性能 质量 油耗<百公里>!!!车的小毛病多吗?

2.荣威350这款车怎么样？

3.荣威350是什么轮胎

4.荣威350导航里面还有保险吗

1、观察大灯边角衔接处是不是有非常多瑕疵，由于相比于原厂车灯来说，副厂车灯质量大体上参差不齐，与此同时，车灯上刻印的字符也比较模糊不清。

2、看看大灯安装以后与车身之间的缝隙是不是不均，上下偏差较大，这主要是由于副厂制造水平不足，公差配合方面没有做好影响到的，而原厂车灯这方面会做得相对好些一点。

3、副厂车灯的灯光照射效果较差，反应时间稍长，甚至有可能会发生上下灯光亮度不一的状况，除此之外，也可以通过观察车灯左下角或右下角的大灯编码来判断。

在换车灯的情况下尽最大限度选大规模、正规的4S店和正规专业的改灯店，由于车灯改装关系到到电路，有一定的危险性，要是修理工的技术不好很可能会影响到汽车电路受损，还有就是这些改灯店和4S店的车灯一般上基本都是原厂的，只有原厂车灯才可以通过汽车的年审，理所当然车友应当特别要注意

荣威350怎么样！性能 质量 油耗<百公里>!!!车的小毛病多吗?

荣威350 是上海汽车继 荣威750 和 荣威550 后推出的一款定位于 A级 市场的紧凑级轿车，同时也是 荣威 首款融入了3G技术的家用轿车。

那么，荣威350内门板怎么拆，荣威350前门板怎么拆？下面听我为你来解说。

荣威350的内门板拆卸非常简单，只是比较耗时和费力，不过车主如果有动手改装的能力，这也是难不倒的。具体拆卸如下：

图上圈出的部位，有螺丝固定，要先松开螺丝。(最低下两个螺丝头是露在外面的,其它三个有盖子盖住的.)

内饰板左、右、下边缘有些塑料卡扣固定，直接用平头的螺丝起子撬开即可，注意不要划伤车漆，必要的话可以垫一层布操作。

撬完后，内饰板顶部是挂在车门上的，向上提一下就可以拿下来。这时注意内饰板后面的线路和门锁拉线，将插头一一拔开，就可以完全分离。

@2019

荣威350这款车怎么样？

我就是烟台的，呵呵~这款车是新车，所以质量问题还没有太多的出现，性能算是国产车里比较好的了，运用了些进口技术，质量应该过得去。

我帮你搜了下网友的一些用车心得感受供您参考：

一.350备胎为钢圈。

二.350尾箱焊接处有凸凹不平的的地方。

三.后备箱逃生系统为拉丝。

四.油耗相比同排量的车型高。（具体我就不发了，免得说我乱说，油耗每个人开都不一样，说不清楚）

五.带3G功能的车型中控屏幕未配置DVD，取代的则是16G存储卡，需要软件支持才能实现，比较繁琐。

六.方向盘圈度有点小，握起来有点小气。

七.前排中央扶手箱较小。

八.天窗开启分2阶段，有时候一开就开过头了。（可能作不当）

九.自动档位O/D键作用不大，有点像配饰的感觉。（可能我还未发觉其好用之处吧）

十.动力部分.一个人不肉.两个人变化不大.三个人起步有点肉的感觉.四个人超车就有点吃力了.五个人未测试。（可能是我节约油，踩油门很轻吧）

1.首先底盘需要做一下装甲，价格大概七八百，个人推荐德国“汉高”这个牌子（现车空调排水孔附近原装装甲没有喷）并选择好点的纤维发动机下护板

2.玻璃险最好保一下，玻璃厚度不够，强度有待考验

3.钢板厚度1.28mm，强度有待考验，建议选择厚点的脚垫，（后座底板空空的，原装地毯厚度一般）

4.铁钢圈的轮胎外饰盖向外突出弧度较大，新手要注意，容易在侧放停车时刮到外饰盖（价格91元一个）

5. 目前上汽的保修时间是三年或八万公里，与同车型比较有一定的优势，家里原先有辆卡卡（卡罗拉），是两年六万的注：（个人佩服小日本的技术，可以让配件的质量坚持到保修期后才会坏，自己掏钱换了很多东西，以后不买日系车，支持国货（350买车的客户一般是上班族，保修时间长点对客户有利）

