吉利自由舰1.3老款前保险杠多少钱_吉利自由舰前保险杆
1.请高手给出吉利金刚出口装船的照片至少5张
2.吉利汽车的发动机质量到底怎么样
3.吉利自由舰这款车怎么样?值不值得购买?请大家给点意见,谢谢!
价格便宜,节油,新手可以拿来练手 新车的话,开个1年多好的,基本上没有什么问题,一年后,那就好比人老了一样,大毛病没有.小毛病那真不是一般的多,比如那方向助力那就漏油,门子嘎嘎的响,自由舰的提速性能真不是一般的慢,根本跑不起来的主,音响效果也不好 自由舰的配件真的不是一般的,保险杠那真的是碰碰就碎的地步
请高手给出吉利金刚出口装船的照片至少5张
分享别人的经验,可以参考一下:
1、右前轮“咯噔咯噔”响声被解决。
换了全车4个减震器后还是有那个令人毛骨悚然的咯噔咯噔声音。
今天去了4s后,技术员检查后断定“三角臂球头”为罪魁祸首,果然换了新的配件。
换下的三角臂上面的转向球头已经破了外面的橡胶防尘套,里面的润滑油已经流失掉了,就是球头干磨损坏。
2、似乎是右前轮下支臂球头或者横拉杆球头旷了....这个具体的去4S查查看。还有2个可能就是方向机横拉杆松旷,我以前的美日就出过这个问题,先以为是球头,结果换了球头还响,找了几天故障结果发现是方向机横拉杆旷了,球头虽然也容易松旷,但是横拉杆松旷的问题不容易发现.....再就是支撑着前下支臂的平衡杆衬套老化,这个老化很容易查看,就在前保险杠下面就看得到,车辆在路不平的地方行驶平衡杆就会撞击前大梁发生响声。基本上前面传出的哒哒响就这几种可能,
供参考
吉利汽车的发动机质量到底怎么样
金刚是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款全新车型,投资数十亿元,共1000名以上的专家和工程人员历时36个月研制而成,标志着吉利轿车研发水平进入了一个新的阶段。
金刚
厂家型号 lg-1 、商品名称为“金刚”的吉利 a0 级三厢轿车,于 2006 年 3 月 31 日在浙江吉利汽车集团路桥生产基地下线。
外型部分 lg-1 旨在体现一种“硬朗”的作风,充满棱角的车身线条、宽大厚重的前后保险杠,无疑体现了整车外观的设计理念。既然它是一款定位 a0 级的三厢经济型轿车与之间推出的近似同一细分市场定位的自由舰,单纯从外观上看并无直接的联系。前者是吉利研究院自主研发的产物,而后者则是吉利与韩国大宇携手研发的成果。
菱形前照灯、窄条的度铬横隔栅、分别镶嵌于车头、尾部中央的吉利品牌标识,旨在体现品牌影响力。宽大、厚实的前后保险杠体现了 lg-1 的稳重感。由前大灯灯眉起笔持续贯穿至尾部的一条笔直的高腰线,让车侧整体更具肌肉感。前后翼子板明显的外翻轮眉设计,也是为了迎合整车富有立体感的线条。而从它尾部线条看,同样是很板的立体线条设计,单看造型与凯迪拉克的 cts 颇有几分相似之处。
lg-1 整车用同色设计,表面漆质硬度和亮度均表现不错。四只度铬的直拉式车门把手虽贴近主流,但因为有偷工减料之嫌故手感较差。轮胎、轮辋规格视排量不同厂家分别提供了 175/65r14 、 185/65r15 两款可供选择。
