杰勋汽车公司_杰诚汽车服务有限公司

1.哪些上市公司是长安汽车的子公司或者与长安汽车有合作关系的

2.杰勋HEV的后续发展

3.长安汽车旗下有哪些子品牌

国内比较知名的自主品牌有吉利长安江淮奇瑞红旗比亚迪力帆等。下面是这些品牌的相关介绍：1、吉利汽车创立于1986年是中国汽车品牌主要生产越野车、轿车等车型。2、长安轿车拥有奔奔、悦翔、志翔、杰勋四大轿车品牌。其中悦翔销量突破十万跻身国内轿车销量排行前十自主品牌轿车前三甲。3、江淮全称安徽江淮汽车股份有限公司前身是创建于19年的合肥江淮汽车制造厂1999年9月改制为股份制企业隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。4、奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。5、红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌由中国一汽集团总部直接运营。6、比亚迪是一家中国汽车品牌创立于1995年主要生产商务轿车和家用轿车和电池。

哪些上市公司是长安汽车的子公司或者与长安汽车有合作关系的

由长安自主研发的混合动力轿车——长安杰勋，已发运北京20辆，将交付给北京奥组委，作为奥运会期间的出租汽车，服务北京奥运。2008年下半年，该车有望成为我市的新款示范出租车，与羚羊、天语等车型一起，成为重庆的“新名片”。 为北京奥运提供的20辆混合动力轿车，免费交给北京首汽出租汽车公司，作为北京奥运会期间的出租汽车使用。这是中国政府体现“科技奥运、人文奥运、绿色奥运”理念，所实施的“新能源汽车奥运示范运行项目”的重要组成部分。国内第一款正式批量生产的自主品牌混合动力汽车——长安杰勋，作为国家“863”计划的重大成果，通过项目小组考察，最终被选定为奥运新能源汽车示范运行车辆，为奥运服务。

该车有望2008年下半年与羚羊、天语等车型一起，成为我市的新款示范出租车。来自市运管局的消息称，长安杰勋在列入我市出租汽车备选车型后，必须报经市政府审议批准，才能正式成为北京市出租车。目前，该局尚未接到该车型的有关申请报告。

长安集团有关人士介绍，长安杰勋混合动力轿车是中度“油电”混合动力汽车，从整车、发动机到混合动力系统，全部是完全自主研发。该车动力系统由永磁电机与传统小排量汽油发动机组成，除了传统汽车所具有的功能以外，该车在减速、刹车时，将动能通过电动机转换成电能，存储在镍氢电池中，起步或加速时再释放出来。同时，停止行进时可自动关闭发动机，从而达到节省燃油的目的。

长安杰勋混合动力轿车排量为1.5升，功率却相当于传统的2.0升汽油机车型，最高时速可达160公里，排放标准达到国Ⅳ。与普通轿车相比，其成本增加不超过15%，也就是不到2万元人民币，但油耗下降了20%左右，以每年行驶3万公里测算，用户两年半即可收回这部分投资成本。

目前，长安杰勋混合动力轿车已正式通过国家发改委汽车目录批准生产，今年下半年正式上市，预计市场售价在12－14万元。而采用同样技术的日本品牌轿车“普锐斯”，市场售价高达20多万元。

杰勋HEV的后续发展

长安、昌河铃木、长安重汽、哈飞、东安、长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安锐翔、长安CX30这些都是自主的牌子。

长安服务：

长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心 ，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶 。截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万 。

长安汽车旗下有哪些子品牌

杰勋HEV“零销量”事出有因并非技术问题

相关负责人表示，个别媒体关于杰勋HEV的报道失实，尤其是“停产”的说法欠妥。“根据长安汽车产品规划需要，今年初，长安杰勋产品由新车型替代”。也就是说，停产时间是在今年初。

“我们出于多方面考虑，停产杰勋HEV。不过，应用在这款车上的混合动力技术，已经由志翔等自主品牌轿车接棒。”负责新能源汽车销售的长安轿车销售事业部总经理况锦文对记者表示。

