劳斯莱斯闪灵价格_劳斯莱斯闪灵尺寸

1.细数上海车展“最”系列，看看哪款你已经下定了？

2.摘掉12缸的心脏后，仍然心跳加速

3.三年了，我们替大家来看看久违的上海国际车展

4.2023上海车展重磅新车前瞻 附展位图让您看展不迷路

劳斯莱斯Spectre闪灵有介绍吗?

劳斯莱斯闪灵（询底价|查参配）的实车图。劳斯莱斯首款纯电动车闪灵公布了中国市场的起售价为575万元，目前已经开始接受客户预订，新车将于2023年第四季度末开启交付。闪灵定位为双门四座纯电轿跑车型，基于全铝「奢华架构」打造而来，CLTC工况续航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。

劳斯莱斯闪灵汲取了现代游艇的设计理念，特别是其精简的车身线条、对于光感反射的巧妙运用和呈锥形的灵动设计，赋予车身轮廓更为丰富的情感。前脸用了分体式的大灯，与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相辅相成。

帕特农神庙式进气格栅的叶片更加细腻平滑，用于引导车辆前部的气流。值得一提的是，「欢庆女神」雕像也经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳，使车辆的风阻系数仅为0.25cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

车侧底部「飘驰线」灵感源于游艇设计，闪灵并没有用复杂的装饰设计来夸大车身的运动感，其车身线条向底梁收束，更为灵动。

闪灵与魅影相同用了双开门布局与溜背式车身，垂直尾灯设计精密、较小的尺寸使得车身线条由动感的车辆肩部向车辆尾部流畅过渡，同时凸显了车身独特的锥形收束设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm。

内饰部分，闪灵的设计灵感源于神秘的夜空，同时也是品牌旗下首款配备星光车门的量产车型。该设计以4796 颗柔和光点营造出璀璨星空，其车门还可定制Canadel木质镶板作为背板。

闪灵的星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题，在星光饰板上，超过5500颗「星星」围绕着「Spectre」字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台，其在汽车未启动时不会被点亮。

新车还配备了焕新的SPIRIT奢华数字架构，SPIRIT架构可对汽车各项功能进行管理，并实现全面互联。车主可与车辆进行远程交互，接收由劳斯莱斯奢侈品智库团队专家们提供的信息。

闪灵基于全铝“奢华架构”打造而来，使闪灵比以往车型刚度提高了30%。奢华架构的灵活性使得车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间，电池安装在地板下方令地板表面流畅。

劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合，其用了最新的软硬件，对驾驶者的指令和路况精准响应，为客户带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。加上“闪灵”的高速处理能力，令平面悬架系统可以解耦防倾杆，使各个车轮可独立运转，避免车辆单侧撞击起伏路面而造成的颠簸，同时减少了因路面质量差导致的高频振动。

动力方面，目前闪灵仍在持续优化，最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据初步数据预计，新车CLTC综合工况续航里程585公里，最大功率430kW，扭矩900N·m，0-100公里/小时加速时间4.5秒。

细数上海车展“最”系列，看看哪款你已经下定了？

易车讯 日前，一组劳斯莱斯闪灵的路试谍照被曝光。新车是劳斯莱斯首款电动车型，来自于劳斯莱斯奢华架构。据悉，这款电动双门轿跑车将在2023年第四季度开始销售。

新车将用分体车头灯设计以呼应7系、XM等全新一代宝马车型的设计元素。此外，虽然新车是一款电动车型，但是作为劳斯莱斯车型，帕特农神庙式格栅依旧得以保留。

长车头、长后悬依旧体现了新车顶级豪华车型的车身比例，当然这也和劳斯莱斯奢华架构是非纯电平台不无关系。而作为双门轿跑车型，新车的整体造型和比例预计会和魅影十分相似。

新车用了垂直排列的尾灯，不过其最终造型还不能确认。此外，新车前唇、侧裙和尾唇都拥有比魅影更加运动的设计，相信整车的视觉效果会更具冲击力。

目前还没有关于新车动力系统的确切信息，新车可能配备120千瓦时的电池组，续航里程可达435英里(700公里)。此外，新车还将推出多个版本车型，包括一款高性能的车型，或将搭载三电机动力系统，动力可达750马力。

