东风雪铁龙汽车价格及图片大全_东风雪铁龙汽车价格

2024-11-03 16:50:06

1.雪铁龙C6香了以后一起看看还能薅哪些B级车的羊毛

2.20万内高颜值“旅行车”，东风雪铁龙凡尔赛性价比如何？

3.东风雪铁龙当家B级轿车C6为啥卖不动？

4.雪铁龙C6优惠9万热销背后，真的只是因为便宜？

5.良心车良心价的东风雪铁龙C6太火了，购车优惠大就赚翻了？

6.东风雪铁龙爱丽舍是国产车吗

东风雪铁龙汽车价格及图片大全_东风雪铁龙汽车价格

你说的应该指的是法国雪铁龙吧，东风雪铁龙现在超过40万的车都还没出现呢，法国雪铁龙量产车里之前最贵的是C6，国内市场上价格大概60多万，目前已经停产了，所以雪铁龙的量产汽车里目前没有过百万级的汽车。

雪铁龙C6香了以后一起看看还能薅哪些B级车的羊毛

往年进入三月份作为消费大件的汽车市场，最关注的都是“3.15”动向，今年彻底被来自湖北的东风集团抢去了风头。这一切都要从现价12万的准C级轿车雪铁龙C6开始说起……

东风雪铁龙：卷无可卷，无需再卷。直接掀桌子吧

2023年刚刚进入3月份，国内汽车市场就传来大地震，湖北省联合东风汽车集团开启史上最强购车季活动，其中最让人震撼的当属东风雪铁龙。主场湖北的东风雪铁龙除了热销车型凡尔赛之外，全系降价。其中最让人乍舌地当属曾经的旗舰轿车C6。

这次以补贴结合厂商降价的促销活动中，东风雪铁龙C6，部分本版直降9万元，入门级的共创版车型仅售12.19万元，全车落地价不到14万。要知道雪铁龙C6在10年前还是法国总统的专属座驾，因为配合中国市场尺寸要求才被归为B+级，在全球各地都是标准的C级轿车，距今12万左右售价甚至低过新科家轿王比亚迪秦冠军版。

十万出头买中型车不可谓不划算，其他雪铁龙车型也让人心动。其中东风雪铁龙C3-XR致尚版优惠5.6万后，售价直降为5.79万，一边清库存，一边让二手车商抖三抖。如果对于短、融媒体平台比较热衷的朋友，就不难发现，如今湖北特别是武汉，各大东风雪铁龙4S店人满为患。再次印证了“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”这句名言。

面对中国汽车市场一卷再卷，新能源从政策扶持到品控升级，传统燃油车车特别是二线合资品牌生机渐失，东风雪铁龙此次降价促销，堪比掀桌子——不带我玩儿是吧，那大家都别玩儿了！这种看似有些无能狂怒打算与车市同归于尽的举动，其实背后还有更深层次的象征意义——一向作为市场裁判员的地方，出手了。

下场：究竟解决燃眉之急，还是决定拔刀相助？

很多人的关注点都在产品降价本身，而忽略了背后推动的那只手——湖北财政补贴。要知道本次促销购车活动不仅由东风雪铁龙，还包括有东风风神、东风标致、东风本田等品牌，甚至部分东风日产品牌车型。优惠金额从5000至90000元不等，除了主机厂降价之外，优惠主要来源于湖北省补贴。也就是说，东风系的所有促销产品，每销售一辆，就要贴一辆的钱。这种除了提升GDP数值之外，看似毫无益处的做法，对于湖北省来说，为何热衷于此呢？

这就要从市场经济的根源说起了。由于国情决定，我国地方收支来源大头都是地产经济，由于众所周知的原因，地产已经无法再成为拉动经济的火车头了，而互联网经济又有很大的局限性，各地方面对经济持续发展、GDP总量保持、财政税收不下滑等多重难题。开源的重点也再次集中传统实业体系，其中作为制造业代表的汽车工业更是首当其冲。

