一汽丰田汽车销售公司_一汽丰田业务部

1.一汽丰田历任总经理

2.年销80万超额完成目标 一汽丰田进入百万辆冲刺倒计时

3.黄勇就任一汽丰田中方负责人，王刚执掌红旗销售业务

4.田青久为什么会调离一汽丰田？

5.一汽丰田高管王刚转任执掌红旗销售

4月1日汽车产经网了解到，原一汽丰田的中方负责人，任常务副总经理的王刚调回一汽集团，负责一汽红旗的销售业务，并担任一汽出行科技有限公司董事长；而接替王刚的则是现任一汽集团人力资源部部长的黄勇。

汽车产经网就此向一汽丰田相关负责人求证，对方表示此番人事变动属实。

王刚调任，发力自主

一直以来，王刚都与一汽丰田有着颇深的渊源，早在2002年一汽与丰田合作期间，王刚就是该公司筹备组组长，之后王刚就担任一汽丰田的董事、常务副总经理，此外王刚还曾担任一汽夏利总经理职务。

此次王刚调回一汽集团，将负责红旗的销售工作和一汽出行业务。红旗作为一汽集团最重要的核心板块在近年来动作颇多，同时在销量方面也取得了快速的增长。而一汽出行在2018年7月成立，涵盖包括网约车、分时租赁和汽车长短租等业务，也是一汽集团在“新四化”方面的尝试和拓展。

因此，王刚此番调任也可以看作是“肩负重任”，同时一汽集团也希望王刚可以利用其在合资企业的积淀与经验，帮助一汽红旗实现更高的目标。

现任一汽集团组织人事部部长的黄勇

而接任王刚职位的黄勇，此前曾任一汽客车党委书记兼副总经理，之后曾在一汽集团党委宣传部任职。在徐留平就任一汽集团董事长后，黄勇被调任党群工作部，负责工会办公室、团委办公室及统战部工作。

在调任一汽丰田之前，黄勇任一汽集团人力资源部部长。而他的党群以及人事工作经验，或许也可以帮助一汽丰田更好地梳理内部架构。

一汽丰田的挑战

对于一汽丰田而言，一系列的人事调整背后也是中日双方对其未来发展的更高期待。

在2019年12月丰田在华曾进行过一轮人事调整，涉及在华的三大企业。其中，曾任雷克萨斯中国执行副总经理的大竹仁接替水谷雅史，代表日方出任一汽丰田的常务副总经理。

雷克萨斯过去几年在中国市场的成功显而易见，不仅销量快速增长，而且保持了很好的盈利水平和市场口碑。或许中日双方的接连换将，目的也是希望为一汽丰田带来一些“新气象”。

2019年丰田在华销量162万辆中，一汽丰田贡献了73.8万辆，同比增长2%，广汽丰田贡献68万辆，同比增长18%，而进口车雷克萨斯的同比增长也达到了25%。在导入TNGA架构车型的过程中，一汽丰田也难免经历着“新旧切换”带来的波动。

不过随着亚洲龙、全新RAV4等新车的渐入佳境，一汽丰田或许有望逐渐走高，而今年首款纯电动车型的投放市场，也令人期待。

写在最后

从去年末至今，一汽集团内的人事调整就一直在持续，另一家合资公司一汽-大众的奥迪销售事业部也在不久之前完成了换防，而从丰田中国的角度观察，同样进行了一轮人事布局。

2020年突如其来的疫情让车市陷入了更加困难的境地，但一系列人事调整的背后，也让我们看到了一汽集团迎难而上，加速发展的决心。

一汽丰田历任总经理

2020年3月19日，一汽丰田召开常务副总经理送迎会，数百名员工干部代表依依送别两度在一汽丰田任职的常务副总经理王刚，而一汽丰田的第六任掌门人黄勇也在此次送迎会上正式露面。

