瑞虎8pro和长安cs75plus哪个油耗低_瑞虎8plus和长安cs75plus哪个省油

1.博越，虎八，cs75p，h6哪个最值得购买？

2.都是1.5T，哈弗H6、长安cs75plus、吉利博越、瑞虎8，怎么选？

3.瑞虎8和长安CS55 PLUS，谁更值得选？

国产发动机两强对决，奇瑞逆天1.6T和长安蓝芯2.0T,到底哪个更强呢？

幸好， 瑞虎8搭载了奇瑞1.6T发动机，长安CS85搭载了长安的2.0T发动机 ，又幸好这两款SUV体格相当，那么我们就来比一比，谁更强，谁更省油。

奇瑞的1.6T发动机，目前使用的车型有捷途X90、新款瑞虎8和星途，瑞虎8 1.6T上市也有一段时间了，具有一定的分析基础。这款1.6T发动机简单介绍一下，最大输出功率为1马力，峰值扭矩290牛?米，没错，就是数据吊打BBA的那台。

那么油耗方面，瑞虎8 1.6T车主平均油耗在8.6L左右，高于工信部油耗7.4L，对于一台中型SUV来说，不算过界。

再来看看长安2.0T发动机。

最大输出功率为233马力，峰值扭矩360牛?米，毕竟是2.0T，比奇瑞1.5T参数要强，这款发动机最先是搭载在长安CS95上面，CS95车主平均油耗在11L-12L之间，油耗有点高，可能跟CS95是一台大家伙有关，车重2吨了。

那么在CS85上面表现如何呢？CS85车主平均油耗在9升左右，油耗也不算太离谱，关键是动力很猛。

我们可以看出，长安2.0T发动机搭载在不同的车型上面，油耗是不一样的，所以不能单独对比两款发动机的油耗，只能根据所匹配的具体车型来进行比对。

瑞虎8油耗8.6L左右，长安CS85油耗9升左右，可以看到同级别车型相比，差距不大。当然，这是平均数据，仅供参考，油耗高低跟驾驶习惯有很大关系，有人开飞度也能开出9个油呢。

宣传与实际是有差距的！就像美的空调一晚一度电是一样的，嘘头而已！

用数据说话！

以奇瑞瑞虎8为例，1.6发动机，工信部油耗为6.9个油，实际车主油耗大约在8.5个油左右！

以长安CS75Plus为例，2.0发动机，工信部油耗为8.1个油左右，实际车主油耗大约在10个油左右！

所以，毋庸置疑，肯定是奇瑞的1.6T发动机更省油！

可是，这两款发动机根本没有可比性！想要对比，还是奇瑞的2.0与长安的2.0相比较！

长安2.0发动机，马力233，功率171，扭矩在360，比很多合资车型的数据都要强，蓝鲸发动机还是可以的！但是，这个数据与网友实测数据差距比较大，存在虚宣传的可能！

奇瑞2.0发动机，虽然目前没有用在奇瑞自己车身上，却用在了自己高端品牌奇瑞星途揽月上，马力254，功率187，扭矩390！这个扭矩，可以说在2.0发动机这个领域中，绝对是大哥般的存在！看有关网友测算，实际扭矩已经超过了400，这个数据，可是实打实的数据！

这款发动机的油耗方面，因为是新车型，新发动机，市场数据还不是很多，根据懂车帝的网友测算，平均油耗在9.5左右！这个油耗，已经比很多合资车型都要省油了！奇瑞的技术，还是非常强的！

奇瑞的质量，已经不是十年前的奇瑞了！发动机的技术也是十分成熟，调校也是非常的不错！奇瑞的发动机技术，说是国产第一都不为过！

谁更省油，分别试驾过奇瑞的瑞虎8plus和长安的CS75车型，相比之下，奇瑞的1.6T在节能方面更胜一筹。下面是我对两款发动机的对比，相信您看了以后就会明白我说得没错。

奇瑞的1.6T发动机自发布以来，就倍受关注，原因很简单，各方面表现优异，甚至可以吊打合资品牌同排量发动机。高功率版最大功率160kw,而最大扭矩更是达到了320牛米。

