长安汽车推荐10万左右家用轿车有哪几款_长安汽车推荐10万左右家用轿车

1.10万买什么车合适

2.10万级家用SUV新选择，长安欧尚X7这样买更划算！

3.十万级家轿最优选择 ，是长安逸达还是同级合资？

4.10万左右家用轿车怎么选？这3款国产车不比卡罗拉差

5.10万左右买什么车好？这3款车开出去更有面子，家用也不错

3月18日，长安逸达正式宣布上市了，新车售价8.79-10.79万，相比预售价下调了2000~3000元。这款车之前我们已经去店静态体验过（回顾点击《探店长安逸达 | 要不是看到发动机，我差点以为是电车》）。

新车上市后，不少网友留言问我们这车到底值不值，是否可以入手？今天这篇文章，我们就认真谈谈这个问题。首先，笔者强烈建议大家把目光锁定在8.79万的入门版，直接回避高配车型，因为入门版的配置实在太高了，官方宣传十大标配，其实已经是婉约向大家表达，入门版车型就是性价比最高的选择。

OK，10万元以内可以买到啥？如果只看合资品牌和一线自主品牌，选择并不多。如果选合资品牌，那么只能买一系列特供拉皮车，比如别克凯越、大众桑塔纳、起亚福瑞迪、斯柯达昕动、现代悦动、雪佛兰科沃兹等等。这些车型虽然都是A级车，但无论空间、配置、动力、设计都完全被逸达吊打，并不算好的选择。9.88万的大众宝来，也许看起来很香，但实际只能买到上老款手动挡车型。

因此能真正与逸达形成竞争的还是一线自主品牌的产品， 比如逸达的自家兄弟，长安逸动和锐程PLUS；最畅销的自主轿车吉利帝豪；运动型轿车传祺影豹以及十万以内唯一的插混轿车——比亚迪秦PLUS。

长安逸达相比这些车型是否有竞争力呢，我们挨个分析。

首先是长安自家的逸动和锐程PLUS，逸动起售价7.29万，虽然看起来更便宜，但这个价格只能选择手动挡车型，逸动自动挡已经来到了8.49万，跟逸达仅相差0.3万元，但逸达在尺寸、配置和设计上远远领先逸动，所以相比逸动，逸达可购性更强。

至于锐程PLUS，这款车的尺寸已经接近B级车，锐程PLUS相比逸达的优势在于，尺寸比逸达更大，后排空间更好，后悬架也是多连杆式独立悬架，逸达则是扭力梁式非独立悬架。但劣势也很突出，锐程PLUS起售价已经来到9.99万，逸达相比之下要便宜1.2万元，并且配置方面逸达更丰富，设计上相比锐程PLUS也更时尚，更具科技感。

再来看长安汽车的老对手——吉利帝豪，首先帝豪的口碑和认知度是逸达这款全新产品无法比拟的，并且价格方面，帝豪可以下探到6.99万。但从但产品力上看，逸达的确更具优势，比如同价位下，很直观可以发现逸达的配置、尺寸、动力都远胜吉利帝豪。除非预算在8万元以内，不然逸达理应是更好的选择。

接着看传祺影豹，影豹是一款主打运动调性的产品，和逸达这种家用取向的车有明显的差异。两款车在价格上有重叠，但影豹整体价格区间更贵，同价位下，逸达的配置远高于影豹，但驾控方面逸达大概率是不如影豹的。两款车的抉择全靠用户喜好。

最后就是当下十万级轿车的BOSS级产品，比亚迪秦PLUS，作为十万元室内唯一的插混轿车，能挂绿牌的秦PLUS对一众竞品堪称是降维打击，比亚迪之所以把秦PLUS的定价下探到十万元以内，就是想以价换量，做大市占份额。同价格区间下，逸达的配置比秦PLUS高，空间也更好，但也仅此而已了。因此，如果预算达到10万级，秦PLUS反倒更有吸引力。

总结来看，逸达是一款竞争力很强的产品，市面比逸达性价比更高的车不太多。尤其是8.79万的逸达，可以说是9万元以内最强轿车。但预算达到10万，用户就有可能关注到其他产品。因此，逸达虽好，但不要买高配哦！

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10万买什么车合适

长安逸达未上市之前，兵哥猜测它的起售价在10万元区间，因为明眼人都能看出来，逸达算是“家用版”的UNI-V。虽然逸达的动力削弱了比不上UNI-V，但是空间加大了，舒适性做得更好了。

