2016年林肯mkz价格_2016款林肯mkx报价

1.林肯汽车怎么样？值得购买么？

2.林肯的标志是啥

3.2019最后一波召回，进口车主要注意！

4.车商谈|当文艺旅游圣地碰撞小众豪华车

5.这次林肯马自达大众旗下车型均有召回，扩大召回车型也要盯紧

10月30日，随着最后一辆?林肯大陆在福特的Flat?Rock工厂下线，这款中大型轿车再一次挥泪告别市场，并且由此正式结束福特汽车在美国的轿车业务，从而专注于SUV产品的研发，但彻底押宝SUV市场真能帮助林肯挽回市场吗？

又双叕的退出，林肯大陆的最终挥泪告别！

还记得去年一部由“精英专业户”靳东出演的《精英律师》吗？我是印象非常深刻，因为这部连续剧不仅带火了靳东、田雨，以及“大秘”扮演者朱珠，同时也带火了这些“律师”的林肯座驾。

对于林肯这个品牌相信大家都不会感到陌生，毕竟当年一说土豪婚礼，必然有加长林肯的出现。时至今日，随着市场消费群体的不断年轻化，各个车企在产品战略上也进行了大幅调整，而作为二线的豪华品牌的林肯亦是如此。

其实，对于林肯大陆来说，它最早诞生于1939年，也算是一名久经沙场的老兵了，可由于销量持续的下滑，2002年林肯大陆就曾被迫停产，但为了重塑美系豪华轿车的形象，在时隔14年后的2016年林肯大陆再度复活，也成就了电视剧中“罗槟”的精英座驾。

不过好景不长，在上月30日，世界上最后一台林肯大陆再一次从福特的Flat?Rock工厂下线，这将标志着福特汽车在美国的轿车业务彻底画上句号，同时也将放弃北美的轿车市场。

全面发力SUV市场，林肯大陆的告别早已预料！

也许在一部分人眼中，林肯大陆退出历史舞台十分的惋惜，但面对如今SUV产品的大势所趋，以及全球车市寒冬所带来的轿车市场不景气，作为豪华品牌的林肯显然难以在轿车市场与BBA一决高下，以至于福特早已在2018年就公布了一系列改革寻求节省资金，让品牌在未来的市场中拥有竞争力和应变能力，而这项改革就包括放弃北美大部分轿车业务的，并且专注于皮卡、SUV、VAN车型的发展。

就像早前林肯品牌表示：“林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容，其中不乏纯电动车型，林肯将继续保持SUV产品开发和更新。”另据海外媒体“Automotive?News”报道，林肯品牌在2022年-2023年间推出两款全新纯电动SUV车型，它们被视为林肯品牌迈向电动化的两款力作，而这两款新车恰恰实在Flat?Rock工厂投产，所以为了给新车型提供生产线，林肯大陆停产也是在预料之中。

同比增长103%，林肯SUV的国内销量“看涨”！

就国内市场而言，林肯自2014年进入中国市场，最初是以MKC、MKZ、MKX和领航员几款车角逐国内豪华车市场。而在这当中，MKC凭借其美系品牌稳重的外观造型和奢华的配置占据林肯品牌75%的在华销量。当2019年全球汽车寒潮席卷而来，林肯出现销量出现了大幅下滑。

不过，从11月3日林肯公布的最新销量数据显示，2020年10月林肯在国内销量超7300辆，同比增长103%，而且已经连续6个月实现销量同比增长。尤其是作为林肯国产化后的首款车型，冒险家凭借其2.0T与8AT的动力总成，24.68-34.58万元的亲民售价，以及豪华配置等诸多优势获得较好的市场表现，单单10月就贡献出4300辆的销售成绩，可见主攻SUV对林肯品牌带来不小的“甜头”。

另外，林肯的第二款国产车型飞行家在10月销量同样超过千台，并且自7月上市以来累计销量达4500辆。虽然单车销量与以往确实有着不错提升，但由于品牌认可度较低低，再加上中大型SUV受众人群较少，以至于这款标配3.0T?V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱的新车很难与宝马X5、沃尔沃XC90等车型展开激烈竞争。

