比亚迪f0贴花_比亚迪f0原拉花

1.属于年轻人的电动潮跑SUV 比亚迪元PLUS国潮版是如何炼成的？

2.比亚迪放飞自我，汉EV改装版亮相！肌肉车拉花，RS7同款尾翼

3.低调的奢华，拉花唐，再续唐新能源之车身拉花文化

4.比亚迪F0 和长安奔奔MINI 哪个好 ？ 质量 耗油 售后

5.为什么很多老司机不建议购买保值率高的二手车？

6.熊猫，F0，QQ，哪个比较好呀?

比亚迪汉改装版到店展示，碳纤套件+谢尔比拉花！还有升降尾翼

如今随着中国汽车消费群体年龄越来越年轻化，更多的消费者买车开始看重运动性能，比如零百加速成绩成了一个很重要的指标。然而国产领域当中因为缺乏大排量大马力发动机，所以国产高性能车数量很少。如今能拿出手的其实就是比亚迪王朝系列新车型，除了跑进4.5秒的比亚迪唐dm，如今还有更强大的比亚迪汉，其中EV电动四驱高性能版本零百加速能力可以达到3.9秒，已经能够媲美一些百万级别的跑车。

在近日的北京国际车展上，除了全新的比亚迪汉高配版本车型之外，展台一旁还专门展示了改装版车型，因为比亚迪汉素车本来就有很好的底子，非常适合拿来改装。所以官方就专门组织改装团队对比亚迪汉EV高性能版本进行了一番改造，结果出来的效果相当不错，比原版车型高级了很多。

近日已经有改装版比亚迪汉陆续到达线下4s店进行展示，目前这款车并没有给出具体的价位，但是可能最终在国内进行限量发售。首先从外观造型设计方面看，整体造型风格并没有大的变化，车头还是汉字车标搭配LED矩阵大灯光源，引擎盖中间有两道类似福特野马谢尔比一样的白色拉花，车身侧面换上了兰博基尼同款锻造轮毂，大红色布雷博刹车卡钳相当霸气。

当然车身侧面还格外增加了赛车编号，看起来就像曾经参加耐力赛的福特野马谢尔比跑车，隐藏式门把手带来的科技感非常强烈。车身侧面还有专门增加的碳纤维裙线大包围，不仅可以作为装饰，而且能够进一步降低整车的风阻系数。车辆尾部就更夸张了，竟然额外增加了一套升降尾翼，在高速状态下可以自主升起，这种设计媲美奥迪RS高性能车型。

一系列的外观装饰套件确实让比亚迪汉这款车看起来有了赛车的味道，其实比亚迪完全可以参考奥迪RS系列也推出自己的高性能版本，未来注定是属于年轻人的时代，高性能车型的可玩性更高，而比亚迪确实有这样的实力。这款四驱高性能版本的综合极限输出达到494马力，而且电动机的动力输出更加线性，完全不用等转速，直接一脚油门下去就能够体验到峰值扭矩，这就是比亚迪王朝系列新车加速能力快的主要秘诀。

在今年的北京国际车展上，其他汽车品牌也在重点展示原厂改装版车型，比如长城汽车不仅亮相了改装版本的长城炮皮卡，还亮相了改装版坦克300新车，可想而知未来国内汽车市场会更加多元化，车辆改装会形成不错的市场，不过因为私人改装的限制比较多，所以原厂改装应该会成为未来一段时间内的主流，这款改装版比亚迪汉只要价格定位保持亲民，完全可以吸引到一部分年轻玩家。

问题来了，你觉得比亚迪汉这款车够强吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

属于年轻人的电动潮跑SUV 比亚迪元PLUS国潮版是如何炼成的？

1、双环小贵族（4.49-5.28万元）

外形以可爱为主，小贵族的内饰则是一派运动风格，弯曲夸张的仪表台，方向盘、中控台按钮以及空调出风口都用圆形的独特设计，凸起的空调出风口，也是十分卡通。座椅也是双色运动风格设计，有点追求跑车的味道。

2、奇瑞QQ（3.5-5.1万元）

国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车"，其设计原则就是"快乐"。奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ外观时尚，具有个性和青春气息。

3、大众尚酷（23.58-36.10万元）

在外观上，尚酷GTS会有贯穿全车的赛道条纹拉花作为其标志性特征，另外，它还拥有双色后视镜、全景天窗以及18寸GTS专用轮毂。在配色方面，尚酷GTS拥有莎红、深影蓝、糖果白、珍珠黑以及铟灰色四种特殊颜色。这款贵些。

4、斯帕可（6.99—9.29万元）

斯帕可的造型设计进行了极致发挥。外廓式轮毂、隐藏式后车门把手、机车风混搭仪表盘、凸起式大喇叭和冰蓝背光等五大设计细节。蜂窝状的“大嘴”进气格栅，硬朗的车身线条、尺寸夸张棱角分明的前大灯、外拱式的轮眉，都让这台小车令人过目不忘。?