全系 lg-1 都配有车外后视镜的转向指示灯,这一奔驰代表性的经典设计移植到国内经济型轿车的案例已是司空见惯,不过此番 lg-1 的表现还是较为让人满意的,起码它的内部发光装置是用的 led 灯泡、而不同于市面经济型轿车中泛滥的单个灯泡设计。
lg-1 内饰布局像极了一汽丰田的威驰,从中置仪表盘、再到中控面板的银色仿金属材料应用,都与后者如出一辙。此外像空调内外循环控制开关,也与威驰完全相同。四幅设计的方向盘虽有缝合的痕迹,不过负责任的告诉你它绝不是真皮的。圆形设计的空调出风口,并可做关闭状的结构,方便且人性化。单碟 cd 播放器配合全车带有高音输出的六喇叭,音响效果在同价位车型中已是表现不错。
仔细数了一下发现 lg-1 车内的大小储物空间不下十处,且在副驾驶位前平台还设计有一个开掀开的隐藏、大尺寸储物盒,前中控面板下方和手刹后部的三个杯托设计,对于家庭用户而言已算够用。位于后排顶棚扶手处分别有一个衣物挂钩,方便衣物的挂放。
880mm 、 750mm 的后备厢开口宽度和高度,纵身近 100cm ,为 lg-1 营造了一个容积近 500l 的后备厢空间。揭开隔板一个全尺寸的且是铝合金轮毂的备胎浮出水面,千斤顶、全套工具自是不可或缺。
鉴于 lg-1 的细分市场定位和 2502mm 的轴距尺寸,吉利为它定制了 1.3l 、 1.5l 、 1.6l 三款都由吉利自主研发的汽油发动机,厂家型号分别为 mr479q 、 mr479qa 、 mr481qa ,相关动力指标如下列表格:
发动机
1.3
1.5
1.6
排量 (l)
1.342
1.498
1.587
最大功率( kw/rpm )
63/6000
69/6000
78.7/6000
最大扭矩 (nm/rpm)
110/5200
128/3400
137/5200
从上面给出三款发动机参数来看,可以说用以拉动 5kg 的车身每个排量都可轻松应对。若要按照细分行驶路况、行驶环境,特别是在满载情况下,个人感觉后两种排量应该有不错的表现。不过除了技术参数的不同这三款发动机有一个共性,那就是同为顶置双凸轮( dohc )、四缸 16 气门的结构设计,并且从它们的峰值扭矩输出转速来判断,也都是强调高转速调校的机器。
从与发动机相匹配的变速箱系统除了手动五前速可选之外,另有一台四速自动变速箱可供选择,以满足不同用户的使用需求。
结合参数看 lg-1 的整车空间, 2502 的轴距相对自由舰提升了 71mm ,在实际乘坐中对于车内纵向空间的表现还是令人满意的。只是比自由舰还小了 5mm 的整车高度坐在车内加之较高的坐姿设计,感觉头部空间较为紧张。
173cm 的身材半挺腰杆感觉离顶棚仅有 3cm 左右的空间。而在宽度方面 lg-1 表现尚算及格,在同级别车型中属于主流表现。
标配双头枕的后排座椅可做 4/6 和整排两种模式的放倒,在放到之后行李箱容积过 1000l 不成问题。
lg-1 的前悬挂用常规、多见的麦弗逊设计,而在后悬挂方面它是用了纵臂扭转梁的非独立设计与 比亚迪 f3 、奇瑞新旗云都是用了相同的结构。相对于全独立设计,这种结构设计相对简单,虽后续应对路面、驾驶习惯没有通过不同调校进行升级的空间,但在后续维护、保养的成本相对低廉,在某种意义上它更适于经济型轿车的细分市场定位。
吉利自由舰这款车怎么样?值不值得购买?请大家给点意见,谢谢!