摘掉12缸的心脏后，仍然心跳加速

如果说在上海车展期间，哪个品牌放的话最狠？我想沃尔沃得榜上有名，声称：“新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年学不会。”而在另一边，有“最大嘴”一称余承东，也开始吹牛了起来，表示：“问界M9将重新定义1000万以下最好智能SUV”等言论。

可以说靠耍嘴炮、放狠话，在车展中，显然能引起更多的人关注，但问题是没有过硬的产品力，一样不是“哗众取宠”？那么，有没有靠“实力”说话的品牌呢？我想下面这三款车型，或能给你想要的答案。

红旗L5：自主“最豪”轿车

提及红旗L5，它给国人深刻的印象是：中国汽车品牌的“图腾”级车型，经典复古的外表下，拥有着庄重高贵的气场。

而在此次上海车展，红旗带来了全新一代红旗L5，想必会吸引着不少媒体同行，以及观众的关注。据官方表示，新车自亮相后，会同步开启预定，我想：这将会是哪位大哥的“囊中之物”呢？

在外观设计方面，全新一代红旗L5依旧走的是“复古路线”，基本上延续了上一代红旗L5的经典造型，如标志性的圆形大灯、镀铬式前中网等等，均得以保留。但细节上，新车融入较为现代的元素，做到了既有复古的调性，又应和了时下消费者的审美。

都说大灯犹如“人类的眼睛”，带有水晶材质大灯的红旗L5，视觉效果上颇有气场，加之大尺寸镀铬中网，尊贵的效果即可显现出来。值得注意的是，红旗L5的前车标升级为立体的样式，有为前脸增添不少高贵的气息。

新车尾部则是独特“四平八稳”的造型，相较于上一代红旗L5，全新一代红旗L5的尾灯有着较大的变化，造型来得更加修长立体，观感上会更有辨识度。

动力方面，新车预计搭载着一颗4.0L双涡轮增压V8发动机，拥有着高精度平衡燃烧技术。至于，详细的动力数据，目前官方还未正式公布，笔者也将会持续关注。

当然，相比动力性能，价格更是消费者较为关心的问题，据某媒体表示：全新一代红旗L5或售价在700万左右（仅供参考）。可以说，论自主轿车谁最“豪”？无他，全新一代红旗L5。

劳斯莱斯闪灵：史上“最贵”电车

说到劳斯莱斯，相信大家都不会陌生。尽管没有亲身体验过，但劳斯莱斯“特别”调教出来的V12发动机，它的平顺性以及静谧性，相信大家都早有耳闻。那么，作为一款劳斯莱斯的电车，表现岂不是要起飞的节奏？

上海车展，劳斯莱斯来带了首款纯电车——闪灵。当然，对于这种超豪华品牌推出的新品，笔者认为它的价格关注度要比车辆本身来得更高一些。

具体来看，闪灵的起售价为575万元，对，你没有看错，将近600万元的一台电车。而现实是起售价仅仅只是一个参考值，悉知每位劳斯莱斯车主都会对自己的车辆进行专属定制，豪华程度可谓是截然不同，对应的价格也是千差万别。

然而，网络上从不缺少嘴刁的“评论家”，表示：“花几百万买一辆电车，一样不是和我在服务区抢充电桩”。对此，笔者的看法是，首先它是一台劳斯莱斯，其次才是一台电车。

外观方面，闪灵依旧传承了家族化的设计，如对马车式车门、帕特农神庙中网、升降欢庆女神，以及星空顶等等。另外，设计师还给闪灵新增一副星光内饰板，它也是劳斯莱斯首款配备星光车门的量产车型。

至于性能方面，新车CLTC纯电续航为585公里，零百加速为4.5秒。但笔者看来，数据参数仅仅是闪灵的一个“附加值”，毕竟能买得起闪灵的用户，关注点并不在与于它能跑多远、多快，还是那句话：它是一台劳斯莱斯。

雷克萨斯LM：陆地最顶“MPV”

MPV的“天花板”，这是雷克萨斯LM上市以来，坊间车友对它一种约定俗成的称呼。而能被用上该称呼，毫无疑问，它的定价够高、配置够豪华。

悉知，雷克萨斯一直是被车圈所公认的日系豪华车代表，尤其在广东沿海一带地区，认可度颇高。而在品牌应有调性的加持下，雷克萨斯所推出主打“舒适性、豪华感”MPV车型，势必会赢得更高的关注度。