湖北省作为曾经的二汽，如今的东风汽车大本营，见证了其兴衰。在新能源和自主民营造车企业的双重打压下，东风系列除了远在广州的东风日产之外，其他无论自主还是合资，都举步维艰。曾经傲视全国的雪铁龙更是积重难返，库存一度压力过大。通常会以大批购的方式帮助解决企业压力，而此次却用了贴钱让市场消化的创举，其实略一思考不失为一步妙棋。

一方面相对于全额购，补贴销售对于财政消耗更低；另一方面，将产品推向市场，提前占据市场份额，为企业品牌后续发力铺路，一举两得。此次东风系车企集体官降，可以说更像是一次主动“宣战”，或许正是2023年各品牌价格战的开端。事实上也是如此，为了刺激汽车消费回暖，目前广东等地也相继出台了地方性补贴或扶持政策跟进。

以前总说汽车市场是红海，太乱了，现在大家或许才知道，什么是真的乱。

写在最后：中国汽车市场会全面下跌吗？等等党有必要再等吗？

不卖关子，先说结论：不会。正如之前我们所说，这次由湖北省地方举措带来的汽车市场全面降价，既有必然因素，也有偶然因素。究其根本是经济下滑，而其表面原因则是产能过剩。

以这次降价风波大出风波的东风雪铁龙来说，C6虽然上个月才宣布停产，其实早在一年甚至两年前就已经没有任何动静了，每年的产能加压，最直接影响的就是主机厂所在虎贲省，导致了最终即便不出手补贴销售，也很有可能通过购形式来救市，当疯狂降价抢购结束之后，产能应该基本清空，甩掉包袱的东风雪铁龙很有可能再次把重心放在凡尔赛上，“一头猪”吃到死，在产能方面也会进一步把控紧缩。

至于其他跟风的品牌，更多是为了市场不被蚕食，咬牙顶着上，这波风过去之后，自然不会再继续赔本赚吆喝。从长远来看，这次由湖北引起，全国跟进的汽车市场大降价将会成为未来很长一段时间内不会再出现的车市“盛景”。

如果对于购车有意愿的朋友，其实不妨凑凑热闹，毕竟很可能未来很长一段时间不会再有这样的羊毛薅了。

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20万内高颜值“旅行车”，东风雪铁龙凡尔赛性价比如何？

雪铁龙C6价格狂降9万的新闻，让全国的消费者都坐不住了，甚至想打个飞的去武汉薅羊毛。尽管这个9万的优惠包含了厂家补贴与补贴双重优势，但只要能抢到一辆，都是赚大了。经过了解，雪铁龙C6的优惠政策一直持续到什么时候还是个未知数，目前已经交了意向金的客户能不能享受到这一优惠也不能够被确定，但可以肯定的是，B级车市场的卷开始了。和紧凑型车以及紧凑型SUV当初掀起的那波内卷不同的是，这一次各家厂商直接以血亏的心态出场，势必要稳住业绩。再看同级别的马自达阿特兹、福特蒙迪欧以及大众帕萨特，虽然还没有降价优惠的消息，但是不妨先了解一下这几款车等到厂家出来“放羊毛”的时候，也能从容地去薅羊毛。

东风雪铁龙C6

于2016年上市的东风雪铁龙C6是雪铁龙的全新旗舰车型，2900mm的轴距也使得它在车内乘坐空间上有着出色的表现。

目前市场上共有四款C6车型在销售中。其中，2021年款的舒适版配备了卤素光源的灯组，其余车型均用全LED前灯组。整体造型方面，雪铁龙C6用将车标、中网和前大灯融为一体的设计，独具匠心，非常具有辨识度。在外部配置方面，车辆配备了外后视镜电动折叠、加热和大灯高度可调等功能，全系标配。车尾造型简洁流畅，没有过多的繁复线条，整体感觉圆润饱满。在配置方面，所有车型都配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

