奔驰glb买得起修不起车_奔驰glb买得起修不起车怎么回事

1.奔驰GLB三十多万的豪车真的是“高价低配”吗？差评也不多？

2.奔驰GLB：定价高，产品受质疑，为何销量却保持在高位？

3.奔驰GLB：好委屈，同样动力，都不骂2.7霸道，凭啥就喷我？

买glb的人不是傻子。

奔驰GLB系统都用了新的A级设计，几乎每个人都喜欢这种内饰设计。双屏设计加上一样的氛围灯，风格和实用性都非常好。虽然材质肯定不如GLC，但是奔驰IGLB在内饰设计上确实很优秀，材质不足以做设计。

奔驰

梅赛德斯·奔驰（德语：Mercedes-Benz）是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。

经过不懈努力，如今已发展成为世界最大的国际汽车企业之一戴姆勒股份公司。今天戴姆勒股份公司旗下的梅赛德斯-奔驰已是世界上最成功的质量上乘的豪华汽车品牌。这一品牌承载着其非凡的技术实力，上乘的质量标准和大胆的创新能力以及一系列的汽车。

在全世界梅赛德斯-奔驰这一品牌拥有近数百万名忠实顾客，他们拥有着上千万台梅赛德斯-奔驰汽车。这些人不愿驾驶任何其它品牌的汽车是因为他们对梅赛德斯-奔驰的充满敬仰，和对梅赛德斯，奔驰不断改写的最新篇章，最新时尚车型情有独钟。

奔驰GLB三十多万的豪车真的是“高价低配”吗？差评也不多？

不高。

奔驰GLB200是一款紧凑型SUV，在我们能搜集到的故障数中，奔驰GLB故障率（2-12个月）排名第69位，排在奔驰GLB前面的2款车型是吉利汽车的星越和上汽通用凯迪拉克的凯迪拉克XT5，排在奔驰GLB后面的2款车型是广汽三菱的欧蓝德和沃尔沃亚太的沃尔沃XC60。

故障率高低是衡量奔驰GLB产品力是否可靠的标准之一，若奔驰GLB200的故障率越低，则质量越好。若奔驰GLB故障率越高，则质量越差。

奔驰GLB：定价高，产品受质疑，为何销量却保持在高位？

今天给大家带来一款非常熟悉的汽车，他就是奔驰GLB，它就好比国产品牌小米手机一样。从刚开始住到科技大厂，奔驰GLB如今取得这样的成功，这不仅仅像手机市场那样。

作为一款30多万的豪车，难道他就真的是高价低配，而且差评也不多吗？如今这段时间就是因为自己的问题，导致许多网友纷纷产生剧烈的争议。

奔驰GLB

奔驰GLB，如今的价格在31.48万元至35.48万元。

动力方面

奔驰GLB，搭载了一台1.3t涡轮增压发动机，最大马力可爆发出163马力，峰值扭矩可达到250牛米，整款车型的整备质量重量在1.6吨，个人觉得30万出头的奔驰GLB搭载1.3t涡轮增压发动机不是很理想。

尺寸方面

奔驰GLB，尺寸/长/宽/高/轴距，分为，4638mm*1834mm*1687mm*2829mm，这样的尺寸空间在同级车比较起来，算得上挺充裕的。

配置方面

奔驰GLB，中控台用了12.3英寸双连屏设计、还搭配五的炮筒出风口、辨识度极高、后排出风口、电动天窗、定速巡航、方向盘/座椅都用真皮座椅等丰富的配置。

外观方面

奔驰GLB，两侧用LED大灯光源，让车身更加拥有“肌肉感”，外观涂装还带来一些“高端感”，顶部还设有行李架，轮毂用18至19英寸铝合金轮毂，头部也用了经典的双镀铬辐条搭配LOGO的设计，整体外观造型看起来比较霸气、圆润、时尚且还拥有足够的气场。

最后

奔驰GLB，整款车型也就30万出头，不管是它的尺寸也好、空间也好、配置也好，在同级车表现出来挺优秀的，你难道不考虑考虑？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLB：好委屈，同样动力，都不骂2.7霸道，凭啥就喷我？

随着我国经济的快速增长，豪华车开始成为了消费者在选车时重要的选择目标。特别是由于人们收入的不断提高，在选择车型时也是将品牌放在了比较靠前的位置。所以我们看到，最近几年以德系BBA三大品牌为首的豪华品牌在销量上取得了很好的成绩，不论是轿车领域还是SUV领域，都有着非常不错的销量。

而为了迎合国内消费者的用车需求，豪华品牌也在市场调研之后，开始推出适合国人需求的车型，并取得不错的销量成绩。奔驰品牌的GLB就是这样一款车型，为了迎合国内消费者对于SUV车型的追求，同时满足越来越多二孩家庭的日常出行，所以奔驰在充分的市场调研之后推出了这款车型。

而在奔驰GLB上市之初，还是受到了来自不少方向的吐槽之声。首先，作为一款紧凑级SUV，奔驰GLB的定价并不低，29.28-34.88万元的价格区间已经能够选择到不少其他豪华品牌的高级别车型了。同时，由于只用了1.3T高、低功率的发动机和双离合变速箱的动力组合，较低的动力也是消费者质疑的原因之一。但是，奔驰GLB推出之后的销量却有着非常不错的表现，不仅月销量能够达到5、6千台的水平，实际购车的消费者也并没有吐槽之声。那么，为何上市之初饱受质疑的GLB能够保持这么高的销量呢？