上海车展中，雷克萨斯带来了全新一代LM，新车在诸多方面都进行了优化和升级。当然，它的售价也是一个关注点，参考到上一代LM出现加价30万元-50万元不等的情况，全新一代LM具体要“加价”多少才能提车，笔者也是颇为期待的。

新车较上一代LM相比，线条上明显要更加“凌厉”“战斗”，如原先的纺锤式中网，已升级为立体的蜂窝状造型。同时，大灯的造型也变得更加犀利，如用了类似回旋镖式的日行灯，相比上一代雷克萨斯LM，其辨识度更高。

再看向尾部，原先两段式飞翼灯组，已更换为贯穿式造型；雷克萨斯“L”字logo，已被“LEXUS”给取代。而就全新一代LM车尾换标的举措，被网友们声称：“新款LM的气场，没有老款的车型足”。对此，你认不认同这一观点？

至于内饰装修部分，全新一代LM用上了新样式的中控台，如新款RX中的14英寸触控屏幕等配置，皆会出现在新车上。另外，全新一代LM还提供给4座、6座、7座车型给到消费者选择。可以说，在MPV的队列中，玩“豪华感”，LM是有足够的话语权的。

总结

以上便是笔者总结出来的2023上海车展三宗“最”。总的来说，此次车展算是“看点”满满，感兴趣的读者一定要前往现场体验一番。

那么，没有机会逛展的读者，你有没有感兴趣的“最”类车型？欢迎在下文留言评论，我们下期接着继续聊！

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三年了，我们替大家来看看久违的上海国际车展

当第一次出现在车身的充电口、最宽大的格栅、最宽阔的马车门、藏着最多星星的星空顶、有史以来的最大轮毂和比原来更低矮的欢庆女神，一同呈现在一辆幻影轿跑尺寸的劳斯莱斯身上时，我们意识到这一天真的来了：一辆没有V12在体内跳动的劳斯莱斯，带来只增不减的视觉震撼。面滑线柔，又气场逼人，稍不留神就会迷失在摩根石粉的光泽里，艺术品一般的细节和神韵，让告别12缸的怅然若失都少了一些。

我们也在闪灵预赏结束后和劳斯莱斯汽车设计总监安德斯·沃明（Anders Warming）进行了对话。

潇潇：我前两天刚刚参与了闪灵的预赏，首先要向全新电动时代的杰作表示敬意。给我的第一感觉是豪华气场很足，同时又有足够年轻的感觉，我很想知道Anders你是怎样去达成豪华和年轻之间的平衡的？

Anders：我首先想说您这个问题问得特别好，一个是对于传统底蕴的传承，另一个是同时体现出现代感和未来感，两者之间的平衡是我们一直在考虑的问题。

讲到传承，我们从设计上可以看到不断增强的气场，比如说我们一百多年以来历史上最大的车轮，令人震撼的设计比例，这些都是劳斯莱斯的经典标志，也是对我们设计传统的传承。

另一方面，在现代感、未来感的问题上，我们选择通过这种非常简洁、利落的线和面来表达年轻的感觉。车身表面非常光滑，没有任何的中断、干扰。平衡好这两者，便能达成您刚刚说的结果。

潇潇：我们注意到这辆车上有最宽大的门、最宽的格栅、三条腰线、无着色的尾灯，这些颇有辨识度的设计是出于什么考量？

Anders：我们在设计一辆劳斯莱斯的时候，寻找设计灵感的方法往往不是去观察汽车。以闪灵举例，从车尾一直到前格栅的线条，给人的感觉更像一艘游艇，我们从航海的设计当中来汲取灵感，这是属于劳斯莱斯造车的思维方式。

无着色的尾灯上有一个设计亮点，它周围是没有任何切割线的，就像一个完整的浮岛，不被任何线条干扰。我们工程团队也经过了很多的合作，因为在技术上这很难实现。 ?