而长安的2.0T蓝鲸发动机也丝毫不逊色，不仅得到国际提名，更是在前些天的耐久化测试中得到一致好评，马力大，稳定性和耐久性都不错。

对比新款汉兰达2.0T发动机来说，汉兰达的功率是164KW,而国产长安2.0T的发动机达到了178KW,扭矩汉兰达是350牛米，而长安达到了360牛米。所以说时至今天，国产发动机的技术水平已经可以自豪了。

再看国产的这两台发动机，我们会发现，长安的参数更好，当然这也是得益于长安是2.0T发动机的缘故，在排理上有着先天的优势，所以数据很喜人。

下面我们再看一下这两台发动机谁更省油。

实际上不用比较都可以得出答案，奇瑞的1.6T发动机的燃油经济性一定会好于长安的2.0T,而事实上也是如此。答案我们可以参考小熊油耗中实际车主的油耗数据：

通过数据对比，我们可以发现，搭载奇瑞1.6T发动机的瑞虎8plus的众测油耗在百公里8.75升。

而搭载长安蓝鲸2.0T的长安cs75plus的众测油耗是11.21升。

这两台车的车身尺寸相差不大，但长安的cs75plus在车身重量上要比奇瑞重大概180公斤左右，这也就是长安cs75plus在油耗上比奇瑞的瑞虎8plus高出2.5升油的主要原因。但仅仅是因为车重180公斤就得出两台发动机效率相当肯定也是不对的。

排除车重的原因，我们还要想到，在相同工况下行驶的只有发动机排量不同的两台车，小排量的燃油经济性一定会更好一些，特别是在市区的拥堵路面行驶时，这种差异会更加明显。

也正是因为这个原因，福特才会推出排量仅有1.0T的三缸发动机，而丰田则用1.2T的发动机替代了之前的1.6升自然吸气发动机。

而我们国产厂商也推出了1.3，1.4,1.5,1.6等多款发动机应对不同用户的需要。如果想达到燃油的经济性，就是要选择排量相对小的发动机。

以上就是我的回答，谢谢观看，如本文对您有所帮助，还请帮忙评论转发，谢谢。

单独比较两款发动机并无意义，应该结合具体车型来比较。

奇瑞1.6T只搭载在瑞虎8双离合版本的车型上。而长安搭载2.0T的车型有CS95，和CS85两款车型。咱们对标比较瑞虎8和CS85。

瑞虎8自重1.5吨，1.6T功率1马力，290牛米，配双离合变速箱，官方油耗7.4。

长安CS85coupe自重1.7吨。2.0T功率233马力，360牛米，配8AT变速箱，官方油耗 7.9。

根据以上参数不难看出奇瑞瑞虎8的这款1.6T的油耗是肯定会低于长安CS85和95的2.0T的。毕竟车重，排量，动力大小和变速箱的选择决定了这个结果。

拿这两款发动机进行比较其实并不算太公平，并不能体现二者的技术差异，所以参考一下就好。

国产车给人的印象一直都不好，除了性价比能看之外，内饰和空间丝毫没有竞争力，关键在三大件方面，国产车根本没有能拿得出手的产品，而且开几年还有很多的小毛病，所以以前的国产车销量一直上不去。不过近段时间以来，国产车的发展得到了突破，自从技术上来了之后，创新能力也有了增加，最关键的是在三大件的水平上，国产车也有了更多的话语权，像长安和奇瑞都是国产三大件的领头羊。

瑞虎8 1.6T真实车主2000多公里 市区+国道综合油耗 6.5L 属于中型SUV吧 你说的长安 我不清楚

买长安 别买瑞虎8 真的 瑞虎8不好 油耗太高了 买长安吧 求你了 大哥 我不想看到瑞虎8满大街

单从省油来说的话，那肯定是奇瑞的1.6T更省油

请看小熊油耗数据，车主众测百公里油耗：CS75plus2.0T是10.87L，瑞虎8 1.6T是8.47L

奇瑞的1.6T和长安的2.0T，谁更省油？这里可以给出肯定的回答：奇瑞的1.6T。但实际上，我们不能这样比。

奇瑞的1.6T可以说是搭载在旗舰车型上，如瑞虎8，星途LX，星途TX等，他们的官方油耗来说，甚至可以低至6.9。而长安的2.0T来说，一样是旗舰动力，他搭载在长安CS75 PLUS，长安欧尚科赛GT上，他的官方油耗低至8.1。不说别的，官方油耗都差距不小了，难道实际油耗还可以弥补回吗？若只是单纯的比较奇瑞的1.6T与长安的2.0T，那自然是奇瑞更省油了，但我们不能这样比较。