写到最后：

总的来说，林肯大陆的停产虽然令人比较惋惜，但对于林肯品牌来说有着更加长远的意思。毕竟作为福特的高端品牌，林肯与同为二线豪华品牌的雷克萨斯、凯迪拉克在销量上有着很大差距，想要改变这一困局，林肯必须做出改变，无论是押宝SUV市场，还是推出电动化产品，这些都是为了迎合当下汽车市场发展潮流做出的改变。所以在我看来，这一项产品发展举措是明智的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯汽车怎么样？值得购买么？

（1）2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX 汽车 ，共计29900台；

（2）2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分2014-2017年款进口林肯MKZ 汽车 ，共计22922台；

（3）2019年8月22日至2019年9月13日生产的部分2020年款进口林肯飞行家 汽车 ，共计6台。

（1）本次召回范围内的MKX及MKZ，由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

（2）本次召回范围内的飞行家，由于座椅供应商制造原因，导致前排座椅侧气囊模块的紧固件没有拧紧到正确的力矩。侧气囊模块未能充分固定可能会影响侧气囊的展开轨迹，导致侧气囊无法或延时展开至正确位置，从而增加乘员在车辆碰撞中的受伤风险，存在安全隐患。

（1）针对MKX及MKZ，福特 汽车 （中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改善编织层材料后的前制动软管，以消除安全隐患。

（2）针对飞行家，福特 汽车 （中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查前排座椅侧气囊模块紧固件的扭矩情况，如果发现紧固件缺失或松动，需要安装缺失的紧固件或按标准扭矩拧紧，以消除安全隐患。

此外，福特 汽车 （中国）有限公司将以挂号信方式通知相关车主召回事宜，林肯授权经销商也会主动联系相关用户安排免费排查和维修。用户可致电福特 汽车 （中国）有限公司林肯客户服务热线：400-988-6789，了解此次召回的详细信息。

林肯的标志是啥

林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。

林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。

并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。

扩展资料：

2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。

加上针对美国依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。

百度百科-林肯轿车

人民网-林肯现象初探：服务打折,合作伙伴能力亦堪忧

2019最后一波召回，进口车主要注意！

林肯的标志是放置在长方形中间的一颗星，也可以说是一个十字，是为了纪念林肯总统而设置的。林肯作为一个非常高大的品牌，在中国销售五款车型，分别是:轿车领域的林肯MK、大陆和SUV领域的林肯MKC、林肯MKX和航海家。

在过去的三年里，林肯汽车在中国的销量基本上一直在增长。2015年，林肯在中国销售了11630辆汽车。2016年，林肯在华销量32558辆，同比增长180%。

，林肯在华销量54124辆，同比增长66%，这是一场漂亮的“翻身仗”。就拿林肯MKC来说吧。动力系统方面，MKC搭载了我们熟悉的福特ECOBOOST2.0T发动机，功率有高有低。两驱专属版、两驱专属版、四驱专属版发动机用低功率调节，最大功率149kW/5500rpm，峰值扭矩350Nm/3000rpm。

总统系列和四驱尊耀发动机用大功率调校，最大功率182kW/5500rpm，峰值扭矩366Nm/3000rpm。此外，所有车型都匹配6速SelectShift自动手动变速箱，带有S-motion模式。

这么的配置能说是无数人梦寐以求的，毕竟林肯汽车可是带着总统名字的豪车，如小伙伴们有兴趣的话就赶紧购买吧。

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车商谈|当文艺旅游圣地碰撞小众豪华车

随着12月召回文章的到来，2019年便正式结束了。2019年的这最后一个月，简直就是合资/进口车的召回狂欢，奔驰、宝马、大众、丰田、斯巴鲁、阿斯顿马丁等纷纷召回旗下出了问题的进口车型，甚至有些车是要被召回报废的！年底忙着清账收账的老板们，别忘了抽空看看，你家的进口车是不是上榜了。