设计任何一台劳斯莱斯对我们来说都是一个很大的挑战，大家对它的预期就是它代表一种巅峰的设计。但这种一切都必须严丝合缝、天衣无缝，所有表面足够完美简洁的设计，是要比复杂的设计更加难以达成的。这是一个非常大的挑战，就像一颗鹅卵石要经过无数次打磨才能拥有那么浑然天成的完美弧线。

此外还有一点引以为傲的，是车身所呈现的摩根石粉的色彩，这也是我们在上海车展第一次把这款色彩带到闪灵上。对我来说，上海是一个非常充满活力、生机勃勃的城市，需要一种足够特别的配色来亮相。特别是搭配枪炮灰的配色方案，我也很自豪可以把它带到上海车展。在我心里它更像是一种时尚的色彩，来自艺术的色彩，而不是一般的属于汽车的色彩。

潇潇：我注意到闪灵从尺寸上类似于像幻影轿跑的大小，劳斯莱斯的第一辆纯电车型，选择以这样的尺寸和车身形式呈现，是出于怎样的考虑？

Anders：我们有意让第一款纯电动车型展现非凡气势和气场，所以我们没有把它做成魅影的尺寸大小，而是做到了幻影的尺寸，因为闪灵代表着一个新时代的开始。

潇潇：作为迈入电动化时代的第一步，闪灵这件作品一定会被载入史册。您作为这辆车的设计师，在过程中有没有感受到特别的情绪，比如压力、困惑或者是特别欣喜的设计阶段，是否可以和我们分享一些很私人化的真实感受？

Anders：这是一个非常好的问题，在这个过程中其实没有什么特别困惑或者迷失方向的阶段，我们的产品管理团队、设计团队、工程团队，一直非常密切的合作。所有人都知道这是对我们来说非常重要的一款车，有历史意义的一款车，我们一定要把它做好，所以大家每一天每一个时刻都在想如何把它做到更好。

比如我们提到车身表面没有任何烦琐的细节，而是达成极致的平滑，我们提出了这样的设计，再仔细进行琢磨，晚上回家把它在纸面上实现了之后，会有种“太棒了！我们是朝着正确的方向发展”的感觉。整个设计的周期，是不断平衡紧张感和激动兴奋感之间的过程。

潇潇：我注意到“闪灵”车头欢庆女神也发生了细微的变化，可以给我们解读一下这是为什么吗？

Anders：我们的确调整了欢庆女神伫立的姿态，把翅膀上扬的角度放低了一些。因为更高的角度会产生更大的阻力，我们愿意为最终达成更好的续航里程，去做这样的努力，现在闪灵的风阻系数只有0.25。

潇潇：迈入电动车时代，汽车设计发生了天翻地覆的变化，包括有非常悠久设计历史的汽车品牌，也受到很多的争议和讨论，您是怎么设计领域发生的变革？处于设计金字塔顶端的劳斯莱斯，会把汽车市场发生的这些变化考虑进去吗？

Anders：在我们设计作品的时候，有一点非常重要，那就是总要更早一步。要具备超前性，也要相信、信任我们所判断的方向。或者可以把它理解为一种艺术性，在电动化时电动车设计也是一样，依旧按照属于劳斯莱斯设计的路径，保持对传统的传承，同时打造一种现代感、未来感。

在Anders Warming心里，作为劳斯莱斯在新时代的第一款纯电车型，毫无疑问，“闪灵”必须首先是一辆劳斯莱斯，然后才是一辆纯电动车。纵使12缸是所有人心中的意难平，对于乐于也善于与“最”为伍的劳斯莱斯车主和潜在车主而言，拥有劳斯莱斯新世代第一款纯电车型这件事，格外值得期待。

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2023上海车展重磅新车前瞻 附展位图让您看展不迷路

过去低调沉寂的三年，是汽车行业飞速变革的三年，也是中国市场发生巨变的三年 。 此前强势举办的广州车展，甚至都荣登过“年度全球最大车展”。其实，无论是广州车展还是成都车展，都无法满足整个中国汽车行业的胃口。

这次上海国际车展，不仅是2023年全球第一场A级车展，也是中国汽车市场重新敞开怀抱，与世界无间相拥的一次盛会。1000余家参会品牌，来自总部的CEO、CMO、CDO们争相上阵。这一场里程碑式的车展究竟有什么值得关注的车型，看这一篇就够了。

保时捷新款Cayenne：

史上升级最全面的中期改款

2023年上海车展正值保时捷品牌75周年的重要时间节点，除了以Vision 357概念车向品牌的起点356 “No.1” Roadster致敬外，新款Cayenne的全球首秀无异是今天的重中之重。

新款Cayenne旨在持续超越驾驶者对“大型SUV运动标杆”的期待，通过先进的显示与控制设计，重新诠释了人车互动理念。源自纯电动跑车Taycan的“保时捷驾驶者体验”（Porsche Driver Experience）被首次应用于内燃机车型。全数字化的曲面组合仪表、全新的中控台布局、最新一代方向盘、新增的副驾驶侧显示屏，以及优化的互联功能等多项升级，不仅令驾驶更加得心应手，也赋予了乘客更愉悦的互动体验。