应对如此内卷的车市，长安逸达可以说是完全摊牌了。逸达3月份上市了，8.79万元的起售价，的确让我们始料未及，很难想象长安能够把逸达的价格压得如此之低，甚至不玩虚的，不来先卖高价，两月后给你优惠2-3万元那一套。

在合资轿车市场，大众朗逸是一款口碑、销量均不错的轿车，新车指导价10.09-15.09万元，目前朗逸现金优惠有2.5万元左右，如此对比的话，朗逸与逸达的真实成交价是处于同一区间。那么，对于消费者来说，逸达与朗逸，哪一款车更值得选？下面我们一起对析一下。

逸达、朗逸哪一款车颜值更高？兵哥也很难回答你，逸达、朗逸两款车的外观造型显然都符合当下国人的审美。逸达无边界的前脸格栅与UNI系列车型保持一致，动感时尚又颇具辨识度，逸达的时尚颜值毫无疑问是能够讨好年轻消费者的。

朗逸换上点阵式的格栅后，新前脸增添了更多的年轻感，相比曾经的老款朗逸，现款明显是迎合当下新生代消费群体的喜爱，再结合大众传统的中庸风格，外观百看不腻，当然，对于上了年纪的人，基本也能接受。那么，逸达和朗逸，你更喜欢哪一个外观，不妨在评论区和大家交流。

10万级的家用轿车，消费者更在意车辆基础的实用功能，而非豪华车带来的价值标签。家用车，消费者更为看重的无非是质量、空间或动力油耗，是否耐用，空间是否宽敞，是否省油动力强等，豪华车多了一层身份或财富的标签认证。

说到此，下面看一看两款车的内饰做工用料。逸达和朗逸的内饰均用了简约风打造，没有过多的复杂线条，中控、座椅的设计和颜色的拼接，整体设计布局非常和谐温馨。

两款车内饰有着比较显著的区别，是方向盘布局与中控屏尺寸，逸达配的是两幅式多功能方向盘，简约至极。朗逸配的是三幅式多功能方向盘，实用优先。朗逸的中控屏尺寸为10.25英寸，逸达的中控屏达13.2英寸，在视觉体验上，两款车内饰营造的科技氛围还是有不少区别的，逸达的科技氛围更好。

（逸达）

（朗逸）

基础功能，逸达全系标配倒车影像、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏、卫星导航、语音识别控制系统等功能。朗逸全系标配主动刹车、多功能方向盘、8英寸液晶仪表、8英寸中控屏、手机互联（CarPlay/CarLife）等功能。

可以发现，逸达的功能更丰富，如倒车影像、定速巡航、导航、语音识别、以及13.2英寸的中控屏等等，朗逸低配车型不配备。当然，值得一提的是，朗逸配备了手机互联（CarPlay/CarLife），它在很大程度上弥补了车机功能的不足。

车身尺寸，逸达长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距长2765mm。朗逸长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距长2688mm。逸达的轴距相比朗逸长了77mm，反映到两款车的实际空间体验方面，通过实车图对比，拥有更长轴距的逸达，其后排纵向空间相对更宽敞一些。

（逸达）

（朗逸）

动力方面，朗逸在市场上主销的是1.5L+6AT、1.4T+7DCT两款动力车型，逸达全系车型搭载1.5T+7挡湿式双离合变速箱动力总成。从动力参数来看，逸达的动力性能更强，1.5T发动机最大功率爆发125kW，峰值扭矩260N·m。

不过嘛，实际体验的效果，朗逸1.4T+7DCT版车型的性能表现亦不差，甚至得益于发动机、变速箱出色的匹配调校，该动力总成可以兼顾油耗与动力的平衡，日常驾驶动力输出更直接干脆，逸达搭载的是蓝鲸新一代1.5T发动机，基于长安汽车对发动机、变速箱的调校，其动力输出更柔和。

空间、配置、动力等多方面对比下来，逸达似乎全面碾压朗逸，朗逸似乎不经打？但是在消费市场，朗逸每月销量轻松破2万，它还是会一直畅销下去。毕竟，朗逸一直有着大众品牌良好的品质赋能，虽然自主品牌轿车不断崛起，逸达价格吸引力很高，9.98万元起的秦PLUS DM-i冠军版对10万级合资轿车的冲击更大，不过，朗逸持续降价，还是能够轻松应对当下的市场巨变。