比油耗，我们的原则是同排量，同级别来比油耗。首先来说，他们两者的排量就相差很大了。带来的具体动力表现也“天差地别”，奇瑞的1.6T动力表现是145KW+290牛米，而长安的2.0T可是拥有171KW+360牛米的存在。可以这样说，他们根本就没有可比性。

性能更强的发动机，带来更高的油耗是正常的，毕竟任何事物都要遵循能量守恒定理，要想马儿跑得快，要让马儿吃得饱。所以来看，奇瑞的1.6T与长安的2.0T根本就没有可比性。

当然了，无论是奇瑞的1.6T还是长安的2.0T发动机，都是非常优秀的发动机，都是我们的骄傲。搭载1.6T的瑞虎8，星途LX等来说确实非常的优秀，而搭载长安2.0T的长安CS75 PLUS也是十分优秀的存在，若要选择车型，确实可以考虑他们，性价比确实高。

博越，虎八，cs75p，h6哪个最值得购买？

这三款车型都是国产品牌的主力紧凑型SUV，当然也是每个品牌的销量担当，瑞虎8已经连续三个月销量过万，而新上市的长安CS75Plus 11月的销量已经超过了2万辆，当然吉利博越也有Pro版本推出，月均销量也在1.5万辆上下，除了这三款车型以外，像神车哈弗H6/F7、以及比亚迪的新车宋Pro都是月销量超过2万辆的车型

这些紧凑型SUV的无论是颜值还是性能、配置、性价比都很不错，堪称国产车的品牌担当，因此对于普通消费者来说，这些车型中无论选择哪一款都是很不错的选择，不过对于单个消费者而言，弄清自己的实际用车需求最重要，毕竟只有适合自己的才是最好的，下面就简单给大家分析一下这三款车型的差异，供大家参考：

瑞虎8是奇瑞瑞虎系列中的旗舰车型，这款车去年就已上市，前期只搭载了1.5TCI发动机，变速箱匹配的是6速双离合自动变速箱，销量表现非常一般，毕竟这么大的车用1.5T发动机动力性能真的非常一般，另外老款的内饰设计也非常一般，今年这款车搭载了奇瑞自主研发的第三代1.6T发动机，同样也用了更有设计感的全新内饰，销量得以快速提升

目前已经是连续三个月销量过万了，这也是奇瑞瑞虎系列中唯一销量过万的车型；从产品上来看，瑞虎8主要有三大优势，第一是乘坐空间大，与普通的紧凑型SUV相比，瑞虎8的车长达到了4700mm，轴距达到了2710mm，无论是在车长还是轴距方面都处于领先地位，另外这款车还提供5座和7座版本

，因此大空间是这款车的主要卖点之一；第二是整车操控，瑞虎8用1.6T发动机和7速双离合自动变速箱后动力性能得到质的提升，其实测百公里加速时间仅为9秒，超过很多性能SUV，另外1.6T发动机在低转速下的扭矩性能表现非常突出，这也使得瑞虎8在起步加速工况下的表现非常优秀，结合奇瑞自主开发的T1X平台

瑞虎8的整体操控能力在国产SUV中绝对是名列前茅的，甚至超过了很多日系韩系SUV；第三则是瑞虎8的性价比非常突出，1.6T版本的起步价格仅为11.99万元，如果考虑终端大约1.5万左右的优惠，这款车的起步价格只要10万出头，这在国产车中也是非常有竞争力的。因此题主如果看重以上三点的话完全可以考虑这款车型。

长安CS75一直是国产紧凑型SUV中的常胜将军，其市场地位仅次于神车哈弗H6，由此可见消费者对这款车还是十分认可的，长安CS75现在已经是一个系列了，包括了老车型CS75和改款后的CS75Plus，如果题主选择这款车型的话建议你优先考虑最新出来的CS75PLS

因为这款车的颜值更高，发动机、变速箱、底盘系统也在原来的CS75上进一步升级和优惠，底盘的整体操控调校也更加成熟；不过长安CS75Plus给普通消费者最大的亮点还是在于它的颜值，包括内饰的整体设计和用料都是这款车最大的卖点，不过长安CS75Plus的价格却并不亲民，手动挡价格就达到了10.69万元，自动挡的起步价格也达到了11.49万元

