新奥德赛测评_新奥德赛汽车怎么样

1.广汽本田奥德赛外观怎么样

2.本田又一张新王牌亮相，车长超5米，配3.5L引擎+10AT，竞争GL8

3.本田奥德赛车怎么样　？

4.新款本田奥德赛实车抢先看！外形更霸气，气场不输埃尔法

5.本田奥德赛的性价比如何？值得入手吗？

6.首台2020款美规本田奥德赛亮相，轴距超3米，全系标配2.0T+10AT

7.为何买奥德赛混动后悔了

8.2021款本田奥德赛怎么样？

奥德赛（Oldsmobile）是一款美国通用汽车，被誉为“美国第四大汽车品牌”。许多车主称赞它的先进技术和卓越的性能，尤其是油耗的表现。那么，奥德赛的油耗表现如何？

1. 动力性能

奥德赛的动力性能比其他车型出色，拥有2.5升发动机和2.8升发动机，最大功率达到120马力，最大扭矩达到160牛·米，性能非常出色。此外，它还用了先进的变速系统，可以让车辆更加灵活，更容易控制。

2. 燃油经济性

由于先进的动力性能，奥德赛的燃油经济性也很出色，它的百公里油耗只有6.7升，远低于同级车型，可节省油耗和汽油费用。此外，它还拥有自动挡技术，可以节省更多的油耗。

3. 节能绿色

奥德赛用的是符合欧洲5号排放标准的柴油发动机，拥有更高的节能和绿色效果。此外，它还用了更先进的技术，能够减少尾气排放，更环保。

4. 驾驶乐趣

奥德赛的驾驶乐趣也很出色，拥有更精准的动力分配，舒适的座椅，可以让车主更加舒适的体验驾驶乐趣。此外，它还拥有更稳定的转向系统，可以更好的解决路况变化时的驾驶困难。

5. 安全性能

奥德赛的安全性能也很出色，拥有碰撞警告系统、自动刹车系统、自适应巡航系统、主动制动系统等一系列安全装备，可以让车主更加安全的行驶。

广汽本田奥德赛外观怎么样

2020年9月1日，本田宣布将在今年秋天对其高端小型货车“奥德赛”进行微小改动。主要更改包括外观设计和用可提高可用性的项目，例如可通过手势操作的滑动门。当前的奥德赛将于2013年11月进入第7年，并且是当前本田阵容中最古老的车型。主要竞争对手为丰田阿尔法。

新款

老款

外观设计的主要变化是前保险杠和前格栅的形状。与传统的正面相比，格栅的高度增加了，并且下侧的扩散器部分已经演变成张开的形状，并且整个正面似乎都被抬起了。整体设计从运动版来看缺失了很多，但是增加了商务版的感觉。

手势开门感应

门可以在不接触车辆的情况下打开和关闭，这将是本田汽车上的首次安装，并且将用“后备锁”，该锁将在事先通过执行锁定操作关闭电动滑门和电动后挡板后自动锁定。

手势感应开门功能可能是新款奥德赛最大的销售亮点，在日本首次用，在别的车型也是闻所未闻。在别的方面基本上没有什么改动，新款如果选够也很简单，手势感应开门和前脸就是这次的变化，新款奥德赛整体看上去比老款舒服一些，整体更加偏向于商务型类型。

用车感受：

最满意

油耗低，空间大，低速用电，堵车不怕费油，车内空间灵活度高，座椅舒服，保养便宜，并且门槛低，老人小孩儿上车方便，平时保持4座模式，第二排腿部空间巨大，第三排即便打开后排的空间也不会觉得压抑，如果第三排座椅放倒后，后备箱的空间可以放下自行车了

最不满意

噪音太大，即便加装了密封条效果也不好，全车后备箱比较大，很重全系没有标配电尾门，厂家要求保养的公里数过短，首保5000公里或3个月，有些不太合理，不带人机交互系统，同时也没有当下流行的CarPlay系统，全车系远光均为卤素大灯。