毕竟，8.79万元起的逸达的吸引力真的高，但是卖10.09万元，现金优惠2.5万元的朗逸，吸引力同样不低。所以，逸达和朗逸怎么选？看到此，可能又得纠结好一阵了。

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10万级家用SUV新选择，长安欧尚X7这样买更划算！

我认为在10万元预算下，以下是一些适合的车型：吉利帝豪是吉利汽车旗下的紧凑型轿车，售价在6-10万元之间。长安逸动是长安汽车旗下的紧凑型轿车，售价在7-11万元之间。荣威i5是荣威品牌下的紧凑型轿车，售价在6-10万元之间。奇瑞艾瑞泽GX是奇瑞汽车旗下的紧凑型轿车，售价在7-11万元之间。这些车型都是性价比较高的选择，可以根据自己的具体需求和喜好进行选择。

十万级家轿最优选择 ，是长安逸达还是同级合资？

现在几乎所有消费者都热衷于“花小钱办大事”，因此，在手机界，小米品牌就以低于同级竞品的价格和不低于同级竞品的性能，收获了大批粉丝的拥簇，而在汽车界，长安欧尚X7则可以称得上是“汽车界中的小米”。身为紧凑型SUV的长安欧尚X7，官方指导价为7.77-12.77万元，依靠价格和设计优势，在当时创下了预售15天订单就破万的成绩，上市之后，热度不减，在去年以及今年3月，长安欧尚X7销量屡屡破万。不过，光靠便宜就能成为爆款吗？咱们这就来一探究竟。

广受认可的外观设计

现如今的年轻人喜欢追求新潮运动的设计已然是不争的事实，设计感，似乎已经成为车企旗下产品是否能够得到广泛认同的首要门槛。

在长安欧尚X7这款车上，其整车造型荣获国际CMF设计奖。前脸用了六边形“云鹰之翼”格栅设计，在中网细节上，依托内部波纹向两侧呈扩散状的设计，呈现出气流流动的视觉效果。在大灯上，用细长锐利的“冰晶之瞳”造型，来使整车的风格定格在运动一派，这种搭配，也是当下大部分主流车企所用的风格元素。

至于车尾的设计则比较有趣了。首先，亮色镀铬饰条沿车顶滑至D柱，并加以拐角设计来过渡“悬浮式车顶”造型，这种方式远比“黑化”D柱的传统思路要优雅得多。此外，尾部两侧细长锐利的灯组与车头大灯“首尾呼应”，中间则运用一块镀铬饰板连接左右尾灯，上面还刻有“OSHAN”字样，但个人认为，如果能把银色饰板改为黑色，或直接融为一体，这样在颜色搭配上不会显得太过于突兀。

另外，在车身漆面上还有一大特点。长安欧尚X7用了太空极涂装工艺，最终能使车漆亮度增加20%，防腐性提升30%，耐刮伤性上升50%，还能做到漆面轻微划伤可自动修复的效果。

智能为首?内饰亮点多多

和外观遥相呼应的，还有长安欧尚X7的内饰设计。内饰整体选择简约的风格，全黑色的内饰色调下，融入了红色缝线、亮银色饰板以及钢琴烤漆等元素进行搭配，沉稳又不失年轻、运动又不失精致。

在内饰用料上，中控台上基本都用了软性材质包裹，来确保乘客的触感，与此同时，在部分地方（如上图银灰色区域）则用织物面料进行过渡，至于亮银色饰板则运用了拉丝工艺，在观感以及质感山能有一定保障。

在智能系统上，长安欧尚X7这块10.25英寸的显示屏上搭载了OnStyle?2.0欧尚智能网联车机系统，具备在线导航、在线音乐等大部分车机系统都拥有的功能，可重要的是，在这套智能网联系统上，还支持开放式应用下载，换言之，你能在应用中心上下载更多不同的软件来进一步丰富车内的系统。

与此同时，?在这块7英寸全液晶仪表盘上（顶配独有），你还可以将导航路线映射到仪表盘上，虽然没有导航集成到HUD抬头显示那样方便，但显示在仪表盘上也方便车主在行驶中不需要时刻转移视线到中控屏上。