●奔驰

召回一：

召回实施时间：2019年12月17日起

召回数量：29辆

召回车型：2019年4月13日-4月27日生产的部分进口GLE

召回原因：燃油箱加注管可能存在焊接工艺瑕疵，导致燃油从加注管与燃油箱之间的连接处渗出。

解决方法：为召回范围内车辆免费更换合格的燃油箱

召回二：

召回实施时间：2019年12月17日起

召回数量：39579辆

召回车型：

2015年4月7日-2018年7月20日生产的进口C级、E级

2014年9月18日-2018年8月27日生产的国产C级、E级

召回原因：转向机转向齿条的锁紧螺母可能出现裂纹，无法满足强度要求。

解决方法：为召回范围内车辆免费更换转向机。为了确保配件及时供应，除了更换新的锁紧螺母外，此次召回用转向机将部分用梅赛德斯-奔驰原厂再制造件。

召回三：

召回实施时间：2019年12月17日起

召回数量：14112辆

召回车型：2016年8月18日-2018年5月21日生产的部分威霆

召回原因：副驾驶座椅下方的蓄电池无盖板，极端情况下，导电材料可能落到蓄电池上导致短路而引发起火。

解决方法：为受影响车辆免费加装盖板。

●宝马

召回一：

召回实施时间：2020年3月27日起

召回数量：33379台

召回车型：2014年2月25日-2019年5月15日生产的进口X6?xDrive28i、X6?xDrive35i、X6?xDrive50i及X6?M

召回原因：后排座椅上使用ISOFIX儿童安全座椅时（特别是带有前部中央支撑装置的型号），ISOFIX锚点支架在车辆行驶过程中可能受到周期性振动应力的影响，不能排除一个或多个ISOFIX锚点支架折断的可能性。

解决方法：为召回范围内车辆的ISOFIX锚点支架焊接加强件。

召回二：

召回实施时间：2019年12月27日起/2020年5月29日起

召回数量：312281辆

召回车型：2011年4月22日-2016年7月31日生产的部分华晨宝马316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li

（一）自2019年12月27日起，召回2011年4月22日-2013年4月30日、2013年12月2日-2014年4月29日、2014年10月6日-2015年5月29日范围内的车辆，共计150951辆；

（二）自2020年5月29日起，召回2013年5月1日-2013年11月30日、2014年5月1日-2014年9月5日、2015年6月1日-2015年8月31日、2015年11月2日-2016年7月31日范围内的车辆，共计161330辆。

召回原因：因燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏。

解决方法：

（一）使用专用工具（泄漏探测仪）进行燃油箱压力损失测试，免费更换未通过测试车辆的燃油箱；

（二）内的车辆免费更换燃油箱。

●福特

召回一：

召回实施时间：2019年12月30日起/2020年1月13日起

召回数量：25085辆

召回车型：部分进口探险者、F-150

（一）从2019年12月30日起，召回2018年9月17日-2018年10月2日（含）生产的2019年款进口福特探险者

（二）从2019年12月30日起，召回2019年7月15日-2019年10月1日（含）生产的部分2019年款进口福特F-150?LTD、F-150猛禽皮卡

（三）从2020年1月13日起，召回2016年2月13日-2017年10月25日（含）生产的2017年款进口福特探险者

召回原因：

（一）前排座椅靠背的倾斜调整机构装配不正确，可能导致座椅靠背松动或者座椅靠背向后倾斜，在车辆碰撞中无法充分约束乘员。

（二）电池监控系统（BMS）端子处的接线金属圈密封胶可能会干涉到端子的正确连接和紧固，导致端子连接松动，并引起电源配电盒（PDB）12V电缆金属圈和蓄电池监测系统（BMS）金属圈与蓄电池正极端子的连接未完全固定，可能造成车辆系统间歇性不工作或失效的情况，会影响仪表板显示、制动或转向功能及导致发动机熄火。