而911 Dakar这一本世纪首款拥有极致越野性能的公路车型也迎来首次实车公众亮相，该款新车用了全新车身形式，独特的越野风范，横跨公路、赛道及越野等多元场景，成功地拓展了911家族的驾驶边界，更令人激动的是现场还将包含其两种个性迥异的涂装车型。同时，该款新车还将与911 Targa 4，以及个性化定制的保时捷718 Boxster GTS组成“Driven by Dreams”主题区域，以个性化需求的全新定义，唤醒人们对自我生活方式的新主张。

此外，保时捷首款纯电动跑车Taycan及其衍生车型Taycan Cross Turismo也助阵展台，使保时捷对电气化时代的独特理解完美诠释。最后，展台上的保时捷963赛车模型车，更将保时捷对未来跑车的畅想照进现实，而这款全新打造的超级跑车也将在不久后驰骋于勒芒24小时耐力赛战场。

路特斯Evija：全球最快量产纯电超跑

承载冠军荣誉的“路特斯黄”，在国家会展中心绽放，耀眼夺目。

由英国设计师全新设计、首度亮相的路特斯展台人头攒动，三款经典车型复刻车穿越时光，再现叱咤赛道的驭风。全球最快量产纯电超跑Evija缓缓旋转，尽显“空气动力学”王者强大气场，路特斯燃油超跑收官之作Emira惊艳亮相，全球首款纯电超跑SUV路特斯ELETRE多款设计师主题色重磅集结，更彰显路特斯驶入全新赛道的魄力，令车迷大饱眼福。

此外，75周年传承区是所有赛车文化爱好者不可错过的打卡点，路特斯竞速的开山之作Mark I、开启路特斯以“E”命名先河的Eleven和“车神”塞纳的“夺冠座驾”Type 99T以复刻车形式亮相，与经典画面交相辉映，令人仿佛在时光长河中溯流而上，重温往昔荣耀。

闪充科技体验区则吸引了诸多参观者，路特斯在电动化时代推出的全球首款量产“闪充机器人”首度亮相！路特斯“闪充机器人”如同F1赛道P房内经验丰富的工程师，完全代替人工完成充电全流程。你只需优雅坐在车内，静静等候，路特斯“闪充机器人”就能以更快速、更精准、更安全的方式完成充电补能，让你彻底解放双手。截止今年年底，在闪充站中配备闪充机器人并在全国布局超过200个闪充站，蓄势待发，等待为路特斯Eletre充满电量。

劳斯莱斯“闪灵”：一辆纯电动劳斯莱斯

首先是一款劳斯莱斯，然后才是电动车，“闪灵”标志着劳斯莱斯正在开启全新时代。在2023上海车展上，“闪灵”迎来中国首秀。用摩根石粉/枪炮灰（Gunmetal）双色漆面的“闪灵”车型首次呈献于公众面前，展露雍容雅致的美学风范。摩根石粉是一种介于紫红色和深玫瑰色之间的配色，灵感源自稀有珍贵的摩根石，是劳斯莱斯Bespoke高级定制推出的一种全新定制色彩选择。

“闪灵”完美融合优雅美学与新颖创意，于强大气场中自然流露奢华精致之美。该车配备了劳斯莱斯史上最宽的前格栅，角度经过精妙的设计，并由抛光不锈钢材质打造，营造一种震撼人心的力量感。整车以纤长的车头搭配优美的车身轮廓，配以流畅迷人的溜背式车顶线条，呈现出令人惊艳的整体比例。格外显眼的23英寸的大尺寸车轮更加衬托出“闪灵”的耀世风。

“闪灵”的内饰设计与外观风格一脉相承，皆诉说着品牌对至臻奢华毫不妥协的执着追求。在本届上海车展上，配备Canadel木饰车门的“闪灵”车型首发亮相。精美的木饰镶板由一整张木材制成，以55度角精准布置，为座舱增添一抹动感气息。华贵的优雅白（Grace White）真皮内饰与醒目的热情红（Ardent Red）装饰细节相辅相成，以高超手工艺带来令人心旷神怡的视觉享受。头枕刺绣、仪表台的对比色滚边及车缝线均装饰瑰丽的芍药粉（Peony Pink）元素，将座舱内的愉悦氛围提升至更高境界。由开孔型都铎橡木材质制成的木饰面板与仪表板完美融合，浑然一体。而木饰方向盘条幅则为精致内饰设计增添温暖气息，带来极致奢华感。

