欧尚新能源汽车电池能用多久更换_欧尚新能源汽车电池能用多久

1.纯电动紧凑型SUV长安欧尚X7 EV或于4月底上市，NEDC续航里程405KM

2.长安欧尚两周年，2款新能源车登场，续航皆达400km！

3.新能源汽车，欧尚科尚EV和上汽大通MAXUS EUNIQ 5该怎么选？

4.续航里程405km 长安欧尚X7 EV正式亮相

长安汽车，是一个国产汽车品牌。虽然该品牌的成立历史并不久，但是在国内享有较高的知名度与美誉度。近日，长安欧尚科尚EV正式上市，有经验的老司机光是从这个名字就可以判断出此款车是新能源汽车。的确，新车的定位为纯电动MPV，售价16.18万起。此车用途较为广泛，既可以当做代步车型，又可能当做商务车型。

长安欧尚科尚EV的外观与燃油版车型大体相同，只不过细节之处还是有所改动。新车前脸采用封闭式设计，封闭式格栅占据了前脸大部分的面积，漆黑的配色低调内敛。菱形前大灯组造型精致，内置灯组的排序也很有个性，具有辨识度。虽然新车的远近灯光源为卤素光源，但是照明效果良好，越是昏暗的环境下，点亮效果就越是明显。

至于车尾部分，新车表现较为平庸。新车尾部采用了经典的分体式尾灯设计，整体观感较为平淡，但是符合MPV车型的一贯设计风格。为了增添尾灯的时尚感，两个尾灯间衔接了一根银色镀铬条，银光闪闪，很是亮眼。

新车的排气口处同样加入了银色镀铬条，与整个车尾的风格很是相配。新车配备"花"型轮毂，造型精致，十分符合年轻人的审美需求。至于车身侧面，则可以看到锋利的腰线，富有动感。此外，新车采用了侧滑门设计，便于乘客上下车。

长安欧尚科尚EV的内饰简约明了，中控屏尺寸巨大，视觉效果出色，有效增添了车内的科技感，令人印象深刻。新车的方向盘三幅式设计，符合当下流行，且方向盘并不是完全呈现一个圆形，一方较平直，极具辨识度。

新车配备仿皮座椅，质感较佳，且主副驾驶座与第二排座椅皆支持调节，能充分满足不同乘客与车主的乘坐需求。

长安欧尚科尚EV的安全配置良好，新车配备主副驾驶座安全气囊，即便车辆发生突发性状况，弹出的气囊也能起到很好的保护作用，避免人员遭受严重二次伤害。

至于辅助操控配置方面，长安欧尚科尚EV配备后驻车雷达，在车主进行倒车操作的时候，雷达能发挥出十分实用的功能，有效降低车辆撞上障碍物的概率，让倒车变得更为安全与快捷。

长安欧尚科尚EV将搭载大功率电动机以及磷酸铁锂电池，NEDC里程数为400km，即便是驾车进行长途自驾游也是可以的。新车的最高车速为100km/h，稍显逊色，但也足以满足日常驾驶需求。

整体而言，此车的表现还是不错的。现今的纯电动MPV较少，长安科尚EV的上市，或许能抢占大部分的市场份额。但这也只是小编的猜测，实际情况如何还是交由市场反馈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动紧凑型SUV长安欧尚X7 EV或于4月底上市，NEDC续航里程405KM

认准这几款车不吃亏

长安欧尚Z6iDD特级混动车型

欧尚Z6iDD是长安欧尚打开新能源市场的重磅车型。但凡一个企业用来撬动市场的车型，无疑是这个企业花重金打造而来，而且汽车品质必须有保障，否则就会砸了自己的口碑。所以欧尚Z6iDD的产品实力不容小觑。不过，它确实也有自己的过人之处。

一，纯电续航150km

欧尚Z6iDD搭载了大容量、长续航、强动力的电池组，并且还配备了3.3Kw的对外放电。纯电续航里程为150km。其实纯电续航里程是要高于150km的。而且山路都能超过150km，如果是平原，丘陵，那纯电续航里程会更长。这叫“反向虚标”，会给客户的体验感更好。

