巴博斯汽车改装方案_巴博斯都改装什么车

1.奔驰改装厂改造，限量300台，VV7GT巴博斯版亮相北京车展

2.看特斯拉Model 3如何玩改装？动感十足，不惧割韭菜

3.体验百奔之王巴博斯B25，让奔驰商务不止于商务

4.巴博斯800 Adventure XLP皮卡 日内瓦车展亮相

巴博斯只能改装奔驰吗

1、巴博斯只能改装奔驰吗

巴博斯是只改装奔驰汽车的，巴博斯是一家改装厂，这家改装厂是专门改装奔驰旗下的车型的。巴博斯甚至能够拿到奔驰汽车的原始数据，巴博斯可以直接利用这些原始的制造数据开发改装件。巴博斯的改装件质量非常好，安装到奔驰汽车上也是严丝合缝的。巴博斯的改装件是比较贵的，所以这不是普通消费者能够拥有的。巴博斯还可以定制，定制的巴博斯汽车价格是非常贵的。巴博斯是一个德国的改装厂，这家改装厂在全世界都是非常出名的。

平时在大街上也能看到一些奔驰汽车安装了巴博斯的套件，但是这些车的发动机大部分是没有经过巴博斯改造的。巴博斯也是可以改装动力系统的，奔驰的动力系统经过巴博斯改装之后，性能是非常强大的。如果说奔驰的amg是高性能车型，那巴博斯改装的奔驰汽车是高性能车型中的顶级高性能车型。如果对巴博斯感兴趣，可以访问一下巴博斯的官方网站，在网站上有产品介绍和一些详细的说明。巴博斯的套件也是很容易就能买到的，感兴趣的可以买一套装上。

2、巴斯夫燃油宝价格

巴斯夫燃油宝价格在35左右一瓶，巴斯夫股份公司（BA SE），缩写BA，是一家德国的化工企业，也是世界最大的化工厂之一。巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。公司总部位于莱茵河畔的路德维希港，它是世界上工厂面积最大的化学产品基地。

巴斯夫燃油宝是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，在汽油中要加入的功能性物质。燃油宝的组分很复杂，但是最主要的还是助燃剂和清洁剂。它的基本原理就是使燃油二次雾化，提高燃油效率、降低油耗、减少排放，并且去除燃烧室、气门、喷油嘴机件表面的积碳。

如果真想添加的话，除非车有一定车龄了才要考虑。新车两万公里前基本就没什么积碳，根本没必要加。而且添加“燃油宝”本身就是有风险的！首先，其化学品构成复杂，并非每台车都适用。其次，“燃油宝”本身是带有腐蚀性的，长期使用也会引起车辆性能的损伤。

奔驰改装厂改造，限量300台，VV7GT巴博斯版亮相北京车展

对于终极高端车迷而言，巴博斯（BRABUS）可是个相当有的改装厂。大部分奔驰车迷也都知道，它也是奔驰品牌的御用改装厂，跟AMG的性质差不多，不过巴博斯除了注重汽车性能升级，还注重车内饰的豪华升级。

但这次，我试驾的这辆巴博斯可不是奔驰，而是咱们自主品牌长城旗下的魏派?VV7?GT?brabus丨automotive限量版（全球限量300台）。虽然不是奔驰，但我还是很兴奋，毕竟是第一次开限量版车型，我可得好好研究研究。

外观

前脸设计上，VV7?GT?brabus丨automotive限量版相比普通版车型取消了前雾灯，前导流槽的尺寸更加夸张，而且搭配碳纤维饰板让新车更具有战斗力。

前杠下方用了“中分式”设计，也和普通版车型有很大出入，前铲也使用了碳纤维材质。

车侧整体设计上和普通版车型基本一致，不过这个轮胎很考究，使用了265/45?R21的规格，普通版车型则为235/55?R20的规格，除了轮毂大一点，这265mm的胎宽对操控上的提升也不小，咱后面说。

像宝马X6那种优雅的溜背方式大家都看多了，但像VV7?GT车型这种“直男式”溜背设计还是比较少见的，从C柱开始车顶线条“急转直下”至车尾，“小翘臀”设计还是很明显的，并且相比普通版车型还多出个碳纤维小尾翼。

