1.威麟X5的网友点评

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威麟X5是全尺寸越野车,中国车王卢宁军曾驾驶着威麟X5征战2010年达喀尔拉力赛获得举世瞩目的成绩。威麟X5车身参数为46mm/1878mm/1836mm,轴距为2725mm,最小离地间隙为185mm。动力方面搭载的是2.0升直列四缸中冷涡轮增压发动机,输出的最大功率为125kW(170马力)/5500Nm,最大扭矩为235Nm/1900rpm。变速器方面用的是五档手动变速器。悬挂部分用的是前双摆臂扭杆臂后整体桥螺旋簧的结构。另外轮胎规格为245/70 R16。可以说,是越野爱好者的不二之选。

威麟X5的网友点评

拿十万的车和二三十万的比,那没有可比性,同级同价位相比,X5是顶呱呱的,这就是我的结论。高配也没有后视影像和USB接口,悬挂偏硬,路况差时后排颠簸比较厉害。作为一款国产自主车型非常满意,个人觉得也就是路虎极光比它好看比较喜欢标配的CD中控,9寸大屏感觉不是很好看,但有后视影像和USB接口前空间很不错,后排座位稍微偏,短但不影响使用,全面提升驾乘舒适度。慢慢出现有倒车的嘀嘀声,这个设计不错,人性化,省得听不清倒车雷达,或者还关音响。踩油门就往前走,没有增压特有的动力延迟,动力表现多了份稳重感。一路冲坡过坎油门没有松过,最大的感受就是这款车的底盘很扎实、很稳,路过艰险路面的时候操控很给力油耗在高速上表现为8.4,市区11多一点,对于马力机器能控制到这样的油耗我已心满意足...本人作为司机比较喜欢减震设置偏硬,乘客的舒适性可能稍低机油116.94、机滤 51.10,工时48 节气门清洗 清洗剂:13.60,工时120 左后窗玻璃卡子安装工时费 150

1, 外形让人惊喜,高大威猛, 并显的很时尚,和旁边的V5一比,感觉V5小里小气又土气...2, 内饰做工不错,而且座椅的包裹性比较强;3, 整车感觉非常结实;4, 试驾感觉动力不错.5, 离合较高,开惯小车的可以需要4S调低离合;6, 刹车效果不错,试了下四驱,在平路上感觉了下,四平八稳,没有更多的感觉.7, 换档手把抖动明显,这点个人觉得必须改进;8, 后备箱巨大...9, 其它细节处理要再细腻点,就更好了