空间

空间灵活多变，第二排座椅以及第三排座椅都很舒服，并没有很强的压抑感，车顶也比较高

动力

发动机为本田的地球梦的发动机，搭配着电机，并且配合着CVT的变速箱，来起来动力还可以，日常家用足够

操控

操控个人感觉不错，虽然车身比较大，但是对于老司机来说还是很好驾驭的，方向盘在电子助力的配合下，能够有很好的操控性

油耗

油耗整体表现很满意，目前行驶了300公里左右，平均油耗基本上在5个油左右，因为油电混合，所以在堵车的情况下很省油，大部分是用电

舒适性

这款车，或者说所有的MPV车型主打的都是第二排的座椅，第二排座椅带有腿托，前后调节，靠背的前后调节，并且还支持座椅的左右调节，空间多变，舒适度很高

外观

车辆总体趋于运动化，并且前唇侧裙都进行了镀铬的套件，后排用了隐私玻璃，增加了私密性，外观总体中规中矩，不知道多久会迎来改款

内饰

内饰做工相对粗糙，但是在可以接受的范围内，仪表板样式老旧，并没有用当下流行的液晶仪表盘，中控分辨率低，全车不带有导航模式，可显示的信息比较少，并且没有实用的CarPlay功能

性价比

性价比相对来说比较高，作为家用车个人觉得别克GL8过于商务，不太适合家庭，比较适合商务接待，但是奥德赛因为大空间更像是第二个家

为什么选择这款车

增加舒适度，空间大，为家庭出游增加乐趣，解决老人小孩儿上下车不方便的烦恼

本田又一张新王牌亮相，车长超5米，配3.5L引擎+10AT，竞争GL8

奥德赛的外观很简单，但是外观的颜色会随着光线的折射变成很多颜色，彰显出非凡的简约。新款奥德赛外观更加动感犀利，线条流畅，侧面层次感强。从大灯到引擎盖的两条直线增加了前脸的力量。全新设计的尾部焕然一新，用华丽时尚的led重新设计

广汽本田奥德赛外观怎么样

奥德赛的外观很简单，但是外观的颜色会随着光线的折射变成很多颜色，彰显出非凡的简约。新款奥德赛外观更加动感犀利，线条流畅，侧面层次感强。从大灯到引擎盖的两条直线增加了前脸的力量。

全新设计的尾部焕然一新，用华丽时尚的led重新设计的尾灯无论是造型还是精神。尾灯中间镀铬饰条上的奥德赛车标光彩夺目，更显尊贵与个性。此外，奥德赛还增加了新的颜色艾美奖紫。五颜六色的车身颜色与车身造型相得益彰，与都市潮流相互辉映，给人一种非常醒目的印象。

奥德赛内饰风格，集便捷与美观于一体的多层立体自发光仪表，结合平滑弧形向左右延伸的中控台造型，整体营造车内舒适科技氛围，为每一平方英寸增添驾驶乐趣。奥德赛的 座椅 组合依然丰富多彩，只需几个简单的动作，就能实现组合模式的多种变化，突破汽车有限的乘坐模式，打造出符合自我要求的灵活空房间。此外，在现有真皮座椅版本的基础上，增加了法兰绒座椅版本，以满足不同用户的个性化需求。

在舒适性方面，奥德赛豪华版搭载了卫星导航系统，拥有8英寸大显示屏和声音引导功能，操作简单，定位准确，即使在完全陌生的地方，也能带领驾乘人员轻松到达，倍感安心。同时豪华版还配备了倒车摄像头，倒车时车辆后方的场景清晰显示在显示屏上，安全方便。

安全方面，除了为前排乘客提供i-SRS智能双气囊缓冲碰撞冲击外，奥德赛还率先在国产高端MPV中安装前排座椅侧气囊，可有效保护乘客，减少侧面碰撞时的伤害，进一步提升安全性能。用本田独有的G-CON 安全技术 设计制造的车身结构，能够高效吸收碰撞能量，合理分散碰撞能量，大大减轻了乘员舱的负荷，降低了对乘员的冲击力，保证了乘员的生存空，从而最大限度地保护了乘员的安全。