二，电池防护等级高

电池防护标准的行业标准是IP67，而欧尚Z6iDD的电池防护标准是IP68。

解释一下，6代表的是防尘等级，8代表的是防水等级，目前电池防水等级最高就是8。

别小看这一个数值的变化，它要让欧尚付出更多的资金成本。

这也能看出欧尚对欧尚Z6iDD的重视，同时也是对消费者的重视。

三，搭载1.5T涡轮增压发动机+6速电驱

涡轮增压发动机的好处就是扭矩大，在跑高速或者是爬坡过程中，动力储备更充分，6速电驱则保证了车辆无论在什么工况下，都能保证较高的经济性。

驾驶感受方面，欧尚Z6iDD在发动机介入这一块做的比较好，不会有明显的介入感受，非常平顺的就过渡过来了，而且NVH做的比较棒，尤其是电机的噪音能抑制住，确实值得给个好评。底盘依旧沉稳，紧致。

当然在科技感方面，欧尚Z6iDD自然也会给人惊喜，比如车外语音控制，可以让它来上一段灯光秀，车内还可以做全民健身运动等等，实在太多了。总之，欧尚Z6iDD这款车值得你拥有。

比亚迪汉EV/海豹

这两款车怎么选呢？既纠结又不纠结。纠结是因为这二者各有利弊，不纠结是因为都是比亚迪汽车，推啥都一样。

解释一下。比亚迪汉EV和海豹的本质区别就是平台不一样，比亚迪汉EV是比亚迪e平台2.0的产物，而海豹是比亚迪e平台3.0的产物.从底子来说，显然海豹的更为高级。

海豹是比亚迪首款通过专业的后驱/四驱动力架构而来，采用前双叉臂，后五连杆独立悬架的车型，妥妥的为运动而生。再者，海豹还是比亚迪旗下首款搭载CTB技术的车型。简单理解就是将车身，电芯，电池融为一体了，在提升了车内空间的同时，也带来了更强的操控性能，而且还将车身扭转刚性提升了N个等级。

前段时间，有媒体做过车身扭转刚性对比，海豹的车身扭转刚性要比某些百万级车型还要好，足见CTB技术的过硬之处。

要这么一看，海豹这是要比比亚迪汉EV厉害啊。其实也不是。因为都是自家兄弟，何必分个你强我弱呢是不？

有些人会选比亚迪汉EV，原因很简单，比亚迪汉EV有它沉稳的一面。造型上有种不怒自威的既视感。

虽然海豹技术很强，但是作为一个普通的消费者，什么极致操控，你不把车玩极致了，其实是体会不到那种驾驶乐趣的。

论三大件，比亚迪汉EV也并不差，就算比不过海豹，那比其它品牌还是绰绰有余吧？

所以既然都是强者，争第一还是第二，意义也就没那么大。

海豹的外观设计确实年轻，潮流，更适合年轻群体，所以说海豹和比亚迪汉EV，更像是在拓展市场的不同消费群体，一个主攻年轻消费群体，另一个主攻喜欢沉稳的消费群体。

亲兄弟不打架，不管选谁，都是一个亲爸爸。

长安欧尚两周年，2款新能源车登场，续航皆达400km！

长安汽车作为中国老牌汽车企业，截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万,旗下CS系列、逸动系列、锐程CC等一系列经典产品，为大众所熟知。近些年，长安大力发展智能新能源汽车,?长安欧尚X7?EV或将于4月底上市，定位纯电动紧凑型SUV，NEDC综合续航里程达405km。

在外观上，新车采用封闭式六边形进气格栅，符合其新能源车的身份，上黑下白的设计，上边黑色部分使用了羽毛式样的设计，下边白色部分有点点装饰，看起来像飞翔的老鹰。LED前大灯被几个小矩形分隔，雾灯区域采用C形设计，整个前脸看起来很新颖大气。

车尾的LED大灯也是小矩形分隔，右下方带有X7?EV的标志，表明其新能源车的身份。新车的尺寸是4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，内部空间适宜。

在内饰上，新车采用环抱式设计风格，中控液晶屏镶嵌在软包的中控台上，全液晶仪表盘，旋转换挡设计，前排手机无线充电，凸显了长安欧尚X7?EV的科技性。同时，车内运用大量的软性材质进行包裹装饰，内饰档次升级.另外，新车搭载APA5.0一键全自动泊车系统、人脸识别系统，车道偏离预警等主被动安全系统。

在动力上，新车搭载的驱动电机最大功率为150千瓦，最高时速可达160KM/H,还提供运动、经济、舒适和自定义四种驾驶模式可选，并且也有高、中、低三个能量回收档位可调。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车，欧尚科尚EV和上汽大通MAXUS EUNIQ 5该怎么选？