虽然比瑞虎8低5000块钱，但配置却少了很多，比如说18寸铝轮、定速巡航、可开启式全景天窗、无钥匙进入系统、自动空调等配置，性价比相对瑞虎8要低一点，另外长安CS75Plus的动力操控相比瑞虎8也要逊色一点，因此可以说瑞虎8在动力、操控、性价比都要优于长安CS75Plus，而长安CS75在外观和内饰的设计感则要明显强于瑞虎8。

博越也是吉利汽车在紧凑型SUV中最重磅的车型之一，这款车自上市以来就顶着最美国产SUV的光环，凭借着吉利营销上的三寸不烂之舌，博越的整体销量也是长期稳定在1.5万辆/月的水平，并且能够持续维持三年的时间，这不得不归功于吉利强大的营销能力；但事实上就产品本身而言，博越在这三款车型中的产品实力是最差的

前几年这款车的外观和内饰还能够称得上是一大卖点，但最近一两年上市的新车型比如全新一代传祺GS4、长安CS75Plus等已经在颜值上将博越甩在了身后，就连比亚迪宋Pro也在后面穷追猛打，因此博越已经失去颜值上的优势，动力和操控方面就更不如前面两款车型了

博越的1.8T发动机和7速双离合的匹配效果非常一般，动力和油耗都是最明显的硬伤：?双十?就是很好的例子：百公里加速超过10秒，百公里油耗超过10L，另外博越的操控性能也是非常一般，底盘整体表现较软，尤其是在转弯工况下，悬架未能起到很明显的支撑效果导致车辆有明显的侧倾现象，车内人员的乘坐舒适也大打折扣。

另外博越的动力搭配也是最丰富的发动机就有1.5T、1.8T和2.0L三个版本，变速箱也有手动、手自一体和双离合三款，其中1.5T发动机动力强油耗低但由于是三缸机会被大部分消费者PASS，而主卖的1.8T版本油耗表现又很差劲，2.0L更是鸡肋，不及油耗高动力还很差，因此博越最主要的是缺少一款合适的发动机以及动力总成的匹配调校。

综合以上几点，个人觉得奇瑞瑞虎8的产品综合实力最强，但其品牌口碑最差、动不动还有很大幅度的降价优惠，这也严重影响了后期的二手车残值，长安CS75Plus虽然在动力操控上比不了瑞虎8但其也绝对比如博越强很多

再结合颜值和内饰的豪华感，这款车实际上是最适合35岁左右的年轻消费者的，博越的话如果不考虑动力、操控和油耗的话还是可以去看看的，如果题主是偏35岁左右的中青年人群建议你优先考虑长安CS75Plus，其次是瑞虎8，但如果你是年纪稍微偏大一点对颜值要求不高的话，建议你优先选择奇瑞瑞虎8！

都是1.5T，哈弗H6、长安cs75plus、吉利博越、瑞虎8，怎么选？

其中瑞虎8定位中型SUV，其余3款车型定位紧凑型SUV。其中瑞虎8还提供7座版本车型。虽然定位不同，但4款车型售价高度重合。并且其余3位的体型也并不娇小，以下我们全部用5座车型作为对比。

1? 长安CS75 PLUS 推荐指数：★★★★★

厂商指导价：10.69万-15.49万

4款车型中，我会首推长安CS75 PLUS。因为在4款车型中，长安CS75 PLUS的外观是我个人认为最漂亮的。在这个不管什么商品都要看颜值的年代，比起其它3个对手，我自己认为长安CS75 PLUS是最好看的那一个。

无论是前脸夸张的造型，还是车身整体的轮廓，包括头灯尾灯的造型，长安一直让人着急的外形设计总算上了正规。当然，外观这件事一直是见仁见智的问题。并不能只因为这一点就否定其它对手。

把长安CS75 PLUS作为首选是因为长安吧自己能拿出做好的东西全部放在了这辆车上，长安骄傲的蓝鲸动力十足，搭载的变速箱也非常平顺想，整体行驶质感非常出色。在加上非常合理的售价，一度让它的销量非常喜人。

2? 吉利博越PRO 推荐指数：★★★★☆

厂商指导价：8.88万-15.68万

吉利博越Pro的外观，相比起吉利博越并没有发生太大的变化。在整体设计语言不变的基础下进行了小幅的升级。吉利博越自诞生就被称为最美国产SUV，别管它是不是最美吧，只要一说最美国产SUV，大家第一时间就是想到它。