C6的内饰用大量柔软的材料和皮革，以增强车辆的整体质感。除了Co-creation Edition和Comfort Edition外，所有其他型号都配备了完整的LCD仪表板。整个系列都配备了8英寸的中央控制面板，并支持CarPlay、CarLife和智能手机原始工厂连接映射。共创版和舒适版具有多媒体和导航的语音控制功能，而其他两种型号还具有电话的语音控制功能。此外，C6在侧窗上配备了夹层玻璃，使其技术和舒适配置值得称赞。共创版和舒适版使用人造皮革座椅，而其他两种型号则用真皮座椅。此外，所有车型都具有驾驶员座椅的加热和功能，而顶级车型还具有前排乘客座椅的功能和第二排座椅后角的电动调节功能，使该车的座椅配置超过许多同行。

东风雪铁龙C6配备了整个系列的1.8T发动机，搭配8速自动变速箱。它的最大功率为155千瓦，最大扭矩为300 N.m。在悬架方面，该车辆具有通用的前麦克弗森独立悬架和后部多连杆独立悬架。

马自达阿特兹

2014年，阿特兹问世，凭借出色的外观设计赢得了众多年轻消费者的喜爱。

这款车身设计用了马自达一贯倡导的“魂动”设计理念，这一理念注重外观的流畅感和动感，并以此为基础创造出了令人惊艳的外观设计。特别是用了“魂动红”涂装的车型，更是充满了诱惑力和个性魅力，为消费者提供了更加丰富的选择。

尽管阿特兹的尺寸为4870×1840×1451（1445）mm，不算太大，但为了营造出类似轿跑车型的视觉效果，全系都配备了全LED前灯组和用LED光源的雾灯。这样的设计不仅让车身外观更加精致和时尚，也增强了夜间行驶的安全性和稳定性。此外，后视镜电动折叠、前/后驻车雷达也是该车的标配，为消费者提供更加全面和安心的驾驶体验。

除了以上配置外，所有阿特兹车型均带有外后视镜加热、内后视镜自动防眩目和倒车影像功能，这些配置的应用使得驾驶更加便捷，也增强了驾驶的安全性。总的来说，阿特兹的配置非常诚意，为消费者提供了一系列高端的舒适性和安全性的配置。车尾的设计也充满了动感和凌厉，令人印象深刻。

汽车的内部设计风格倾向于更柔和的外观，这与其运动的外观形成了鲜明的对比。在配置方面，汽车配备了标准功能，如皮革多功能方向盘、巡航控制、中央控制屏幕和带后排通风口的双区自动空调。除基本装饰级别外，所有型号都提供蓝牙和导航功能，而抬头显示功能仅适用于配备2.5L发动机的前两款型号。除了底座装饰级别外，阿特兹还配备了皮革座椅和电动调节/纪念驾驶座椅。该车的电动天窗宽710毫米，长305毫米，是所有车型的标准配置，有助于改善车内的空气循环和照明。

至于动力总成系统，阿特兹提供两种发动机选择：158马力的2.0L发动机和192马力的2.5L发动机。该车的悬架系统由麦克弗森独立前悬架和多连杆独立后悬架组成。值得注意的是，国内车型的悬架调校比进口车型相对柔软，以确保乘客和司机乘坐更舒适。

长安福特蒙迪欧

长安福特蒙迪欧车系自1993年问世以来，一直在不断传承和发展，历经五代。2022年，全新一代福特蒙迪欧正式上市。

蒙迪欧至尊型的前脸用了参数化鳞甲格栅设计，当使用者靠近车辆时，迎宾感应系统会启动，呼吸式3D鳞甲格栅会缓缓张开，前大灯会逐个点亮，隐藏式门把手也会自动弹出，营造出一种隆重而庄重的感觉。该车标配的进气格栅主动关闭系统可帮助降低高速风阻和油耗。此外，蒙迪欧还配备了贯穿式LED日间行车灯和分体式LED前大灯，使其具备自动大灯和自动远光控制功能。此外，蒙迪欧的车尾设计呈现小溜背感觉，其三爪尾灯造型则是向经典的Mustang车型致敬。

