东风起亚k3报价多少元_东风起亚k3报价多少元

1.2021款东风悦达起亚K3正式上市 售价10.98-13.18万

2.起亚K3多少钱?

3.19.68万元起 起亚K3 EV上市 看看有多大的竞争力

4.你会为新颜值买单吗？全新起亚K3哪一款最值得买

起亚新K3共有1.4T及1.6L两个排量共9款车型，9.6815.08万元：

1、外观方面，全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格，新车进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰。新车用横贯式前包；

2、内饰的造型有明显变化，方向盘用三辐式平底造型。悬浮式中控大屏设计，空调用触屏加按键的方式；

3、全新一代K3搭载智能互联系统2.0与DRIVEWiSE智能安全系统等智能化配置。车载智能互联系统2.0基于搜索引擎引擎大数据打造并进行部署，DRIVEWiSE智能安全系统的核心技术就是依靠人工智能技术、雷达和定位系统，主动安全地操作机动车辆。主要通过前方雷达与摄像头、后侧的超声雷达，启动包括的FCA前方防撞（可识别行人）、LDW车道偏离、LKA车道保持、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统，为驾驶者提供全时速、多场景路况下驾驶预警或适时介入全屏触控的10.25英寸液晶中控屏，双区自动恒温空调通过车联网获取驾驶者本地空气、环境信息，自动调控车内空气循环、净化系统；

4、全新一代K3将搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。1.5L发动机最大功率为115马力，峰值扭矩144牛米，匹配全新的CVT无级变速箱。而1.4T发动机最大功率为130马力，峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速箱；

5、全新一代K3通过多项降噪措施，通过低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖等方式从源头控制噪音，用吸音、隔音材料，抑制噪音。

百万购车补贴

2021款东风悦达起亚K3正式上市 售价10.98-13.18万

就在前不久，新一代?北京现代伊兰特已经正式上市，新车上市后和很多合资紧凑级轿车产生了竞争。有的消费者就伊兰特上市后的价格优惠政策有些心动，但是之前就已经准备好了要买起亚K3，觉得K3也很不错。两者都是韩系品牌，一脉同源的A级车，就目前来说，到底哪款家用来说更适合呢？下面就来为大家将两款车型的各个方面做下对比。

外观方面

东风悦达起亚-起亚K3

厂商指导价：10.98-12.58万元

从外观方面看，起亚K3的外观更加符合大部分中国消费者中庸内敛的审美。车头前脸部分，大尺寸的中网，让人看了会觉得比较新奇，但是并不会排斥。两侧大灯狭长犀利，配合下方两侧出风口的造型，很容易将起亚K3车头的气势展现出来。

与车头相比，起亚K3车尾的造型并没有那么丰富，但是立体感和层次感表现的很不错。小鸭尾的设计虽然不明显，但是与整车视觉效果结合的很好。贯穿式的尾灯显的很时尚。下方双边共两出的排气布局，很能体现出起亚K3的运动属性。

北京现代-伊兰特

厂商指导价：9.98-14.18万元

现代伊兰特在外观上的表现要激进一些，整车运用了大量的折面设计，使得车型效果看上去非常凌厉。前脸部分，家族式中网和两侧大灯相连接，向后呈现出一种展翼的状态，视觉效果非常突出。下包围造型折面过于锋利，缺少一些柔性元素，部分消费者看了可能会觉得不舒服。

大溜背式的设计直接连接到尾部，让尾部呈现出一个较大的折面尾翼造型，运动效果非常明显。贯穿式的尾灯也是较为平直，点亮后的效果确实不错。下方还设有黑色防护板，整车的街上识别度很高。

尺寸方面：

车身尺寸方面，起亚K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。整体车身造型比例协调，轮廓线条较为平缓，让人看了比较舒服。

现代伊兰特的车身长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。车身折面的效果比较明显，腰线的设计也是非常硬朗，配合溜背式的造型，整车运动效果比较明显。

内饰部分：

起亚K3的内饰风格较为运动，悬浮式中控屏科技效果明显，下方空调出风口用了分体式设计，与中控台结合的比较融洽。三辐式运动方向盘，造型很有个性，很能激起人的驾驶欲望。中控台两侧的空调出风口用了圆筒造型的设计，配合车内座椅的红色缝线，让车内的运动效果明显增强。

现代伊兰特的内饰，在配色上显的比较年轻化，中控台和车内布局简洁合理。下方空调出风口用了横贯式的设计，起到了一定的拉宽视觉效果的作用。空调控制区域为触控调节，使用起来比较方便。车内的材质用料较为丰富，部分材质质感和触感很好，也让车内的档次感有所提升。

