汽车12段均衡器完美调法是什么_汽车12段均衡器调节图

2024-11-01 06:31:29

1.十二段均衡器怎么调？

2.60hz到15khz12段均衡器怎么调

3.怎样调整汽车音响均衡器才能让声音更完美？

如果是希望突出男声（中低频），在120Hz和500Hz保留0，60Hz和80Hz可以设置-2或者-3，其余设置-1；如果是希望突出女声（中高频），在500Hz和1kHz保留0，在120Hz、1.5kHz设置-1，其余部分设置-2。

点击中控屏幕上的“HOME”按键-点击“音响”-点击“MENU”菜单功能键，此时就可以在多媒体中控屏幕下方看到音质调整选项。选择并进入音质调整选项，此时就可以调节均衡器了，比如低中高音的调节、音质平衡，还有音量与车速联动功能的调节。

对均衡器适当的调整，还是可以在一定程度上提升音响效果与体验感受。按照“低音加两格、中音开满，高音加三格”这样调整，可以有效拉高一点音响素质。

汽车音响均衡器的作用：

1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要以整个音频带展现平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要准确地找出问题所在，对症下药，否则会弄巧成拙。

2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。举个例子，如果乐曲中定音鼓的份量太少，声音有点发软，那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点，并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点两段均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例，高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置；中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置；低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置。而三十一段均衡器则在1/3倍频处设置了一个控制点，在20Hz-20KHz的十个倍频里共有31个控制点。整体频响特性平直时，声音自然、丰满、富有弹性，整体频响多峰谷时，低音粗糙、混浊，高音刺耳、发毛。

（图/文/摄：问答叫兽） @2019

十二段均衡器怎么调？

问题一：这个汽车均衡器如何调效果最佳？均衡器的效果没有最佳，只有自己喜欢。

本想搜索一篇合适你的关于均衡器各个频段的原理解说，却发现大多跟我一样，自己能调能说，但说的只有自己懂。所以这里简单给你说个调法吧，我也没有能力将一大堆乐器套上定律，那样你就犯晕，期望你能举一反三。

一、简单说明频段

32HZ：管理低频，你最直观的就是打击乐器，嘭啪咚嘣的那些。

我说两个极端：推向12，喇叭可能被震破；推向-12，哪怕你播放的是极品慢摇，也跟手机一样的效果。

64HZ：关于这个，我理解的就是控制32HZ滋润程度，让它声场宏大，但有些人却不希望它介入，这样32HZ频段的音质就会很清亮、清晰。

128-500HZ：主要管理人声，还管理部分管弦乐器（吹的）。越往正方向人的声音越大，这三个里面，250和500对人声作用最大。128主要参与管理声场的大小，差不多是64的延续，只是128参与了人声。

1K-4K：主要管理管弦乐器（拉、弹）

8K：主要管理管弦乐器的滋润度，但超过+4就会导致扬声器发声尖利。低于-8扬声器会显得异常闷。

16：管理整个声场的滋润度，超过+4以上扬声器就发飙。低于.....低于好多似乎看自己喜欢，不过后来我又觉得它的作用不太大，倒是8K是这作用。

二、简单说说频段之间的关系

很多人觉得均衡器是个麻烦的东西，因为调不出你想要的结果，也似乎没有上面说的那些啥频段的功能。比如想调个慢摇的，结果调出来还是乱烘烘的。想要要个说话清晰的，结果出来的效果话语浑浊。总是感觉均衡器的作用不大或没有用。

要想说明他有没有用很简单，把推子全部置于-12上，也就是全部关完。然后把你想要的几个关键推子推上去，效果就出来了。

废话一小段，说主题

上面说了它们各自的频段，就像一堆可自由变形的积木，想怎么搭就怎么搭。

举例我们要一个清晰的慢摇。节奏强烈，很有震撼力的那种。

如果要震撼，肯定要把32推上去，如果音质好、喇叭有力，可以上到+3，如果你仅仅是把这一个做调整的话，效果是不明显的。怎样才能把效果体现出来呢？

其实我们可以反着来做，就是先把所有的推子全部置于最负端，按照上面的效果，先推动32HZ 到+3，这时扬声器的声音应该是含混不清的重低音。

现在我们迫切需要所有的音质都清晰，那么把8K推到+2。是不是所有的都清晰了。

主要骨架产生了，生下来就是让他滋润了。

如果感觉立体声比较干瘪适当开一些64，大约在―10到-8之间。开启这个后会觉得立体声很宏大，但我个人更喜欢干净的鼓点，所以我一般置于-10以下。

唱歌的声音，当然均衡器全部负端也会有声音，只是很小。所以其实每个频段现在都是有声音的，即使你不开128、250、500，他也会人唱的声音。想人唱的声音大点，把这饿段都提点吧，-8以下。