5、玛驰（14.98—21.48万元）

玛驰是一辆精品微型车，它全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。紧凑的外形设计带着复古的味道，进气格栅及保险杠用全新设计的双大嘴造型，加上流畅的车身线条，提升了整车的年轻活力感。

玛驰拥有深色(全黑色)和浅色(全米色)两个版本的内饰配色。内饰整体风格圆润，符合女性朋友的审美观。

圆形的中控台和圆形的空调出风口由弧线串连在一起，方向盘的尺寸不大，手感也让人满意。玛驰还装备了倒车雷达，同时带有方向和距离的图形显示，提升了驾驶安全和便利性。

比亚迪放飞自我，汉EV改装版亮相！肌肉车拉花，RS7同款尾翼

易车原创：作为比亚迪e平台3.0的首款A级潮跑SUV，元PLUS在2021年的广州车展上正式亮相。新车用Dragon Face 3.0家族设计语言，NEDC纯电续航里程最高可达510km。

在广州车展比亚迪展台上，比亚迪还为我们带来了元PLUS国潮版车型。新车是在元PLUS的设计基础上，由比亚迪、易车及大号车评联合出品对其进行改造升级，为观众带来具有国潮文化的特别版车型。

今天我们就一起来看看，作为比亚迪为迎合“Z世代”年轻消费者的审美而打造的潮流SUV，元PLUS国潮版是如何炼成的呢？

本次元PLUS国潮版将由设计大师陈浩先生操刀改造，他将以拥有5000年历史沉淀的中国传统文化作为设计理念，包括戏曲、刺绣、园林、丹青等国潮设计元素，这都是中国人留给世界文化史上的瑰宝。

要知道，中国传统文化具有很强的感染力，现在国潮元素的应用也越来越广泛。对于设计师来说，在设计过程中有大量的国潮元素可以引用，可通过现代艺术的加工将其融合到汽车外观造型及内饰设计当中。

对于比亚迪元PLUS国潮版的改造，主要以元PLUS的外观拉花改造为主。加入更具潮流的个性化设计元素，吸引更多年轻人的喜爱。

国潮元PLUS改造的第一步便是完成拉花的手稿设计，由于比亚迪元PLUS车内设计加入了很多音乐元素，陈浩先生在做拉花设计时首先考虑到的便是要把音乐元素作为重要的呈现。

如何呈现音乐元素呢？陈浩先生觉得最好的办法就是将戏曲文化融入其中，不仅能够弘扬中国传统文化，加入戏曲元素也可以与原车设计想呼应。

除此之外，出于陈浩先生对南粤文化的喜爱，加上元PLUS国潮版也是在广州车展上首发亮相的，所以在设计上陈浩先生将更具岭南文化代表性的粤风国潮元素融入拉花设计当中。

对于岭南文化，陈浩先生表示最具代表性的便是岭南的饮食文化，他从众多岭南美食中提炼出最具代表性的粤式餐饮——早茶，广式早茶也是他很喜欢的美食。

早已闻名世界的广式早茶不仅是岭南美食中的标志性元素，也能体现广东人享受慢生活的一种状态，早茶文化也成为他的设计灵感重要来源之一。

陈浩先生还想传达更适合年轻人的时尚潮流粤式文化，于是决定引用网红粤语梗“三点几，饮茶先”作为设计元素。这句话实际上也是号召大家放平心态，用一种更坦然的方式去面对生活的一种理解。

将戏曲文化及广州车展的粤风元素作为元PLUS国潮版的重要设计元素，将卡通化的戏曲形象和广府元素相结合，融入国潮元PLUS的拉花设计中。陈浩先生非常满意引用了这些国潮元素，一拍即合很快完成了手绘设计，下一步便是动手改装。

完成拉花的手稿设计后，接下来便是落实选材、喷涂及贴膜的步骤。在元PLUS改装实施过程中，对于喷涂工艺和贴膜工艺必须很有讲究，最终出来的效果才能够更加符合预期。

在车辆底色选择上，经过重重考量，陈浩先生最终决定用浅**作为车辆的底色。浅**也是中国传统清明上河图的底色，素雅的浅**代表着炎黄子孙，同时也可以为其他颜色的附着提供一个很好的基底。

