1.比亚迪f0 吉利熊猫 新款奇瑞qq哪个好

2.打算买二手微型车,吉利熊猫,吉利GX2,长安奔奔,比亚迪F0哪个好点?

3.1.3的吉利熊猫和1.0的比亚迪哪个好

4.比亚迪F0 1.0L与 吉利熊猫 1.0L MT 那个省油?

5.吉利熊猫或是比亚迪FO,一个月费用大概是多少

6.吉利熊猫,比亚迪F0,长安奔奔三款车哪一个性价比高

7.吉利熊猫和比亚迪F0,那款车更好?安全性能谁更高?

吉利小熊猫和比亚迪f0_吉利熊猫vs比亚迪fo

推荐比亚迪F0F0今年9月新上市,性价比不错发动机声音有些大,后排空间比较小。发动机是用的丰田AYGO的技术,动力不错。四轮独立悬挂,A00级轿车唯一带副车架独立悬挂熊猫和F0一样也是刚上市的车型,太卡通,不太适合男士开,如果买车的话千万别买黑色,买黑色就成狗熊了。呵呵F0的资料比亚迪F0搭载的节能环保全铝发动机,在同级别发动机中处于领先水平。据了解,这款发动机的性能之所以表现出色,一方面源于在丰田和马自达的设计经验基础上的优化和改进,另一方面,发动机用全铝材质,它具有技术先进、重量轻和导热性好等诸多优点。另外,厂商给出的3年10万公里的超长保修也是十分诱人。在底盘悬挂方面,比亚迪F0是目前为止A00级唯一配备副车架独立悬挂的车型,更带来三重优势:一是减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;其次是刚度小弹性好的软性弹簧的使用,改善汽车的舒适性;第三可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性。制动配置方面,F0配备的大尺寸真空助力器和前通风盘式刹车,使F0制动反应更加灵敏,在极端情况下有效地缩短制动距离,最大限度地保证驾乘人员的安全。F0的配置向更高级别车型延伸,这也是比亚迪策略的一贯体现。动力操控均衡表现突出F0离合行程较短,熟悉之后会发现好用之处。小车无论是从档位的清晰性还是入档的平顺性都比国内其它小车的表现高出一等,解除了挂档的烦恼。从怠速到起步阶段,F0表现柔和平稳,提速更令人满意。高速行驶时,副车架独立悬挂的优势就显现了出来,稳定性让人放心。

比亚迪f0 吉利熊猫 新款奇瑞qq哪个好

我建议你买吉利熊猫,不管从哪个方面说吉利要比比亚迪更有优势,比亚迪以前是做电池的,做汽车不久,在技术储备上绝对没有吉利强,在售后,配件方面,吉利要好些!

另外F0的发动机是3缸机,1.0排量,熊猫是4缸机,1.3排量,熊猫有更好的动力,另外f0与熊猫的真实油耗是差不多的!千万不要看官方给你的理论油耗,那是在良好的路面,以一定车速,一定得载荷测得的!与实际情况是不同的!

还有就是熊猫有电子助力转向系统,方向盘转向会很容易的!再者就是熊猫的悬挂系统要比f0好些,内部配置好好些!

这也证实了一分货一份钱,熊猫是要比F0贵些哦!

打算买二手微型车,吉利熊猫,吉利GX2,长安奔奔,比亚迪F0哪个好点?

以微型车的标准来看,比亚迪F0的各方面表现还是相当不错,外观设计小巧灵动,车内空间物尽其用,各种功能的设置也是方便就手,如果能够全系列车型都标配安全气囊的话,诚意就更足了。让我们惊喜的是,F0的行驶表现堪称生猛,1.0L排量的三缸发动机可圈可点,扎实的悬挂也让这台微车充满乐趣。当然,高速巡航就不是这种尺寸的微型车所擅长的了,FO更适合于市区里面的短途代步。