在功能配置上，长安欧尚X7自带行车记录仪，且支持前后左右四个角度的实时记录，并且在切换功能划分也清晰明了。也依托这种优势，车主只需要在“欧尚Style”APP上就能远程观看车辆四周围的情况。另外，长安欧尚X7搭载360°全景影像，能够切换2D和3D视图，从实际体验上来看，在分辨率以及3D视图下抗畸变能力都是比较突出的。

越级的后排乘坐表现

国人买车普遍的诉求是什么？那就是要“够大”，不论是体型、动力还是空间，大就完事了。在长安欧尚X7上，其车身尺寸分别为4705x1860x1720mm，轴距为2780mm，在账面数据来看，长安欧尚X7要比目前主流热销车型的尺寸都要大。

这种优势反映到后排空间上，首先，长安欧尚X7的中央地台为全平设计，在前排座椅不变的情况下，后排腿部空间仍有两拳半的距离，头部则有一拳左右的空余，加上后排靠背支持一定角度调节，乘坐舒适度更是大大提升。

你以为长安欧尚X7能有如此越级空间表现是牺牲尾箱容积换来的吗？那你就大错特错了，在常规状态下，长安欧尚X7的尾箱容积达716L，28寸行李箱的收纳完全不是问题。全平放倒后，虽然不能做到全平，但其尾箱容积也能扩展至1424L。不过，有一点不足的是，尾部为了突出一定的运动性，“屁股”会设计得更“翘”，这样一来，后备箱地板的离地间隙就会比较高，女生搬运东西的时候可能会不太方便。

年度十佳发动机加持

有颜值自然也得有实力。长安欧尚X7全系匹配一台1.5TGDI全铝发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，满足国六排放，当然了，这台发动机也曾获得过“中国芯十佳发动机”的称号，变速箱则根据不同车型配置匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。

悬架结构则用前麦弗逊后多连杆双独立悬架，整体滤振表现良好，在驾驶体验上还是能确保车内乘客的舒适度。但整车的风噪、胎噪相对明显，不过考虑到这是一台10万元级别的SUV，或许这一点小小的瑕疵还是能够理解的。

车型配置选哪款更划算

在长安欧尚X7上，拥有9款不同的车型配置，其中2款手动版本，7款自动版本，那么如此多车型配置，咱们究竟该选哪款更划算呢？

1.5T?手动豪华型

推荐星级：?

首先，设手握预算只有9-10万，那么我会建议各位直接选择手动挡的顶配。因为手动挡版本的顶配和自动挡最低配的价格都是一样（8.77万），如果对手动挡车型不太排斥，那么同样的价格，你能够拥有比自动挡最低配车型多出：全景天窗、LED日行灯、外后视镜折叠/加热、后排出风口等功能。但考虑到是手动车型，在城市路况下行驶仍会觉得比较吃力，所以在这里的推荐星际为两颗星。

1.5T?自动尊贵型

推荐星级：?

作为全系车型中最推荐的版本，虽然比豪华型多了一万元，但是在配置上多了前侧气囊、车道偏离预警系统、360°全景影像、行车记录仪、主驾驶电动座椅、10.25英寸中控屏带车联网功能等配置，基本上能够获得长安欧尚X7这款车上80%的亮点配置，因此这款车型版本也最为划算。

1.5T自动旗舰型

推荐星级：

想要获得更丰富的用车体验，在自动旗舰型版本上，你能获得电动尾门、7英寸液晶仪表盘、真皮方向盘、后排Type-C接口、自动头灯、64色车内氛围灯、主驾驶车内化妆镜、感应雨刷、自动空调。当然，也只有这一款车型，才拥有太空珍藏选装包的资格。

1.5T?人脸识别全自动泊车太空逍遥型

推荐星级：

该版本为旗舰型的基础上加装了太空珍藏选装包而来，多了一万元，你就能获得长安欧尚X7所有的亮点及黑科技配置。包括，APA5.0自动泊车系统、前/后倒车雷达、人脸识别进入/启动系统、疲劳监测系统、10.25英寸全液晶仪表盘、电子换挡设计、主驾驶座椅加热/通风/记忆、手机智能蓝牙钥匙、倒车自动调节后视镜等功能。不过，从实际情况来看，以上这些配置更多的是为丰富日常出行体验，但真正使用的次数（如自动泊车、主驾驶座椅加热/通风等）或许并不多。

