大众探歌参数配置表_大众探歌参数配置表2021版

1.大众探歌的操控怎么样？它的配置高吗？

2.一汽-大众探歌的主要科技配置！科技满满！

3.探歌和途铠谁更好?

4.15.78万起 2021款大众探歌上市 配置升级

5.探歌的9个缺点盘点

6.大众探歌，皮实耐用又大气，还是合资车，下探到9.38万

一汽大众探戈加92号汽油，配置：

1、大众探歌外观方面，\"X\"型前脸、环形LED日行灯、星轨状车顶轮廓线、卷浪式轮拱、鲨鱼鳍C柱、彩色座椅、双色喷漆轮毂，内饰上的彩色装饰条、彩色Alcantara座椅、ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表、BeatsAudio音响系统、Panorama大尺寸全景天窗、20多处内饰氛围灯设计、偏向驾驶员一侧的非对称式设计也都突出了探歌的年轻活力；

2、探歌的车身尺寸为4318*1819*1582mm，轴距有两个版本，分别为2688mm和2680mm；

3、高科技配置方面，探歌所用的新一代ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表盘、10.3英寸中控大屏等都是大众最新应用的。FrontAssist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0自动泊车系统、BSD盲区监测系统，全系标配的电子装备、ESP电子稳定系统。

大众探歌的操控怎么样？它的配置高吗？

优点：简洁明了大方,做功还算可以。就是用量差了点儿。

缺点：马马虎虎,起车有些慢,但跑起来就好了

外观：我的是白色的 感觉很好看 就是屁股有点不好看

内饰：简洁大方,做工还算可以。就是用料差了点。

空间：绝对够用,我一米八的个子坐进去都很舒服。

配置：对于这个价格,配置,外观都是我喜欢的,性价比很不错,值得推荐!

动力：一般般,起车有点儿肉肉,无非跑起来就好了

越野：高速过弯道,方向盘指向还是比较准的,方向盘也很轻,很容易上手。就是感觉离合器的位置有点偏高,可能和自己操作有关。总体还不错

油耗：我的车油耗有点高了,不过还在接受范围之内

舒适：座位包裹性好,坐着很舒服。隔音也很不错,高速120码的噪音也不大,很满意

优点：空间很大，外观非常霸气，内饰外观很漂亮，品牌口碑不错

缺点：噪音换个好轮胎可能会有很大改变

外观：我觉得很多人买这车都是冲着外形来的，的确，喜欢这种风格的确实很吸引人

内饰：好不好看的话，见仁见智，我觉得还不错的

空间：家人都满意这个空间表现，乘坐够用

配置：主流配置，大部分都有，这点挺好的

动力：动力够，提速也挺快，虽然上了高速超车比较慢

越野：操控很好，底盘技术过关，轮胎抓低力很好。

油耗：油耗不算小，目前没过磨合期，平均一下基本上6毛一公里吧，跑高速可能会下来一点，...

舒适：舒适挺不错，物有所值，音响听着舒服

优点：动力性，空间，还有一贯稳定的制造工艺

缺点：隔音性，NVH确实控制的不是很好，不过这也算是小缺点

外观：运动气息也更浓，有更多的家族化的元素，颜色家里出奇的意见一致，老丈人嫌白色的不够吉利，咱们夫妻俩也喜欢红色的想着以后可以偶尔开着上街玩玩，于是就顺利地定下来了。