广汽本田奥德赛尾灯一直亮着什么原因

奥德赛的尾灯总是亮着，原因是汽车刹车开关故障、刹车片过度磨损、手刹未松开、制动液不足。由于制动开关短路，尾灯点亮，因此需要更换制动开关。如果制动液不足，只需添加制动液。

汽车尾灯安装在汽车后部两侧，夜间行驶时，表示后车前有车，并显示两个车间的位置关系。汽车尾灯具有足够的发光强度，即使在明亮的阳光下，汽车尾灯也能清晰地为其他车辆的驾驶员或行人识别信号。夜间行驶时，尾灯发出的光线不会对其他车辆的驾驶员或行人造成眩光和不舒服的感觉。

制动液杯内有上下管路。如果油杯中的制动液低于下管路，这种现象将被油杯旁边的传感器检测到，并被仪表板上的刹 车灯 反射。在这种情况下，只需补足油杯中的制动液即可。正常情况下，制动液不会突然降到下限。随着刹车片的磨损，刹车油杯中的液位会下降，刹车片会有一定程度的磨损，刹车灯会亮起。如果制动液快速减少，说明制动系统泄漏。 广汽本田奥德赛外观怎么样 广汽本田奥德赛尾灯一直亮着什么原因 @2019

本田奥德赛车怎么样　？

前言：就MPV车型来说，在国内的市场热度是越来越高，不少消费者第一选择就是居家的MPV，或者第二辆车换成了MPV，很多都是因为家里新添了一个成员，为了更好的舒适性和安全性，选择MPV作为日常用车。就消费者的选择而言，国产MPV有了一定的市场，但销量的主力军还是25万左右的MPV，主要的代表就是别克GL8，本田奥德赛，广汽传祺GM8等车型，这些车型具备一定的豪华感和安全性，并且在家用舒适性和实用性上都做得很不错。

本田全新王牌，美版奥德赛车长超5米，配3.5L引擎+10AT！本田奥德赛，作为其中的一员，在国内的市场基础还是挺扎实的，成为了25万级别销量榜中的千年老二，第一是别克GL8，奥德赛的主要优点就是舒适性高，实用性强，还有油耗偏低等，获得了消费者的认可。而目前在售的奥德赛依旧是属于中期改款车型，别克GL8已经是全新换代车型，不过虽然全新的奥德赛并没有公布，全新美版奥德赛是已经亮相了，本田的新王牌，相比于国内在售的奥德赛差别还是很大的，全新美版奥德赛改款变动的地方很多。

如所示的就是全新美版奥德赛，首先来介绍下整体的外观设计。在前脸设计上，全新美版奥德赛的设计更为的低调，并没有那么多的镀铬装饰，精致感稍微降低了，但是内部用了黑化处理，运动感提升了，这也是变化之一，顶部还有一条横跨的镀铬装饰条，起到不错的整体性，大灯用的是目前本田惯用的羽翼式LED大灯，下部是竖条形的雾灯。

如同别克GL8一样，全新美版奥德赛也运用了全新的悬浮式车顶设计，可以带来不错的美感度，这也是目前消费者比较喜欢的设计款式，不过相比于GL8，该新车的侧面看起来并不是那么的协调，甚至有点塌的感觉。除了悬浮式车顶，还使用了三段式腰线设计，让侧面的线条感很强，整体还是很精致的，而尾部偏向于简洁明了，尾灯和雅阁造型是很类似的。

来到车内，全新的美版奥德赛的设计语言都是很熟悉的，没有特别的新意，也是很中规中矩的设计，满足大众的审美。不过相比于现款，更为的年轻，科技感更强。布局分明的中控台，取消了传统档把，转而是按键式换挡机构，操作起来更为的便捷，旁边还有一个醒目的红色一键启动按钮，而依旧配备的是小尺寸的中控屏幕，已经具备苹果的Carplay和百度的Carlife，满足了日常需求。在后面还有两个杯架，以及有一个储物量不错的扶手箱，可以放置手机，卡片等小物品。