欧陆GT S：宾利欧陆20岁生日快乐，

这是你的礼物！

为庆祝欧陆GT诞生20周年，宾利汽车将在全球范围内进行为期四个月的庆祝活动，其中全球限量一台的特别版宾利欧陆GT S于今日在上海迎来全球首秀。这辆独一无二的欧陆GT拥有多项由个性化定制部门穆莱纳精心打造的外观内饰亮点，包括庆祝徽标、镶嵌饰件、设计主题等，致敬这款在宾利汽车现代发展史上具有跨时代意义的重要车型。

宾利欧陆GT S车身用夺目的磁力灰（Magnetic）金属外漆，配以22英寸10辐亮黑加镀铬双色运动型轮毂，红色的制动卡钳则为整车注入一抹撩人心弦的惊艳亮色。奢华座舱内饰同样用红黑双色主题，以鲸鱼黑（Beluga）和热刺红（Hotspur）皮革搭配钢琴黑（Piano Black）饰面。

仪表板上部用质感独特的花岗岩（Granite Stone）饰面，下部为贵族黑（Grand Black）木饰面，并带有以激光蚀刻工艺制成的欧陆GT 20周年庆祝主题镶嵌饰件。横贯整个仪表板的红色细条纹饰从一侧车门延伸至另一侧车门，穿过“牛眼式”出风口的上部叶片，将仪表板上下部的两种不同饰面分隔开来。

迎宾踏板上呈现出两代欧陆GT的标志性外观轮廓，分别为初代欧陆GT和第三代欧陆GT，寓意欧陆GT车型的20年辉煌历史。中控台用同样的设计手法。车门上迎宾照明灯的独特设计，亦融入了这款经典超豪华运动旅行座驾面世20周年的庆祝主题。

兰博基尼Revuelto：一针V12强心剂

2023上海车展，兰博基尼汽车公司进行了其首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车——全新Revuelto的亚太首发，在技术创新和可持续发展方面不断挑战，引领行业发展。新车承袭兰博基尼的经典传承，并在性能表现、车载科技和以驾驶者为中心的驾驭体验方面树立全新标杆。这款拥有极致的超级跑车搭载一台全新12缸内燃机发动机和三台电机，综合输出功率高达1015马力；拥有未来感十足的设计风格，并用碳纤维材质实现卓越重量功率比。

作为Huracán家族的最新成员，Huracán Tecnica专为在公路和赛道上追求纯粹的兰博基尼驾驶体验、兼顾卓越性能和生活方式的驾驶者打造。车身前部和后部均经过重新设计，车身线条更加凌厉，助力提升空气动力学性能。其搭载的自然吸气式5.2升V10发动机能够输出高达640马力的强劲动力，在6500转/分时扭矩可达565牛·米，保证了车辆在各种场景下的稳定性和易操控性。

另外，<a class="baikekeyl" href="s://car.yi

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2023年上海国际车展将于4月18日隆重启幕。作为今年的首个A类车展，各大汽车厂商都希望通过自家的优秀产品来吸引更多消费者和车迷的关注，其中豪华品牌阵营中就有数十款新车等着大家，那今天我们就提前帮各位盘点一下即将在车展首发亮相的十余款重磅新车，并附上各个展馆的展位图，让您看展不迷路。

本届上海车展继续使用国家会展中心（上海）的13个室内展馆，展出面积超过36万平米，其中乘用车占据9个馆。以下是场馆总平面图：

//一层展厅//

3H馆：

重点新车：

别克Electra E5

别克首款Ultium奥特能平台车型——越级大五座智电SUV Electra E5将在本届上海车展亮相，前段时间新车刚刚上市，5款车型的售价区间为20.89-27.89万元。该车可看做是别克在电动化领域的发力之作，用全新的设计语言，内饰配备6K屏幕科技感十足。动力方面，新车提供标准续航版和长续航版车型，前者配备68kWh电池组，续航545km；后者配备80kWh电池组，续航620km。

