1.如何选择二手丰田普拉多？

2.请问这是丰田普拉多的哪一款呢？大概要多少钱？是否停产了？谢谢！

10款丰田普拉多TX_10款丰田普拉多

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2010款4.0LTX53.80万45.73万-53.80万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：275变速箱：5挡手自一体

2010款4.0LTX-L57.80万49.13万-57.80万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：275变速箱：5挡手自一体

2010款4.0LTX-LNAVI61.80万52.53万-65.80万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：275变速箱：5挡手自一体

2010款4.0LVX63.80万54.23万-63.80万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：275变速箱：5挡手自一体

2010款4.0LVXNAVI69.80万59.33万-69.80万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：275变速箱：5挡手自一体

06款4.0VX58.50万46.80万-58.50万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：243变速箱：5挡手自一体

06款4.0VXNAVI版63.00万50.40万-75.60万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：243变速箱：5挡手自一体

05款4.0GX豪华版53.10万42.48万-53.10万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：243变速箱：5挡手自一体

05款4.0GX豪华DVD版54.40万43.52万-54.40万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：243变速箱：5挡手自一体

05款4.0GX运动DVD版56.10万44.88万-56.10万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：243变速箱：5挡手自一体

04款4.0GX52.20万41.76万-52.20万 发动机：V6排量：4.0经销商报价||参数配置 马力：243变速箱：5挡手自一体

如何选择二手丰田普拉多？

压缩机出口和冷凝器入口之间。

1、丰田普拉多10款废气阀安装在压缩机出口和冷凝器入口之间，提高了冷凝器和蒸发器的传热效果。有的在气缸体上，有的在气门室盖上，有的直接集成在气门室盖上。

2、废气阀的作用是使汽车废气循环进入气缸再次燃烧，这少量的废气降低了燃烧时气缸内的温度。

3、因为在高温和富氧的条件下产生NOX，所以抑制了NOX的产生，从而降低了废气中NOX的含量。

请问这是丰田普拉多的哪一款呢？大概要多少钱？是否停产了？谢谢！

普拉多国产以后被誉为丰田霸道，总共有4款车型，分别是04款、10款、14款、18款，从生产到停产，霸道的外观尺寸几乎是没有变化，今天就来和大家聊聊而手册普拉多应该怎么选择购买。

04款是代号J120系列，从04年生产到10年的上半年，当年起售价52万以上，这个价格当时是可以在北京的三环买一套房，只有一种动力组合，代号1GR的4.0V6，匹配的是5AT变速箱。

这套动力组成一直用在4.0的车型上直到停产，全部的车型都是5门8座，并且配备了原厂的后挂备胎，其中06款的车型配置更高，标配了空气悬架，底盘升降、以及车载冰箱，二手车的市场行情在12万到28万左右，可以优先考虑06款，因为配置更高。

10款是代号J150系列，从09年生产到20年停产，中间有两次改款，分别是14款和18款，其中10款和14款取消了后挂备胎，18款又增加了后挂备胎的车型。

先来看下10款，从09年生产到13年年底，外观和内饰都有小的改动，为之后的大改款打下基础，由之前的8座改为7座，只有一种动力4.0，由之前的234匹马力提升到275匹马力。

目前二手车市场行情是28万到40万左右。

14款霸道改款，从13年年底生产到17年停产最明显的改动是使用了泪眼大灯，也称牛角灯，内饰变化不大，14-16款使用了5座车型。

在低配的配置上，14款只有一种动力4.0，在次顶配置车型上也带了底盘升降，到了15款推出了2.7L的四缸发动机，代号2TR，159匹马力，匹配的是4档的自动变速箱，到了15年下半年。

又推出了16款，改为了163匹马力匹配了6AT的变速箱，同时还推出了特供国内的7GR3.5L280匹马力V6发动机的车型，匹配的是6AT变速箱。

2.7的二手车行情是28万到35万左右，3.5和4.0的比较贵，在38万到48万左右，特别注意04-16款的霸道都是全时四驱。

其中10到16款的3.5和4.0的排量车型上只有顶配的VX导航版才配备了底盘升降、空气悬架、后桥差速锁，也就是说两把锁，也是二手车市场上的稀有品种，价格相对较高。

到了18款，霸道再次改款，只保留了3.5的车型，从17年年底生产到20年停产，18款取消了5座低配的车型，大灯变得更加硬朗，除了外观变得更加霸气，内饰更加丰富。

18款使用了分时四驱系统饱受争议，没有了后桥差速锁的配置，虽然在四驱模式下分动箱的硬连接，也相当于中央差速器锁的锁止功能。

但也正因为如此缺少了在铺装路面高速行驶的操控性，尤其是雨雪湿滑的路面，两驱甩尾高速四驱的操作不当容易翻车。

特别提醒买18款3.5的朋友一定要学会操作，二手车市场行情目前低配的在46万到50万左右，顶配的要60万左右。

总结来说，国产版本霸道没有通病，也没有很严重的质量问题，需要注意的是较高的油耗已经不再是缺点，硬要吐槽的话。

可能就是动力的实际表现较弱，尤其是2.7的排量，以及过高的保值率让二手车主入手的性价比较低。

最后建议2.7的优先考虑16款以后的6AT型，3.5的优先考虑16款的全时四驱车型，4.0排量的根据自己的实际需求、预算、以及喜好选购。

丰田普拉达4000，具体哪一个配置就看不出来了。国产的最低配置的要四十多万（原来的价格），已经停产了。现在的是2010款的了，具体配置比老款有不少改良了，很多功能都很人性化，发动机外观有改变，轮胎也比以前变宽了。车子还不错，油耗高，百公里油耗平均在15升左右。