总结：

来到2020年，长安欧尚X7的确是让我们看到，一台真正“懂”消费者的SUV，并不是单纯依靠价格、配置就能打动人的，人与车之间的连接，或许才是符合当今用户选择质价比的消费态度。而这，恰好正是长安欧尚X7能在短时间内取得月销过万的核心要素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右家用轿车怎么选？这3款国产车不比卡罗拉差

JUELUO·车讯

讲究精致和价值的长安汽车总能在人车生活中带给我们惊喜。对比此前发布的预售价格，此次长安逸达正式上市后，其发布的市场指导价格全面下调。

3月18日，“美好生活有逸达”长安逸达全球上市发布会在湖南长沙举行。发布会上，“质美智省新家轿”长安逸达正式上市，新车指导售价及相关政策也随之公布。

其中，1.5TGDI自动旗舰型 10.79万元、1.5T GDI自动领航型9.69万元、1.5T GDI自动尊贵型8.79万元。

为建立远超合资、更具价值的产品竞争力，长安汽车还针对逸达推出“美好生活四重礼”。包括美好生活金融礼：3年6万0息购车零压力；美好生活置换礼：至高4000元置换补贴；美好生活用车礼：588元购价值4000元用车权益3年或6次基础保养（含首保）+竞品套装；美好生活互联礼：基础流量终身免费、增值流量3年免费（2G/月）、终身免费OTA升级。同时，消费者可在抖音搜索长安汽车官方旗舰店，获取更多叠加。

长安逸达是一款以超群的产品实力，响应用户对美好生活的追求及对更高品质事物向往的紧凑型家用轿车。致力于带给用户舒适、体贴、高品质的用车体验，助力用户畅通无忧出行，享受美好生活。

事实上，长安逸动PLUS在当前家轿市场中的热销，已经证明了国内消费者对长安汽车高品质、高价值的认可。而长安逸达上市后，凭借极具新意的形象、极具创意的配置、更具诚意的价格，又将进一步增强消费者对购买国产家轿的信心和决心。

也许，从长安逸动PLUS、UNI-V的持续热销，再到逸达的美好上市，今后国内10万级家轿市场将彻底转变为国产车的天下。

如此说来，逸动PLUS、UNI-V就是长安汽车“家轿革命”的旗手，它们的成功将一举突破自主车企的品牌瓶颈，成为开创市场新格局的一次实践。特别是长安逸达，它的到来，不仅为自主车企在轿车市场再次赢得一席之地，也让所有自主车企深刻意识到赶超合资品牌的紧迫性（在行业转型、合资品牌后劲不足的局面下）。

再则，逸达将凭借自身所拥有的高品质和高价值，为整个自主品牌在轿车市场上发力、上攻合资竞品带来经验和信心。

比如对比丰田卡罗拉，逸达不仅指导价更低，而且车身尺寸几乎全面超越了后者。逸达拥有1840mm超宽车身尺寸，轴距达到2765mm。再说动力数据（最大功率125kW，最大扭矩260N·m），逸达对比大众朗逸1.5L（最大功率83kW，最大扭矩145N·m）也几乎全面碾压。

如果再对比配置，逸达入门级1.5T GDI自动尊贵型，即配备了13.2 英寸中控屏、同级更大可开启式星野全景天窗、全车6安全气囊、搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°全景影像系统和OTA升级等。若想在合资车型中找到这些配置，消费者至少要花出去10万元（裸车价）。

而长安逸达的“大气”，更表现在它的设计上。逸达用全新设计语言，其中数字光标LED灯组、源代码点阵式格栅，以及隐藏式门把手、18英寸能量律动轮毂（部分搭载）、顶置式鲨鱼鳍LED制动灯、独创的集成式尾标开关、极具运动感的扰流尾翼等，不仅向消费者展示出时尚的气息，更可以从中感受到精致的设计。

进入座舱，以大面积云山绿为主色调，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，给予驾乘者视觉上的舒缓与平衡，将技术和艺术进行了很好的融合。从设计、色调到功能性，其设计风格都有着十足“超代际”的表达。

年轻人已然成为汽车消费的主力军，除了要具备“超代际”的颜值，他们更看重的还有动力性能、车辆配置。但对于诸多合资车型而言，看似它们在主动迎合年轻化的潮流，却无法掩饰其产品力的不足，尤其是动力标准和配置水平乏善可陈。

如前所述，长安汽车“蓝鲸家族”成功经受住了市场和消费者的考验，无论是家轿以逸动PLUS为代表，还是SUV以CS系列为典型，动力数据都远超细分市场的平均值，更对比合资车型有着绝对优势。

逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，用深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术。发动机燃烧效率超高，大幅降低整车油耗。与此同时，蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达96%，百公里油耗仅5.99升，兼顾强悍动力与高效燃油经济性。

动力方面，仅从最大功率125kW，最大扭矩260N·m两项指标来看，长安逸达对比1.5L卡罗拉、1.5L朗逸、1.6L轩逸都有明显的“提速”优势。而且在10万级价位区间里，你也很难在更多合资车型中看到540°全景影像、360°集成式行车记录仪、IACC集成式自适应巡航、车道系统、并线系统、安全防御等安全配置。

而在智能化汽车时代，想要博得消费者的青睐，除了拥有过硬的“三大件”实力，还要在智能化配置上为消费者带来高品质和高价值。

在这方面，逸达搭载了新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力，运算能力远超同级竞品搭载的处理器。同时，用讯飞飞鱼4.0生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容，并支持整车五大领域OTA升级。

此外，在这款10万级的家轿车型上，消费者还能感知到Face ID人脸识别、疲劳监测、儿童安全监测、驾驶员健康APP、PM0.1滤净卫士负离子空气净化以及健康新风净化系统等智能化配置，带来人车生活的越级享受。

在当下的汽车消费环境中，如果你想购买一辆既有新意又兼具诚意的家轿车型，同时对国产品牌情有独钟的话，那么这里面有一款车你绝对绕不开，那就是长安逸达。

随着长安UNI-V自上市以来的持续热销，到长安汽车方舟架构未来科技前置化、人车合一基因化的强大赋能，作为另一款从方舟架构走出来的家轿产品，长安逸达不仅沿袭了UNI系列的DNA，又为消费者带来了更未来的科技、更领潮的智趣以及更实惠的价格。从诞生的这一天开始，逸达已经成长为中国新一代消费者最青睐的家轿产品之一。

如今，以逸达为代表的自主家轿车型，不断用最新的技术和最具诚意的价格吸引消费者，建立着家轿产品的新标准，不断给合资品牌带来压力。而最终获益的，一定是消费者。因此逸达也成为在10万级家轿产品上率先用大量智能化配置、安全装备的国产车型之一，同时在外观、内饰设计用料的全面进步，实现了对合资品牌的全面超越。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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10万左右买什么车好？这3款车开出去更有面子，家用也不错

国内家用轿车市场一直是众多车主想要争夺的领域，但是相比合资车，国产家用轿车的表现并不是很出彩。至少目前家用轿车销量排前的大多数都是合资车，尤其是以丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸为最，其中丰田卡罗拉更是深受男女老少喜爱。不过今天说的这3款国产车不比丰田卡罗拉差，对于想花10万左右买家用车的消费者来说，这3款国产车还是值得考虑的。

第一款：长安逸动

关于长安逸动这款车，我个人觉得它是目前家用轿车里面的首选车型，尤其是这款车的起步价才7.19万，而且终端价格还有商量的余地。在众多10万左右的家用轿车里面，逸动的颜值也是非常高的，而且针对1.6L和1.4T两种动力，长安竟然用了双外观设计，虽然1.4T车型的外观更好看，但是1.6L车型其实也足以满足家用，而且两款车的造型设计貌似都比卡罗拉看起来更顺眼。

内饰和空间方面，两款车并没有太大的差距，2700mm的轴距带来更多实用空间，对于家用轿车来说，逸动足以满足全家人出行的需求。或许和SUV比没有特别多的优势，但是和卡罗拉等合资轿车相比，逸动并不差，尤其是这款车的轿跑造型还带来更大的后备箱存储空间，开口更大更方便。动力方面，前文提到过，这款车目前有1.6L和1.4T车型可选。1.4T的蓝鲸版逸动在动力表现上比大众EA211还要略微出色，而且燃油经济性也十分出色。不过1.6L其实家用已经足够了，重点是便宜1、2万，还是值得考虑的。

第二款：吉利帝豪GL

吉利帝豪GL算是长安逸动最有利的竞争对手之一，这款车的外观也是非常符合大众审美的，不过价格上，帝豪GL的定价略高一些，起步价达到8.98万，好在终端价格没有这么高。不过从性价比的角度上来说，这款车不如逸动。当然，和丰田卡罗拉等合资家用轿车相比，帝豪GL的性价比优势就得以体现。这款车目前有1.4T和1.5T两种车型可选，虽然1.5T车型数据比较不错，但是还是更建议大家考虑1.4T车型，因为这款1.5T发动机是三缸发动机。至于空间和内饰用料等方面，说实话，帝豪GL比卡罗拉等合资车好太多。