在长安汽车发展新能源汽车的过程中，杰勋HEV曾扮演非常重要的角色。这款经过6年、斥巨资研发的新能源汽车，从一出生就顶着国内第一款自主研发量产混合动力轿车、国内第一款将中度混合技术产业化的车型、国内第一款面对个人用户销售的自主品牌混合动力轿车等6个“中国第一”的光环，曾成功服务北京奥运会，并成为国务院机关惟一公务示范用车驶进中南海。

国家科技部“863”计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健认为，长安混合动力车型的变化，在新能源汽车产业化初期“很正常”。“不能因为杰勋HEV上市两年后停产，就说长安汽车混合动力技术路线出了问题，应该把它看做长安及时根据市场需求调整产品战略的表现”。

中混技术由自主轿车接棒

目前，曾体现在杰勋HEV上的混合动力技术应用于自主品牌轿车长安志翔、CX30等新车型，且新产品已批量上市。据了解，2010年1月，20辆长安志翔中混汽车全部交付重庆市出租汽车总公司投入使用。

4月10日，长安汽车与上海世博会丹麦馆签订战略合作协议，志翔中度混合动力汽车作为“2010世博丹麦馆指定工作用车”。上海世博会结束时，这款车受到丹麦馆工作人员的高度评价。

10月，作为首批13个国家节能与新能源汽车示范推广工作试点城市之一，南昌从长安汽车采购的首批82辆志翔中度混合动力轿车正式投入运行。其中，63辆用于出租车，19辆作为政府公务用车。

甄子健认为，长安汽车对应用中混技术车型的调整，适应当前市场需求和企业发展需要。他表示，8年前，长安汽车可选择的中混技术整车平台比较少，当时把这项技术应用在杰勋上是正确的。今天，长安汽车有了更多自主品牌轿车平台，对混动技术车型的调整也水到渠成。此外，杰勋毕竟尺寸较大，整车比较重，市场空间也比较小，不利于企业进行市场推广。

据长安汽车内部人士透露，2010年1~11月，长安新能源汽车企业共销售197辆，位居国内自主品牌汽车前列，全年销量将达212辆。在售出的197辆新能源汽车中，志翔混合动力汽车占大部分。

新能源产业化需各方支持

据了解，2010年1~11月，全国新能源汽车销量1.2万辆。在全年汽车销量有望达到1700万辆以上的中国车市，这一数字显得渺小。甄子健认为，我国还处在新能源汽车产业化起步阶段，除企业自身努力外，离不开政府支持、媒体舆论引导，更离不开社会相关配套设施的完善。

“我不赞成媒体揪住杰勋HEV停产这件事不放。这些年，长安汽车研发、推广新能源汽车的成绩有目共睹。在产业化环境不成熟的情况下，这种事情很正常。此外，混合动力车型最核心的是混合动力技术平台，只要搭建起平台，应用于哪款车型，由市场和企业规划决定。”甄子健表示，丰田混合动力技术最初也只在中小型车上应用，现在推广到雷克萨斯的多个车型。

“半个多月前，我们曾去长安汽车验收混合动力技术平台项目。”国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚告诉记者，长安的混合动力技术能够应用到更多车型上。

“下个10年将是新能源汽车发展的关键10年。”在前不久召开的全新品牌战略发布会上，长安汽车董事长徐留平表示，2020年，该集团产销规模将达600万辆，新能源汽车占比有望达到30%。随着高端微车金牛星、轿车CX20混合动力版的上市，长安汽车将逐步使混动技术成为旗下车型的“标配”。未来，长安汽车将持续研发和推广混合动力、纯电动、氢动力汽车，争做新能源汽车产业化的领军企业。

长安、昌河铃木、长安重汽、哈飞、东安、长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安锐翔、长安CX30这些都是自主的牌子哦。

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长安汽车是中国知名汽车制造企业,中国品牌汽车领导者,是第一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企,连续10年实现中国品牌汽车销量第一；拥有CS系列、睿骋、逸动、悦翔、奔奔等知名汽车品牌。

参考资料：