蒙迪欧至尊型内饰提供黑灰/黑红两种配色，同时还搭载7色环境氛围灯，为车内营造出独特的氛围。中控台用虚拟按键，没有实体按键，而双温区新风空调则可实时监测座舱内PM2.5指数。该车的皮质多功能方向盘支持手动调节，而仪表盘则为12.3英寸全液晶显示，中控副驾驶区域则搭载了27英寸4K触控屏幕，整合成1.1米的超宽屏幕，可满足多种出行信息和需求。SYNC+2.0智行互联系统支持超过70种语义语音交互，识别率达到98%，还具有人脸识别和手势控制等多种智能交互功能，能快速响应用户需求。此外，该车还配备了远程互联及OTA升级功能，以及10个扬声器B&O音响系统，提供沉浸式的听觉体验。

蒙迪欧至尊型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率达238马力，最大扭矩为376牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，其0-100km/h加速时间仅为6.5秒，性能优异。此外，该车还提供标准、节能和运动三种驾驶模式，以满足用户不同的驾驶需求。

百姓评车

客观地说，无论是雪铁龙C6还是马自达阿特兹亦或是福特蒙迪欧都算不得B级市场的主流车型。按照以往的定价来说，他们的售价对于刚需消费者来说有些偏高，对于改善性或者有商务需求的新消费者来说保值率以及品牌影响力又稍微差了那么点意思。但是这三款车一旦在价格上低头，将消费者锁定在刚需人群一族，这种真真正正的降维打击的确会为自己争取到不少的销量。

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东风雪铁龙当家B级轿车C6为啥卖不动？

《郝车来袭》原创新车：当年的富康让多少消费者认识了雪铁龙，但随着竞争日益激烈，东风雪铁龙的销量却一直不温不火，直到天逸的推出又让雪铁龙看到了自身潜力，2021年，随着凡尔赛一词火爆网络，东风雪铁龙全新车型凡尔赛C5 X又一次将品牌知名度拉到全新高度。凡尔赛C5 X犹如一匹黑马，凭借超高的颜值和极高的性价比优势获得不少消费者芳心，当年预售订单轻松破万辆。作为一款全球车型，凡尔赛C5 X在成都投产并还要发往欧洲市场，遍布全球45个国家和地区，那么今天郝哥就来跟您聊聊号称东风雪铁龙明星车型—凡尔赛C5 X。

新车前脸秉承了X型设计理念，极具辨识度的分体式大灯通过雪铁龙的LOGO和镀铬装饰贯穿，相比那些“大嘴格栅”的传统设计，前脸的整体感和层次感更为强烈。车身侧面酷似旅行车线条一览无余，能够媲美SUV的离地间隙也让新车通过性优于一般的中型车，后方天马行空的条纹设计是彰显顶配身份的最好证明。车尾则用了双扰流板设计，进一步强化了其运动属性，掀背式尾门不仅更加拉风，而且储存大件物品也更为便利，尾灯拥有着浓郁的雪铁龙基因，并一直延伸至车侧，与车身巧妙地融为一体。总体来说，虽然造型属于见仁见智的设计，但凡尔赛C5 X绝对是属于耐看的那一类。

内饰风格可以用简洁和个性来形容，环绕式座舱搭配上不对称的中控台布局形成了明显的视觉反差，大量软性搪塑、皮革包裹以及木纹饰板等工艺使新车的内饰氛围更显档次，对于这个价位来说十分难得。全系标配7英寸全液晶仪表盘，并能够根据车主喜好来进行自定义界面，中高配车型还配备了支持全彩地图的抬头显示。12英寸悬浮式中控大屏无论从分辨率还是反应速度都处于中上等水准，那么不知道这样的内饰风格您喜欢么？