作为一台微型车,熊猫在车厢空间利用方面已经拥有不错的造诣,即使乘坐四名乘客也不至于显得难受。动力系统方面,熊猫提供了1.0L+5MT、1.3L+5MT、1.3L+4AT和1.5L+4AT等总共四种动力组合,适应不同的用户群体,特别是自动变速器的型号能讨好不少女性用户。至于驾控方面,悬挂属于中性偏硬的调校,高速行驶稳定性在微车领域算是比较不错的了。

 新QQ的外观仍然主打可爱的风格,尺寸更大的前大灯以及被压缩成一道弧线的进气格栅,营造出了一种非常形象的笑脸。新QQ的尾部将之前造型古朴的尾灯移到车尾的上方,并用更潮的竖条圆形造型,配合上玻璃后尾门,整个尾部的造型同样非常时尚。

1.3的吉利熊猫和1.0的比亚迪哪个好

打算买二手微型车,吉利熊猫,吉利GX2,长安奔奔,比亚迪F0,吉利熊猫好点,安全系数高,吉利熊猫造型融进了国家宝藏“熊猫”造型原素,其超级可爱的造型设计深深吸引很多观展工作人员的高度关注。这款车使用了吉利全新车标,选用四门设计方案,合乎国内消费观念。从车身大小看来,小熊猫的室内空间有着很好的主要表现,205升的汽车后备箱室内空间也十分适合家庭用。

小熊猫选用1.0L和1.3L二种排气量汽车发动机,至大功率可以达到63KW,针对一款微型轿车而言,吉利熊猫拥有相对较高的驱动力主要表现。在其中1.0L汽车发动机选用CVVT技术性,不但提升了动力响应,并且节约了汽柴油消耗,使特性更进一步,吉利熊猫都是用5速手动变速器,动力响应稳定、强有力,具有很高的乘驾快乐。

吉利熊猫有着很好的驱动力主要表现,最高车速可以达到155km/h,百公里也仅仅必须12秒。此外,吉利熊猫可以达到国Ⅳ环保标准,最油耗低仅是4.3L。从汽车底盘方面来讲,小熊猫选用较为传统悬挂系统,用前轮驱动的方式,但前制动系统选用通风盘式,提升了刹车片的使用期。在能源领域,2款不一样排气量的模块各自配备于1.0L及1.3L小熊猫车系以上,最高时速可以达到145及165千米/钟头,前期推出1.3车系至大功率可以达到63KW,峰值扭矩达110牛。而之后将推出1.0L车型则使用了最新CVVT技术性,享有驱动力的前提下确保了相对较低的耗油量。

在被动安全层面,两款车都是用高的刚度防撞车身,总体钢板冲压侧围、溃缩吸能转向柱及刹车踏板等被动安全武器装备以确保驾驶员安全性。别的协助型安全防范措施也极为齐备,提高了整车乘客的安全性。在舒服配置上,小熊猫可以说苍蝇再小五脏俱全,全系列车系标准配置防眩内后视镜、前顶灯,车内空调设备使用更为新颖别致的空调出风口设计构思。在车载多媒体上,型搭配了单碟CD mp3插口,达到爱听音乐的驾驶员的需要,而比较好用的后窗玻璃雨刮器和电动式后视镜等都提升着小熊猫的全车应用性。

比亚迪F0 1.0L与 吉利熊猫 1.0L MT 那个省油?

1.3的吉利熊猫好。Panda搭载在1.0L和1.3LPanda车型上,最高时速分别为145和165km/h,首款1.3车型最大功率63kW,峰值扭矩11总结:熊猫更适合可爱的女性,无论是简单的出行,还是节日的家庭出游,比亚迪F0都能轻松胜任。

吉利熊猫或是比亚迪FO,一个月费用大概是多少

1:F0自重870kg熊猫自重937kg,F0风阻系数也更低F0更省油! 2:发动机是影响动力和油耗,决定汽车性能的重要配置,以下就以微车新老王F0和QQ等微型车为例,从发动机看微车的发展趋势。自主创新研发路比亚迪F0用的是自主研发的BYD371QA发动机,这款发动机不但与丰田AYGO上用的1KR-FE发动机外形很相似,而且各项参数指标也如出一辙。从此也可以看出比亚迪的策略,借鉴世界上最先进的小车发动机技术,通过消化吸收来实现自身的快速发展。