尾灯用了熏黑搭配白色和暗红色设计，而且加上贯穿式尾灯的设计，整体点亮后效果很有辨识度。

车尾排气的设计稍有遗憾，第一是这个梯形造型个人觉着不咋美观，第二还是个“排气”。

内饰

来到车内，三拼色内饰很有喜感，12.3英寸的悬浮式中控屏还有点“IMAX”的赶脚。操作逻辑也不复杂，而且也支持第三方应用。

屏幕下方的空调控制区域使用了拉丝按键式设计，质感相当不错。

挡把依旧是那个鸡腿挡把，说实话，这个“鸡腿挡把”尺寸有点大，握起来有点扁。挡把前方是无线充电板，不过充电板上的手机限位槽有点浅，手机很容易滑到一边。

方向盘握感相当粗壮，而且方向盘尺寸也算是比较大的。12.3英寸液晶仪表显示的信息也很全面，该有的信息也都有。

前排座椅带通风/加热和功能，造型很像运动座椅，不过实际座起来的感觉还是偏舒适的，座椅上还带有brabus丨automotive字样。嗯~有内味儿了

值得一提的是VV7?GT?brabus丨automotive限量版后排空间表现也很不错，有别于其他溜背造型的轿跑SUV，因为其溜背造型比较直，所以后排头部空间的表现令人满意，只是后备厢的高度略低，没办法，鱼与熊掌不可兼得嘛。

说了这么多，咱该说说关键点了，这台VV7?GT?brabus丨automotive限量版开起来到底“限不限量？”

驾驶感受

该车搭载的是2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大可输出227马力，官方给出的零百公里加速时间为7.3秒。这套动力总成和普通版VV7?GT是一模一样的，实际开起来的感受和我上周试驾的VV7科技版车型有很大区别。

这套2.0T的动力开过的小伙伴都比较了解，涡轮迟滞比较明显。正常模式下，油门调校的有些迟缓，发动机转速升上来后，动力输出的会比较突兀，窜的感觉比较明显，而且是SUV车型，车身的晃动幅度也比较大，刚上手时还得需要适应一下。

运动模式下，新车调的更加激进，开起来也确实有种“GT跑车”的感觉，虽然动力上不如GT跑车，但这台限量版在氛围上可不差事，模拟声浪起到了一定的烘托作用

该车配有Soundaktor座舱引擎模拟系统，可以根据行驶速度和踩油门的力度调整声浪。这套声浪模拟系统共三种形式，分别为运动模式、增强多缸模式和跑车模式。实际上它是通过原车声浪配合音响模拟系统来营造出的声浪，在车内驾驶时，那音效身临其境，跟真的GT跑车声浪相当接近，不过在车外是听不见的。

嗯~自己享受也挺好，而且三种声浪模式的模拟声音也很逼真，驾驶时耳边环绕的跑车声浪感受相当“刺激”。

高速行驶时，底盘调校还是偏软，不过好在用了265mm的宽胎，操控性上要比魏派其他车型好一些。方向盘同样分为三档可调，分别为轻盈、舒适和运动，不过即使我调成运动模式，方向盘的回馈力度还是太轻，而且指向不是很精准，作为一辆轿跑SUV来说，差点意思了。

总结

VV7?GT?brabus丨automotive限量版全球限量300台，售价也高达25.88万元，和小伙伴们了解的巴博斯改装的奔驰车还是有所区别的，只能算是个“轻改装”，不过小伙伴们别着急，凡事有第一次就有第二次，说不上过几年巴博斯重度改装的魏派性能版车型就来了呢~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看特斯拉Model 3如何玩改装？动感十足，不惧割韭菜

提起巴博斯，我们一定不会陌生，巴博斯是全球最大、最著名的个性化（改装）汽车生产商，凭借顶级专业的发动机改装技术和独一无二的动力性能优势享誉全球。其40多年来为奔驰、迈巴赫、奔驰smart等各种车型进行个性化生产，因此巴博斯也有奔驰“御用”改装厂的称号。

不过，如今巴博斯可不再是奔驰的专属，曾在2019日内瓦车展上，长城汽车股份有限公司就与德国巴博斯汽车公司签署了战略合作框架协议，并于今年7月份正式推出了VV7?GT?brabus?|?automotive限量版（以下简称VV7?GT巴博斯版）车型，官方指导价为25.88万元，全球限量300台。在今天开幕的北京车展上，VV7?GT巴博斯版也终于与消费者见面了。