“欧尚”原先只是长安汽车的一个车型名称，随着其不断地发展，在2018年4月长安欧尚更名为了欧尚汽车，正式成为了长安汽车集团旗下的全新品牌。如今距离长安欧尚独立恰好已过去2年时间，因此长安欧尚在4月26日以直播形式举办了2周年庆祝活动。与此同时，在本次活动中长安欧尚科尚EV正式上市，长安欧尚X7 EV则正式开启预售。至于这两款新车都有哪些亮点，一起随湃客往下看。

长安欧尚科尚EV基于燃油版车型打造，外观在细节处进行了一定的修改。由于纯电动车的属性，科尚EV采用了黑色涂装的封闭式进气格栅，内部的点阵式设计使得前脸不过于单调，L形的日行灯颇具辨识度。新车前保险杠造型也有小幅变化，取消了燃油版车型上的雾灯，贯穿式下格栅拉伸了车头横向视觉宽度，令前脸看上去更为大气。

新车的侧面造型与燃油版车型基本保持一致，前低后高的腰线由前翼子板处一直延伸至车尾，配合多辐式轮毂勾勒了较为动感的车身姿态。新车还通过熏黑C柱、D柱的方式营造出了悬浮式车顶的视觉效果，增添了整车的时尚气息。科尚EV定位于中型MPV，长宽高分别为4840/1860/1840mm，轴距则达到了2820mm，车身尺寸较同价位车型占据了一定优势。

科尚EV两侧都配备了侧滑门，更方便乘客上下车，符合其商用定位。虽然新车的具体内饰官图暂未公布，但湃客预计新车会沿用燃油版车型的内饰设计，采用2+2+3座椅布局，且第二排座椅支持前后以及靠背角度调节，乘坐舒适性以及空间表现都值得期待。

动力方面，长安欧尚科尚EV搭载了一台最大功率122马力、最大扭矩260牛·米的永磁同步电机，且采用了磷酸铁锂动力电池组，容量为57.9kWh。据悉，新车的NEDC续航里程可达400km。

除了科尚EV上市之外，长安欧尚另一款重磅纯电动SUV长安欧尚X7 EV正式开启预售，预售价格为16.99万-18.99万元。长安欧尚X7 EV还给下订的消费者推出了多项购车优惠政策：赠送充电桩、36期免息贷款、订金1000元抵10000元、置换至高补贴10000元、北京地区前1000名车主补贴10000元等。

长安欧尚X7 EV同样延续了燃油版车型“仿生自然”的设计语言，外观方面最明显的区别便是换装了封闭式进气格栅，表明其新能源身份。新车格栅采用了上下黑白双色搭配，分别加入了纹路以及点阵式设计，相较燃油版车型的传统进气格栅更具高级感。新车的侧面以及尾部造型则与燃油版车型保持高度一致，设计美感值得肯定。

长安欧尚X7 EV的内饰设计与燃油版高度相似，环抱式仪表台设计营造了较强的档次感。内饰用料方面，新车中控台上方与两侧门板由大面积的软性材质包裹，再辅以银色镀铬饰条、钢琴烤漆饰板以及旋钮式换挡机构令车内质感可圈可点。

科技感也是长安欧尚X7 EV的一大亮点，就配置层面而言，新车配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏、手机无线充电等，兼顾了科技氛围与实用功能性。值得一提的是，长安欧尚X7 EV集成了OnStyle2.0欧尚智能网联系统，支持语音识别控制、导航、在线电台/音乐以及多种APP下载，多媒体性与可玩性均很高。此外，新车还加入了人脸识别系统，不仅可用人脸识别打开门锁，还可用此功能登入专属ID，疲劳驾驶状态等也可以被监测。

长安欧尚X7 EV定位于紧凑级SUV，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距则达到了2780mm。得益于同级别中占优的车身尺寸，新车的后排空间十分宽裕，纯平地台对于中间乘客也十分友好。新车还配备了一块面积很大的全景天窗，提升了车内通透感，也能避免后排乘客长时间乘坐可能产生的压抑感。

动力方面，长安欧尚X7 EV搭载了一台最大功率204马力、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机。新车同样配备了磷酸铁锂动力电池组，容量为59.9kWh，新车的NEDC续航里程可达405km。

长安欧尚此次推出的这两款纯电动新车代表着品牌正向电气化转型。其中，长安欧尚科尚EV定位于中型商用MPV，目前这一市场直接竞争对手并不多，新车有很大可能性凭借着较低的准入门槛以及较大的车身尺寸率先抢占市场份额；而长安欧尚X7在去年11月才刚刚上市，却做到了连续销量破万，3月销量也达到了11677台，足以证明消费者对其的高度认可。有了燃油版车型积累下的出色市场基础，纯电动的X7 EV未来前景更是相当值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航里程405km 长安欧尚X7 EV正式亮相

