东风140汽车图片_东风140汽车

1.东风eq140百公里油耗

2.东风140这是什么意思?

3.跑遍全国的东风EQ140卡车模型，见模入见车

4.东风的经典卡车（140，145，153）到底怎么样？！

东风140-2车前挡玻璃尺寸是140乘75cm。根据某太平洋汽车网查询东风140-2车相关数据前挡玻璃尺寸是140乘75cm。汽车前挡风玻璃主要由夹层钢化玻璃和夹层钢化玻璃组成，能承受很强的冲击力。区域钢化玻璃是一种新型的钢化玻璃。经过特殊处理，玻璃的裂纹在被撞击破碎时仍能保持一定的清晰度，保证了驾驶员的视野不受影响。

东风eq140百公里油耗

140意思是货车，总质量是4吨，第一代产品。153意思是总质量为5吨、第四代产品。所谓总质量是汽车载货以后包括自重在内的重量。145总质量是4吨，第3代产品。

老款的140变速箱：

前 R—2—4。

后 1—3—5。

153的：

前2—4—6。

后R—1--3---5。

法兰西变速箱的：

7个档位前2—4—6。

后R—1—3—5—7。

扩展资料：

东风旗下的车型众多，主要产品有神龙汽车有限公司生产的东风雪铁龙富康、爱丽舍、赛纳、萨拉毕加索、东风标致307；东风汽车有限公司生产的蓝鸟智尊、日产阳光、天籁；东风悦达起亚有限公司生产的千里马、嘉华MPV。

东风本田有限公司生产的东风本田C－RV；东风柳州汽车有限公司生产的乘龙重卡、风行MPV；东风汽车有限公司商用车公司生产的高端客车东风风圣；东风汽车股份有限公司生产的东风多利卡、东风小霸王轻卡等多种车型。

东风140这是什么意思?

百公里油耗14升。

先看你吊车发动机的KW数，每小时每KW大楷耗油0.31升左右。如发动机是200KW，最大耗油是200*0.31=62L。

车长 6910mm 车宽 2470mm 车高(空载) 按驾驶室 2325mm 按保险架 2455mm 轴距 3950mm 轮距 前轮(沿地面) 1810mm 后轮(双胎中心线间距离) 1800mm 最小离地间隙(满载时) 前轴下 360mm 后桥下 265mm 最小转弯半径(按前外轮轮迹计) ≯8mm 汽车纵向通过角(满载时) 接近角 38° 离去角 23° 车箱底板离地高度(空载时) 1335mm 后牵引钩离地高度(满载时) 785mm。

跑遍全国的东风EQ140卡车模型，见模入见车

东风第一代载货汽车限载4吨,4代表载重吨位0代表第一代,1代表运输车.240的2代表牵引车

现在都改了，把载重量改为总质量，如140改为1090，表示总质量为9吨，解放141改为1091，后面的“1”表示第二代

东风的经典卡车（140，145，153）到底怎么样？！

18年，以生产军车为主的第二汽车制造厂陷入严重亏损，风雨飘摇之际，大哥伸来了援手。中国一汽将自己最先进的CA140?5吨级别载重卡车技术转让给二汽，这台车便是后来名誉天下一代经典——EQ140。?它考虑到了我国的国情（包括汽车使用条件，制造工艺和原材料供应）。以及结合早期一汽解放CA10B和吉斯150型汽车长期使用中用户反映的整备质量过大，费油等缺点，加以优化。EQ140装载质量为5吨，整备质量为4.08吨，在设计时也考虑到了使用条件较好时出现的超载与拖挂情况。东风EQ140前风窗玻璃具有较大的面积，车头较短提高了视野。为了扩大山区夜间行驶时的照明区域，在主大灯两侧设有侧灯（与主大灯具有20度夹角），对于拐急弯非常有利。为了改善司机的工作条件，改善驾驶室夏季闷热冬季寒冷的问题，驾驶室增加了隔热性能较好的泡沫塑料地毯和顶棚，两扇前风窗均可开启（后期改为一体化玻璃后失去了这个功能），驾驶室内还装有暖风除霜装置。

1994年5月，新一代的东风EQ1092F/140-2历经8年，62项改进后全面转产。EQ1092F/140-2的改进重点为:提高可靠性，操控稳定性，改进驾驶室密封，内饰及外观质量，提高燃油经济性及满足7258-87的各项要求。

改进后首次大修里程可达250000km，燃油消耗降低5%，虽然各总成件没有发生改变，但整车使用性能得以很大提高，整车综合水平达到了国际八十年代中后期水平。

EQ1092F/140-2内饰吸收了日产柴部分技术，在不改变驾驶室的情况下合理布置操作件以加大乘座空间。走进驾驶室，内部焕然一新，仪表盘新颖别致，加大的后视镜设计在左右车门，重新设计的换档杆，钢丝拉线手制动，吊挂式踏板，液压式离合，操控得心应手。根据我国南北温差，设置了两档调速的暖风系统，并预留了空调蒸发箱位置。

随着柴油化的发展，EQ1092F/140-2系列车型除了装备EQ6100汽油机，EQD6102柴油机外，还可以装配大马力的湖动6105，玉柴6105等机型。其中装车量最大的YC6105QC，最大功率105kw/143马力，扭矩402nm，动力大省油，可靠性好。

底盘方面重点提高行驶稳定性和制动随动性，后悬挂用前低后高布置，配合前悬挂前高后低，充分利用了前后轴的轴转向，从而解决了EQ140存在多年的制动侧滑，甩尾问题。一直重视提高EQ140车的可靠性和耐久性，这就是为什么在西南，西北自然环境恶劣的地区，东风车能够长期占据重要市场的根本原因。

没错！东风140，145，153均为东风的老牌经典车型了。

都主要是在上个世纪80年代开发设计的车型（引进日产柴），当年红极一时！极其畅销，为东风一炮打红。

虽然现在从外观看来已经比较落后了，但搭配有康明斯，玉柴等技术先进的发动机，变速器等等，使之仍然卖得不错！性价比较高。属于实用车型。

说它好，是因为这车皮实耐用，维修保养费用低廉，这是卡车司机对车子的基本要求！

说它不好，就是这车的可靠性一般般（跟捷达这类的轿车差不多），故障率较高！

总的来说还凑合儿！