内饰：内饰只能说just so so，全黑色的内饰的塑料感还是有的，不会给人高档车的感觉，旋钮的阻尼也算适中

空间：空间那是一个字：很大！当时带着老丈人和老婆去看车的时候，从外面看就是个小家用车，可当我们坐进去时，内里的空间还是让我们吃了一惊

配置：定速巡航，真的很好用，现在跑稍微远一点的路，就定速，解放双脚！

动力：发动输出线性平稳，加速也不会觉得难受，总体来说，家用很合适。

越野：咱们这些俗人也不懂操控这种你虚无缥缈的东西，一个买菜车而已，接接孩子，代代步的工具。

油耗：买车到现在8.2的平均油耗，主要是老丈人在开，我感觉这个油耗已经很不错了，

舒适：底盘的设定偏硬，过减速带和烂路的滤震到底还是硬，不过一分钱一分货嘛，另外座椅的包裹性也不是很好，坐的时间长了会感觉腰有点累，不太适合跑高速长途。

一汽-大众探歌的主要科技配置！科技满满！

优点：最满意内部乘坐空间了，宽敞，虽然个子不是很高，但开车还是喜欢宽敞点的，没压抑感，开起车来更舒服

缺点：偶尔有异响，，仪表盘在1000转左右急加速仪表盘有异响，过了就么了，小于1000 也没有

外观：各花入各眼，买车首要就是外观，所以我对外观很满意，中庸大气，并且车漆很亮，很硬，有几次由于车位紧张，有人乱停乱放，跟别人车有点小剐蹭，蹭后拿点纸巾一擦就掉，哦，原来是别人车上的车漆啊

内饰：仪表台有异响有异响，这个是我比较在意的

空间：这车最大好处就是空间了，乘坐空间，因为车身较高，所以车内纵向空间不错，基本上朋友坐过我的车的都夸空间大，很长脸啊

配置：配置非常丰富了，胎压监测，导航，无钥匙启动进入，倒车影像，座椅电动调节该有的都有，至于360度那个新手司机应该需要吧，总的来说很满意！很超值

动力：涡轮介入还是有一点推背感的，等到2000最大扭矩出来了，开起来还是很不错的

越野：转向精准度一般，中间有间隙，悬挂略硬，不过路感很好，转向虽有间隙，但是转向很轻盈，平时开起来很轻松

油耗：很满意，这么重的车综合油耗8，并且是上下班开已经超心里预期了，有时候也会碰上堵车的情况

舒适：舒适型很好，座椅包裹性一般，隔音不错，坐在驾驶位置听发动机声音很小，就是偶尔有小异响会影响驾驶心情

优点：外观、内饰、空间都很好。

缺点：没有什么小毛病的。

外观：外观时尚，配上的大灯，真的很迷人，不被吸引还是有点难度的，哈哈哈。

内饰：内饰不错，反正不管是不是豪华车，内饰总有人不喜欢的。

空间：我身高181，驾驶座调到合适角度我自己坐驾驶座后排也不挤。

配置：车身稳定控制、胎压监测装置、主动刹车/主动安全系统等等。

动力：毕竟基础排量摆在那里，所以不用担心动力会不会很突兀很有爆发感。

越野：操控很轻松，方向盘很容易控制，指向准确清晰。

油耗：目前行驶660多公里，磨合期市区差不多6.8个，不会特别在意油耗问题的。

舒适：在车内的舒适性还是可以的，不过遇上坑坑洼洼的路面，后排就不是很舒服了。

探歌和途铠谁更好?

（1）Active?Info?Display全液晶数字仪表

作为大众品牌首个用最新一代的Active?Info?Display全液晶数字仪表车型；

全液晶数字仪表将地图导航及其他行使信息集成在10.3英寸大屏显示器上，分辨率1280?x?480，可实现地图显示和基于用户个性化需求的10余种车辆信息，并可在-40℃到+85℃的极限环境下正常工作。

（2）Beats?Audio（时尚）音响系统

作为Apple公司旗下的时尚音响品牌，系统由6只扬声器和1只重低音音响组成，8通道300W功率。

（3）Panorama大尺寸全景天窗

探歌用了来自顶级天窗供应商伟巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗，天窗整体开口尺寸为870X1，000mm，天窗可开启面积为0.4㎡；

使用的深色玻璃材质为高强度聚氨酯全包封钢化安全玻璃，可反射99%紫外线，95%热量以及94%光线。（4）Alcantara高级材质座椅

探歌用源自意大利技术的Alcantara高级材质缝制构成，透气性好，且能够提供较好的摩擦力；座椅上独特的条纹设计，是Alcantara风格实验室为?T-ROC探歌量身打造而成。