（三）由于座椅供应商座椅骨架模具维护不当，导致电动座椅骨架边缘加工处理时易产生锋利毛刺。

解决方法：

（一）为召回范围内的车辆检查前排座椅结构，必要时更换座椅靠背骨架（包含座椅靠背倾斜调整机构）。

（二）免费为召回范围内车辆检查蓄电池正极接线、BMS、电源配电盒（PDB）的端子连接处是否有多余的密封胶。

（三）免费为召回范围内车辆的电动座椅骨架内侧暴露的边缘和凸出部分贴上专用保护胶带。

召回二：

召回实施时间：2020年1月1日起

召回数量：1351辆

召回车型：

2015年3月2日-2015年6月27日生产的部分进口2015-2016年款林肯MKZ

2015年5月26日-2015年6月26日生产的部分进口2016年款林肯MKX

召回原因：由于防锈喷涂不到位，当车辆暴露在撒有路面融雪剂的高腐蚀环境中时，电子助力转向机壳体连接螺栓可能受到腐蚀，引起转向机电机松动或从电机壳体中脱开，导致转向失去助力。

解决方法：免费检查，如果转向机壳体连接螺栓出现裂痕或断裂则更换转向机总成；如果螺栓完好则更换部分螺栓并对螺栓头部、螺纹孔、转向机电机与齿轮壳的配合缝隙区域做防锈喷涂。

●大众

召回一：

召回实施时间：2019年12月19日起

召回数量：14辆

召回车型：2008年2月25日-2017年10月9日生产的部分进口2008-2017年款高尔夫、甲壳虫、凯路威及迈特威

召回原因：车辆的生产追溯性记录不完整，可能存在与量产车相关配置不一致的情况，无法确认其部分安全系统是否受影响，同时车辆可能存在影响故障诊断的硬件偏差。

解决方法：召回并予以报废处理。

召回二：

召回实施时间：2019年12月19日起

召回数量：159167辆

召回车型：

2015年1月19日-2015年11月11日生产的部分2015-2016年款进口夏朗、途威

2015年6月29日-2015年12月12日生产的部分国产2015年款途观，以及因使用风险售后配件涉及的部分2010-2019年款途观

2015年7月30日-2016年5月20日生产的部分国产2015-2016年款迈腾、CC汽车，以及因使用风险售后配件涉及的部分2010-2018年款迈腾、CC

召回原因：安全气囊控制单元内部的电子元件可能出现故障，在极端情况下可能导致前排乘员安全气囊和安全带预紧器意外展开或启动，也可能导致前排乘员安全气囊和安全带预紧器被停用。

解决方法：为召回范围内的车辆升级安全气囊控制单元软件。存在相关电子元件故障的，免费更换新的安全气囊控制单元。

●东风悦达起亚

召回实施时间：2019年12月20日起

召回数量：3343辆

召回车型：2010年9月28日至2012年11月29日期间生产的搭载θ-Ⅱ2.4L进口发动机的智跑

召回原因：由于发动机供应商组装工艺的原因，发动机正时链条盖和油底壳接合处密封胶涂抹轨迹不合理，可能导致正时链条盖和油底壳接合处渗漏机油现象的发生。

解决方法：更换新式机油压力警告开关，同时对存在机油渗漏的车辆追加更换油底壳及机油。

●阿斯顿·马丁

召回实施时间：2019年12月20日起

召回数量：8辆

召回车型：2017年10月9日-2018年10月24日生产的部分进口2018-2019年款阿斯顿马丁DB11、DBS?Superleggera和Vantage系列

召回原因：乘客侧安全气囊的固定螺母可能未被拧紧至规定扭矩，可能导致车辆发生碰撞事故时乘客侧安全气囊无法正确打开。

解决方法：对召回范围内车辆的乘客侧安全气囊的固定螺母进行检查，如有必要则将固定螺母拧紧至规定扭矩。

●丰田

召回实施时间：2020年1月10日起

召回数量：1380辆

召回车型：

（一）2019年8月19日-2019年9月10日生产的部分进口埃尔法双擎

（二）2019年8月19日-2019年9月6日生产的部分进口威尔法双擎

召回原因：车辆的后排座椅安全带，由于供应商对组装设备的调整不完善，安全带卷收器锁止机构中的弹簧在组装时可能发生扭曲并与其他零件发生干涉，导致锁止机构无法正常工作。