在空间表现方面，全新的美版奥德赛，其长宽高分别达到了5161mm、1994mm、1738mm，轴距达到了3000mm，已经接近于全新的GL8，比现款提升了很多。因此内部的空间也是很充裕的，中间第二排是独立的两个座椅，座椅舒适性很高，可以排在同级第一的水平，第三排是三个座椅，在需要的情况下，第三排可以纯平放倒，获得一个不错的后备箱空间。并且全系还标配了本田主打的Honda?SENSING系统，带有交通标志识别，车道偏离警告，车道保持等安全功能，可以实现不错的驾车安全性。

在动力方面，全新美版奥德赛搭载了3.5L?V6自然吸气发动机，最大输出功率达到了209kW（284Ps），峰值扭矩355Nm，传动系统匹配10速自动变速箱，这样的动力还是很不错的，在日常驾驶的时候可以达到一个出色的动力输出性。

最后对于全新美版奥德赛，改变还是很大的，至于国内在售的奥德赛全新换代是否和美版奥德赛是一样的，目前并不知晓，但可以知晓的是V6引擎应该是没有机会引进的，主要还是以2.0L混合动力系统为主。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款本田奥德赛实车抢先看！外形更霸气，气场不输埃尔法

1、挺好。外观大气，动力强劲，配置灵活，舒适。

2、奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用，可以满足多种需求，MPV轿车化的操控。

3、知识延展：奥德赛是本田公司汽车品牌，现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思。

4、源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，

循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。

最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。

扩展资料:

奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

参考资料：

本田奥德赛的性价比如何？值得入手吗？

关于再次改款的日版本田奥德赛车型，大家在不久之前已经看过官方发布的官图了。但是实车我相信大家应该还没了解过，接下来就跟着我去静态体验一下实车吧。

车头位置，新车的整体视觉更具立体效果，气场和曾经的最强“保姆车”埃尔法不相上下。全新的分体式大灯设计也容易给人留下深刻印象，内部用LED矩阵灯组造型。

前包围下方用了贯穿式的造型，两侧进气口位置还加入了镀铬条装饰，进一步增强了豪华感。

侧面的变化并不多，我曾说过，侧滑门一定是MPV的灵魂所在。多幅熏黑的轮毂造型一定会吸引很多人的目光，运动范儿更强一些。

尾部造型虽然没有车头给人的气场强，但是多了一丝的稳重感。同时，尾灯也发生了变化，内部设计线条感较强，也进一步增强夜晚的辨识度。

内饰部分，三幅方向盘的造型依旧很本田，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏的设计也比较常见，中控屏升级至10英寸。

空间方面，本田在空间利用率的表现从来没让人失望过，“魔术空间”不是白叫的。座椅布局用2+2+3风格，并且提供2+3+3的8座可选。

安全配置方面，增加了包括防碰撞自动刹车、全速ACC自适应巡航、车道保持等9种安全驾驶系统。

动力方面，混动车型将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，该系统由2.0L发动机与电机相互组合，燃油版搭载2.4L自然吸气发动机，传动系统分别匹配E-CVT和CVT变速箱，燃油版可选4驱。

未来国内版本奥德赛预计会借鉴90%的日版奥德赛造型，当然啦，这只是我个人的推测。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首台2020款美规本田奥德赛亮相，轴距超3米，全系标配2.0T+10AT

引言:随着生产技术的不断提高，越来越多的车型被研究出来，为了满足人们以及市场的需要，这些汽车的价格和功能也不尽相同。越来越多家庭开始选择购买车辆，可以出去旅游，也可以作为代步车辆使用，在选择车辆时，人们也会有很多的困惑与迷茫。下面和小编一起来看一看本田奥德赛这款车性价比怎么样？