首先，从设计方面来说，奔驰GLB的整体表现我认为是非常不错的。从外观来看，奔驰GLB的设计有些虎头虎脑的感觉，虽然车身的尺寸比较一般，但是车型给人的感觉却像是一台更高级别的车型，所以气势上GLB还是对得起奔驰品牌的。并且奔驰GLB的内饰设计也非常不错，运用了奔驰最新的家族化的设计语言，在科技感和豪华感方面都有着不错的表现。所以成功的设计让奔驰GLB成为年轻人群首选的豪华SUV车型。

其次，从性价比角度考虑，GLB的体验也是比较不错的。虽然上市的时间并不长，但是奔驰GLB的终端优惠一直都有着较高的幅度。在全国部分城市，GLB的优惠幅度已经超过了5万元，入门版车型的价格已经不到25万元了。所以对于很多消费者来说，这样的售价对于很多预算并不是很高，但是像购买一台豪华品牌SUV车型的消费者来说，还是非常有吸引力的。

最后，奔驰GLB的部分产品力还是实际的切中了国内消费者的需求，所以才会真正的赢得消费者的认可的。拿奔驰GLB的座椅布局来说，是这个级别车型中唯一提供了七座布局的。结合时下越来越多的二孩家庭，在出行时会出现大于5座的座椅要求，所以能够提供更多的座椅无疑满足了这些家庭的需求。

综上所述，虽然从车型的产品力角度来看，奔驰GLB确实有一些让人吐槽的地方，像过高的定价、小排量发动机都受到了质疑。但是凭借出色的外观、内饰设计，较大幅度的终端优惠，以及更贴近国内消费者需求的产品特点，奔驰GLB还是获得了市场的认可。虽然每月5、6千台的销量对于热销车型来说并不高，但是作为一个豪华品牌小众车型来说，我认为这样的销量已经非常不错了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小马拉大车，在中国汽车市场是最容易被“喷”的，尤其是一些豪华品牌，明明车型级别不低，但是偏要同一套看上去就很弱鸡的动力，比如宝马和奥迪的“涡轮减压”2.0T发动机，最大马力分别仅为156Ps和150Ps，在动力数据上还不如一般的2.0L自然吸气发动机。当然了奔驰在一些入门车型上搭载1.3T三缸发动机也遭到了很多人的吐槽，尤其是在紧凑型SUV奔驰GLB上，那套1.3T三缸发动机被很多网友“喷”成了小马拉大车的典型代表，也有很多朋友认为奔驰GLB没有多少购买价值。

不过奔驰GLB在前10个月一共售出4.65万辆，也就是平均月销量4600多辆，虽然这样的销量水平，比起奔驰GLC这样的中级SUV产品，的确差了很多，毕竟价格更低的GLB，作为一款紧凑型SUV，销量应该要比GLC销量更好才对，所以GLB的销量一定不能说优秀，但是能够月销4600多辆，说明还是有一些人认可GLB这款车的。所以这款车也就是成了一个“矛盾体”，该买的还在买，很多人依旧看不上！

事实上在我们看来，奔驰GLB销量上不去的原因是多方面，当然这些原因也是交叉影响的，首先这款车的价格的确很高，尤其是入门的1.3T车型，最大马力仅有136Ps，也能算得上是“涡轮减压”，这样的动力配置，起步价高达29.28万元，这就不是品牌自信的问题了，而是奔驰有些过度自负了。在这样的价格下，奔驰GLB自然就成了奔驰在销量层面的“滑铁卢”了。尽管这款车目前的优惠很大，优惠后的起步价不足23万元，但还是缺乏性价比。因为在我们看来，低功率1.3T车型的出现，就是为了“衬托”高功率车型，告诉消费者，奔驰的1.3T高功率发动机还是可以的。但是高功率车型优惠后的起步价还是达到二十五六万，依然属于价格比较高的。

其实在我们看来，奔驰压根就没指望136Ps的低功率GLB能够卖出去多少，163Ps的高功率车型才是重点，那么从动力层面来看，高功率车型163Ps的动力带动一台车长4.6米多一点的紧凑型SUV，虽然谈不上动力强劲，但是也不至于是小马拉大车。作为对比，之前丰田在全球市场投放的普拉多2700，也就是大家通常所说的霸道2700，虽然搭载了一台2.7L自然吸气发动机，“马”看上去好像很大，但是这“马”却没啥力，最大马力和上面那台高功率的1.3T动力一致，尽管也有一些包括我们在内的车主、车友吐槽2.7L普拉多的动力太弱，但是架不住当时2.7L普拉多的销量依然很优秀，要知道那台车重2.2吨，自动挡车型价格在40万以上，因此动力压根就不是问题。

那么问题出在哪里呢？在我们看来，问题就出在了GLB是一台奔驰，还是一台国产奔驰，在去年几年时间，奔驰几乎成为一线三大品牌BBA中在产品层面被吐槽最多的品牌，铝换钢、断轴、店大欺客等名词成为奔驰品牌的标签。这么一款1.3T车型，起售价高达30万元，而且现在消费者更加理性，如果说买一台GLC可以兼顾实用性和面子，那么在信息高度对称的今天，GLB就是要实用性没实用性，要面子没面子，价格还那么高，有这个钱，买一台汉兰达，该有的都有了。

因此从本质上来讲，奔驰GLB是一款定位相对畸形的产品。奔驰希望自己的品牌影响力能够覆盖更多的产品，在价格更低的产品层面收割更多的“韭菜”，甚至自信地认为自己的品牌连国人并不认可的小马拉大车都不是问题，还定了一个并不低的价格，导致的结果就是这款车处在了一个不高不低的尴尬位置，所以它的销量自然也就不高不低，比较尴尬了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。