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505毫米，轴距达到了2785毫米。数据上虽然与中型车相比并不算出色，但在同价位车型中还是占据了一定优势。值得一提的是，顶配车型还配备了带加热、通风、、老板键等丰富舒适性配置的真皮座椅，甚至连靠背的针线缝制都用了雪铁龙LOGO造型，真可谓精益求精。此外，后排头部区域还用了挖空式处理，避免了由于旅行车身而带来的后排头部空间局促的弊端。掀背式尾门开启方式也称得上是新车一大亮点，后备箱常规容积为545升，放倒后排座椅后可拓展至1640升，完全能够满足您的日常家用需求。

动力方面，新车全系均搭载1.6T发动机，最大功率129千瓦（175马力）；最大扭矩250牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，虽然动力组合比较常规，但用在这个级别上却并不多见，小巧的电子挡把不仅精致美观而且没有任何上手难度，与此同时，像换挡拨片和三种驾驶模式也均为全系标配。扎实的底盘悬架一直以来都是法系车引以为傲的特色之一，四条减震器均装备PHC自适应液压稳定技术，能够根据路面反馈自动调节拉伸幅度和软硬度，大幅提升了行驶舒适性。据悉，未来新车还将推出增加48V轻混版本，进一步降低油耗。

根据郝哥探访北京地区某东风雪铁龙4S店得知，目前2021款凡尔赛C5 X共在售五款车型，售价区间为14.37万~18.67万元，虽然湖北地区雪铁龙某些车型价格令人倍感意外和心动，但北京地区的售价却依然十分坚挺。根据店里内透，现在购车只能享受京牌同品牌置换补贴10000万元，非同品牌补贴5000元；外地牌照置换则为5000元和3000元不等。那么根据配置分析，郝哥推荐您首选1.6T势不凡（售价15.87万元）。

虽然相比最低配享不凡预算增加了1.5万元，但却能换来几乎全套的安全配置，并具备了L2级驾驶等级，即使是新手或女性朋友也能轻松驾驭。除此以外，中控大屏也由10英寸升级为12英寸，并新增导航、CarPlay、车联网等更多功能，大幅提升了日常使用中的属性。那么相比中高配车型，主要以增加电动尾门、抬头显示、无线充电、座椅加热以及氛围灯等豪华舒适性配置为主，但预算基本也是以万元递增，从使用率和需求层面来看性价比并不算很高。最后，郝哥也不得不提个建议，如今已进入2023年，车型却还停留在2021款，哪怕是进行一些外观小改和配置升级，尽量将新车换装为2023款，这样才会让消费者感觉是买了一辆新车。

鉴于新车的跨界属性和亲民的售价，市面上很难找到凡尔赛C5 X最直接的竞争对手，放眼主流中型车市场，例如本田雅阁、标致508和大众迈腾等等轴距均超过了2米8，同时售价区间也更高一些，或许凡尔赛想抢占的是高性价比跨界中型车这块更细分市场吧，那么问题来了，是不是某些SUV车型的潜在车主们也会被它所吸引，成为它的竞争对手呢？

近日，根据官方透露，未来五年神龙汽车将全面进入电动化时代，或密集投放八款全新新能源车型，首款车型预计在明年上半年上市，新车是一款基于新平台打造的全新智能电动SUV。与此同时，对现款在售车型也将推出更多新能源版本，以雪铁龙凡尔赛C5 X为例，融入了48V的轻混版本现已正在进入调试阶段，相信很快就会跟大家见面。

《郝车来袭》总结：虽然凡尔赛C5 X定位中型车，但却拥有一副酷似旅行车的外貌，郝哥认为这种跨界风恰好是凡尔赛最大的竞争优势之一，毕竟国内的旅行车选择性太少，而且基本都是售价几十万的进口豪华品牌，如今预算15~20万就能买辆合资的“旅行车”是不是有种莫名的心动呢？相信通过郝哥的介绍，您对东风雪铁龙凡尔赛C5 X也有了更深入的了解吧，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。

