2014款逍客suv车_14年逍客自动高配

作为日本车型，很多人认为日本车省油。然而，无论汽车的油耗是多少，这种根深蒂固的印象都会使人们的判断出现错误。我认为这只是日本车固有的印象问题。如果同级别的车可以比较的话，逍客虽然不省油，但成本也不高。汽车的油耗也与车主的驾驶习惯有关。不同的人驾驶不同的油耗。

下图是紧凑型SUV的油耗排行榜，逍客的排名并不靠前（第12位），从侧面反映逍客的燃油经济性并不突出。即使是同样2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合中它也是垫底的。?

逍客虽然是日产的车型，但是其骨子里是个欧洲车，因为逍客的研发和设计都在欧洲。2006年诞生于日产的欧洲总部（英国），在2014年至今日产逍客一直是欧洲销量最高的日本车。日产逍客的整车驾驶风格是偏运动和硬朗的，所以逍客的麋鹿测试成绩还不错，并不是我们固有印象中国的日产舒适懒洋洋的底盘风格。?

日产逍客在中国的销量一直很不错，主要原因是我觉得它在逍客的竞争对手综合实力不均衡。与大众等其他车型相比，自由客空间更大，价格也更便宜。2.0L自然吸气发动机的动力比1.4T发动机差不了多少。日常驾驶没有明显区别。与本田的xrv和宾志相比，虽然价格相近，但逍客的空间和动力都要好得多，舒适性也比本田的宾志好。因此，目前中国紧凑型SUV逍客的竞争力还是很强的。虽然其油耗优势不明显，但购车还是要看各项指标的平衡情况。单一的油耗不能作为拒绝这辆车的理由。

油耗高不高是相对同级别车型而言，比如一款再省油的纯燃油中型车，那也要比不省油的小型车油耗高，所以省不省油没有一个具体的衡量标准，再就是低油耗能保持多长时间，如果新车刚开始很省油，开上一两年以后油耗就很高，那也算不上一款省油的车。

其实相对比同排量的SUV车型，那么油耗确实低一些，但是也不算很低，只有在高速上行驶，那么才能达到工信部油耗的标准；

最后车子油耗的高低跟每个人的驾驶风格有直接关系，每天地板油或者都是低速堵车工况油耗自然就上来了，多跑跑高速油耗就下来了，逍客相对于同级别的车型中油耗虽然略高一点。但总的来说并没有太明显的差别，就像上面的排行中，逍客虽然是12名，但是只比第一名的油耗多了不到1个油，在实际体验中一公里的差距也就是7分钱不到，买车如果连这点油耗都接受不了，我觉得是不是要求太高了呢？

单纯就本田xrv和逍客比较的话，其实结论相对还是容易做出的，不绕弯子说话，逍客要比xrv综合实力强不少。

逍客虽然是日产系列，但是它带有明显的欧洲风格，因为它就是日产公司欧洲设计中心出品的第一款车，倾力打造，风格具有相当的代表性。本田XR-V呢是东风本田2014年推出的全新SUV车型，打造的也是年轻化的路线，外观上不差，甚至有年轻朋友觉得XR-V颜值更高。所以说看车型外观不具有可比性，有时单纯的喜欢一款车型可能会超越性能上的差距。

上图是本田XRV，下面的图是日产逍客

但开车最终还是要讲究性能的。逍客这款车是东风日产费很大力气打造的拳头产品，比如专门配备小排量涡轮增压发动机，这种布局在东风日产也是首次。逍客1.2T车型2016年上市先期推出两款，其中搭载手动档的车型售价为13.98万元，CVT车型售价为14.98万元。

逍客这款车动力配置非常合理，输出平顺，作为SUV车型，其车身悬架调教偏于舒适，适合开长途。发动机非常给力，油门踩下去提速很轻快的感觉，特别是在时速百公里内完全没有拖泥带水，操控性也不错。

上图是XRV的发动机，下图是逍客的

本田Xrv搭载的是1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机。在动力输出方面倒也不赖，搭载CVT变速箱，初段驾驶感觉也没毛病。但是这款车自然吸气发动机有一定的振动，静噪方面和逍客差距很大。

上图是XRV的中控屏，下面图是一款逍客

至于价格方面，由于本田XRV售价区间在12.88-16.28万元之间，和逍客有很大一部分价格重合。好多朋友在重合这部分很纠结，总在研究性价比，其实性价比和车的配置关联度最高。这在任何车型上都是如此。比如XRV和逍客这两款车发动机都是用直喷技术的，如果买逍客2.0自动低配版，就比同等价位的XRV1.8L在各方面素质上要强很多，能高一个级别。再比如，如果是非要买XRV，那就建议直接买1.5L的，不纠结于高配和更多功能。其实平时用车还是在市区开的居多，1.5L的虽然低配，但油耗方面能低不少。