解决方法：对召回范围内的车辆检查后排座椅安全带的生产编号，如属于问题车辆则免费更换合格的后排座椅安全带总成。

●凯迪拉克

召回实施时间：2019年12月31日起

召回数量：16292辆

召回车型：2018年6月25日-2019年9月9日生产的部分2019年款凯迪拉克CT6

召回原因：由于电子制动控制模块软件诊断逻辑不够完善，当车辆在制动防抱死系统及电子稳定控制系统未能正常工作时，组合仪表中相对应的警告灯可能无法正常点亮，不能及时起到警示作用。

解决方法：为召回范围内的车辆免费升级电子制动控制模块软件。

●斯巴鲁

召回实施时间：2020年2月14日起

召回数量：207辆

召回车型：

（一）2018年10月5日-2018年12月6日生产的部分进口2019年款XV

（二）2018年10月8日-2018年12月7日生产的部分进口2019年款森林人

召回原因：由于发动机PCV阀（曲轴箱强制通风阀）材料使用不当，造成PCV阀与曲轴箱的连接部位耐久性不足。一旦破损会导致发动机机油渗入燃烧室并发生燃烧，使消音器处产生大量的烟，严重时可能导致车辆行驶过程中发动机熄火；另外，当PCV阀的内部构成零件掉落到发动机内部时，可能损坏发动机。

解决方法：检查PCV阀是否有破损和内部零件缺失，如果是改进前的PCV阀且阀体内部零件未缺失时，则更换改进后的PCV阀；如果阀体内部零件缺失且无法全部回收，则更换发动机中缸。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这次林肯马自达大众旗下车型均有召回，扩大召回车型也要盯紧

[汽车之家?行业]?厦门，又叫鹭岛，是东南沿海重要的中心地带、港口和风景旅游城市，同时，也是中国经济特区之一。四季如春的气候和文艺的鼓浪屿，让这个美丽的城市近几年发展迅速，成为“网红圣地”。在众多的汽车品牌中，讴歌和林肯作为小众豪华汽车的代表，与这个城市有着某种天然的契合。今天，《车商谈》就走进厦门的两家富有代表性的4S店，听听当地经销商会带来哪些与众不同的故事。

《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办800余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过7000人次。通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。

30秒快速阅读：

1、从9月的数据来看，全球车市回暖趋势越发明显，而厦门作为海岛旅游城市，有一定的特殊性，但总体与大势同步。?2、讴歌和林肯作为两个小众豪华品牌，都有自己的经营之道，线上重推广，线下会举行一些与厦门本地“气质”相符的活动。?3、来自建发集团的两位店总为我们推荐了讴歌RDX-Apec磨砂浩灰定制版、讴歌CDX混动版和林肯冒险家三款车型。

◆?全国车市回暖，海岛城市更加特殊

在目光转向门店之前，我们先来回顾一下2020年整体的车市情况。根据中汽协发布的最新产销数据显示，2020年9月，我国汽车销量达到256.5万辆，环比增长17.4%，同比增长12.8%。截至10月，连续五个月增速保持在10%以上。其中，9月乘用车销量达208.8万辆，环比增长19%，同比增长8.1%，创年内新高。1-9月，乘用车降幅收窄，整个行业体现出快速回暖的态势。

『数据来源：中汽协』

聚焦到厦门，作为热门的海岛旅游城市，厦门在气候、地形、人口分布等方面，都与工业城市有很大的区别。厦门岛总人口只有400多万，并呈现出“梯次型”分布，在地域上，分为岛内和岛外。其中岛内包括思明区和胡里区，属于商业集中、人口密集的经济特区；岛外包括海沧、集美、同安等地，类似于郊区，人口密集度较小。