（5）电动尾门

探歌配备电动尾门，且具备开启角度及高度的调节功能，用户可根据个人使用习惯，调整并存储后备厢尾门的开启角度及高度；电动尾门自动开启与关闭，可分别通过三种方式实现。

（6）20余处内饰氛围灯

T-ROC探歌提供多达20余处的内饰氛围灯，且全部用LED光源，光线为白色冷光。

（7）全LED透镜大灯

探歌提供全LED透镜式大灯、LED日行灯及LED尾灯系统。

LED大灯提供640Im的高亮度，光色更类似自然光线，且匹配大灯高度自动调节功能，轻松应对坡道路

（8）20多项全系标配装备

探歌带来了细分市场的全系标配装备，包括鲨鱼鳍天线、LED日行灯、LED尾灯、前雾灯、车顶行李架、大面积底盘保护、ESP电子稳定系统、后雷达、TPMS胎压监测、Auto?Hold自动驻车、EPB电子手刹、EPS电子助力转向、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口等20多项配置。

（9）选装方案

作为一款专为年轻人打造的SUV，T-ROC探歌提供8款车型、多达14种配置可选的选装方案。

同时，T-ROC探歌还拥有9款车身颜色、3款车顶颜色、3款彩色装饰条颜色、3款彩色座椅侧翼、2款彩色车轮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15.78万起 2021款大众探歌上市 配置升级

T-ROC探歌更好。

1、外观对比

在外观设计上，两款车型走了完全不同的路线，可以明显看出T-Cross途铠走的是年轻化路线，大气时尚感十足，外观低调又充满档次，途铠延续途字辈车型特有的硬朗风格，更显运动气息；探歌较中规中矩。可以说各有各的特点。

2、空间配置对比

途铠1.4T的EA211，七速的DSG双离合的变速箱，内饰方面，直观方向盘前方就是一块液晶屏，可调的东西并不多，有点浪费了，内饰用料上塑料廉价感太浓了，扶手箱也放不下什么东西，了胜于无。不过后排空间就还行，够坐够用，两个空调出风口和USB接口，但是有凸起啊，舒适性一般。

3、动力系统对比

两车的主被动安全配置也相同，主/副/侧安全气囊也都有配备，像ESP、ABS、EBD等都是标配，而且都配备了主动刹车系统，也就是当你开车走神遇到危险的时候，车辆会自动帮你保持安全距离，必要时候会刹车。

T-ROC探歌豪华版车型配置也是应有尽有，多媒体电话、倒车影像、电动后备厢也在高配车型上变成了标配，雨后视镜还支持电动/加热/倒车自动下翻等功能，低配版的后视镜还比T-Cross途铠多了一个电加热功能，对于长期处在阴雨天地方的人来说是个福音。

动力上，探歌有1.2T发动机，途铠有1.5L发动机;探歌有前置四驱驱动，途铠没有;探歌有手动变速箱，途铠有手自一体变速箱。

探歌的9个缺点盘点

日前，一汽大众官方宣布，旗下的2021款?T-ROC探歌上市，新车推出搭载1.4T发动机的5款车型可选，官方指导价区间为15.78-20.38万元。

由于是年度改款车型，所以新车在外形方面并无明显调整，依然用了老款车型的设计风格，前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧大灯组相连，视觉一体感十足。

侧面造型方面，新车用了黑色车顶设计，整体风格比较时尚。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，定位是一台紧凑型SUV。

内饰方面，新车同样用了现款车型的设计风格，配备有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏，中控台造型层次感比较足，配色方面也比较年轻时尚。

配置方面，新车依然提供有10.3英寸全液晶仪表盘，低配车型的中控屏升级到了8英寸，中高配车型则增加到了9.2英寸。Beats?Audio音响系统依然配备在顶配车型上，但中配车型支持付费选装。

安全性配置方面，除低配车型外，其余车型均配备了主动刹车系统，同时可选配ACC3.0高级自适应巡航系统。

动力方面，新车依然搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，部分车型还搭载有四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探歌，皮实耐用又大气，还是合资车，下探到9.38万