动力方面：

动力上，起亚K3提供1.5L和1.4T两款动力系统，两款动力系统的最大功率分别为115马力和130马力。传动方面，匹配模拟8档的CVT变速箱和7档双离合变速箱。

动力方面，伊兰特和起亚K3同样搭载的是1.5L和1.4T两款动力系统。两款车型动力系统相同，传动方面也是匹配CVT变速箱和7档双离合变速箱。

编辑点评：

综合来看，两款车型在各个方面的表现都很不错。伊兰特外观激进，运动效果明显，可以满足一些消费者对于酷炫外观的需求。起亚K3外观并没有什么特别的地方，但是作为紧凑级轿车来说，看得也比较舒服，家用比较适合。内饰配置以及动力方面两款车型相差不是很大，包括经济燃油性也是不会差太多，起亚K3在数据上要显得更优一些。对于国内消费者来说，如果不是对于伊兰特的外观过于喜爱，起亚K3相对来说要更适合家用一些。（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K3多少钱?

易车讯 1月6日，2021款东风悦达起亚K3正式上市，全系5款车型，售价10.98-13.18万，搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机，延续了以往韩系车的高性价比定位及售价策略。

外观方面，2021款东风悦达起亚K3与现款的造型没有本质区别，外观造型同样具有极强的运动感，入门版车型也搭载了17英寸轮毂，视觉效果看起来更加时尚高级。

内饰部分，2021款东风悦达起亚K3也与现款保持一致，没有本质区别，拥有三辐运动式方向盘，全液晶仪表盘等时下流行的装备。

配图为2020款K3

配置方面，拥有10.25英寸AVNT悬浮式触控屏，支持百度智能互联系统2.0，提升了智能互联体验，还拥有L2级智能驾驶系统，提升了日常驾驶便利性。

同时，2021款东风悦达起亚K3还提供便利包、科技包、科技安全包、智驾包、ISG包共计5种不同选装包供不同需求的消费者们选装。

动力系统方面，1.5L发动机功率84千瓦，扭矩144牛·米，匹配CVT无级变速箱；1.4T发动机功率95千瓦，扭矩211牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

19.68万元起 起亚K3 EV上市 看看有多大的竞争力

k3起亚这款车价格配置介绍：1、k3起亚这款车官方指导价：9.88-12.88万，悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，1.6L及1.8L发动机，东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相；2、东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，凭借新锐外观内饰设计，获得观众关注。除设计上的变化，全新一代K3还基SmartstreamIVT动力架构打造了全新的动力系统，其搭载的1.5L高燃效发动机百公里综合工况油耗低至5.1L，实现经济性；3、外观方面，全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格，新车进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰。

你会为新颜值买单吗？全新起亚K3哪一款最值得买

日前，从东风悦达起亚获悉，起亚K3?EV正式上市，新车共两个配置，补贴前售价分别为24.98万元和25.98万元，补贴后售价分别为15.88万元和20.68万元，续航里程为490km。

在外观上，这款车跟汽油版的K3保持一致，但是在细节上存在差异，比如前中网，由于这是一款纯电车型他使用了封闭式的设计，但是依旧是使用了瀑布式的镀铬装饰条。大灯组则保持一致，线条的处理比较犀利，配置上使用了LED远近光灯源、LED日间灯源、自适应远近光、自动头灯，大灯延时关闭。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm，定位在紧凑型纯电动车。整个车身处理得比较简洁，车窗周边使用镀铬的处理。此外，该车还用了多辐式双色轮圈造型、贯穿式尾灯设计，后包围中央同样有蓝色的饰条。

内饰方面，新车使用依旧是使用与燃油版一样的设计，但是为了区分，这台车使用了很多绿色的装饰条，来显示自己新能源车型的身份，整体是比较有运动感的。配置上，10.25英寸多媒体中控屏被设计成悬浮式，搭载了智能互联系统2.0，可实现语音交互、语音控制、百度导航、QQ音乐和实时信息播报等功能。在智能安全配置上，高配车型还配有盲区碰撞预警、前方防撞和车道保持、车道偏离预警等实用的驾驶功能。

动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩为310N·m。配备宁德时代的三元锂电池组，容量56.5kWh，NEDC工况下续航里程为490km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系汽车近几年在面对同级竞品车型的快速换代，以及中国品牌车型的强势崛起下，整体产品竞争力略显"疲软"，不过此前韩系车在设计、配置方面的表现还不错，还是能够得到一部分消费者的认可。

东风悦达起亚作为韩系车的代表，其在国内近几年的销量一直比较冷淡，而起亚K3车款车型在国内紧凑型轿车市场咖哥觉得能够算得上是一名"老将"了，随着国内汽车市场竞争激烈，起亚K3在去年5月份也推出了换代车型：全新一代起亚K3，无论外观颜值还是动力、配置等都有了长足进步，其售价区间为10.88-12.58万元，那么，作为一款定位紧凑型家用轿车，全新起亚K3产品有什么亮点？哪一款又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