其实早在3月14日，一汽集团已经宣布了干部任命，王刚调回一汽集团，担任红旗销售公司执行董事、一汽出行科技有限公司董事长。一汽集团人力资源部部长黄勇出任一汽丰田常务副总经理。在当日的送别会上，王刚曾经的日方搭档竹本省三、加藤雅大和现任日方总经理柴川早人纷纷对他为一汽丰田、丰田中国事业发展所做出的贡献表示感谢。

从2002年一汽集团与日本丰田签署战略合作协议到2018年一汽丰田完成体系整合实现产销研一体化，从最初年产销5万辆销售收入91亿元到2019年产销73.5万辆销售收入突破千亿元，一汽丰田历经十八年的发展，已经成为汽车行业中举足轻重的中坚力量，是丰田和一汽集团不可或缺的事业体。

尤其是2019年，在一汽丰田产销累计达到700万辆的历史节点上，一汽丰田正式对外宣布，结束一次创业全面开启二次创业新征程，提出“两阶段、三步走、百万辆、翻一番”的新飞跃发展目标，用七年的时间再造一个新丰田。这既是对日本丰田提出的“中国最重要”理念的强力应答，也是对中国一汽“稳中求快，能快则快，积极打造合资合作2.0新时代”要求的坚决落实。

此次王刚回任一汽集团，负责红旗销售工作和一汽出行业务。红旗作为一汽集团当前最重要的核心板块，近年来动作颇多，同时在销量方面也取得了快速增长。而一汽出行涵盖网约车、分时租赁和汽车长短租等业务，也是一汽集团在“新业态”方面的尝试和拓展。王刚此番调任可谓?“肩负重任”，将利用其在合资企业的积淀与经验，帮助一汽红旗实现更高的目标。

黄勇此前曾在一汽客车公司、一汽解放公司任主要领导，并先后在一汽集团多个职能部门担任一把手，其丰富的管理经验也可以帮助一汽丰田更好地梳理内部架构，提升整体运营效率，给一汽丰田带来新气象。

受疫情影响，今年一季度汽车市场大幅下滑，但复工复产保经济增长是从国家、地方到企业的共同诉求。据了解，一汽丰田已经制定了“挽回计划”，坚定年初制定的经营目标不动摇，虽然难度很大，但随着市场复苏，亚洲龙、RAV4等车型渐入佳境，以及一汽丰田近两年来逆势上扬的极佳市场表现，相信一汽丰田2020年仍然值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年销80万超额完成目标 一汽丰田进入百万辆冲刺倒计时

田青久，毕业于哈尔滨工业大学管理科学与工程专业，拥有管理学硕士学位。田青久曾在一汽集团任职已有26年，曾先后担任一汽贸易、一汽丰田、一汽马自达、一汽吉林的重要领导岗位。2015年加入一汽丰田，并在2017年出任一汽丰田汽车销售有限公司总经理一职。田青久新职务为一汽马自达事业部总经理。一汽丰田汽车销售有限公司，2003年09月25日成立，经营范围包括国产丰田车辆、国产大发车辆、国产中国一汽车辆、国产朗世车辆及其零部件/用品的销售（含代理、批发、零售）及售后服务；市场营销策划、咨询；以及相关的经销商及汽车修理厂提供咨询及培训服务（涉及许可证的凭许可证经营）；汽车经纪业务（限分支机构经营）；经济贸易咨询；产品设计；委托生产汽车零配件、电子产品、日用品；销售日用品；货物进出口。

黄勇就任一汽丰田中方负责人，王刚执掌红旗销售业务

一汽丰田近年来主打的TNGA架构新车型成为销量主力，而以“擎家族”为代表的新能源产品也在崛起为新的增长点。在全年80万辆的总销量中，TNGA架构新车销量占比超过78%，而擎家族销量占比达到16.2%。完善的产品布局和过硬的产品实力是一汽丰田实现销量增长的底气所在。而不断升级和深入的销售服务和数字化营销，则成为一汽丰田销量增长的助推剂。