6.铝钢圈价格650元一个 如果是我会买讯达版，在自己改装上去（有网友问铝圈价格问题，个人意见可以参考一下，已上汽报价为准）

7.车身自重1.2吨，加速比卡罗拉1..6的感觉要好很多，油耗估计城区8-9升以上

8.高配的车后备轮胎是铝钢圈的，其他为铁的，高配后备箱盖板下面还有一块泡沫隔板

9.高配的3G功能，过于繁琐，电脑没有一定基础的，不能完整使用全部功能

10.所有的车型档位杆后面的中央扶手盖板全是真皮的，低配的车感觉怪怪的，绒布还带点皮，支持绒布座套，支持低碳生活！

11后排空间不错，膝盖不会和前排座椅碰到，一米八一下坐坐没问题

12前排座椅如果调整的靠前的话，一米七以上的个头容易撞到车顶，车身高度一般

13.手动版的车，变速箱有问题，可以肯定，不过上汽保修政策宽松，免费换吗，不怕！

14.3000转时发动机噪音较大，链条式动力传动，不知道链条质量如何？

15.排气支管，在高转速下，容易出现高温现象（简单的说就是发红），4缸车特别明显，更新ECU软件可以解决

16.发动机，变速箱，底盘都是老的技术，外形内饰不错，不知道新的inkaNet与G-BOOK或Onstar使用上有什么不同，用过才知道

17.自从丰田的刹车出了问题后，大家对刹车系统的关注，加强了350的刹车比日系车好很多，不过还是有较长的刹车行程，刹车开关需要注意，容易坏哦！

18..发动机的线束装配一般，不过插头的末端处理的比日本车好点，小日本的车插头末端胶布都不包好的-----外露-----线路容易老化

19.荣威350用日本爱信电子控制四速自动变速器.

自动档350,不错的,虽然贵了1W多块,但大大的提高了舒适性!

爱信的自动变速器在国内的应用是比较普及的

补充:甲壳虫，夫V，(速腾)，B6，POLO，途安，TT，这些车上的自动变速箱都是爱信的-60SN

这款变速箱的主要优点是：

1．原装进口、品质可靠。日本Aisin公司是全球最大的自动变速器生产商，这款爱信自动变速器故障率低，在、、通用和等品牌的车系上都有使用。

2．传递效率高、换挡平滑。符合发动机扭矩的优化油压控制，使得变速器与发动机匹配更加良好，动力传递效率高，具有良好的燃油经济性。用控制器区域网络 (CAN-BUS)进行信息传递, 起步平稳、挡位变换流畅。消除了普通自动变速器在换挡时的顿挫感，提高了驾乘舒适性。

3．电控系统原装进口，工作稳定、可靠。

4．智能动态控制、操作性优异。自学控制器自动学习驾驶者的驾驶习惯，依据路况自动调整换挡时机，选择最佳挡位，提高换挡质量。

5．人性化设计，让驾驶更轻松。仪表板选挡位置指示，让驾驶者对挡位一目了然；阶梯式换挡计，使得挡位直观、手感好；多种装置防止误操作，驾驶更简单、放心；安全模式，保证自动变速器系统发生某些故障后能在故障保护模式下行驶，进一步提高出行可靠性。

6．少维护设计，使用寿命长，大大降低了维修保养成本。

20.蓝牙电话接听时，信号干扰比较明显，接个电话 ，莎莎声，十分明显

21.实车检查350福耀玻璃厚度3.5mm荣威550为5.0mm，以上说过玻璃晃动间隙的事，容易出现玻璃出轨现象，因为350左前门带玻璃防夹功能，出轨容易把玻璃密封条擦破，注意了，能换厚点的玻璃就好了，改门玻璃导轨估计用处不大

22.350点烟器是一个黑色的杯子，还好我不吸烟，没什么用处，吸烟的朋友注意了，一开始有点不习惯！

23.350的远光灯比近光灯的的小点，推荐改装国产（雪莱特-超薄稳压器版的氙气灯）（城市里用用建议改近光灯）

财政部、国家发展改革委、工业和信息化部还联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者.350有机会拿吗

24.四门玻璃问题必须进行改善，玻璃厚度问题，玻璃间隙问题，玻璃升降器问题

25.倒车雷达是没有什么显示的，也没有零点几米的语音提示，新手注意了，当倒车时“滴滴报警声”连续不停的响时说明离被撞物体只有0.48米了，需要停车了

26.两前大灯与机盖间隙部位有充分的间隙安装LED灯眉，有想法的客户可以装上去玩玩，也是看到550的前辈的创意，借鉴一下！

27.两前轮叶子板内衬，俗称挡泥皮尺寸太小，右前轮向右打死方向，一眼就可以看到，正时皮带及右前大梁，防尘防锈效果不明显，看来只能在城区代代步了，郊游的希望。。。。。。奢望!

