2013版本田思域_2013本田思域1.8自动

1.2013款本田思域为什么受欢迎

2.本田思域2013款和2014款有什么区别

3.本田思域 2013款 1.8自动豪华版 怎么样

我自己的车是思域2013款1.8自动豪配，开了2万多公里。

优点：

跟其他十多万的车，尤其是跟美系、德系比：省油、起步快、转向灵活、内饰不错、顶配的配置很高、方向盘、油门踏板、转向灯都轻，女人开很舒服。我自己在北京城区开，偶尔上高速，2万多公里平均油耗7.1到7.3之间波动（跟每个人的驾驶习惯关系也大）。配置上有氙气大灯和大灯自动清洗，这些好多20多万车都没有，十多万的车一般都没有。

保养、维修比德系、美系便宜，而且小毛病少。

缺点：（就是日系车的缺点啦）

尤其是跟十多万的美系、德系车比

漆薄、

铁皮薄、升起、下降车窗玻璃，车门会动，但是同样事情在福克斯上面，车门没有任何反应。

底盘松散，过个沟沟坎坎、转个弯、高速发飘、没有美系德系的底盘扎实。（不经常开美系德系车，没比较没这感觉）

底盘调教的比较硬，过个沟沟坎坎，有点硬，当然了，把这条放缺点里不太合适，也可以说这叫路感清晰，运动车型底盘都硬。比如高尔夫底盘也硬。

总之，经常在拥堵的城市开，走走停停的比美系德系好开，因为起步快、省油、操作轻。

要是经常跑高速，还是建议福克斯之类的，不过福克斯油耗大，内饰糙，操作比较重。

2013款本田思域为什么受欢迎

作为这个车以前的销售顾问，很认真的告诉你，它上市的时候，全国生产的前600辆全部召回，变速箱漏油，后来，又因为变速箱，门窗开关等原因，召回了3-4次，至今为止，还会有个别车型变速箱漏油。

安全我就不说了。我带客户试驾的时候，客户撞了一个一汽的XX面包车，对方修车花了45，我们花了7000。

动力方面，你找个8代开一下，再去试驾一下9代，你啥都懂了。

外形………………………………………………………………

新款比老款唯一好的地方就是EPS电子随速助力。

E-CON，的真面目是控制油门踏板角度和气门开启时间和角度的，懂点车的都知道，踏板就不说了，踩下去百分之80相当于关闭时的百分之50谁都懂。气门开启时间和角度的调整也必然会影响到动力性，你可以问一下你身边买过这车的朋友，谁开过这个功能！？

本田思域2013款和2014款有什么区别

日前，2013款本田思域海外车型的三厢版以及轿跑版官图正式发布。新车将在底盘悬挂及内饰隔音等方面方面有所提升。外观方面，2013款新思域前脸的造型最初了细微的改动，新保险杠的造型更为年轻运动，进气格栅也换成黑色蜂窝状的造型。底部用U形格栅，前大灯相比前一代更细一些，整体造型多了一些年轻化。后部微微翘起的扰流板和带折线的后保险杠让整车显得更加丰满。新设计的轮毂更加动感。内饰方面，2013款车型将用最为环保的材料，造型上，还是沿用2012款车型的造型。在配色方面，还将用上深下浅以及纯黑内饰搭配方案。动力方面，2013款思域还将沿用老款车型的动力总成。另据了解，新思域不光沿用老款的汽油发动机和柴油发动机，还将推出较为高效的天然气作为燃料的车型。

本田思域 2013款 1.8自动豪华版 怎么样

外观不同、功能和配置不同。

1、2014款相对2013款在外观上有所改进，如尾灯的样式有所变化，更显年轻和运动。

2、2014款相比2013款在功能和配置上有所升级，如一键进入、一键启动、备胎变为非全尺寸、中控大屏升级、轮胎升级为米其林sp3等。

“9.5”代思域依然有着年轻俊朗的外表，当然，提速轻快、操控灵敏才是它最大的卖点，纵然坚守第九代思域的动力系统，但这绝不代表本田不思进取，1.8L i-VTEC发动机搭配相当成熟的5速平行轴变速箱在运动性与燃油经济性上找到了很好的平衡点，其可靠性更是毋庸置疑。在操控上，双横臂式独立悬挂再加上本田的独特调校的确在舒适以及运动性上都有个相当高的水准，这点是很多同级别紧凑车型望尘莫及的。