抛开这个标签来看，其实吉利博越Pro的外观看起来只能说还好，并没有像长安CS75 PLUS那样惊艳。也可能是大家已经对这套设计语言产生了审美疲劳。不过在内饰设计上，吉利博越Pro还是有很高水准的。

吉利博越Pro改掉了之前老款车型很多被消费者吐槽的小毛病。不过油耗一直是吉利博越的一个问题，但是接近1.7吨的自重，油耗稍高也就可以理解了。如果特别介意油耗，还是多想想吧。

3? 奇瑞瑞虎8 推荐指数：★★★★

厂商指导价：8.88万-15.59万

作为4款车型中唯一一款中型SUV，说实话，这辆车看起来一点都不像中型SUV。看车身尺寸数据就会发现，在轴距和长安CS75 PLUS同为2710mm的情况下，长度比前者只长了3cm，宽度还比前者窄了5mm。所以虽然厂家把瑞虎8定位中型SUV，其实在车身尺寸上它并没有什么优势。

并且在4款车中，瑞虎8的动力是最弱的。不过虽然如此，日常使用也绰绰有余。虽然体型上并没有什么优势，但整车看起来其实还是很不错的。和长安CS75 PLUS那种夸张运动的感觉比起来，奇瑞瑞虎8则偏像稳重。

如果说长安CS75 PLUS像一个追求个性的年轻人，奇瑞瑞虎8则就是稳重的一家之主。并且奇瑞自主研发和正向设计也一直是很多品牌的楷模，只不过奇瑞品牌的认可度可能并不如吉利和长安。所以这款车适合性格稳重，又不在乎别人眼光知道自己要什么的消费者。

4? 哈弗H6 推荐指数：★★★★

厂商指导价：10.30万-14.10万

作为这个级别的长胜将军，我把它排在了最后一名。理由其实也很简单，我认为哈弗H6的热销，其实是在当初市场空白的时机迅速占领了市场，让其影响力在同级别中不可动摇。就算有些产品在综合实力已经完全超越了它以后，还是会有很多消费者在从众的心里想选择它。

至于哈弗H6的外观，说实话。就算我这种车的人，都已经不能迅速分出哪一款是H6哪一款是F几H几了，加上各种版本和双标。实在是让人眼花缭乱，但抛开这些，哈弗H6的外观设计只能说中规中矩，不惊艳也不难看。

而哈弗H6最大的槽点，就是所有车型几乎全部搭载了那两套动力系统。一度让很多消费者吐槽哈弗是做“手机壳”的，虽然在动力系统已经有了进步。但和其它竞争对手比起来，投入的实在是太少了。

结语 ：综上所述，如果只是在这4款车型中选择。我个人比较推荐长安CS75 PLUS，无论外观内饰动力配置或者是售价，都是综合实力最平衡的一台车。

感谢您的提问。

您的问题是四个车型，我从几个方面给你解答。

首先在品牌方面，分别是吉利、奇瑞、长安和长城等几款车型，这几款车型在国产品牌同级车中傲世群雄，都是一款不错的车型。品牌影响力是长城 长安吉利奇瑞 萝卜青菜，各有所爱，从品牌来说，自己进行选取。

二从价格方面来说，博越11万左右、长城全新h6自动挡不到十万虎八自动挡九万多如果选择四缸1.6t带涡轮增压的12万多，cs75p12万多从价格方面 加上配置方面来说长城的性价比最高，可以首选长城其次长安75p.

三从发动机参数，油耗，提速和后期的综合稳定性来讲这几款作为十万多的中型suv 油耗都在九到十个油左右，这几款车就长城h6的提速方面稍低但是瑕不掩瑜，论发动机的稳定性方面这几款首选长安75p其次是奇瑞虎八1.6t的，最差的是博越因为发动机用的是1.8的老款发动机，新车更新换代也没有进行更换发动机。