在淡黄底色基础上，把更多符合国潮文化的颜色添加进去，包括中国戏曲元素、早茶文化及岭南舞狮文化等，令元PLUS整体有着更加潮酷的视觉观感。

选材方面，考虑到材料的好坏会直接影响到最终的成品能不能很好的还原之前的创意和想法，材料的选择马虎不得。

综合各方面指标考量，最终陈浩团队选择了具有更好的附着力、延展性及防水性的PVC材质改色膜，打印出来拉花颜色的鲜亮程度也符合预期，将中国传统戏曲文化饱和度高、色彩鲜明的特点在车身上很好的呈现出来。

元PLUS用了新一代Dragon Face 3.0家族式龙颜美学设计，并融入了电动感与未来感设计风格，年轻时尚的设计风格符合当下年轻消费者的审美潮流。

而融入国潮设计元素的元PLUS国潮版将进一步弘扬中国传统文化，同时也将带给消费者更多的新鲜感。

车头发动机舱盖及前保险杠位置加入了中国传统的戏曲元素，将卡通化的戏曲角色与潮流文化相融合，传承中国文化。

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低调的奢华，拉花唐，再续唐新能源之车身拉花文化

比亚迪放飞自我，汉EV改装版亮相！肌肉车拉花，RS7同款尾翼

在最近的中国新能源车拉力锦标赛上，比亚迪汽车的存在感非常强，比如直线加速赛当中直接包揽冠亚军，因为比亚迪汽车旗下如今拥有自己的高性能车阵容，就拿比亚迪汉来说，这款车不仅有燃油混动版，还有高性能4驱电动版，其中四驱旗舰版车型的官方零百加速成绩达到3.9秒，这已经是跑车级别的加速水平，完全可以大言不惭说自己是30万以内加速最快的车型，比亚迪汽车甚至直接把加速成绩贴在车尾，高性能早已经成为比亚迪的核心卖点之一。

今年上市的比亚迪汉车型热度非常高，这款车定位在中大型轿跑车级别当中，外观造型设计非常流畅，而且直接创造了国内乘用车的风阻系数纪录。其实这套外观语言非常适合进行改装，所以在北京国际车展上，比亚迪官方就放出了一款改装版本比亚迪汉，而最近这台车进入到线下销售渠道进行展示，看到这台车就感觉比亚迪设计师团队已经放飞自我。

和普通版本的比亚迪汉相比，改装版车型用了更激进的外观装饰套件，车头保留比亚迪汉的镀铬装饰以及汉字车标，引擎盖正中间增加两道白色拉花装饰，车身侧面可以看到赛车编号涂装，这种风格很容易让人联想到美系肌肉车的车身拉花，尤其是很像福特GT以及福特野马谢尔比系列，白色拉花搭配红色车身很协调。

车身侧面装饰套件更加夸张，轮毂竟然用了兰博基尼同款，属于高性能赛道级锻造合金轮毂，内部则是超大尺寸的红色布雷博刹车卡钳，用上了这些好东西之后，不仅可以提升外观的战斗力，还能够实实在在提升整车的制动能力。车辆尾部安装了隐藏式可升降尾翼，和奥迪RS7是同款配置，这种轿跑风格车型确实很适合安装升降尾翼，高速状态下升起尾翼之后足以让路上的其他车主肃然起敬。

这一整套夸张的外观造型设计并没有什么违和感因为现在的比亚迪汽车已经有了玩高性能的实力，再也不是曾经比亚迪s8跑车那样的尴尬局面，比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版搭配了前后双电机系统，前轴电动机的极限输出达到163千瓦，后轴电动机则达到200千瓦，综合极限输出363千瓦，简单计算也就是接近487马力的水平，入门级的超跑也不过如此了吧。

目前这款改装版的比亚迪汉车型并没有公布价位，有可能现阶段只是为了展示而已，不过可以给众多的比亚迪汉车主提供一个不错的改装方案。也许随后比亚迪会布局原厂改装选装包，相信会有不少消费者愿意为这套运动化改装套件买单。

问题来了，你觉得比亚迪汉帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪F0 和长安奔奔MINI 哪个好 ？ 质量 耗油 售后

汽车就像一面文明之镜，它不仅是工业文明和科技创新的载体，更忠实地反映了社会变迁和消费升级的真实面貌。感谢强大的祖国，感恩船夫哥，让普通老百姓也能参与并体会到这种文化中来。?相信大家都是爱车之人，新车买回来避免不了各种装饰。我和大家一样，也喜欢给车来各种点缀，本文要分享的就是汽车文化之一----车身拉花！