作为国内的主流合资车企之一，一汽丰田在中国市场累计销量已超过了800万辆。不过，从2017年下半年开始 汽车 市场进入“寒冬期”，加上愈演愈烈的 汽车 “新四化”革命，一汽丰田也面临着市场急剧变化和转型的挑战。为此，一汽丰田从2017年开始酝酿产销一体化资源整合，最终在2020年落地。2019年一汽丰田提出“二次创业”的规划，从产品、企业和品牌等多个层面全面升级。这些企业战略层面的调整转型，为一汽丰田接下来的发展提供了核心的体系支撑力。

2020年，一汽丰田还完成了高层换防。从发展进程来看，2021年将是一汽丰田“二次创业”的突破之年，一汽丰田为自己定下了在2022年达成百万辆产销体系的目标。那么，它将如何完成新的进阶呢？

产品双线出击：加码新能源

在 汽车 企业中，一汽丰田一直以经营稳健著称，从2018年到2020年这最近的三年时间中，一汽丰田的年销量分别达成72万辆、73.8万辆和80万辆，整体上保持着同比增长的状态。随着2019年亚洲龙、新一代卡罗拉等重磅车型的换代上市，一汽丰田在2020年开始全面放量，进入了爆发期。

特别是一汽丰田B+级车型亚洲龙，在2020年销量达到了110814辆。其中燃油版77458辆，同比增长135%，双擎版33356辆，同比增长30%。亚洲龙的到来，接替了此前皇冠车型留下的B+级市场的空白，让一汽丰田重新回到这一级别的主流地位。

另外，卡罗拉2020年销量达到357165辆、荣放RAV4在2020年销量达173383辆。这几款产品成为一汽丰田的销量功臣，而它们均是一汽丰田TNGA架构之下诞生的产品。从2017年开始，一汽丰田开始导入丰田的全新造车架构“TNGA”，这是一个涉及研发、设计、生产、采购等全产业链价值的创新体系。

从一汽丰田公布的销量数据看，多款TNGA架构车型在2020年里表现强劲，销量占比达到总销量的78%。TNGA架构之外，一汽丰田的“擎家族”也表现不俗，以其为代表的新能源车型正在成为一汽丰田全新的销量增长点。“擎家族”2020年累计销售129895辆，销量占比16.2%，其中12月销量14779辆，销量占比17.3%。

从2005年引入普锐斯，2015年推出卡罗拉双擎，到2019年年初推出丰田在华的首款新能源车卡罗拉双擎E+，再到2020年的首款量产纯电动车奕泽E进擎，一汽丰田在过去15年不断的加码新能源业务。截至目前，一汽丰田混动车型累计销量超过37万辆，是国内混动产品销量最高的 汽车 企业。此外，2020年6月29日一汽丰田新能源分公司项目在天津开工建设，其将持续推动电气化战略布局。

新体系构建：解决多线矛盾

产品实力是决定一个品牌立足市场的基础，而服务与营销则是销量增长的助推剂。当前 汽车 行业从增量竞争转变为存量竞争，高品质服务成为吸引客户的不二法宝，而伴随着数字化时代的来临，如何打通线上线下营销也是品牌决胜市场的关键。在2020年，一汽丰田在服务提升上也下了不少功夫。

有两组数据值得一提。2020年，全国各地实现盈利的一汽丰田4S店占比高达91%，比2019年85%的盈利率扩大了6个百分点。而在2020年，国内 汽车 行业各品牌经销商的平均盈利率仅60%。换言之，一汽丰田品牌经销商的盈利面积远超行业平均水平的50%。第二组数据是客户保养数量。2020年一汽丰田实现了7963322台次的入厂服务，3994481人的入厂客户数，客户掌握率63.8%，远超过行业平均水平。

