吉利美日汽车正负极接反了怎么办_吉利汽车电路图怎么看
1.吉利金刚拧钥匙没反应怎么回事
2.小排量车可以给大排量车搭电吗
3.帝豪GS拆电瓶负极能重置电脑吗?
4.吉利电动汽车充电器充电器
太平洋汽车网吉利博瑞电瓶拆装方法，先打开蓄电池的地方。这时候会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开。扭开以后取下来，这里也会涉及安全问题，切记要看好每一步在行动，不然很容易出现冒火花，烧电瓶的现象。
在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标，要先拆正极因为正极接触金属会起反映最常见的就是冒火花，一种的会烧掉接触的地方所以切记要小心不要在拆正极的过程中扳手接触的别的金属。接下来重复上一步拆下负极，负极接触金属没什么反映的大家放心的拆就好，不过也尽量别接触到金属。接下来把新的蓄电池放上去。按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。
吉利博瑞电瓶更换方法，
1、拧松负极接头螺母：打开隔热棉两个固定纽扣，可以看到正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩就可以看到锁紧螺母；
2、拆开负极接头：用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头；
3、拆开正极接头：用相同的方法拆开正极接头；
4、拆开锁紧带：拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将蓄电池取出。在安装新的蓄电池时，只需按照相反的步骤进行安装，不过需要注意的是，在安装正负极接头是遵循的是“先正极后负极”的顺序，与拆解时相反，而原理一样，都是为了防止短路危险，保障安全。
吉利金刚拧钥匙没反应怎么回事
吉利 帝豪GS （ 查成交价 | 车型详解 ）电瓶怎么拆装？ 汽车网我为您来解答。
吉利帝豪 GS 更换电池在拆下旧的蓄电池时一定要按照?先拆负极再拆正极?的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。因此拆卸时要?先负极后正极?，但在安装时则相反，遵循?先正极后负极?的顺序。
1、拧松负极接头螺母：打开隔热棉两个固定纽扣，可以看到正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩就可以看到锁紧螺母；
2、拆开负极接头：用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头；
3、拆开正极接头：用相同的方法拆开正极接头；
4、拆开锁紧带：拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将蓄电池取出。
在安装新的蓄电池时，只需按照相反的步骤进行安装，不过需要注意的是，在安装正负极接头是遵循的是?先正极后负极?的顺序，与拆解时相反，而原理一样，都是为了防止短路危险，保障安全。
总评： 帝豪 GS是 吉利汽车 秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。
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@2019小排量车可以给大排量车搭电吗
吉利金刚开不了钥匙可能是电池没电或者点火开关坏了。如果电池没电了可以先用大车启动但这种方法只适合手动变速箱车。电池也可以通电:准备两根电池线尽量把两辆车放在一起。一般来说汽车电池在前引擎盖下然后找到两辆车的电池区分电池的正负极。接下来先夹红线再夹黑线然后连接四个电极即使布线完成。一旦电线连接好了你就可以去没有电的汽车那里点亮汽车。切记正负极千万不要反接否则正负极会短路。操作时手要握在橡胶皮上电池的电压一般不足以引起触电事故以防万一。然后点火开关坏了我们只能叫拖车把车拖到修理厂维修。
帝豪GS拆电瓶负极能重置电脑吗?
小排量车可以给大排量车搭电吗
1.5排量的车可以给3.0排量的搭电。
汽车搭电2.0发动机车型正常是能搭3.0的,只要是车辆打着火的话都可以借电瓶的,注意正负极不能接反。
汽车启动的时候一般都是一样的电压，都能点的着，对应的线接好就可以点了，电瓶的电压都是一样的，不是跟排量大小有关系，排量大的车跟排量小的车启动的时候电压是一样的。
1.0排量的小轿车
;?1.0L排量的车有吉利汽车-熊猫、长安铃木-奥拓、长安汽车-奔奔MINI、哈飞汽车-路宝、比亚迪汽车-比亚迪F0、奇瑞汽车-奇瑞QQ、长城汽车-长城精灵、宝骏汽车-乐驰、江淮汽车-悦悦、双环-小贵族。这些车里面，熊猫最安全、F0比较时尚、乐驰是合资车、路宝的保有量较少、奥拓和乐驰维修费用相对来说较高。
1.0排量自吸发动机的车基本上就是上述几款微型车，微型车即A00级车，属于尺寸最为紧凑的汽车类型，座位个数分为两座版和四座版。大多微型车的轴距在2米到2.3米之间，车身长度在3.65米之内，发动机排量主要在1.0L左右。国外品牌还有Smart和雪佛兰Spark，Smart由于是梅赛德斯旗下的车，价格偏昂贵，雪佛兰Spark是进口车价格自然也昂贵，这两款车买一辆的钱买上面几款车好几辆都不是问题。