四从内饰做工和配置方面 保值率方面。国产车的保值率都不如合资品牌比如丰田本田大众等，内饰做工配置各有所长，综合内饰做工配置都不错。

所以关键看个人选择方面，性价比最高的是h6 发动机提速稳定性好的是75p和虎八 ，如果家庭人多的情况下可以选择7坐的虎八。如果喜欢 科技 感可以选择博越谢谢。

博越酷酷的车身，外形也很大方，给人一种极速越野的感觉，空间很大很大内饰质量做得也很精细良心，内饰的中控流畅光洁，用的是皮质的座椅，各种高大上的配置功能人机交互系统可以语音打开空调、泊车影像、音乐、视屏、导航等功能，省去你在行驶过程中去手动调节这些功能，方便且人性。，而且吉利有沃尔沃技术加持整体的动力平顺性完全没问题，即使故意蹂躏，也能顺滑输出动力，转向清晰方向盘没有虚位的现象。 整体来说该车性价比质量都是不错的一款车。

首先，这四款都属于现在比较热门的SUV，我想通过最主要的发变底这三大件和车内空间参数对比来给你最直观的对比：

第一点：首先对比车身尺寸：论空间论大小虎8是这几款当中最大的，虎8属于中型SUV序列，其他那三款都属于紧凑型序列的；轴距方面的表现：虎8和长安CS75都是2710mm，但虎8的整体车长要比cs75长10mm；哈弗H6轴距为2680mm，博越轴距为2670mm；就车内空间来说虎8空间最大，博越车内空间最小。

第二点：按预算12万左右论发动机配置参数：博越1.5T直列三缸发动机（现在好多三缸发动机，时间长了易出现抖动现象），最大功率130KW，最大扭矩255N.m最大马力177马力；长安CS75P缸内直喷直列四缸发动机，最大功率131KW，最大扭矩265N.m，最大马力178马力；哈弗H6最大功率124KW，最大扭矩285N.m，最大马力169马力；虎8最大功率145KW，最大扭矩290N.m，最大马力1马力。综合12万价格区间来说，虎8发动机表现更牛掰，博越能力偏弱。

第三点：变速箱配置方面，12万区间系列博越和cs75都配置的6AT（手自一体，这款变速箱稳定性好），虎8和哈弗H6都配备的是7DCT（7速式双离合），双离合低扭难免会有顿挫感，不过却更有驾驶乐趣，双离合的稳定性耐用持久性有待考究。

第四点：底盘悬挂方面这四款车都属于四轮独悬，虎8，cs75，博越均为前麦弗逊后多连杆，而H6则是前麦弗逊后双横臂式，多连杆的舒适性要强于双模臂式，但是双横臂式却有更低趴的优势，整体上稳定性还算不错却影响了一定的舒适性。

综合对比各种参数之后，在12万区间，虎8有相当大的竞争优势，1.6T四列直喷发动机，自主研发的，各种参数都是表现最棒的，空间表现上虎8也是最强的；外观上我个人感觉cs75更前卫一点，H6和博越则显得有些老气了。

最后总结：最主要的还是要看楼主的侧重点，要三大件都比较优秀突出的话选虎8绝对没错，单喜欢外观的话我个人建议cs75可以考虑。

我买的是瑞虎8。

瑞虎8和长安CS55 PLUS，谁更值得选？

春暖花开的季节即将开始，疫情的阴霾也看到了希望，那么等晴空万里之后2020“开年”我们要怎么选车呢？都是国产，都是1.5T的动力，长安cs75plus、哈弗H6、吉利博越、奇瑞的瑞虎8都是热销车型，怎么选？

瑞虎8

瑞虎8?有1.6T发动机这里不说，只说1.5T直列4缸增压发动机，这款发动机最大马力156ps，最大功率115kw，峰值扭矩230N·m，匹配的变速箱6挡手动和6档双离合变速箱。

若是讲耐用性，国产发动机里奇瑞的技术和耐用性真的是老大哥，曾经有朋友的瑞虎3跑过3次西藏，至今行驶里程已经超过了10万公里，总体车还是不错。但是若是说奇瑞的车多少估计很多人会吐槽，比如时间长了各种异响等等，但是总体来说车还是不错，发动机也不错。油耗方面瑞虎8小熊油耗显示8.22，还可以，不错。

顺便说一句捷途，捷途X70油耗8.54，动力跟瑞虎8一样，但是价格便宜一些。

哈弗H6

哈弗H6搭载的1.5T发动机，最大马力169ps，最大功率124kw，峰值扭矩285N·m，匹配的变速箱为7挡双离合和6档手动。哈弗H61.5T发动机跟原来的老发动机不一样，因为升级了VVVL气门升程的连续可调技术，所以1400转就能有285N·m的扭矩，在国产车当中无论是加速能力还是其他方面都可圈可点。