上汽大通MAXUS EUNIQ 5，优于欧尚科尚EV的动力配置

上汽大通MAXUS EUNIQ 5的电池采用的是由上汽集团和宁德时代合作开发的高效能安全三元锂电池，NEDC循环下的续航里程可达到420km，可以满足有长途出行需求的用户。欧尚科尚EV则采用的是磷酸铁锂稳定性动力电池，虽然重量轻耐高温，但是耐用性不是很强，电池组寿命比较短，续航里程为401公里。在这方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5还是要略胜一筹。

同时上汽大通MAXUS EUNIQ 5还搭载了高效能永磁同步电机及电驱系统，集成最高效率超过94%，最大功率达到130kW，最大扭矩达到310N?m，凭借智能整体动力控制系统，上汽大通MAXUS EUNIQ 5可实现一体式能量回收，有效降低了电耗14%。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5，欧尚科尚EV进军潮流的强有力对手

相比于欧尚科尚EV高端严谨的商务风，上汽大通MAXUS EUNIQ 5的外观更加低调内敛，更符合大众的审美。采用?浪尖的艺术?车身线条设计，让整个车身线条流畅又不失硬朗，打破了传统MPV那种面包车既视感。同时，上汽大通MAXUS EUNIQ 5在细节上还融合了新的中网造型、蓝色专属装饰等设计，让整个车身更富层次，年轻时尚感十足。

在内部空间上，欧尚科尚EV内部的座椅可以自由调节角度，保证了乘坐的舒适性，第二排的座椅还可以折叠，虽然日常外出能够用来休息，但是当多人出行的时候，进入第3排就不太方便了，这也是之前传统面包车的一个弊病，空间设计没有那么舒适。在安全设施上也只在主副驾驶座配备了安全气囊，整体还有待优化。

而上汽大通MAXUS EUNIQ 5在国外消费者中备受欢迎的一大原因也在于它远超同级的内部空间，长宽高为4825mm*1825mm*1778mm，轴距达到了2800mm，第二排的座椅还能前后滑动，坐下一个大骨架的外国壮汉也丝毫不会拥挤。顶部还有设计了穹景式全景天窗，车内光线更加明亮，外出郊游氛围感满满。在安全上也完全不用担心，内置6个安全气囊，同时考虑到多胎家庭的情况，车内后两排都设了ISOFIX儿童安全座椅。并且，上汽大通MAXUS EUNIQ 5还有上汽阿里斑马智行互联系统辅助驾驶，有效提高了驾驶安全性。

高品质的动力配置、年轻时尚的外观、细节满满的内饰空间，让上汽大通MAXUS EUNIQ 5在MPV市场拥有不小的优势与竞争力。不过比起商务性质更强的欧尚科尚EV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5更加偏向于满足家庭用车需求，所以在设计上更加注重舒适和安全。也正是基于此，上汽大通MAXUS EUNIQ 5才能得到众多国内外家庭的一致好评。

@2019

近日，长安欧尚旗下全新纯电动紧凑型SUV——欧尚X7?EV正式亮相。新定位紧凑型纯电SUV车型，基于欧尚X7汽油版车型打造而来，续航里程预计将达到405km。

作为一款紧凑型新能源SUV车型，长安欧尚X7?EV基于欧尚X7汽油版车型打造而来。从曝光的申报图看，长安欧尚X7?EV采用了全封闭式前脸造型，在保留欧尚X7车系设计特征的同时做出新能源车型的专属的设计元素。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705×1860×1720mm，轴距为2780mm，近乎已经达到了中型SUV的水准。

新车内饰造型依旧会与燃油车保持一致，采用环抱式驾驶舱空间设计，中控采用了大面积的皮质材料包裹，并辅以钢琴烤漆以及镀铬材质进行点缀，座椅采用了超纤维太空皮质包覆，高达8mm厚度的面料为用户带来了出色的舒适性。

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏的加入，使内饰科技氛围更足，同时，新车搭载行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统和同级独有人脸识别系统，让用户全方位体验长安欧尚X7?EV的智慧生态系统。配置方面，长安欧尚X7?EV标配集成式车身电子稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、车道偏离预警等主被动安全系统。

动力方面，新车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及低、中、高三档能量回收等级。电池组方面，该车还将配备磷酸铁锂动力电池组，搭配一台最大功率为204马力（150千瓦）驱动电机，该车NEDC综合续航里程为405km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。