如果想听到小提琴弦颤动，把1、2K提高到0左右，如果在慢摇中，最好还是让它在-5以下吧。

4K：好像管理着1、2K的声场，比1、2K稍微高一个点吧。注意，当1、2K高于0后，4K不要高于它。

8K，现前已经调好了。非常重要的一个频段，你甚至可以这样理解，32是低音，8K是高音。

16K，我也犯迷糊了，没事你推着玩玩，看有啥变化。记得说说这个频段是干啥的。

以上信息汇集，如果你的汽车比较安静，给你个听慢摇的方案,声音应该是抽丝般的震撼。

32 +2

64 -10

128 -9

250 -9

500 -10

1K -8

2K -7

4k -6

8k +2

16k +2

再看看下面的数据，听点古筝钢琴等等有点艺术细菌的东西：

32 -7（不需......>>

问题二：车上的音效均衡器怎么调整，音乐才能好听前面两个是低音中间一个是中音最后两个是高音要是喜欢听dj 电音类重低音的话就吧低音调高其他调低一些喜欢唱歌平凡的听歌就把中音和高音调高一些显得更清晰

问题三：汽车导航音乐播放器均衡器怎么调这个就可以根据自己的喜好来了，你开着音乐边听边调就可以了，调到自己感觉听到舒服就行了。

望纳

谢谢

问题四：如何利用好音频均衡器为汽车音响设备调音音频均衡器的基本作用只有两个：

(1)是对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要使整个音频带平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要找准音乐毛病所在，对症施治，否则越弄越糟。

(2)是对某些音乐改善它的某些乐器或整体音乐基调，制造一些人为染色。如音乐定音鼓份量少点，声音有点发软，只要在150HZ-250HZ的频段内选一合适的频点，适当加以提升就可。

我们要可以比较形象地将整个音频范围分成四段。分别是基础段、力度段、感情段和色彩段，所对应的频率范围是150HZ以下、150HZ-500HZ、500HZ-6KHZ和6KHZ以上。

150HZ以下，尤其是80HZ以下的声波其方向性很小，在播放音乐时，产生像软地毯一样的效果，将整个听音环境的地面铺满，很松驰。如果系统中的低频段有所欠缺，则基础不牢，整体感就会发硬，发紧。

力度段由于包含了低音打击乐能量最强部分，同时也是多数乐器及人的低音、低中音区。这部分的能量少了就直接导致一种有气无力、没有底气的感觉。但这一部分也不能太多，太多了将使声音发涩。

感情段包括了乐器中的中、高音区及人声的高音基础。这一频段的音乐方位性较强，如果这部分太少了，就会使整个声像定位发虚，使音乐缺乏表现力，缺少感情。但这一部分绝对不能多，只能平直为度。由于人耳对这段的频率听觉最为敏感。能量多一点，就像多了很多，使人声的亲和力和善良性减少了，给歌唱家一种声嘶力竭，不近人情的感觉。

色彩段包括了全部乐器，人声高音区及泛音部分。在回放音乐时，使音色变润，充满着一种空灵的感觉，赋予音乐具有一种飘渺的神韵。但也不能太多，否则导致音乐虚化，声音不实。

也有人分为6段：

1、16HZ-60HZ，超低频段。它能给音乐强有力的感觉。但过多强调该频段，会使乐声混浊不清。

2、60HZ-250HZ，低频段。该频段包括了节奏声部的基础音，改变该段会改变音乐的平衡。80HZ附近频率在高响度时给人强烈的声场 *** ，而且不会使人不舒服。100HZ-2500HZ频段可影响声音的丰满度，适当会使声音圆润甜美，但过多会引起乐声混浊，增大疲劳感。

3、250HZ-2KHZ，中频段。该段包含大多数乐器的低次谐波，提升太多会出现电话样音色，明显衰减会使声音缺乏力度感，感到单薄。提升500HZ-1000HZ频段会使乐器声变为类似喇叭声，提升1000HZ-2000HZ频段会发出金属声。

4、2KHZ-4KHZ，高中频段。提升该段会掩蔽话音，导致话音口齿不清。该段是人听觉最敏感区，衰减不宜过多以免降低明亮度。提升过多，易引起听觉疲劳。

5、4KHZ-6KHZ，高频段。该频段为临场感觉段，能影响人声和乐器声的清晰度。提升该段使声音明亮突出，该段响度过大，会产生使人难忍的刺耳声。

6、6KHZ-16KHZ，超高频段。该频段给人清新宜人之感，能控制声音的明亮度和清晰度，该段提升过多使声音发毛。

以上几点搞清楚了对我们今后的汽车音响调音很有帮助。

问题五：汽车均衡器怎么调到最佳你好，这个还是需要看你听的是什么类型的歌曲来决定的。

问题六：汽车车载导航（Pioneer）里的音效均衡器怎么调？不知道怎么回答了哈哈跟着感觉及音质的效果自己慢慢调啊

问题七：大众车里的音乐均衡器怎么调，听DJ爽先要明白均衡器各个频段的作用：

从低频到高频：32HZ---16KHZ

字母的意思：HZ =赫兹 K=1000 1KHZ就是1000HZ 16KHZ=16000HZ

16khz是不是比32HZ高得多！明白了这个，再用通俗的东西来解释这些，我们都管尖利的声音叫频率高，管沉闷的声音叫低沉。笛子的声音比较尖利，所以它算高频；锣鼓的声音比较低沉，所以它算低频，大多人的声音不尖利也不低沉，所以它算中频。