一、本田奥德赛

这一款车是三年前广汽本田奥德赛在中国的正式上市，一共推出了5款车型，新车的外观用了年轻化运动风格的设计，内部配置也得到了很大的提高，而动力部分在保持原先基础不变，继续用2.4L自然吸气发动机。这款新车在旧车的基础上做了小幅度的调整，使整辆车越加年轻化和运动感，扩大了后排的天窗，使整个车辆拥有两个全景天窗。

二、汽车功能

本田奥德赛的前脸设计造型没有改动，但是线条变得更加激进，车头格栅的装饰有两条变为三条，显得整个车头更加立体化。在汽车尾部地方的变化较小，仅针对后保险杠进行了微调，与前杠的设计保持一致。新车前后排的配置均有所提升，升级的方向也是趋于舒适性和储物能力，用了倒车摄像头后倒车雷达双天窗以及后视镜的高级配置。

三、性价比

新款本田奥德赛的价格大概在24万到30万左右，买到这样一辆7座的SUV，是一个非常高性价比的选择。本田奥德赛在动力方面依然延续了老款的动力，搭配的是2.4L发动机，最大功率可以达到130多千瓦。汽车的大灯升级为5颗，LED灯组第2排的座椅进行了调整，支持腿托和靠背的电动调节，同时配有加热座椅。

为何买奥德赛混动后悔了

说到经典的MPV车型，可以说无论是国产的五菱宏光，宝骏730，传祺GM8还是经典的本田奥德赛，别克GL8，丰田塞纳和丰田埃尔法都受到了很多车友的关注，而今天要与大家分享的这台车可以说也很有特点，这就是首台2020款美规本田奥德赛，该车不仅拥有更加大气的外观和超过3米的车身轴距，而且全新车型还换上了更加经济省油的2.0T涡轮增压发动机以及10AT自动变速箱，与此同时，该车宽大的内部空间以及全新的外观都给人留下了深刻的印象，对此，很多网友表示，这样的全新2020款本田奥德赛给人的感觉比新款丰田塞纳还要大气！

外观来看，这台全新的2020款美规本田奥德赛车型使用了目前本田汽车最新的家族式外观造型设计，精致的矩阵式LED灯组以及全新的镀铬前中网看上去都很是大气，与新款本田雅阁和本田思域等车型保持高度一致，并且更加富有运动感的前保险杠和宽大的车身造型也是新款本田奥德赛的一大看点！

车尾造型上，这台全新的2020款本田奥德赛也使用了全新的造型设计，尤其是通过镀铬装饰条贯通的全新LED尾灯组，不仅看起来更加精致大气，也让这台新款本田奥德赛看起来车身更宽，更加沉稳大气！

车辆动力方面，这台全新的2020款美版本田奥德赛车型还进行了全面升级，其中最新的2.0T涡轮增压发动机和10AT的动力组合也很有新意，不仅动力输出更加强劲，其燃油经济性表现也比老款车型更加出色！

对于这台刚刚亮相的全新2020款美版本田奥德赛的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台经典家用MPV车型的看法吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款本田奥德赛怎么样？

现阶段，广州本田奥德赛早已_有再发布纯车用汽油版本，全系列全是油电混合，那样做有好的位置也是有不行的地区。如你也提前准备下手一辆奥德赛混合动力，那_广州本田奥德赛混合动力优点和缺点你也就迫不得已了解一下。

1、总需求上调

由于取消了纯车用汽油的版本，因此奥德赛的总需求是增强了的，最少配官方网参考价三十万，算不上福址版得话高配3五万。而之前奥德赛新手入门参考价才22万，高配但是29万，之前高配的钱只有买目前的新手入门，一瞬间就有点儿心肌梗塞。

当然，如你想算上代理商的特惠，那_如今的奥德赛你2三万上下就可以新手入门了，可是或是贵呃，放到之前不上二十万就能新手入门了。

2、隔音或是一般

隔音差是广州本田的家传，除开正中间出了冠道这一“内奸”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混合动力后悔了，还还不如去搞个冠道。