1.0以下排量的微型汽车
1.0。
汽车的排气量就是汽车汽缸的容积，一般分为微型车、小型车、中型车和大型车。微型车一般指排量在1.0以下的，小型车一般为1.0-2.0排量，中型车为2.0-3.0排量，3.0以上是大型车。
1.4l车排量会不会小了
1.4l车排量会不会小了？1.4l车排量会不会小了？不小。1.4L的车动力可以满足日常家用、城区代步。如果要跑高速要看车身大小，比如像POLO差不多大的车身跑高速也没有问题，如果是A级车或A级以上那就要选择排量大些的车。以下是
扩展资料：
大排量车与小排量车有何区别
汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。
比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。
2、排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程，发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升来表示。
3、发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
吉利电动汽车充电器充电器
帝豪GS拆电瓶负极不能重置电脑。
吉利帝豪GS更换电池在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。
因此拆卸时要“先负极后正极”，但在安装时则相反，遵循“先正极后负极”的顺序。
汽车行车电脑重置的方法：
行车电脑重置：取下电瓶正负极，接上电瓶，转动钥匙到on位置再转动off位置，再次转动钥匙到on位置，然后点火启动即可。
汽车行车电脑，一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU)，存储器和输入/输出接口的单元。
其主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件。
行车电脑可以显示即时油耗、平均油耗、剩余油量、续航里程、发动机转速、进气压力、加速性能、冷却液温这些基本的数据都可以检测到。最重要的是可以显示汽车的故障信息。
电动车充电器是专门为电动自驾电池配置的充电装置！充电器分类:有无工频(50Hz)变压器，可分为两类。三轮货运充电器多用带工频变压器的充电器，体积大、重量重、耗电多，但可靠、便宜。电动自驾和电动摩托车使用所谓的开关电源充电器，省电效率高，但容易坏。然后，让我们耐心地向朋友们简单介绍一下吉利电动车充电器。
充电器知识简介-电池损坏
①失水②硫化③不平衡④热失控(鼓填充)
前者①和②占市场电池损坏的%。
(1)分析①:铅酸蓄电池失水的关键原因
铅酸电池中的电解液和人体内的血液一样珍贵。电解液一旦流失，就意味着电池报废。电解液由稀硫酸和水组成。在充电过程中，很难防止失水，不同的充电方式失水可能不一样。普通充电模式，充电过程中的失水是科林脉冲模式的两倍多！电池除了自然寿命外，还有失水寿命:单节电池失水超过90g，电池就报废了。在室温(25℃)下，普通充电器的失水约为0.25克，而科林脉冲为0.12克，在高温(35℃)下，普通充电器的失水为0.5克，而科林脉冲为0.23克，按照这个计算，普通充电器在250次循环后会干涸，而科林脉冲在600次循环后会干涸。因此，科林脉冲可以延长电池寿命一倍以上。(展示魏超公司的报告，并绘制图表。)
铅酸蓄电池充电过程中最大的问题是气体析出。
根据美国科学家J.A.马斯对铅酸电池充电过程中析气原因和规律的研究，为了达到最低析气率，铅酸电池可以接受以下充电电流曲线:
临界气体析出曲线公式为:I=i0e-在%h2
在充电过程中，充电电流超过临界析气曲线的部分，只能影响电池电解水反应引起的气体和温度升高，不能提高电池的容量。
(1)恒流充电步骤，保持充电电流恒定，快速加入充电功率，增加电压；
(2)恒压充电阶段，充电电压保持恒定，充电量持续增加，充电电流减小；
③当电池充满电时，电流降至浮动充电转换电流以下，充电电压降至浮动充电电压；
④在浮动充电步骤中，充电电压保持为浮动充电电压；
普通三连充的第一个环节是恒流充电。关键是电路的设计相当方便，并不是为了电池的最佳性能而设计的。
遵循铅酸电池充电的析气曲线，常见三环节充电过程的析气情况如下:
在恒流充电后期和恒压充电前期(阴影区)，电流超过临界析气曲线，导致电池析气，导致使用寿命降低。
超过临界析气曲线的电流只使电池引起气体和温度上升，但不转化为电池功率，因此充电效率降低。
(2)分析②:铅酸蓄电池硫化的原因
电池长期滞留，充电过程中长期过充、欠充，使用过程中大电流放电，容易造成电池硫化。它的外观是这样的:放电时会亮起来；当它充电时，它将是满的。我们称之为电池&ldquoFalse&rdquo。硫酸盐是一种硫化物物质，附着在极板上，减少了电解液与极板的反应面积，使电池容量迅速衰减。失水会加剧电池的硫化；硫化会加剧电池的失水，容易通过发展变化成为恶性循环。
(3)分析③:铅酸蓄电池不平衡
