36v电动车蓄电池_电动车电池36v20a能走多远

2024-08-15 13:41:38

1.电动车电池多少伏？

2.电动车的电池分别都有多少伏的？

3.电动车电池的规格有那几种？电摩常用的是哪种？

4.电动车电瓶有哪些规格

5.36伏电动车电瓶能否用48伏充电器充电？

6.电瓶车电池怎么看能知道是多少伏的

36v电动车蓄电池_电动车电池36v20a能走多远

电池电压是随其充放电状态发生改变的。

对36v蓄电池来说，其端电压允许范围是32.4-42.3。

当电压降到32v时，说明该充电了。长时间处于这种状态下，会减少蓄电池寿命的。

电动车电池多少伏？

不可以。

48伏充电器的空载电压53-56伏是正常的。偶尔充下是没问题，考虑电池寿命不建议这样长期使用。以56AH的充电器给30AH的电池来充电，倒是可以偶充下，但由于转灯电流不同，会造成充电提前转灯，若按转绿灯后就断开电源，则会造成电池并没有完全充满电，即欠充电。

充电器的目的在于安全的将电池充满，绝大多数充电器都不带自动电压切换或是自动适应电池电压的功能。如果有这种功能的充电器会在铭牌上把可以适应的电池电压标出来，比如某电动工具充电器上写着7.2v-14.4v 2AH，总之只要没有标的电压范围，就不能充。

扩展资料：

注意事项：

1、坚决不用劣质充电器，坚决不能型号不匹配的充电器。充电器技术不复杂，但是劣质充电器线路板、电子元件都不会是最好的，甚至不合格，而面对220V的电压，这些不合格元器件会发热造成自身和电池损坏。而型号不匹配的充电器会导致电池充废。（建议使用专配充电器）

2、充电频次与时间对电池的维护保养也很重要。当电量低于30%左右，应及时充电，当频繁充电对电池又有伤害。因为长期深度放电或太浅放电都会影响电池性能。如一次行车超过15公里最好及时充电不要等电彻底用完再充。

3、电池如果长时间不用，首先应该充满电，然后定期进行补充电。电池在储存过程中，由于自耗电，电量会逐渐减少，如不能及时得到补充将影响电池的性能，建议每1-2个月进行一次补充电。

百度百科-电动车电池

百度百科-电动车充电器

电动车的电池分别都有多少伏的？

电动车电池一般分为：24V，36V，48V，60V，64V这四种。其中36V与48V最常见，大概占到了所有电动车用户的95%以上；36V常用的为：36V10AH，36V12AH两种，48V常用的为：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH，

电动车电池

随着电动车技术的成熟，现在不仅电动车开始变得丰富多样，各种智能电动车进入消费市场。目前常见的电动车搭载的电池，主要就是铅酸电池、锂电池、石墨烯电池、胶体蓄电池这4种，而它们是各具特色，各有优劣。

从市场份额来看，排序应该为铅酸电池＞锂电池＞石墨烯电池＞胶体蓄电池。

从电池价格来看，排序应该为锂电池＞石墨烯电池＞胶体蓄电池＞铅酸电池。

从电池续航来看，它们的排序应该是锂电池＞石墨烯电池＞胶体蓄电池＞铅酸电池。

在电动车搭载的电池中，也越来越丰富，从百年以前电动车早期的铅酸电池，到后起之秀的锂电池，近些年又出现不少电池，其中包括了石墨烯电池、胶体蓄电池。

电动车电池的规格有那几种？电摩常用的是哪种？

电动车电池单个电池的标称电压目前有12V和16V两种，组合后的标称电压规格有36（3×12）V、48V（4×12或3×16）、60（5×12）V、64（4×16）V、72（6×12）V、80（5×16）V等。

电动车电池单只电压一般为12V、16V、18V，国标电动车电池一般是36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH的。由于电动车国家标准对电动车整车重量有明确要求，不能超过55KG，而电池重量占据着整车重量的很大一部分，所以只能安装36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH的电池。36V是由3只12V电池串联而成，48V是由4只12V电池或3只16V电池串联而成。

电动助力车用DZM系列，型号主要有6-DZM-12、6-DZM-20、6-DZM-25、6-DZM-28、6-DZM-30、?8-DZM-20、9-DZM-21等

比如6-DZM-20具体意思如下：6-代表电池单格串联数，为12V电池。DZM-电动助力车用密封电池。20-2小时率额定容量值，20Ah。

电池作为电动车的动力源，一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术，也是制约电动车发展的重要瓶颈，其性能好坏直接关系到整车续航里程的长短。