从销量数据上来看，厦门地区2020年1-8月累计销量前几名的品牌分别是北京奔驰、广汽丰田、广汽本田、一汽-大众和华晨宝马。由于消费升级、价格下探等原因，豪华车从4月份以来一直保持大幅增长。其中，有两个相对小众的豪华品牌，与厦门这个文艺圣地不谋而合，它就是讴歌和林肯。通过销量数据来看，这两个品牌在2019-2020年的变化趋势也和全国同步。

◆?小众豪华品牌与文艺圣地的有机结合

讴歌是日本本田汽车旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），一把“卡钳”形象的LOGO，反映出对于造车工艺的追求。而林肯作为美国福特汽车旗下的豪华品牌，创立于1917年，曾作为几代的经典座驾，更反映出典雅与极致。

此次《车商谈》请到的两位店总，分别是来自厦门建发讴歌的总经理林红和建发林肯的副总经理杨慧娟。两位女店总对于4S店的经营，以及如何满足当地用户需求，都有着独到的见解。不仅从数据方面提供了可参考性，还让厦门这作为城市背景，为品牌增添了新的诠释。

『建发集团办公大楼』

提到建发集团，福建省周边的朋友们一定非常了解。1980年，随着厦门经济特区成立的号角，建发集团应运而生。仅仅40年的时间，建发集团通过国营企业的强大背景，参与海内外多个项目的投资建设，成为福建省大型实业投资企业集团，旗下业务涵盖房地产开发、旅游酒店、投资、汽车等多个领域。其中，在汽车经销商领域，建发汽车主要经营豪华品牌。2018年，建发集团还登上了《财富》世界500强排行榜的第362位。

厦门众驰讴歌

讴歌品牌目前主要的几款在售车型为讴歌CDX、讴歌RDX和讴歌TLX-L等。2019-2020年，全国销量呈现出稳步小幅上升的良好趋势。尤其是讴歌TLX由于车型更新停止生产，在缺少一款主力车型的情况下，讴歌CDX和RDX能够补位，是今年不容忽视的成绩。厦门地区虽没有强势上涨，但在疫情前后基本保持稳定。

厦门建发讴歌2008年6月开业，是讴歌在中国地区规模最大的4S店，占地超过1万平米。不仅地处厦门市成熟的汽车商圈，还在2018年按照进口讴歌最高建店标准进行了重新装修。讴歌品牌在当地只有2家店，另外一家是岛内湖里区的小型卫星店。据总经理林红介绍，目前讴歌的车型品类相对来讲不多，按照现有的保有量来看，这两家店就能够满足当地用户的购车和售后服务需求。

林红坦言，从刚刚过去的北京车展也能看出来，相对而言，竞争对手在车型上新方面虽然丰富，但每个产品都有其存在的意义和属于自己的消费市场，因此她认为品牌和4S店现阶段的主要任务，并不是盲目的扩大销量，而是要做好品牌的不断升级和保有客户的优质服务。

从用户画像上来看，厦门地区购车预算10-15万人群占比最高（与全国平均水平持平），紧凑型SUV最受关注，中大型车、小型车用户关注度相对较低。据林红介绍，讴歌的客户主要分布在岛内和海昌区，是相对高精尖的小众人群，也符合整个城市的主流特点。早些时候，讴歌的用户更偏向40岁左右、事业有成的人士。但2016年，随着广汽讴歌合资，引进CDX等车型，用户群体开始出现年轻化趋势，以家庭用车为主，覆盖医生、教师、律师及公职人员等职业群体。

『讴歌CDX』

“不少购车用户给讴歌的评价是：外观耐看和品质稳定。依托于本田的技术平台，加上精准的客户服务，这个品牌和厦门这个精致旅游城市的气质非常吻合。”林红表示。

但2020年的疫情，确实也给门店的经营带来了一些压力。从目前客流量数据来看，第三季度虽比上半年有所好转，但同比去年，受到车型和政策影响，销量没有增长。面临接下来的第四季度，林红的准备是：冲量。