在营销层面，一汽丰田在2020年也进行了不少升级。其则借助数字化工具与年轻消费者积极展开互动，在线上线下齐发力，并取得了良好的效果。一汽丰田发布的数据显示，2020年丰潮世界小程序累计绑定用户231.4万，社区互动量700万，UGC产出8.4万篇，促进成交3.9万辆；丰享汇累计会员人数348万，累计增购总量15094辆，累计推荐成功率36.5%，推荐购线索56071个。

为了强化体系力，一汽丰田完成企业内部的资源重整，搭建起产销研一体化的组织架构，解决了顶层设计不足，让企业效率得到提升。比如之前，一汽丰田旗下拥有三个整车生产基地、两个发动机生产基地、一个研发中心，一个销售公司、一个物流公司，而这些公司相互之间都是独立的，这造成沟通成本高、运行效率低的问题，让企业在快速变化的市场竞争中难以应对。

从2017年开始，天津一汽丰田与四川一汽丰田开始合并，拉开了企业资源整合的序幕。经过三年的运作，2020年4月27日，一汽丰田重组方案出炉，由天津一汽丰田为母公司，统管其他一汽丰田系的整车及发动机制造企业，完成了企业治理结构的重梳。而一汽丰田 汽车 销售有限公司，也将向天津一汽丰田汇报工作。如此一来，一个贯穿开发、生产、销售的更紧凑而灵活的体制诞生。

加速前进：百万目标倒计时

除此之外，一汽丰田在2020年还完成了高层换防。2020年4月初，黄勇接替王刚，出任一汽丰田常务副总经理。2020年9月，胡绍航被任命为一汽丰田代理副总经理兼一汽丰田销售公司党委书记、总经理。而黄勇与胡绍航的全新组合，将决定一汽丰田未来几年的走势。

在市场营销层面来看，胡绍航在打造豪华品牌上具备一定的经验，以及在实现品牌年轻化和高端化领域具备把控力。对于现阶段的一汽丰田而言，年轻化和高端化正是其想要实现突破的两个发力点。“大众品牌的年轻化非常快速，丰田等日系车也需要尽快焕新品牌。”一位 汽车 分析师指出。在已完成多方面的调整基础上，一汽丰田正计划加速前进，寻找百万辆的新基点。

2020年11月，胡绍航宣布一汽丰田“二次创业”进入加速阶段，到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的 汽车 企业。而此前的2019年，一汽丰田曾宣布进入“二次创业”，提出面向2025年的“两阶段、三步走、百万辆、翻一番”的飞跃式发展目标，当时提出到2025年产销量要比2018年翻一番，即达到150万辆量级。“从产品、企业、品牌三方面加速进阶，快速转型。”胡绍航称。在产品层面，一汽丰田宣布未来两年将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型，包括ALLION、RAV4PHEV、奕泽双擎、陆放、K-CROSS等，满足中国消费者更加多样化的需求。

在企业层面，一汽丰田正加速从产品服务型向用户运营型的企业转型，将升级运营方式，打通内外部资源，融合线上线下业务，加速客户端、渠道端、区域端、本部端的四端数字化转型升级。在品牌层面，一汽丰田重构新时代、新圈层下的品牌价值，让一汽丰田的品牌形象更年轻，更向上。“2021年是一汽丰田关键的一年，也是展现新管理层改革的一年。”一位业内人士指出。

田青久为什么会调离一汽丰田？

[?亿欧导读?]?导语原一汽丰田副总经理王刚将负责红旗品牌的销售业务，同时兼任一汽科技出行有限公司董事长一职，其原职务将由一汽集团组织人事部部长黄勇接任。

作者丨朴正浩

编辑丨张宇喆

近日，一汽集团做出了人事调整，原一汽丰田副总经理王刚重回本部，负责一汽红旗的销售工作，同时出任一汽科技出行有限公司（以下简称“一汽科技出行”）董事长一职。王刚职务由原一汽集团组织人事部部长黄勇接替。