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雪铁龙C6优惠9万热销背后，真的只是因为便宜？

东风雪铁龙B级轿车C6之所以会出现卖不动的情况，也是因为这款车型的动力表现并不是特别的出色，尤其是在起步的时候反应非常的缓慢。而且这款车型的内饰设计是不太人性化的，在使用的过程中会给人一种别扭的感觉，盲操作起来也非常的不方便。因为雪铁龙C6这款车型的后排座椅没有办法放倒，所以在空间方面的表现也并不是特别的出色。而且大部分的消费者在购买汽车的过程中都是非常注重性价比的，而这款车型在市场上的销量比较偏高，官方指导价在18万到27万元左右，因为在这个价位当中有着更好的选择，所以这款车型的销量才不是特别的可观。

一、选择

东风雪铁龙C6在市场上有7款车型供消费者选择，但是这款车型的价格跟其他B级轿车相比却有很大的差距，而且大部分的消费者都是比较注重品牌影响力和口碑的，本田车型，大众车型，丰田车型，别克车型，在各方面的表现都能够碾压东风雪铁龙，所以如果是这个价格售卖C6的话，消费者是不会买账的。

二、实用性

大部分的消费者在购买轿车的过程中都比较注重家用需求，所以对于空间方面的表现也有着一定的要求，如果后备箱的空间无法扩展的话，跟其他车型相比，也是会有一定差距的，因为消费者会更加注重实用性一些。

雪铁龙c6的方向盘是比较沉重的，在转向的过程中没有轻盈的手感，如果是城市驾驶的话，操控方面的表现跟同级别车型相比也会有明显的差距，对于女性驾驶者来说不是特别的合适。作为一款B级轿车动力只有1.6T和1.8T两个版本选择，而其他车型的发动机都在2.0T，所以在动力方面的表现也是比较明显的。

良心车良心价的东风雪铁龙C6太火了，购车优惠大就赚翻了？

随着东风雪铁龙C6在湖北地区官降9万的消息传遍了全国各地，法系车在近段时间也可谓是彻底火出了圈。有人说，如今的法系车已是“强弩之末”，此番降价为的就是彻底清空库存，以便之后好“跑路”。还有人说：法系车现在卖不动了，所以只能靠降价来维持现有的生存。那事实果真是如此吗？近期，我们就走进了神龙汽车武汉工厂，试图寻找雪铁龙C6热销的背后到底有何实力。

一款车能够突然火起来，除了某些人为方面的降价因素影响之外，其实更离不开这家车企在背后所坚守的品质、服务以及用户体验上的精益求精。

就拿神龙汽车来说，他们所喊出的“良心车、神龙造”这一口号也并非只是一句空谈，而是真正想要做用户心目中的“品质知音”。

产品端方面，无论是东风雪铁龙还是东风标致，旗下车型在安全性方面都足够经得起比较。在我们参观神龙武汉工厂的过程中就了解到，东风雪铁龙和东风标致的主销车型，其高强度钢的占比最高是达到了80%以上，再加上车辆用的六横六纵太空舱结构，所以神龙汽车产品的事故车辆损害程度仅为行业平均的64%；

如此一来，或许也就能够理解为什么以雪铁龙、标致为主的车型被大家给称为“撞不坏的法系车”、“保命的法系车”这些专有词汇了吧。

而除了安全性方面的“良心”，神龙汽车在用料方面也十分的“良心”。我们也是在参观工厂时才得知，神龙汽车现有车型从内到外均全面使用了绿色环保材料，其车内的空气质量指数更是10倍优于国标。