外观及内饰亮点：前脸犀利，内饰科技感提升

作为全新换代车型，全新起亚K3与海外版车型有所不同，并用了本土化设计，尽管前脸依然延续了家族标志性的虎啸式前脸，但前进气格栅尺寸进一步加大，内部由满天星改为了直瀑式设计，四周围绕的银色饰板在底部变得更为宽大。

两侧造型犀利并用LED光源的前大灯组，让前脸造型辨识度提高了不少，并在运动版车型车头中网下方增加一根红色线条，标识出特殊身份。

车身侧面造型看起来比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，下方线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更为动感。车身尺寸上长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。相比老款车型整车尺寸并没有明显变化。

来到尾部，整体造型看起来就没有车头那么强的攻击性了，全新造型的尾灯拥有不错的视觉效果。

下方后包围处的排气孔只是一个装饰而已，真排气隐藏在里面，好在连接两侧排气造型的镀铬饰条提升了尾部的精致感。

全新起亚K3内饰设计风格相比上一代车型看上去年轻时尚了很多，运用了更多的直线线条，并加大量黑色钢琴烤漆饰板和金色饰板，各功能区域划分合理，操作起来也很便捷。

三辐式多功能方向盘的造型很饱满，GT-Line车型还用了平底设计，并真皮质包裹，手感粗细都很合适。

作为内饰亮点，还配备了中间为7英寸半液晶仪表盘，造型看起来新颖，很有设计感，并根据驾驶模式的不同，有三种显示模式。仪表左侧显示油量及水温，右侧显示时速。

此外，中央区域配备了一块10.25英寸悬浮式触控大屏，并且为全系标配，功能比较丰富，融合了时下最流行的功能。比较遗憾的是，该系统只支持百度CarLife手机互联功能，并不支持苹果CarPlay。

中控台上方大面积覆盖了搪塑软质材料，触感比较柔软，下方则使用硬质塑料。

前排座椅的靠背厚实，软硬适中，两侧护翼的包裹感很好，能为驾驶员提供充足的支撑，另外座椅的头枕也比较柔软。

后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不能调节，但较大的倾角还是保证了后排乘客的舒适性。并配备了独立出风口，地板的隆起也不算高，中间位置还提供了头枕，让第三名乘客的舒适性还是得到了保障。

行李厢空间表现中规中矩，且后排座椅也支持4/6按比例放倒，储物空间可进一步扩展。唯独行李厢底部盖板的质感看起来有些廉价，盖板下是一个非全尺寸备胎。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，全新起亚K3分别搭载了一台1.5L及1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率85kW（115Ps），最大扭矩为144N·m，1.4T发动机最大功率为96kW（130Ps），最大扭矩为211N·m，并全部满足国六排放标准。传动系统，分别匹配CVT无级变速箱及7挡双离合变速箱，而手动挡车型则不再推出。底盘悬挂上，用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，属于紧凑级轿车中常见的组合。

在驾驶操控方面，咖哥重点说下1.5L动力表现，不瞒大家，最大115马力的动力输出的确很难给咖哥很强的澎湃动力感受，依然强调的是顺畅和燃油经济性，官方百公里最低油耗仅5.1L，只能说动力刚刚够用，匹配的CVT无级变速箱，让车辆在日常驾驶中的平顺度也值得肯定。

通过挡杆左侧的"驾驶模式"按钮可切换SMART、NORMAL和?ECO模式，其中SMART模式可根据驾驶员的个人习惯自动切换不同的驾驶模式，让车辆与驾驶员更加契合。而SPORT模式下可通过方向盘两侧的换挡拨片进行加减挡，够更彻底的发挥车辆性能。整车的转向手感表现也还算出色，对于方向盘转动的反馈也很及时，回馈力度也刚刚好。

底盘悬挂调教依然偏向舒适，对于高速过弯，车身侧倾的抑制会有些不足，当然日常驾驶过程中，此类风格调教能够隔绝更多的震动提升舒适性。而在经过稍大颠簸后略有回弹，尤其后排乘客感受比较明显。此外，整车还通过细节之处的升级，提升了整车静谧性，例如扭力梁及相关部件的连接由此前的硬质衬套改为热塑橡胶衬套，来降低路面冲击及胎噪。

咖哥点评

总的来说，全新起亚K3在造型上显得更加时尚，同时经过优化的内饰设计和配置也更加符合国内消费者的口味，虽然动力参数一般，但整车驾驶质感表现还算不错，咖哥觉得对于追求个性，务实的家庭消费者来说它会是一个不错的选择。

至于哪一款最值得购买？咖哥觉得指导售价为11.58万元的1.5L?CVT智享互联版最值得购买，作为1.5L动力版本的中配版，该有的配置基本都有了，只是在主被动安全配置上有所区别外，如：车道偏离预警、车道保持系统等，其它基本相同，从性价比角度它更高一些。而搭载1.4T发动机的车型，其动力水平相比全新的1.5L发动机并没有本质性的提升，仅多出了15Ps的功率，并且配置相比1.5L车型也少了许多，性价较低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。