19款宝马530li尊享型m运动套装原车有行车记录仪吗_19款宝马530li尊享

1.530Li 尊享型 豪华套装 这车怎么样？

2.宝马530领先型和尊享型区别是什么

19款宝马530li尊享豪华版加装雾灯的：

1、3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦\/258马力，峰值扭矩300牛米，数据上来说与标准版530i没有差别。宝马530Li从0加速到100公里\/小时需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，这应该在意料之中，毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克，不过最高车速还是能达到250公里\/小时；

2、这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形，随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出；

3、在新的530Li上，主动转向系统被取消，改为传统的液压齿轮齿条转向机构配合servotronic助力转向系统，这套系统在原地打轮时能够明显感觉出比标准版有主动转向系统的530i沉了一些，但在道路上行驶过程中倒是没有多大的差别，转向依然精准，完全是随心所欲，驾驶很有信心。

530Li 尊享型 豪华套装 这车怎么样？

一、选车经历:因工作原因，开过多款市面上常见的B级和C级轿车，平时开车也喜欢大脚油门追求驾驶感受，对动力需求比较高。同时考虑家用和商用，故只考虑BBA系列C级车。对奔驰一心向往，最喜欢车标的设计美感，一心想买E300L，但是试驾了两次之后，一直找不到想要的驾驶感觉，起步特别肉，油门响应速度太慢，底盘也感觉有点拖沓，所以就舍弃。奥迪A6由于老婆怀孕，一起到四儿子店打开车门都没坐进去，就离开了，味道太重，也随之舍弃。最后没有选择就比较随意的去了宝马四儿子店，试驾了19款530li，一开起来就知道这是我要的车了，虽然以前朋友开过525li，可能马力不足感受一般，但是试驾款530li给了我惊喜，动力十足，底盘扎实，基本就意向宝马530li了。之后就是和四儿子店销售磨价格，期间看了不同地区的四儿子店，刚刚碰到双十一活动，也碰上了2020款5系大量生产到店的节点，就毫不犹豫付了定金开始了慢慢等车之路。?二、提车流程:自双十一付了定金，到12月中旬到店提车，只等了一个多月时间，效率算是比较高的。四儿子店qj了行车记录仪、镀膜、车窗贴膜、保险，同时自己买了终身小保养及延长三年质保。提车当天流程比较简单，到店已经洗好车子、镀好膜，静静地等着我。做好交接确认手续，就直接开走了。

镀膜后第一眼看到他

阉割了帅气轮毂，略微不爽

出四儿子店加了360元油，666

三、用车体验:因平时出差高速比较多，开过以前沃尔沃的自适应巡航后觉得非常方便，所以这次530li也加装了自适应全速巡航，由于增强需要等很久，就没有加装。提车到现在已经开了1300多公里，跑过长途也走过市区拥堵路段，总体感受是车子真的安静、操控真的一流、底盘真的扎实、颜值真的在线，最重要的是新车异味也比较少（提车后放了炭包和空气净化器）。?接下来是部分照片和体会

最喜欢这张光线的侧颜，熠熠生辉

哇，这车真帅

强大的252马力心脏

最爱45度侧颜

怕指甲刮花，贴了把手贴

夜间氛围恰到好处，比较耐看

抬头显示真香，再也不用经常低头看车速等信息了

全新升级ID7系统，仪表盘科技感十足

酒后叫代驾坐后排也享受下乘坐着的从容

后排平板用处不大，适合锦上添花

喜爱雨天的天窗

最后刀锋认证

总结:自从开了530li，开车成为了一种享受，总想找个由头出去开一下，每次下车后也都会回头再看一眼，希望他伴随着照顾家庭，打拼事业，助力人生。?在此提前祝看到此贴的朋友新春快乐，心想事成。

宝马530领先型和尊享型区别是什么

综合感受 宝马的操控，虽然这台5系的车身比较长，但也丝毫不影响操控性，操控依旧很出色，指向非常的精确，方向盘也不重，很好打，第二就是外观了，现在宝马的新款设计非常的时尚，比我之前那台3系好看不少，虽然我这台是豪华设计套装，但外观还是很运动，第三就是动力了，530的动力很强劲，2.0T的发动机，252匹的马力再配合宝马的操控性，很有驾驶乐趣。

最不满意

不满意地方其实还没有，我对宝马这个品牌还是比较满意的，而且很信赖，不过每台车都优缺点的，落地快50万的车了，驾驶功能不全，没有并线，也没有ACC自适应巡航以及车道偏离预警，车内的储物空间比较少，有时候有一些小物件没地方放，还有4S店送的行车记录仪也不太行，总感觉在抖，打算之后自己去换一个。

空间

5系的空间表现很好，前排的空间宽敞，舒展性比3系好多了，不过毕竟不是同级别的车型，后排的腿部距离非常的充足，伸展性很好，基本上是能瘫着坐了，不过就是凸起的地方有点高了，后备箱的空间也很大，现在还没试过装满的情况。

动力

530搭载的是2.0T的发动机，有252匹的马力，比我那台3系足足多了接近70匹的马力，起步的时候会肉一点，但是涡轮介入之后，中后段的提速非常的快，超车就是一脚油的事。

操控

我也是宝马的老车主了，这台5系的操控性依旧很出色，方向盘轻重适中，指向性依旧很精确，而且后驱车过弯的时候就是灵活，不过车身更长了，有时候也会不太方便。

油耗

这个油耗的变现我也很满意，动力强劲，但是油耗没比我之前的那台3系高出多少，平均百公里的油耗是9.5左右，跟我当时的预期是没什么出入，可以接受。

舒适性

舒适性算不错，空间大，坐着舒服，座椅是真皮的，通风性很好，坐着很舒服，很软，哈曼卡顿的音效不算太好，但也还行，避震性也不错，就是胎噪大了点。

外观

5系的外观还是宝马的传统设计了，前脸还是连个鼻孔，辨识度很高，很远就看到这是台宝马了，车身修长，线条流畅，不过这个轮毂对比19款来说没那么好看了。

内饰

现在宝马的内饰真的是越做越好了，以前宝马的内饰是没什么豪华感的，现在豪华感有了，真皮包裹也多了，中控台跟档把的位置都用了木纹的材质，档次也提升了，还有全液晶仪表。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

宝马 530领先型指导价46.39万，尊享型指导价50.69万。无钥匙进入系统，全景摄像头尊享型是标配，领先型是选配。

2019款宝马530尊享型，用18英寸和19英寸多辐式铝合金轮毂，轮胎规格为245/45 R18 和245/40 R19。车身尺寸方面，长度为 508 7mm，宽度为1868mm，高度为500mm，轴距为3108mm。内饰上，整体设计布局合理。三辐式方向盘手感细腻但较为粗壮，更适合男性。12.3英寸的仪表盘和10.25英寸的中央显示屏，在造型设计和科技性配置方面很突出，中控区域的镀铬装饰以及荔枝纹软质包裹倒是增加了几分质感。动力部分，搭载B48 2.0T发动机，可输出最大功率为185kW（252PS），最大扭矩为350N?m，并全标配来自ZF的8AT变速箱。前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。（图/文/摄： 曹博） @2019