王刚是一汽集团的经验丰富的老将了。早在2002年，在一汽与丰田洽谈合作期间，王刚便担任了筹备组组长，负责合作的相关事宜。合资公司成立后，王刚便出任了一汽丰田董事、常务副总经理一职。在2006年，王刚被任命为一汽夏利的董事、总经理一职，同时兼任一汽丰田公司董事。

2014年，王刚被调回本部，担任奔腾采购部部长。不久，就被任命为一汽丰田常务副总经理，成为一汽丰田中方管理层的“一把手”。

接替王刚出任一汽丰田常务副总经理的黄勇，此前曾任一汽客车党委书记兼副总经理，之后曾在一汽集团党委宣传部任职。在徐留平就任一汽集团董事长后，黄勇被调任党群工作部，负责工会办公室、团委办公室及统战部工作。

红旗品牌是一汽集团冲击高端市场的重要品牌，也承载着中国汽车产业高端化使命的品牌。将王刚调任一汽红旗，足以看出集团对其此前在销售方面工作的认可。

在中国车市同比下滑8%的2019年，一汽丰田的销量达到73.8万辆，同比增长2%。官方称，其销量目标完成率为100%，市场占有率提升0.3%至3.5%。

2018年1月一汽红旗发布了全新品牌战略，采用全新品牌形象和品牌标识。红旗品牌在2018年共销售了3.3万辆，同比增长602%。2019年，红旗品牌销量突破10万辆大关，同比增幅达到203%，获得了品牌调性转变后的初步成功。

天眼查数据显示，一汽科技出行有限公司成立于2018年7月25日，注册资本为50亿人民币，由一汽集团100%控股。一汽科技出行是一汽集团“新四化”进程中的重要一环。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田高管王刚转任执掌红旗销售

业务需求。

现在一汽集团品牌公关部主持工作的胡绍航，将调任一汽丰田副总兼一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理。现任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久将调回一汽马自达。

业内对胡绍航和田青久的评价都比较高，两位都是实战经验丰富的营销精英，兼具市场、公关、销售背景，口碑与实力俱佳。

2019年12月30日的一纸调令，时任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航，被调到一汽集团品牌公关部主持工作，9个月之后，胡绍航将奔赴一汽丰田，开启全新职业生涯。

个人经历

公开资料显示，田青久曾先后在一汽贸易、一汽丰田、一汽吉林、一汽马自达等板块担任重要职位，在一汽集团任职已经近30年。

2011年-2015年，田青久曾接替于洪江赴任一汽马自达销售公司副总经理一职，并在任内主持并成功实现了一汽马自达首款创驰蓝天技术车型阿特兹的引入。本次调令之后，或将正式回归一汽马自达。

中国网汽车4月2日讯?记者近日从一汽集团获悉，集团公布最新的人事变动：原中国第一汽车集团有限公司总经理助理；一汽丰田汽车有限公司党委书记、常务副总经理；一汽丰田汽车销售有限公司董事长王刚调回集团，负责一汽红旗的销售业务，并担任一汽出行科技有限公司董事长。现有一汽丰田常务副总一职位将由原一汽集团人力资源部部长黄勇接任。

据了解，王刚于2002年一汽与丰田合作期间，担任公司筹备组组长，随后，王刚担任一汽丰田的董事、常务副总经理。2006年，王刚被任命为一汽夏利董事、总经理并兼任一汽丰田公司董事。2014年，王刚被调回一汽集团总部，担任一汽奔腾采购部部长。此后不久，王刚被任命为一汽丰田常务副总经理。王刚调回一汽集团后，将负责红旗的销售工作和一汽出行业务。

黄勇此前曾任一汽客车党委书记兼副总经理，之后任一汽集团党委宣传部部长。在徐留平就任一汽集团董事长后，黄勇被调任党群工作部，负责工会办公室、团委办公室及统战部工作。2018年，黄勇出任一汽集团人力资源部部长。

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