凭借如此厚道的用料，在去年神龙汽车更是被权威机构中汽研给授予了“儿童优先绿色座舱认证”的殊荣，由此可见，神龙汽车的车型是妥妥的绿色座舱，也经得起专业和权威机构的检验。因此，“良心车、神龙造”这句话其实并不是一句空谈，而是能够实实在在所落到实处的。

当然了，光有好的品质和良心用料还不行，要想真正地抓住客户，还得跟客户做朋友，而用神龙人的话来说，就是得做用户的“服务知音”。所以在服务这一方面，早在2020年神龙汽车便推出了“五心守护行动”。

什么是“五心守护行动”？简单来说就是“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”。而截止至今，五心守护行动共服务了350万位车主，其中，七折保养合同惠及10万车主；在客户满意度方面也提升了10个百分点。真正做到了和用户交朋友，让消费者在购买神龙汽车的产品时能体会到“家的感觉”以及深厚的“人文关怀”。

具体到细节方面，神龙汽车成立了客户关爱基金，用户出现了需要赔付的情况之时，为了减少和防止争议，4S店往往会先行进行赔付，这就体现了神龙汽车的人文关怀。

给用户交车时，经销商也会提供仪式感满满的“新法式交车礼”，这同样是品牌调性的体现。

此外，神龙汽车还为原厂备件提供终身质保，为客户提供终身免费救援、免费“跑腿服务”等一系列保障，让消费者感受到亲切和家的感觉。而从这些方面我们也就能够看出，神龙汽车是想要真正做好服务以及和用户交朋友的，所以这样一家车企旗下的车型能够热销，肯定也就不仅仅是因为价格便宜了。

最后，神龙汽车不光是在品质以及服务上用心，在用户体验层面上也是不断精益求精，力争做用户的“生活知音”。

其中，知音服务生态圈“神龙知音会员体系”的创立，就为广大的神龙车主们带来了成长陪伴、尊贵服务、共创共享的法式品味生活。而有了这样一个“神龙知音会员体系”之后，法系车车主们也能够在这里面认识到更多的知音、探寻到一种更好更适合自己生活方式。所以说，如今的神龙汽车跟以前那真是今时不同往日，想要买一台神龙车的朋友也不妨放心大胆地去入手。

总的来说，参观完神龙武汉工厂之后，我愈发觉得这家车企是在真正为消费者给造好车的。尽管前段时间神龙汽车所推出的政企补贴9万购车优惠政策让雪铁龙C6彻底火出了圈，但凭借优秀的产品品质、出色的服务以及用户至上的企业理念，我认为即便没有这么大的优惠，神龙汽车旗下的车型也是一块“金子”，而金子放在哪里都是会发光的。

正如神龙汽车总经理陈彬所说：如今的神龙，不再单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致，感动客户。从这样的企业理念和思维转变中我们能够看到，现在的神龙的确已经不可同日而语，因此如果你认可这种造车的理念，那么神龙车绝对是不二的一个好选择。

最后再跟大家透露一个消息，据我们和厂家人员沟通了解到的情况，在未来的5年时间里，神龙汽车将投放9款全新车型，其中有8款是新能源车，并且还将带来全新的eHMIA高性能模块化智慧电动平台。

图为即将在4月正式上市的东风标致408X

所以从神龙汽车接下来的新车推出节奏中我们也就能够看到，这家车企远不会那么轻易地就退出中国市场，那些担忧神龙汽车在不久的将来会退出中国市场的人也可以洗洗睡了。毕竟，现在的神龙肯定只会越好越好，难道不是吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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东风雪铁龙爱丽舍是国产车吗

去年，提到东风雪铁龙C6的时候，很多小伙伴可能还纠结要不要花20万左右买一辆靠谱的法系车。如今，想买C6，靠的是抢和运气，被贴上良心车良心价的东风雪铁龙C6实在是太火了。而这一切都源于湖北省联合东风雪铁龙推出的补贴活动瞬间将C6推上热搜，加企业高达9万元的综合补贴，一度让大家花买A级车的钱可以买到这辆尺寸直逼C级车的B级车，换谁不心动呢？