4.1H馆：

重点新车：

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

迈巴赫EQS SUV是迈巴赫首款量产纯电车型，据悉该车将命名为迈巴赫EQS 680 SUV。虽然整体外观造型与奔驰EQS SUV基本保持一致，但是品牌定位更高的迈巴赫肯定会通过对细节的调整彰显出更强的气场，就比如不同造型的轮胎以及车身上的迈巴赫专属标识等等，3210mm的轴距也能为其带来更加宽敞的车内空间。

国产奔驰EQE SUV

由北京奔驰国产的奔驰EQE SUV将正式在上海车展亮相，新车定位为一款中大型SUV，基于EVA平台打造而来，在兼具豪华设计与空间实用性的同时，还能覆盖更多的出行场景。新车用了EQ家族特有的弓形车身造型，内饰配备科技感十足的MBUX超联屏，3030mm的轴距可以让后排乘客得到超过一米的腿部空间，动力上提供350+、350 4MATIC以及500 4MATIC三种动力版本车型。

smart精灵#3

本届上海车展smart展台将迎来一款全新车型——smart精灵#3，此前的工信部申报图已经让我们对这款车的设计细节有了比较基础的认识。与smart精灵#1相比，smart精灵#3的车身尺寸更大，定位也来到了紧凑型SUV。与此同时，smart精灵#3也会推出性能更强的BRABUS版车型，除了在动力层面有所提升之外，外观和内饰细节也将进行调整，并配备尺寸更大的20英寸轮圈。

5.1H馆：

重点新车：

马自达CX-50

马自达CX-50将在上海车展期间开启预售，新车定位为一款紧凑型SUV，基于前驱平台打造，外观用品牌最新的设计语言，双色车身极具视觉张力。内饰沿用海外版车型设计，配备三辐式方向盘和悬浮式中控屏。动力方面搭载2.0L/2.5L两款发动机。值得一提的是，用2.5L HEV混合动力版车型也将在本届车展首发亮相。

6.1H馆

重点新车：

全新蔚来ES6

在本届上海车展上，全新蔚来ES6将迎来首发亮相，新车基于全新NT2.0平台打造，整体设计风格更加时尚，车顶前部加入了蔚来最新的驾驶硬件“瞭望塔”设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4854*1995*1703mm，轴距为2915mm。关于该车的更多信息我们将在车展开幕当天为大家报道。

7.1H馆

重点新车：

国产全新宝马X1

2022年6月，基于FAAR平台打造的全新宝马X1正式发布，作为换代车型的它在外观、内饰以及动力系统方面都进行了非常彻底的升级。如今，由华晨宝马国产的全新X1也将在上海车展上与我们见面。动力方面，根据目前在工信部的申报信息来看，国产全新宝马X1将搭载1.5T和2.0T两款发动机，二者尾标分别为20Li和25Li，发动机最大功率分别达到115kW和150kW。

高合HiPhi Y

高合汽车第三款车型将在车展正式首发亮相，新车定位为一款中型SUV，尺寸虽不及HiPhi X，但依旧保留了家族经典的展翼门设计和数字灯光系统。同时，新车并未配备传统的车门把手，而是用触控按键设计。动力方面，新车将搭载最大功率247kW电动机，并配备76.6kWh和115kWh两种容量电池组。

8.1H馆

重点新车：

新款保时捷Cayenne

保时捷Cayenne终于要迎来中期改款了，我们先来看看这款车有哪些方面的变化。首先是外观方面，新车主要针对进气格栅、前后包围以及大灯组等细节进行调整，全新样式的贯穿式尾灯组内部经过重新设计，看上去更加有型。内饰智能化表现和豪华氛围得到了明显提升，仪表盘、中控屏以及副驾驶显示屏尺寸分别为12.6英寸、12.3英寸和10.9英寸。动力上除了搭载3.0T和4.0T发动机之外，还提供搭载插混系统的E-Hybrid车型。

劳斯莱斯闪灵

劳斯莱斯闪灵基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造，系统内置全新的SPIRIT软件架构，搭载劳斯莱斯Whispers互联服务。车内提供目前含金量最高的Bespoke高级定制功能，全面焕新的SPIRIT奢华数字架构沿袭经典的劳斯莱斯风格，用户可与车辆进行远程交互。动力方面，双电机综合功率430kW，峰值扭矩900N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒。

//二层展厅//

6.2H馆

重点新车：

捷尼赛思G90

本届上海车展<a class="baikekeyl" href="s://car.yiche/genesis-357/" title="捷尼赛思" data-keyType="MasterBrand" data-id="357" t

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