吉利1.8发动机是很不错的。
1、是国产的发动机中动力输出最可靠的之一,并且返修率低。
2、新一代的发动,在油耗和动力比方面都不会有太大的问题。
3、特别是吉利新一代的,还用了部分欧洲技术。
4、马力强劲,1.8TD由吉利自主研发,用涡轮增压缸内直喷技术,最大功率184马力(135千瓦)/5500rpm,最大扭矩285牛?米/1500-4000rpm。
吉利1.8发动机的特点
吉利1.8TD二代发动机的第一个特点是动力强。具体来讲,强在低速扭矩方面。这款发动机的涡轮增压最大扭矩输出的最低转速,是1500rpm。而很多自主品牌发动机都高于这一数据。当然,国际上还有做的更好的,比如宝马的2.0T,1200rpm涡轮就完全介入,输出最大扭矩。
第二个特点是性能均衡。如果你开过吉利博越的1.8T版本,可能会觉得动力没有数据表现得那么强。但同时你也会觉得,它开起来非常的平顺,不像是一款增压机。
这种感受其实就反映出这款发动机在性能上的特点:它在调校上很均衡。或者说,相对于带给人一种强烈的动力感,吉利更希望它在动力轻松输出的情况下更平顺,把增压机做得更像是一款自吸发动机。
以上内容参考:百度百科-吉利汽车
自由舰是吉利全新的顶级产品,吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型,它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。
参考资料:
本人驾龄11年,一直想拥有一辆自己的车,先看奥迪A6,再看本田雅阁,最后驻足于雨雁和千里马之间,奈何囊中羞涩,只好美其名曰支持自主品牌,买了吉利自由舰(1.3)。现使用一个月,行驶1700公里,把驾车体会和购车心得告诉大家,给关注此车的朋友一点借鉴。
外形内饰就不用了说了,大家在网上都能看到。坐在车内,启动发动机,感觉怠速比较平稳,车内噪音和同级1.3排量的雨雁千里马羚羊等相比差别不大(自由舰在发动机仓和后备箱做了降噪处理),挂挡起步,加油,上二挡三挡,随着油门的加大,发动机的轰鸣声随之而来,感觉起步提速不是很快,噪音还可以接受。档位尽管不是很清晰(刚开始时候可能有点涩),但平顺性还过得去。当车速到达三十公里,“唰”的一声四门自动落锁,感觉不错,但是每当这时我都在担心这个功能能坚持多长时间不坏(对吉利信心不是很足),车速一直到一百,感觉提速还可以,动力也行,车内噪音可以接受,就是转弯时侧倾较大,刹车偏软。
昨天开到一百四,操控性还可以,没舍得再快。
油耗较大,跑到1600公里时正好燃烧掉五百元人民币(4.25元每升),算起来是7.3升百公里,但这1600公里有1000公里是长途啊,如果单纯市内可能得8个多了。
ABS防抱死系统,在时速60公里的时候试了几次急刹车,没有脉冲打脚的感觉,可能是刹车偏软力度不够,等以后到冰雪或者湿滑路上试。
动力转向尽管没有爱丽舍等十万左右的车轻快,但还可以。
另外自由舰有电子防盗系统,一般不用再另装防盗器。
电动车窗,电动后视镜都很好用,就是有点担心它们的寿命。车内开启油箱盖,车内开启后备箱等功能都很实用。
现在说说这一个月出现的毛病:
1,刹车回位不好,发现两次行车中带着刹车跑,到维修站说是刹车间隙小造成的,调了以后好了。
2,油表虚,加满油后跑200公里以内油表指针不动,等待维修站到货后换浮子。
3,前侧转向灯坏过,更换了。
4,右后门中控锁不好用,礼仪灯坏过,更换了。
总的来讲,我对这款车还是比较满意的,尽管有些小毛病,但不像有些人说的那么严重,毕竟只是五万多块钱的车啊。
我-沈阳人。9月中旬买的车,1.3带气囊,58000元到手,现行驶2000公里,感受颇深。
一、优点(先说优点后说缺点是中国人传统美德):
1、外形大气,不比10几万的车差,能极大满足虚荣心;
2、扳金工艺不错,钢板比较厚,安全性提高,但导致自重过重;
3、内饰手感不错,不算粗糙,浅内饰比较符合潮流,只是爱脏;
4、配置很齐全,不用再添什么,我铺了地胶(易清洁),桌椅换了真皮(后悔!,原来的针织面料不错,建议不换);
5、音响6喇叭,音质不错,空调一般,来得比较慢;
6、操控性没问题,比较顺手。
二、缺点:
1、费油,动力性略显不足,发动机小马拉大车,建议买1.6的。
2、发动机怠速略有抖动,噪音在耐受范围内,不影响听CD(影响听CD是拖拉机);
3、驾驶席头顶空间局促,1.75M以上身高不建议买;
4、刹车偏软,虽然有ABS+EBD,但感觉刹车距离过长;
三、综合分析:
以上例数优缺点,我认为综合性价比较高(同价位车相比)://auto.sina.cn/323/2006/0404/73.html
参考资料:
://auto.sina.cn/salon/JILI/JILI/sub_brand/ziyoujian.html声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。