一组电池由三到四节电池组成。由于制造工艺的疑问，不可能做到每块电池的绝对平衡。普通充电器利用平均电流使小容量的单体电池先充满电，经过发展变化变成过充。放电时，这种小容量的电池首先放电，并通过发展和变化而过度放电。这样长期下去，恶性循环会让整套电池掉队，然后整套电池就会报废。充电器的浮动充电环节有500毫安的小电流，其作用是补偿充电，使电池充满电。然而，它也带来了两个副作用:1。充满电后，不关断过电流，将电能转化为热能，可以很好地分解水，快速分散水；2.小电流充电造成非常大的电流分叉，更容易造成电池组不平衡。
(4)分析④:铅酸蓄电池热失控问题
电池的变形不是突然的，但总有一个过程。当蓄电池充电到80%容量时，上下进入高压充电区。此时氧气首先沉淀在正极板上，氧气通过隔板上的孔到达负极板，在负极板上进行氧气再活化反应:2Pb+O2(氧气)=2po+Q(热量)；PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q(热量)。当充电容量达到90%时，氧气生成速率增加，负极开始产生氢气。大量气体的加入导致电池内部压力超过阀门压力，安全阀打开，气体逸出，最终症状是失水。2H2O=2H2&uarr+O2&uarr；。随着电池循环次数的增加，含水量逐渐缩短。因此，电池具有以下条件:
⑴氧气&ldquo渠道&rdquo它变得光滑，由正极引起的氧化很容易通过&ldquo渠道&rdquo到达负极；
The热容降低，电池中最大的热容是水。失水后，电池的热容量大大降低，由此产生的热量使电池温度迅速升高。⑶由于电池内超细玻璃纤维隔板失水后收缩，与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量增大。通过上述过程，电池内部产生的热量只能通过电池槽散发。如果散热量小于发热量，温度就会升高。随着温度的升高，电池析气的过电位降低，析气增加，阳极被&ldquo广泛氧化渠道&rdquo，在负极表层发生反应，放出大量的热量，导致温度迅速升高，经过发展变化，就变成了一个恶性循环，即所谓&ldquo无法控制热量。。
充电器知识简介-工作原理
20V交流电源经滤波抑制干扰，D1整流为脉动DC电源，再经C11滤波成为稳定的300V左右的DC电源U1TL3842脉宽调制集成电路。引脚5为负电源，引脚7为正电源，引脚6为脉冲输出直接驱动FETQ1(K1358)，引脚3为最大限流。调节R25的电阻(2.5欧姆)可以调节充电器的最大电流。
引脚2为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。引脚4外部连接振荡电阻R1和振荡电容C1。T1是高频脉冲变压器，有三种功能。
首先是将高压脉冲降压到低压脉冲。
二是隔离高压，防止触电。
三是为uc3842提供工作电源。D4是高频整流器(16A60V)，C10是低压滤波电容，D5是12V齐纳二极管，U3(TL431)是精密基准电压源，U2(光耦4N35)可以自动调节充电器电压。调整w2(微调电阻)可以微调充电器的电压。D10是电力指示灯。D6是充电指示器。
R27是电流样电阻(0.1欧姆，5w)。改变W1的电阻值可以将充电器的拐点调整到浮充。通电开始时，C11上有300伏电压。该电压通过T1加载到Q1。
第二条路经过R5、C8、C3，到达U1第七脚。迫使U1开始。U1引脚6输出方波脉冲，Q1工作，电流通过R25接地。同时，T1次级线圈产生感应电压，通过D3和R12为U1提供可靠的电源。T1输出线圈的电压经过D4和C10整流滤波，得到稳定的电压。这个电压通过D7一直给电池充电(D7起到防止电池电流回流到充电器的作用)。
第二路通过R14、D5、C9，为LM358(双运放，一脚为电源地，八脚为电源正)及其电路提供12V工作电源。D9向LM358的第二和第五引脚提供LM358的参考电压，该电压由R26和R4分压。在正常充电过程中，R27的上端有一个0.15-0.18伏的电压。这个电压通过R17加到LM358的第三个引脚，从引脚1发出一个高电压。这个电压一路经过R18，迫使Q2打开，D6(红灯)亮起，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关闭，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电环节。当电池电压升至44.2V左右时，充电器进入恒压充电环节，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电环节，电流逐渐减小。当充电电流降至200毫安时；300毫安时，R27上端电压下降，LM358引脚3电压低于引脚2，引脚1输出低电压，Q2关断，D6熄灭。同时，引脚7输出高电压，开启Q3并点亮D10。另一条路径通过D8和W1到达反馈电路，以降低电压。充电器进入涓流充电环节。充电将在1-2小时后完成。
好了，今天边肖汽车给朋友介绍的吉利电动汽车充电器就这么多。不知道朋友们看了边肖汽车的简介，对吉利电动汽车充电器有没有更深入的了解。如果你想了解更多的知识，请快速关注这个网站。边肖汽车在这里等你！
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