实际上并没有广州本田不愿意把奥德赛的隔音搞好，只是真的很难，比照一下你能发觉，奥德赛的规模在平级里是偏小的，应对恒洁窄巷时并不会像GL8那般难开；但奥德赛的室内空间一定是一流的，因为它把汽车底盘做得非常薄，不但室内空间变大，上车时也更便捷，便是放弃了NVH。

3、驱动力特性与用电量成成正比

在满格电的情况下，奥德赛的第三代广州本田2.0Li-MMD系统软件驱动力是很牛逼的，9.8秒的最高车速，早已和用2.0T汽车发动机的GL8旗鼓相当。仅仅呢，这类驱动力主要表现是与电瓶的用电量相关的，当电池容量较低的情况下，驱动力会被限制住，但这些情形要飙到八九十时才会显著发生。

4、扭力梁后悬架

实际上这一点谈不上优点和缺点，仅仅如今的顾客一见到扭力梁就“耍手兼拎头”，好像用扭力梁的便是中低端车一样。奥德赛的小规模大容量跟这一条扭力梁有挺大关联，如果换为连杆式，后侧就_有那么大的区域了。

并且这一根扭力梁都没有如何危害到乘驾感受，偏软偏舒服的调试，可是又有充足的承受力，走烂路时可以过虑绝大多数振动，转弯时又能维持车体稳定。

5、原装胎不行

奥德赛的横滨轮胎胜在够划算，可是不咋耐磨损，曾经的我在广本的汽车4S店工作中过，也就凌派这类轻一点的车状况好一点，像本田雅阁、奥德赛这类偏重的车，刹车盘磨损都较为严重，五六万千米只余下3mm上下的胎纹，提议诸位换车胎的情况下挑选更为耐磨损的种类。

实际上文中归纳的全是奥德赛一些很偏门的优点和缺点，很有可能缺陷大量，像大家都明白的哪些优势实际上并无需多讲了，终究他们是国内市场上的MPV一哥。

百万购车补贴

2021款本田奥德赛怎么样？

来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场一直享有很好的声誉！ 作为本田最初的pMPV车型，也是唯一的正儿八经车型，广汽本田奥德赛也获得了非常好的口碑，销售额也位居合资品牌车型的前列。 从这一两个月的情况来看。 广汽本田奥德赛和东风本田的名叫艾力绅的兄弟车排在别克GL8之后，成为合资品牌MPV车的第二位！ 今天重点介绍来自广汽本田的这种MPV型号的奥德赛。

广汽本田奥德赛具有典型的MPV外形设计风格，外形四方，超短车头，以空间实用性为最主要的设计考虑事项！ 车身长度为4.845米，这辆MPV车拥有非常宽敞舒适的车内乘车空间。 奥德赛的七个座位，每个座位都非常宽敞，可以获得舒适的乘坐体验。 特别是中间的两个老大座，真是奢侈至极！ 这两个中央的个别座椅可以单独调节，支持前后滑动！ 舒适性优越！ 无论是家庭用还是商务待客用途都是最合适的！ 侧滑门的设计也获得了更大的开门宽度，上下更方便，更舒适。

在动力系统方面，广汽本田奥德赛搭载了2.4升自然吸气发动机，具有137千瓦的功率和243牛米的扭矩！ 随着CVT无级变速器的使用，该奥德赛拥有10.5秒左右的100公里加速成绩！ 对于车身长度超过4.8米、重量达到1.8吨的MPV机型来说，这样的动力加速成绩非常出色！ 在配置方面，20万台以上的MPV机型广汽本田的奥德赛也非常豪华！ 最低配备的车型也有气囊、胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、手机互联和带有映射功能的中控彩色大屏幕、自动空调、防紫外线玻璃、剪辑窗等。

如果考虑购买宽敞舒适的合资品牌MPV车，广汽本田的奥德赛无疑是推荐给大家的车。 用的动力系统虽然不先进，但值得信赖的质量是最大的亮点！ 同时，该动力系统具有较好的油耗和动力性表现！ 相比销量较高的美系合资品牌上汽通用别克GL8，广汽本田的商业气息并不浓厚，更适合家庭用户购买！ 奥德赛更有生活气息！