探歌的发动机是进口的吗

探歌1.2T发动机详细说明

型号规格：EA211-DLS（一汽大众发动机(大连市)有限责任公司）

搭载年款：2020款（DLS）

搭载车系：速腾、大众朗逸、宝来、高尔夫球

技术参数：至大功率85kW（5000-6000rpm），最大马力116Ps，最大扭矩转速200N·m（2000-3500rpm）

安全驾驶体会

做为一款紧凑SUV，探歌1.2L的排气量一直令人觉得自信并不是很大，这台发动机用在Polo上才算是最适用的。而开起来之后也的确这般，动力的主要表现一般不容易有太强的加快感，这些与世无争的佛性买车人也许就能接纳那样的动力主要表现。

1.2T发动机特性

由于这台发动机的排气量非常小，因此 汽缸也无需做得很大，促使整机发动机的总产量仅有Kg。这也是一个什么定义呢，大家一般的1.5L四缸机至少都在110千克之上，由此可见它是确实够轻。

另一方面，发动机装在客舱里并没有与地板彻底竖直的，只是与路面的垂直平分线呈12度的交角。极端主义地思索，一个人平躺了确实会比站起着重心点要低，发动机呈一定视角往后仰同样还可以减少重心点。相关资料表明，这类歪斜12度交角还有助于降低发动机的振动。

1.2T发动机难题

动力主要表现一般是这台发动机用在探歌上的最大的难题，而这儿又要唠叨一下为何大家要搞那么一台发动机出来。

现阶段我国的一系列各项政策促使许多车企陆续在搞三缸机和混和动力，目地肯定是维护小北极熊的佳园了。但我觉得国家新政策正确引导最后需要的结论是新能源汽车全方位替代燃油车，三缸和 混合动力 仅仅这衔接期内的物质。

这缓冲期会出现多久谁都不知道，或许明日新能源汽车的关键就提升，或许再过五十年都不能提升，因此如今全力去产品研发三缸到底值不值是不好说的。并且三缸机针对销售量是肯定有影响的，你看看如今新英朗玩了一年三缸以后又不玩了就了解。

探歌1.4T发动机详细说明

型号规格：EA211-DJS、EA211-DJR（一汽大众发动机(大连市)有限责任公司）

搭载年款：2020款

搭载车系：大众朗逸、速腾、大众帕萨特、迈腾、探岳、宝来、途岳、途观L、朗逸、Polo、高尔夫球、凌渡、途安L、蔚领

技术参数：

EA211-DJR：至大功率96kW（5000-6000rpm），最大马力131Ps，最大扭矩转速225N·m（1500-3500rpm）

EA211-DJS：至大功率110kW（5000-6000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩转速250N·m（1750-3000rpm）

安全驾驶体会

这台发动机大功率版本号在油门的前三分之一段深层时的没有什么反映，归属于常见的涡轮增压器特点，但过去了2000转工作压力上去之后，它的动力输出也是很出色的。

探歌1.4T发动机技术性

如果你是了解大家的人，那麼一定会了解这台1.4T发动机是大家的金子动力系统软件。这台大功率的1.4T发动机的动力输出早已匹敌2.0L自吸式发动机了，与此同时耗油也比2.0L自吸式发动机更低。

事实上，大家在国内这台发动机时刻阄割了许多技术性的，包含了填补涡轮迟滞的机械增压及其进一步减少耗油的闭缸。但换得的是更为迎合我国顾客需要的油耗低和更好的稳定性。

探歌1.4T发动机难题

这台发动机较大 的情况便是用了正时链条，要了解目前的发动机绝大多数全是用正时皮带的，由于正时皮带更为靠谱并且终生免维护保养。当然，正时链条的特点是噪声小，但是正时链条脆化之后非常容易错齿造成 发动机发动机正时失准，比较严重的乃至会使发动机损毁。