第三款：新宝骏RC-6

在想写这篇文章的时候，我就在10万左右的国产家用轿车里面找新宝骏这款车型，但是一直没有找到，后来才发现，原来这款车竟然是B级车。说实话，10万以内的B级轿车真的不多，新宝骏RC-6还是传承了宝骏一如既往的高性价比优势。

外观方面不用多说，新宝骏用的外观设计比当年宝骏更有质感，和同级别合资车相比，新宝骏RC-6看上去更加高级。而且由于尺寸优势，看上去也更有气势。至于空间不用多说，这也是宝骏一贯的优势，再加上精致的做工与略微豪华的用料，说实话，这款车可以说是10万以内最值得买的中型车之一。作为家用车而言，新宝骏RC-6似乎并没有什么缺点。

总而言之，如果你还在犹豫10万左右家用轿车选谁，这3款国产车还是值得考虑的。相比其他同级产品，这3款车的表现更像是纯粹的家用车。

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对于大多数消费者来说，购车预算往往在10万左右，这也是为什么这一价位车型销量始终居高不下的关键。不过，10万左右的家用车领域，却有非常多的车型可供消费者选择，比如哈弗H6、现代ix35、别克凯越、大众朗逸等等。那么，10万左右买什么车好呢？今天说的这3款车还是非常值得考虑的，它们不止价格便宜，而且开出去也十分有面子，对于预算10万左右的消费者来说，这3款车实用还有面子。

第一款：长安锐程CC蓝鲸版

这一价位的轿车并不少，对于纠结10万左右买什么车好的消费者来说，我个人还是建议大家优先考虑长安锐程CC蓝鲸版，究其原因，还是因为这款车的视觉效果和空间实用性。外观方面，虽然这款车说自己是A+级轿车，但是不论是车身尺寸还是轴距，它都比一些B级车还要大，再加上不错的设计，这款车的视觉效果似乎不用我多说吧。至少和同价位产品放在一起，长安锐程CC蓝鲸版很容易被当成2、30万的豪车。

内饰方面，长安锐程CC蓝鲸版的设计更多的是以家用舒适性为主，视觉效果很温馨，而且和同价位产品相比，长安?锐程CC蓝鲸版的用料还是很有诚意的。配置也不用担心，即便是中低配车型也足够家用。当然，最大的亮点还是空间，毕竟这款车的轴距达到2770mm，相信开过B级车的消费者都明白这意味着什么。不止如此，该车还用了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这个时候，你明白这款车都有哪些亮点了吧？

第二款：广汽三菱劲炫

广汽三菱新劲炫虽然没有欧蓝德那么有知名度，但是作为一款起步价在10万以内的合资紧凑型SUV，这款车还是很有吸引力的。尤其是改款之后，广汽三菱劲炫的外观更加运动、时尚、个性，很容易打动年轻消费者。至于内饰方面，广汽三菱劲炫的表现更是让人眼前一亮，作为一款全球车型，专为国人打造的全新内饰还是非常讨人喜欢的，尤其是这辆合资车的用料与同价位的国产SUV也不遑多让，实在是让人难以拒绝。当然，这款车最大的亮点还是三大件，不要觉得大家买三菱SUV只是因为情怀，这车是真的耐用。

第三款：起亚智跑

10万左右的合资SUV其实也不少，毕竟由于国产SUV的影响，合资车的价格也是在不断下探。但是，在众多产品中，看上去更有面子的莫过于起亚智跑，虽然有人不喜欢它的设计，但是我个人却觉得它的气场十分强大。内饰方面，这款车也比同价位的合资车更有诚意，除了用料考究之外，主要还是因为比较全面的配置，比如全景天窗、电子手刹等等。另外，相比同价位产品，这款车的空间表现也不错，整体来说，还是非常值得考虑的。另外多说一句，选择智跑的话，还是建议选择2.0L+6AT产品。

看到这里，你还会纠结10万左右买什么车好吗？至少我个人觉得，如果预算10万左右的话，看这3款车就可以了。这3款车甚至可以说满足了不同消费者的不同用车需求，还是非常值得考虑的。

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