在新车销售、吸引新客方面，对于小众的豪华品牌来说，传统的市场推广手段依然最简单也最有效。林红表示，未来建发讴歌店的目标是，让更多的人了解讴歌品牌，从线上到线下，打造更多的曝光机会。通过商超外展、小区巡展、垂媒投放以及集团客户开拓等渠道，让消费者与车辆“亲密接触”，把那些购车的理念转变成实际的体验，以产品核心性能去强调豪华属性。

对于保客服务，门店首先从客休区的面积和布局上，提升客户的到店体验；其次，除了厂家推出的延保、定保等政策以外，还会推出不同的售后及衍生业务优惠；最后，也是最受保客欢迎的线下活动，包括自驾游、车主讲堂、甚至是厦门地区特有的泳池Party等等。“虽然线下活动需要花费更多的精力和资金投入，但是通过保客的推荐和拉新，能够形成很大的正面激励，以此来带动新车销量。”林红说。

厦门建发林肯中心

说到小众豪华车，除了讴歌以外，林肯绝对算得上是典型代表之一。从全国销量上看，2019-2020年，林肯MKC、林肯MKX和林肯MKZ为主力车型，飞行家和航海家也在2020年带来了增量，尤其是在今年的2-8月份，呈现稳定增长。就厦门地区来看，也与全国形成同步趋势。

『数据来源：厦门建发林肯中心』

从用户的构成上看，林肯也显示出品牌独有的特点。数据显示，林肯的客户以男性为主，占比67%；车主年龄大多为30-50岁的已婚人士。购买者居住地以思明区、湖里区为主，占比36.87%。本科学历的车主偏多，家庭收入大约在20-40万和40-80区间的占比较大。细化到职业上，制造业、金融投资、房地产和建筑建材排在前列。

『数据来源：厦门建发林肯中心』

厦门建发林肯中心是2015年开业的，是闽南地区首家品牌授权4S店，也是厦门唯一授权的经销商。4S店地址位于厦门翔安区汽车园内，与奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等品牌相邻。

由于坐落在岛外，往返岛内需要一定的时间成本，因此门店的自然客流并不理想。厦门建发林肯中心副总经理杨慧娟告诉我们，在疫情期间，销售如履薄冰，尽管厂家已经降低任务，甚至减免考核指标，但建发林肯与其他经销商一样，在新车客流、利润及库存等方面承担了巨大压力。

杨慧娟还提到，2020年的“金九银十”与往年有很大的落差，不仅取消了不少大型线下活动，且黄金周还占用了10月近三分之一的时间，过往厦门海西车展月度破百的气势在今年难再现。与此同时，随着行业普遍的新车利润倒挂、销售盈利能力下降等问题的暴露，如何为厦门地区近五千保有量的客户提供更优质的服务，成为经营根本。

面对以上问题，建发林肯4S店提出了一系列应对之道。首先，门店会根据厂家调整盈利车型架构，加速引入领航员、飞行家等车型，来满足新车销售毛利，同时加大零售数量；其次，扩宽衍生业务水平，增加精品、保险、上牌等业务；另外，在金融方面，提供低首付、0利率等政策，并以建发恒驰金融作为补充，根据客户自身需求，提供多样化、个性化的汽车金融产品；最后，时刻抓住政策，例如厦门翔安区上半年的3000-6000元现金补贴，以及下半年的渠道推广等等。

『林肯领航员』

『林肯飞行家』

除此之外，在线上线下推广方面，建发林肯从疫情期间开始做线上直播，除了常规销售车型产品宣传，更有售后续保等业务线上团购等活动。3月12日，门店配合林肯中国，对冒险家新车型的上市进行了发布会直播，并邀请意向客户及首批车主到店，一同参与见证了集体交车仪式。最后将活动拍摄作为后期传播素材，邀请车主发送朋友圈，提升客户圈层中影响力。整场活动线上直播参与人数超过3万人，线上当场成交18台，其中冒险家15台。线上扩大品牌影响力，线下让车主充分体会到豪华车的尊贵感，配合之下取得了1+1>2的成效。