汽车拉花的由来：?1985年的港京拉力赛为中国赛车运动拉开了帷幕，也为中国的车迷带来了最早的汽车拉花，早期汽车拉花一般都是赞助厂商的商标和车队的队标等。随着中国汽车工业飞速发展，汽车在我们的生活中不仅作为代步工具，越来越多地扮演起玩具的角色。在这个性化生存的年代，汽车拉花逐渐成为车主演绎自己个性和品位的一种方式。古人给自己的皮肤纹身，主要是获得部落的认同以及克服恐惧、获得某种神秘力量的加持，这样的原始崇拜随着人类的发展并没有消失，反而从皮肤转移到了金属上，所有改装品牌、团体车队都有自己的标识图腾。?所以严格意思上来讲，我们各地的车友会帖，也算是拉花的一种噢！

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十三条规定：“机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶。?贴拉花也并非可以随心所欲，如果贴在车窗等明显妨碍视线的位置或是遮挡住了车牌，交警会进行处罚。太过轻佻花哨的、带有挑衅性的、传递暴力和血腥的、无视社会规范和道德底线的，低俗的等车贴，应尽量避免。?如果贴纸的面积超过了车身的30%，那么将会被当做私自改变车辆外观处理。如果拉花样式涉及一些特殊标识，如警察、消防或是救护等标识，都是不可以的。?我们都是遵纪守法的良好市民，了解清楚了法律法规，那就开始吧。

先来个整体图镇楼O(∩_∩)O~

开始前当然先是把车洗白白啦，然后把拉花先准备好！

先贴引擎盖

单色效果图

换个角度

上双色

开屏

转战尾部

一起上

修边

又完工一个

尾箱盖

双色

其他地方点缀下，中国风，有没有？

拉出来溜溜

红白兄弟一起来,一前一后守护

三唐三色

满满的中国风，走到哪里你都是这条街最亮的仔^-^

最后，2021款唐马上就要上市了，再一次见证了比亚迪一步一个脚印走向高端，且能做到细节兼顾，希望新唐大卖，更多车友加入唐的大家族，一起分享唐给大家带来的快乐！

为什么很多老司机不建议购买保值率高的二手车？

车价F0 2万6 奔奔3W8 性能上来说比亚迪F0三缸的 奔奔四缸 开空调的情况下 肯定奔奔力道足一点 F0有点不给力（主要体现在上坡的时候，平地的话都一样） 不开空调F0也蛮好的 内饰两个都比较粗糙 毕竟低价位的车嘛 要求也不能太高 F0油耗在6.2左右 奔奔7.5左右 售后都一样 现在4S店都不错的 外观的话 我个人比较喜欢比亚迪F0 比较时尚 适合年轻人 我买的就是F0 加装了铝合金尾翼 还有车身拉花 超帅的 如果上下班代步的话 F0绝对可以的 经济实惠 如果要跑长途 那就考虑奔奔

熊猫，F0，QQ，哪个比较好呀?

随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。

性价比很高的二手车价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。

有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。

质保售后无忧现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。二手车名字有人觉得不好听，但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力，往往第一辆车比较注重实用和性价比；刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具，方便上下班、业务往来等。

我来告诉您一下吧，对于这三款微型车辆，在动力上，熊猫使用的MR479Q发动机，最大功率在6000rpm爆发出63kw而峰值扭矩110N?m则来自5200 rpm。F0的最大功率是50kw6000rpm，峰值扭矩90N?m从4000rpm到4500rpm可以持续爆发。QQ3的账面数据与F0相同，只不过峰值扭矩的爆发点比F0早了500转。 排量不同的情况下只能以升功率定胜负，熊猫的升功率为46.9kw/L，F0的升功率为50.1kw/L，QQ3的升功率则是46.17kw/L，比亚迪F0在这一环节胜出。F0的发动机由于用全铝机体，导热性更好，所以其压缩比达到了10.5，相比具有良好的燃油经济性。在安全性能上熊猫比较优秀，仅有最低配版本没有安全气囊可选。除了安全带预紧装置和可溃缩转向柱之外，熊猫的顶配版本还标配了侧面安全气帘，这是同级车中很少见的。

F0、熊猫和QQ三者的底盘存在一定差异，前悬架都是麦弗逊独立式，后悬架为拖曳臂半式，不同的是， F0、熊猫都用了先进的副车架系统，而QQ用了非独立后悬架，熊猫用了半独立后悬架，技术水平更高。三者的刹车系统都用了小型车主流的前碟后鼓式，熊猫和QQ还用了更先进的前通风盘刹车系统。F0的车重为870千克，QQ的载重也只有880/910千克，熊猫的整备质量为985千克，满载时则达到1312～1360千克。从理论上来讲，高速行驶时，车身轻会导致抓地力不足，车身重可以提高行驶的稳定性，因此熊猫的车重优势更明显。