所以，均衡器的各个频段都管理着各自的领域，目的就是让你通过调整它来失真而达到你所想要的效果。

好啦，大致解释下各个频段的作用：

32HZ：管理打击乐器，如架子鼓、大鼓等节奏很强的声音，往正方向调整是放大信号，如果你的播放器和喇叭足够好，你可以把它开完。通常的几万10多万的车上不能超过+4，正常应该在+2效果就足够了，否则就是喇叭的破音。也就是说，你要的DJ音效的重打击乐器就是调它，至于调多少，看你的器材吧。如果DJ，建议至少0以上。

64HZ:这里主要管理整个声场的宏亮程度，正方向调整，声场宏亮，负方向调整，声音清澈。我通常喜欢听清澈的声音，所以我经常调到-9左右。

128-256HZ：管理人声，我不大喜欢听太大的人声，所以我经常放在-10左右；

500HZ-4KHZ:管理各种管弦乐器，笛子、琴、胡等等，调整它们的同时，可能也影响到声场的清澈程度，这个，根据每个音乐的不同而变化。

8KHZ-16KHZ :这两个是管理声场的宏亮与沉闷、清澈的程度，很重要！

可以这样说，你把低一项（32HZ)调到+2，后两项调到0到+2之间，其余全部关，也不会影响到你听DJ。

好啦，没事说了这么多，希望对你有帮助。

问题八：汽车音响均衡器怎么调最佳这根有些人喜欢听人声，有些人喜欢听摇滚一样，没有什么标准的好不好听

要根据不同的曲风去调节

问题九：汽车音响均衡器怎么调？ 35分下图是电脑上的均衡器设置，参考一下，，数值又没有定死的，调好中听听看，不满意再调，每个人的耳朵又不一样，我说的数值可能只是适合我的，不一定适合你

问题十：均衡器怎么调音乐最好听？ winap均衡器设置包括两种方式：一是手动设置，二是预设。除非是专业调音师，我们一般不用手动设置，因为你很难找到各个音之间的高低轻重搭配；这里我要说的是预设值。首先点PRESETS，然后点加载“预设” 里面有超重低音和高音、大厅、电子乐、高音、古典、俱乐部、流行、PARTY、温和、温和摇滚、舞曲等等很多选项。以上这些选项是根据不同音乐类型而预先由专业调音哗搭配好的。你可以根据自己的爱好选择，当然，如果你实在想自己动手的话，也可以在预设的基础上进行再调整。希望你听音乐愉快！：）

60hz到15khz12段均衡器怎么调

音响中的均衡器或者电子均衡器，都可以提高音频输出音质效果。均衡器是调整音响音质的调谐器，是对音质的一种改善，可以拟制声音中的杂音。如果调不好，反而使声音低闷或者干巴巴的无味。所以均衡器调整正确与否，对于音质有着至关重要的关系。一般均衡器调整如下(十段均衡器图）：

图中（与你的12段均衡器大同小异）左边滑块为调整低音区，中间为中音区，而右边是高音区，滑块向上拨表示该段频率信号增强。如果你喜欢低音强，那么就将左边的滑块向上拨，右边的滑块向下拨，中间的几排滑块排列称下坡图形排列，为“╲”字形，低音强了可以拟制杂音，但太低了声音发闷，不透亮清晰。如果喜欢高音强，那么将右边的滑块向上拨，左边的向下拨，均衡器排列图形称上坡“╱”字形，太高了声音刺耳，杂音增大，比如有‘嘶嘶声’等。如果喜欢高、低音都突出，均衡器排列图成“V”字形，或者‘U’字形，这样高低音都相互兼顾，相互弥补，音质悦耳动听，均衡器使用熟悉了慢慢就摸索出经验了。

怎样调整汽车音响均衡器才能让声音更完美？

60hz到15khz12段均衡器调整方法如下：

1、低频段的调整。调好各种音源的基音部分及丰满度、结实度，注意在低频段（20Hz-315Hz）调整的是大多数音源的主要基音部分。

2、中频段的调整。调好各种音源的二三次泛音及圆润度、明亮度。

3、高频段的调整。调好各种音源的多次泛音及色彩感和穿透力。

4、通过均衡器调整。可以调整增益值，其中低音部分增加3-5dB作为最佳。另外，若高频段频率过弱，补偿以后高频声音明显刺耳，音色也显得杂乱、尖锐，则将此段频率补偿到恰好平滑柔顺且饱满为止。

汽车音响均衡器也叫EQ调音，适当对其进行调整可提高音质和音色，具体的操作方式如下：

1、调整声音中各个频段在声音中占的比重。

一般车机有12个可调节频率，上图中有36个可调节频率。频段细分，看起来复杂，其本质不变，调音的时候要注意以下几个方面：

（1）EQ本质是提高音乐某个频段的音量。

（2）调节一个频段时不影响其他频段。

（3）每个频段分管音乐的不同内容，哪里不好听调哪里。