◆?店总推车：

除了以上提到的市场趋势与门店运营理念以外，两位美女店总还分别为我们推荐了店内热销的车型。

讴歌RDX-Apec磨砂浩灰定制版

颜值最容易打动人心，林红首推的这辆讴歌RDX-Apec磨砂浩灰定制版，原厂车身就选用了稀少的磨砂质地，且每一辆车都有属于自己的编号。搭配运动版内饰和套件，整车回头率很高，目前官方指导价为46万元。厦门建发林肯店内的这辆讴歌RDX-Apec磨砂浩灰定制版是全国第十台、福建省第一台展车，现在到门店定制下单，还将赠送价值1万8千元的西服等礼品。

讴歌CDX混动车型

『讴歌CDX两驱质享版Hybrid』

再说到实用性，定位紧凑型SUV的讴歌CDX则是一个好选择。讴歌CDX?2.0L两驱质享版Hybrid的工信部综合油耗为5L/100km，目前厂商指导价29.98万起，尤其对于日常用车频繁、对燃油经济性比较敏感的用户来说，这辆混动车的确能节省油钱。

林肯冒险家

『林肯冒险家黑骑士限量版』

杨慧娟推荐的车型，也同样是一辆紧凑型SUV——林肯冒险家。国产林肯冒险家在今年3月上市，作为豪华品牌的入门车型，这款车是林肯MKC的继任者，目前厂商指导价在24.68-34.58万。在刚刚过去的北京车展上，林肯冒险家还带来一款特别车型——黑骑士限量版，厂商指导价28.58万元，限量发售500台。

编辑总结：

厦门这个文艺的城市似乎与小众品牌保持着一种内在的契合。在这里，人们的生活脚步远不如北上广般急促。而讴歌和林肯两个品牌，虽不如BBA的市占率庞大，却也拥有属于自己的文化和品牌积淀，一个更像是个性的少女，另一个则类似低调的绅士，都在娓娓诉说着一些故事。面对地域分布的差异，经销商如何画准用户画像、提供有针对性的服务，是重要一课。（文/汽车之家?翁萌）

国家市场监管总局网站14日发布了一批汽车召回公告，涉及林肯、马自达、大众等品牌，其中大众旗下车型属于扩大召回，车主需要留意相关信息，及时进行处理，以消除隐患。

林肯

召回一：?

时间、车型以及数量：召回2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分2016-2018年款进口?林肯MKX汽车，共计29900台；以及2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分2014-2017年款进口林肯MKZ汽车，共计22922台。

召回原因：由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

解决办法：福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改善编织层材料后的前制动软管，以消除安全隐患。

召回二：

时间、车型以及数量：召回2019年8月22日至2019年9月13日生产的部分2020年款进口林肯飞行家汽车，共计6台。

召回原因：由于座椅供应商制造原因，导致前排座椅侧气囊模块的紧固件没有拧紧到正确的力矩。侧气囊模块未能充分固定可能会影响侧气囊的展开轨迹，导致侧气囊无法或延时展开至正确位置，从而增加乘员在车辆碰撞中的受伤风险，存在安全隐患。

解决办法：福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查前排座椅侧气囊模块紧固件的扭矩情况，如果发现紧固件缺失或松动需要安装缺失的紧固件和按标准扭矩拧紧，以消除安全隐患。

马自达?

召回时间、车型以及数量：自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生产的部分国产马自达6阿特兹汽车，共16792辆。

召回原因：由于低压燃油泵芯内部叶轮(树脂制)的密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

解决办法：中国第一汽车集团有限公司将委托一汽马自达汽车销售有限公司通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换改善后的低压燃油泵芯，以消除安全隐患。

大众

召回时间、车型以及数量：自2020年10月30日起，召回2016年10月4日至2018年12月13日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计383辆。

召回原因：由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。

值得注意的是，本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂，存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患。

解决办法：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。

来源：国家市监总局网站?

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