作为自主品牌首款巴博斯改装新车，VV7?GT巴博斯版基于VV7?GT改造而来，在延续WEY品牌家族化设计语言的基础上焕然一新。细节来看，前脸用了标志性的家族式格栅设计，但在下方用了尺寸更加夸张的开口，相较普通版车型更加凶悍。值得一提的是，雾灯扰流板和下唇扰流板均用了碳纤维材质，整体视觉效果更加激进与狂放。

侧面的造型依旧延续VV7?GT普通版的设计，不同在于一些细节的营造，比如变化最明显的就是这个21寸熏黑的“大脚”，配备了马牌高性能MC6轮胎，尺寸也达到了265/45?R21，加上红色的卡钳，妥妥的性能味。尾部的设计变化主要集中在下方，后包围的设计融入了碳纤维装饰板，有种跑车后扩散器的味道。除此之外，尾部加入了碳纤维小扰流板，尾灯也用贯穿式黑曜晶体尾灯，运动提升明显。

内饰方面，VV7?GT巴博斯版的内饰总体延续了现款车型设计，红黑撞色设计渲染了浓郁的战斗气息，红色缝线工艺、黑色电镀材质、碳纤维材料的加入，有效提升了内饰质感。一体式的赛车风格座椅成为了内饰最大的亮点，另外座椅靠背还配有brabus?automotive专属标识，进一步提升了车辆的专属尊贵感。

当然，新车也没有放弃智能科技和安全配置的加持，在原版VV7?GT车型上，还标配ADB&激光大灯、360°全景可视泊车系统、第三代智能流媒体广角内后视镜、AI智能面部识别系统、ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线系统、全车6安全气囊+膝部安全气囊等。

VV7?GT巴博斯版在动力方面依旧延续普通版车型的动力总成，2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率167kW、最大扭矩387N·m，从参数上来看已经非常优秀，不过VV7?GT?巴博斯还搭载了Launch?Control弹射起步模式，百公里加速时间达到7.3s，方向盘上配备的F1驾控式换挡拨片，也是为运动而来。而且模拟声浪的加入更能渲染运动氛围。

作为中国豪华SUV品牌WEY与世界顶级个性化定制品牌巴博斯强强联合打造的极智豪华轿跑SUV车型，VV7?GT巴博斯版在为全球消费者打造完美驾控的同时，?也开创了中国品牌与巴博斯合作的先河，就像WEY品牌那句广告语一样“让豪华触手可及”。

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体验百奔之王巴博斯B25，让奔驰商务不止于商务

近日，来自巴博斯（Brabus）的非奔驰业务部门Startech改装厂又把目光盯上了?特斯拉Model?3，他们专门为特斯拉Model?3推出了全新的外观改装套件。今年特斯拉Model?3的连续降价，为了不让自己的车子淹没在降价大潮中，一个精致夺目的外观可以让你的爱车在熙熙攘攘的车流中瞬间成为焦点。

这些经过升级的套件包括定制的前保险杠，炫酷的外观为Model?3增添了更具侵略性的氛围，后保险杠的设计则与前保险杠保持相同，后轮前部的侧翼以及固定的后尾翼等，均为Tesla?Model?3提供了完美的运动加持。如果想车身姿态更低，还可选装更短的避震，售价409美元（约合人民币2759元）。

内饰方面则提供了一个个性化方案，可以添加碳纤维和Alcantara，新车还提供装配245/35?R20和285/30?R20轮胎的两款轮毂，前者售价808美元（约合人民币5450元），后者售价863美元（约合人民币5821元），全黑的合金有一个中控锁帽，让它们看起来像是属于911?GT3的。

特斯拉的连续降价行为被戏称为“割韭菜”，小编则认为这种做法实在欠妥，据悉，特斯拉Model3整套配件的售价为3,710美元（约合人民币2.5万），这和你完全可以用送改装套件的形式平息老车主的怒火，这样他们是不是也好接受一点呢。

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巴博斯800 Adventure XLP皮卡 日内瓦车展亮相