28.鉴于希望改钢圈的网友，新车上市，4S店备货相对不足，要改的话最好能提前订货，一般对订购火爆的配件，后期厂家可能会提价！先定还是有价格优势的！一般4S店的订货周期每周一次，这是普遍的规律，

29.目前国产品牌在技术研发，产品制造，车辆装配工艺上还是有诸多不足，大家不能因此对国产车失去信心！以上点出来只是希望国产车能不断的改进缺点，提升品质，希望有一天我们的国产车，价格实惠，性能稳定！

30.对于350，套用一首歌名：喜欢你没道理！还是要支持一下国产车，支持一下350

荣威350是什么轮胎

上汽集团-荣威350

车主一

优点：第一眼看上去车标就很时尚，很现高档，比一般汽车品牌的LOG好看多了，车的外观大气美观，流线感也很强，内部空间很大，配置比较实用，给人的感觉就很NICE

缺点：动力稍显不足，起步基本没有优势，3档左右给油的反应才比较舒服，并且油耗在同排量车级别中算较高的

外观：时尚，大气，线条感还不错，接缝也做的比较好，整车的设计很有美感，让人看上去就比较容易接受

内饰：做工很精致，用量也比较扎实，坐进完全不像是国产车，比一些合资车都要强

空间：家用无压力，本人184驾驶，感觉空间很够，后排坐3个无压力，坐4个也没有问题，尾箱的空间也很大，平时拖点东西无压力，并且后排坐椅还能放倒，非常实用

配置：能够满足一般家用，但可以自行加配一些功能，这个看个人喜好，并配有ISOFIX接口及儿童锁，小孩的安全考虑周到，挺好

动力：动力很一般，不过家用也没什么问题，城市代步使用还是完全足够，但速度爱好者、喜欢超车的人士可能不太会太适合

操控：个人感觉操控很适合，方向盘不重不轻，并且方向感觉还算比较准确

油耗：这车1.5这个排量来讲，算是比较高的，城市开应该在9个左右，高速应该是6.5左右，综合油耗依照官方数据8.3还是比较准的

舒适：后悬挂不是独立的，相对来讲会有些硬，但是坐在车的舒适感还是挺不错，这可能跟空间比较大有关系，但是4个大脚加1.3吨的重量跑起来那还是相当的稳

车主二

优点：优点必然是350的内部空间，真心挺宽敞的，坐五个人基本不会感到拥挤。另外，各种配置相对同价位的自主品牌车型而言算是比较突出的。总而言之，性价比还是不错的。

缺点：缺点无外乎动力上的逊色的表现，还有就是存在一些不痛不痒小毛病特别让人揪心。

外观：作为一款10W不到的自主品牌车型而言，350的外形看得出是花了不少心思的，没有什么明显抄袭成分在其中，挺适合我们这种生活小有起色的80后的。

内饰：内饰总体感觉还是比较朴素的，没有什么太大新意，但是给人总体的感觉还是挺顺眼的，没有给人一种忍不住动刀子大改造的冲动的。

空间：当初选350最主要的一个因素便是空间，2650mm轴距给350带来了意想不到的空间上的收获，作为一款紧凑型轿车而言，350的内部空间真的没什么好挑剔的了。

配置：至于配置，只能说该有的全有了，够用。毕竟对于这个价位的车，对于配置不该又太高要求和期待。

动力：之前看到不少车友对350的动力表示非常捉急，客观的来说，起步时的确有种心有余而力不足的感觉，但是到中后期动力的表现还是可圈可点的，三档后提速感还是挺带感的。另外，值得一提的是总感觉350油门有点延迟的感觉，不知道是不是我的错觉？

操控：操控性的还是挺好的，转向还是挺轻盈的。

油耗：刚提车那会儿油耗11.1LKm，后来一方面是适应了350的驾驶特点，另一方面是真心舍不得油，在300Km后油耗降至了8.6至8.8之间。由于还没有过磨合期，很期待后期油耗给我带来一些惊喜。忘了说了我基本都在市中心跑的，郊区不怎么跑。

舒适：由于后轮用的是非独立式扭力梁设计，感觉在过坑洼路面时舒适度并不是非常的好，当时毕竟多半在城市里跑，舒适度的表现还是在可以接受的范围内。

荣威350导航里面还有保险吗

根据我们掌握的信息，你这款车使用的轮胎规格可能是 205/55 R16。

如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：

ENERGY XM2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。 用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。骨架用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。

胎面纵向花纹沟槽数根据规格不同，可能略有差异，仅供参考。

详细介绍请参考：://.michelin.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYXM2

由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

荣威350导航里面还有保险，汽车导航保险丝一个在驾驶室内，位于中控台靠近车门的一侧或在方向盘下面的保险盒内。一个在发动机舱内车辆的发动机舱边缘的保险盒内，按保险盒盖子内的保险丝对照表可以查找到要找的保险丝位置。

保险丝坏的方法

如保险丝断了，只要打开保险盒将损坏的保险丝取下来换上新的，而且规格相似的保险丝即可。在取下损坏的保险丝时，一定不要用手拔。

在车辆的保险盒内都有小夹子，要用小夹子将损坏的保险丝夹出来。如找不到对应的保险丝或找不到保险盒，建议去修理厂找专业人士更换保险丝。

注意及时更换对应电流安数的保险丝不过您在改装店施工的。

新的保险丝要与坏掉保险丝的规格相同，最重要的是安培数相同，例如导航充电器MP3等，这些低功率的电器问题不大，但是像。新的保险丝要与坏掉保险丝的规格相同，最重要的是安培数相同。