在车友心里H6马力不是最大的，但是扭矩却是最大的，响应速度快，也最有劲，总之长城无论是发动机还是其他方面都是最均衡的，小熊油耗H6为9.44，显然油耗比其他的要高一些，若是非得说是什么“油老虎”，个人觉得也言过其实了，对比瑞虎8百公里高出1个油，车都买了，估计也不差这一哆嗦。

长安cs75plus

最近长安cs75plus挺火爆，原因是中保研碰撞成绩很好，这让很多人重新认识了国产车，有了这次测试谁还敢说国产车的安全性能不好？

cs75plus1.5T发动机是长安旗下蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131KW，最大马力178ps，峰值扭矩265N·m，匹配6档手自一体变速箱。因为长安cs75plus上市时间不是太久，小熊油耗并没有查出数据，但是手动的老CS75油耗为8.4。长安cs75plus无论是外观还是内饰收获了一批粉丝，尤其是中控的屏幕绝对亮眼睛。

吉利博越

博越1.5T是这几款车里唯一的一款三缸发动机，若是你压根就排斥三缸发动机，那么就绕行吧。博越搭载的这台三缸发动机最大马力177ps，最大功率130kw，峰值扭矩255N·m。吉利得益于沃尔沃，通过借鉴沃尔沃发动机技术研发出了1.5T三缸发动机，这台发动机也备受关注。

博越1.5T发动机匹配的是6档手动和6档手自一体变速箱。

都说三缸机省油，去看看小熊油耗，博越1.5T真的不省油，平均油耗9.84，这个结果，真的是打脸了很多那些宣传三缸机省油的小伙伴们。

总结一下，都是国产，都是1.5T，7座、5座都可选，至于具体选哪一款大家等疫情过后亲子去试驾一番或许就清楚自己心里到底想要的是哪一款了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎8和长安CS55 PLUS都是自主品牌SUV当中比较热门的产品，尤其是瑞虎8，是奇瑞品牌的销量担当，而长安CS55PLUS尽管目前销量上比不了瑞虎8（也是因为长安CS75PLUS的荣耀），但是长安CS55PLUS整体上也不错，尤其是重新进行了设计之后，整体在设计感上也进一步提升。

目前瑞虎8的售价区间为8.88-15.59万元，搭载1.5T、1.6T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率156马力，蜂值扭矩230牛·米，传动系统匹配6MT、7DCT变速箱；而1.6T发动机最大功率1马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7DCT变速箱。长安CS55PLUS全系搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配6MT、6AT变速箱。

值得一提的是，瑞虎8定位中型SUV，相比长安CS55PLUS的紧凑型SUV定位要更高一个级别，并且，瑞虎8除了5座之外，还可以选装6座、7座车型，虽然第三排在空间方面并不算抢眼，但的确实用性有所提升。而长安CS55PLUS则是典型的紧凑型SUV，因此在车身尺寸和车内空间方面相比瑞虎8处于劣势，另外，需要注意的是长安CS55PLUS的1.5T发动机并不是长安最新的蓝鲸1.5T发动机，也就是跟长安CS75PLUS上所搭载的1.5T发动机（最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米）并不是同款发动机，而是老款1.5T发动机。

对于瑞虎8和长安CS55PLUS这两款车，选择的标准我认为可以根据自己的实际情况来选，比如，若对于6座或7座椅有一定的要求，本着有备无患的原则，可以选择瑞虎8，并选装6座或7座，而如果是对6座或7座没有要求，在空间上又要求比较高的话，瑞虎8相比长安CS55PLUS依旧是有优势的，这种情况也建议选择瑞虎8。另外，如果对于动力有更高的要求的话，那么，显然还是搭载1.6T发动机的瑞虎8更有优势。

如果对于大空间和动力都没有太高要求，那么无论是瑞虎8还是长安CS55PLUS都是可以满足要求的。并且对于1.5T车型来讲，相同价位的前提下，两车在配置方面的表现也是半斤八两，因此，两车不管选择哪一款都可以满足日常需求。总得来讲，瑞虎8和长安CS55PLUS属于各有优势，瑞虎8有更大的空间、更强的动力、更灵活的实用性；而长安CS55PLUS在设计方面更加年轻化，更能受到年轻人的青睐。