哈喽，大家好！我是首都商务车主播二姑娘，欢迎收看本期商务车报告

从车标上来看是不是要比宾利那个“B”要大很多，嘿嘿，今天给大家带来一款商务车界的硬货，不论从品牌地位、动力性能、及豪华配置上来说，目前市场上可以说完全没有对手。

巴博斯成立于17年，是德国汽车品牌，主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。

这款是基于福建?奔驰V260短轴版本底盘进行的升级，改装巴博斯性能版，名为巴博斯B25,主要是从三个方面进行的改装，第一：全车外观用巴博斯运动套件，黑红配色更显运动。第二：在原有的2.0T发动机211匹马力的基础上，加大了功率与扭矩，使性能更出色、更运动。第三：整车内饰用碳纤维装饰，气派非凡，由于产量极少，价格高昂。拥有者远远不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。

作为个性化性能改装车，大家首先会想到的是轿车、跑车和SUV才会去升级改装，而巴博斯为什么会在奔驰商务车上去出品一款呢？因为要满足车主家庭用车乘坐的需要，所以才在这款具有空间性及豪华性的车型上进行改装。

车辆内饰及外观用统一的黑红双拼颜色搭配，而贵宾舱的第二排头等舱航空座椅，也是目前市场上科技感最高的，顶配座椅在旋转功能上也是支持电动一键复位旋转。

后舱的内饰经过重新的设计，更加符合社会各类精英在商务和家庭的用车情况。在空间和各个细微功能的配置上十分贴心，当然还有大片Alcantara欧洲独特创意面料，出自匠人之心纯手工包覆。

作为德系豪华品牌商务车来说，第三排很少有坐满三人的情况，所以在第三排设计了一个独立的中央扶手，能更好的提升乘坐舒适感，?这款巴博斯豪华升级改装B25，相信也是奔驰V级改装车型中售价最高的一款了。

为大家献上一段细节小，喜欢这款车的朋友们欢迎在评论区留言互动，想获取最新车辆资讯及报价，请关注官方微信公众号：首都商务车，来联系我，记得点击头像关注“首都商务车”，您的关注是二姑娘持续创作的动力。

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中国皮卡网?日内瓦车展近日，德国巴博斯改装品牌基于奔驰AMG?G63改装了一台巴博斯800?Adventure?XLP皮卡车型。据悉，该车将在今年的日内瓦车展上首次亮相。

巴博斯对这款奔驰AMG?G63进行了重大改装，其中轴距延长了19.7英寸（50厘米），车辆总长达到17.4英尺（5.31米），比不带小书包的AMG?G63长了27.1英寸（68.9厘米），还可根据车主需求定制悬架，最高可提供19.2英寸(49厘米)的离地间隙。当然，轴距的加长并没有影响这台皮卡车的车身抗扭刚度，巴博斯对一些关键部分进行了加焊补强。

为了征服恶劣的地形，巴博斯800?Adventure?XLP皮卡增加了门式桥并配备三把锁。值得一提的是，这个门式桥不仅在该车上装备，在素有越野之王的乌尼莫克上也有配备。除此之外，2018年北京车展上，北汽BJ80?6X6皮卡也用了门式车桥设计。可想而知，巴博斯800?Adventure?XLP皮卡可玩性有多高了。

货箱内部用钢制结构，栏板则用了碳纤维材料，用这样的材质后，该车的重量可以大幅度减轻。车头则用了带进气口的引擎盖，前保险杠内配置了一套绞盘，车顶配备了行李架，可搭载大量装备。另外，该车的货箱内还可以放置一台Wingcopter无人机，以便穿越前能够提前掌握路况。

进入车内，巴博斯800?Adventure?XLP皮卡用深棕色皮革内饰，其颜色被巴博斯称为Burned?Oak。座椅和门板均用了菱形缝线，顶棚材料为黑色Alcantara材质。

动力上，巴博斯800?Adventure?XLP皮卡用4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至789马力(588千瓦)，峰值扭矩也已升至738磅-英尺(1000牛米)。此外，巴博斯估计800?Adventure?XLP皮卡可以在4.8秒内达到0-62英里每小时(0-100公里每小时)，而最高时速为130英里每小时(210公里每小时)。

巴博斯800?Adventure?XLP皮卡的起售价高达575,630欧元(约合人民币440.70万元)。而在日内瓦车展上展出车型则是高配版，售价可以达到666,386欧元(约合人民币510.18万元)。（图/motor1?文/穆伟）

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