电池的分类电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类，其中化学电池和物理电池已经应用于量产电动汽车中，而生物电池则被视为未来电动车电池的重要发展方向之一。

化学电池

化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等都属于这一范畴。从结构角度上讲，其可进一步分成蓄电池及燃料电池两大类别，我们目前所见的绝大多数电动车都用蓄电池技术进行驱动，如丰田普锐斯、特斯拉MODELS（参配、、询价）等。当然，这里所讲的蓄电池并不是我们日常所讲的汽车电瓶，而是对可重复充电电池的统称，其中车载电瓶通常使用的铅酸蓄电池仅仅是细分门类的一种。

锂电池

锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一，虽然其从10年诞生至今时间并不算长，但凭借能量密度高、循环使用寿命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山。如今，在售电动汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种

物理电池

物理电池顾名思义，就是依靠物理变化来提供、储存电能的电池统称，如超级电容、飞轮电池等都属于物理电池的家族成员。

参考资料：

电动车电池百度百科

电动车电瓶有哪些规格

电动车电池的规格一般为： 36V，48V，60V，64V这四种，其中电摩48v与60V最常见。

48V常用的有48V12AH，48V20AH，48V32AH三种。

60V常用的主要有60V20AH，60V32AH两种。

电动车的电瓶一般为10AH、12AH、20AH。电机规格一般是电压-36v、48v、60v，功率一般是180W、360W、500W。

一般电动车电池分为：24V，36V，48V，60V，64V这四种。36V常用的为：36V10AH，36V12AH两种，个别的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的。48V常用的为：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH。

扩展资料：

铅酸电池(VRLA)，电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。优劣：其优点是价格低廉、容量大、工艺较成熟、维护成本低，由于它用有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板，因而使用寿命长；缺点是体积大、质量重，存在着大量的铅，废弃后若处理不好，会对环境产生污染。

锂电池，使用非水电解质溶液的电池，放电时锂离子脱插，充电时锂离子插入。由于锂电池的普及以及其优越的性能，市场上有了很多电动车都用了锂电池作为动力能源。其具有高储存能量密度，是铅酸电池的好几倍，具备高功率承受力，便于高强度的启动加速，还具有质量轻、环保、使用寿命长的优点；但其安全性较差，有发生爆炸的隐患，而且价格稍贵，维护成本高。

胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的铅酸蓄电池的改进，用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免热失控现象。优劣：胶体铅酸蓄电池具有使用性能稳定，可靠性高，使用寿命长，对环境温度的适应能力(高、低温)强，承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强，有过充电及过放电自我保护等优点。

镍氢电池和镍镉蓄电池同属碱性蓄电池，是由镍镉电池改良而来，其负极活性物质主要由贮氢合金制成，它具备镍镉蓄电池的所有优异特性，而且能量密度还高于镍镉蓄电池。优劣：镍氢电池主要优点是：比功率高，在大电流工作时也能平稳放电（加速爬坡能力好）；安全可靠没有污染；循环寿命长；质量轻。缺点是价格较高，容量较低，续航里程短，有记忆效应，电池要放尽才能充电。

36伏电动车电瓶能否用48伏充电器充电？

电动车的电瓶一般为:10AH、12AH、20AH。电机规格一般是电压-36v、48v、60v，功率一般是180W、360W、500W。一般常见的为36V和48V

36V常用的为：36V10AH，36V12AH两种，个别的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的。

48V常用的为：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH，个别的也有用48V15AH，48V16AH，48V18AH，48V22AH，48V24AH，极少用。

能够被电动自行车用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。

电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

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电动车充电器充电方法及注意事项

恒流充电

恒流充电是指蓄电池充电时，用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。其主要特点是该充电方法有较大的适应度，可以任意选择和调整充电电流。因此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电（如新蓄电池的初充电、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等）。它特别适用于用小电流长时间的充电模式，对由多数电池串联的电池组充电，且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电。

但是，由于该充电方法开始阶段的充电电流过小，在充电后期充电电流又过大，所以整个充电过程时间长、析出气体多、对极板的冲击大、能耗高、效率低（不超过65%），且整个充电过程必须有专人看管。所以，只有对蓄电池进行初充电及需要长时间小电流进行去硫充电时才使用。

用恒流充电方法应注意以下事项：

①、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范；

②、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电；

③、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电；

④、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电；

⑤、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3；

⑥、免维护蓄电池不宜用此方法充电。

参考资料：

百度百科-电动车电池

电瓶车电池怎么看能知道是多少伏的

不能用的。