而随着湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，一些车企也开始跟风。一时间，很多消费者都挑花了眼。不过，购车优惠大就一定赚翻了吗？答案却不尽然。有些车企的活动和东风雪铁龙一样可谓是良心车良心价，但是有些车企或者4S店就开始玩猫腻了，前不久，我和好友就遇到这样的情况。

由于去湖北实在是太远了，而且据说东风雪铁龙C6已经抢空了。恰好隔壁城市有好友心仪的车型，价格优惠幅度并不比C6低多少，我们就直接驱车过去了。结果到地方才发现，对方不是没有特价车，而是各种要求，比如需要加装各种装饰、贴膜等等。最终的优惠力度确实能达到宣传的效果，可是落地价比以前还略高了一点，显然不如C6有诚意。

看到这里，相信大多数小伙伴都明白一点，买车不能只看优惠幅度，还要看具体条款，并非所有车企或者4S店都像东风雪铁龙一样带来良心车良心价。另外，大家除了要考虑实际落地价格之外，还要注意之后的用车成本和其他消费，比如必须在店内买指定保险、必须店内维修保养……多说一句，有些车可能落地价可以接受，但是保养媲美豪车哦。

So，相比大多数品牌而言，东风雪铁龙显然更有诚意，尤其是其旗下产品更是用了扎实的车身用料和安全环保的材料、工艺，在品控、安全、稳定性等方面都有着极其夸张的表现。当然，在服务上，东风雪铁龙也是充满诚意，凭借”五心守护行动2.0“足以让每一位消费者感受到匠心与诚心。

或许有小伙伴会说，东风雪铁龙C6似乎已经抢不到了，但是别忘了，东风雪铁龙可不仅仅只有C6，还有凡尔赛C5 X和天逸BEYOND这两款品质超高、安全可靠的高性价比产品。而我作为凡尔赛C5 X车主，更是想对注重品质、操控的小伙伴说一句，凡尔赛C5 X值得冲。接下来简单给大家分享一下凡尔赛C5 X的诸多优势，看过之后，你就明白为什么我当初在优惠力度还没这么大的时候直接入手这辆法系车。

作为来自Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”—— 神龙公司成都工厂的凡尔赛C5 X不仅拥有远超同级别产品的高颜值，更有扎实硬核的车身用料、绿色环保内饰，直接将安全、健康属性拉满。当然，作为一款主打家用的跨界产品，东风雪铁龙凡尔赛C5 X还拥有越级的超大空间，2785mm的轴距可不是说说而已。结合CAC领先舒适座椅，其后排乘坐体验甚至可以媲美很多商务车。

当然，汽车是用来开的，东风雪铁龙旗下产品最大的优势就是拥有出色的操控体验，以凡尔赛C5 X为例，360THP涡轮增压发动机升级版+8AT 变速箱+MCS大师级底盘调校（雪铁龙百年技术底蕴），不论日常代步还是极限操作，这款法系车都能让你感受到非一般的舒适性和驾驶乐趣。至于品质方面就更不用担心了，法系车一直都是无敌的存在。

总之，如果你想买一辆好开好玩还好看的法系车，凡尔赛C5 X绝对是不错的选择，尤其是这款法系车更是定价一步到位，不玩套路避免未来高定（价）高促（销），还有什么可犹豫的呢？当然，如果你想买SUV，东风雪铁龙天逸BEYOND同样完美诠释了什么是良心车良心价。所以，你还等什么呢？

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东风雪铁龙汽车产品是中国大型汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车。

东风雪铁龙生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作。

爱丽舍简介：

品牌：东风雪铁龙爱丽舍

生产厂商：东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团

参考价格：5.98-8.98万元

油耗：10.4

最高时速：185

百米加速时间：11.3

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