QQ发动机选择的则是联合开发的道路,这与当时奇瑞自主研发能力不足有一定关系。QQ0.8L和1.1L搭载的是均是奇瑞和AVL共同研发的发动机,虽然在技术的先进程度上和比亚迪F0的371QA有一定的差距,但在当年,奇瑞QQ还是凭借抢眼造型打开了市场。全铝机身是趋势 BYD371QA用的是节能环保全铝发动机,即缸盖和缸体使用的都是铝材质,而QQ,熊猫等发动机只有缸盖这一块是铝材质。

全铝发动机带来的好处也是显而易见的,F0的BYD371QA全铝发动机只拥有铸铁发动机一半的重量,同时能有效的降低燃油消耗并提高驾驶操作性能。由于一般的轿车多为前轮驱动,搭载BYD371QA全铝发动机的F0能有效降低前舱重量,使得F0转弯时更加轻便灵活,在制动时也能有效减少制动距离。先进的生产工艺对发动机性能的提升至关重要。比亚迪F0的压缩比为10.5,相比QQ,熊猫的9.5处于领先水平。压缩比是影响发动机性能的重要参数,对输出功率有着重要影响。QQ0.8和QQ1.1的升功率分别为46.8 KW/L和46.2 KW/L,虽然F0和熊猫的发动机的升功率突破了50KW/L,在小车中处于领先水平.但熊猫的发动机不是全铝结构.应该说正是工艺的提升使得F0的发动机在压缩比和升功率指标上有了上乘的表现。

专业评测证实力在 “中国心”2008年度十佳发动机评比中,经过静态观察、电控标定、NVH性能、启动性能、起步性能、急加速性能、发动机制动、加速响应时间等全方位严格测试,F0搭载的BYD371Q1发动机以优异的性能脱颖而出,取得了十佳发动机的荣誉。在微车领域,造型对消费者的影响固然重要,但发动机先进性同样不可忽略。

比亚迪F0除了在造型方面比上一代微车更加时尚和炫酷,发动机性能也更为突出。从微车新王者F0的内外兼备,正可以看出新一代微车的流行趋势。

虽然F0和熊猫的发动机技术参数接近,但F0更胜一筹

吉利熊猫,比亚迪F0,长安奔奔三款车哪一个性价比高

油钱:

微型车油耗一般6-7升,长途省点。按你说的行驶里程,再加上外跑的路,每月大概跑1500km,耗油大约100升,大概需要油钱650元左右。

保险:全险平摊到每月,约合250元每月,只买交强约合70一个月。

保养:平均到一个月约合50元

车船税:一个月平均40元

违章罚款每个月约合50元

因此正常情况下你的车一个月需要支出900--1200元左右。

请选最佳答案,谢谢

吉利熊猫和比亚迪F0,那款车更好?安全性能谁更高?

吉利熊猫。

吉利熊猫的前脸用大嘴式设计,整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润,前大灯组被黑边包围,酷似熊猫的黑眼圈;尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组,构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见,体现了“外小内大”的设计目标,使车型外观看起来小巧。

配备了多项安全系统的奔奔,针对每个研发细节都做了大量严格的相关试验,使整车安全性能提升到了新的水准。

除四通道ABS+EBD以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外,其车身结合欧洲汽车设计理念,用承载式车身设计,高刚性安全车体,同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位用了高强度钢板作为保障。

首先,这两款车都是抄袭丰田aygo的结果,只不过两个厂家改型的方向不一样。就操控性而言,比亚迪f0比吉利熊猫要好,车身也要更轻,新手比较容易上手,吉利熊猫配置比f0略高,价格也略贵,另外,还有一点,f0的全部车型后窗都不能摇下来,只能推开一点缝隙,而高配的熊猫则通过改变造型使得后排窗户也可以降下来