但是以当下的技术实力，正时链条也的确是能够保证终生免拆换，但它就好像一个随时随地会发生爆炸的定时，你务必按时做好查验，这就增加了车子的维护保养成本费。

探歌的9个缺点盘点

大众探歌称为是最并不像大众的大众车，外型不会再是简易的俄罗斯套娃，人性化十分突显，网格栅总面积显著扩大很有辨识度。造型设计时尚潮流，给人一种跨界营销两箱车的觉得。称之为是大众大家族中较为青春的一款紧凑SUV。

大众探歌做为全世界车型，欧洲地区标轴版的T-ROC，轮距仅有2603，比大众高尔夫球还变小34mm，在我国市场显而易见是不能满足的，因此 国内版的轮距变长了77mm，尺寸分别为4348*1819*1582mm，紧跟代的途观相差无异，官方网也因而界定为紧凑SUV。但界定为中小型SUV会更为适合。买探歌后悔了吗？看一下探歌的9个缺陷汇总！

一、用材不足诚心

新车内装饰造型设计基本上保持了大家了解的大众大家族的设计理念，看起来意外惊喜很少。但是新汽车根据多姿多彩色调组成来解决中等。新汽车给予3种五颜六色车内饰及其3种五颜六色坐椅颜色可选。感观虽非常好，但货箱内的用材选用了大批量的硬塑料，包含全部中控台、门边框等，塑胶感太强，又看起来低廉了。

二、汽车后备箱室内空间不符紧凑SUV水平

由于延长了轮距，前座室内空间充裕，后排搭乘的脚部空间也够大，后排正中间可放置倒伸出手过汽车后备箱，但后排坐椅椅背偏硬，尤其是正中间椅背，而正中间木地板的突起是大众特点了，五人搭乘是会十分不舒服的。而汽车后备箱的区域就困窘了，不够长的后悬，歪斜的电动尾门夹层玻璃，备用胎提高了底版，彻底是中小型SUV的汽车后备箱。

三、油门踏板反应慢

EA2111.4TSI汽车发动机是我们所了解的， 传动系统 层面给予DQ2007速干式双离合器变速器（两驱版）和DQ3817速湿式双离合器变速器（四驱版），及其1.2T 5MT的能源可选。由于大众车涡轮迟滞的特性，发展稍显驱动力不够，油门踏板的反应性较弱。S档时能有效的减轻。因此 总体的能源特性非常好，驱动力传递的平稳性也很高（四驱版）。

四、干式双离合非常容易出现常见故障

可是广受指责的DQ200干式双离合，尽管早已过去很多年，这几年大众也不停的拆换操纵模块，提升换档程序流程，不会再注重换档的速率，提升换档的平稳性。但干式双离合的构造难题造成 平稳性依然存有安全隐患，这也是我们所害怕的。

五、开的时候没有SUV的觉得

尽管国内生产制造的了，但汽车底盘也有欧洲地区特点，会给人一种开高尔夫球的象，唯有汽车 方向盘 转向不足觉得偏大，对你说这或是一款SUV。也由于根据MQB服务平台打造出，静音模式性也可以接纳，中低速档时车里噪声不显著，以风噪为主导，快速时因为汽车转速较高，因此 会出现汽车发动机噪声。

六、标配太简单

在硬件配置上大众探歌低配版彻底诠释了乞讨者版的称呼，手波加扭力梁，不建议选购，中配车型性价比高高些一些。在养护费用上与别的大众车型相距并不大，必须 注意的是探歌全系列加95号车用汽油，与其它牌子对比，这一点很有可能会让一部分车主不舒服。

七、 多媒体 太简易

大众的多媒体系统触摸显示屏一贯全是页面简单，就比如之前智能手机的操作面板一样。但是各种各样作用如车机互联、倒车后视等倒是完备的，实际操作的流畅性和反映只有算一般。.

八、后排木地板之间的突起太高

做为兴起于MQB服务平台的车型，探歌难以避免地也出现了后排正中间榻榻米地台太高的难题，造成 后排正中间没有办法搭乘成人。但是探歌有四驱车型，因此这一缺陷还算能够接纳。

九、车型用户评价累积少

探歌最开始在2018年发售，迄今只不过短短的几年时间。因此在车型的用户评价上与火热的RAV4或是CRV对比有许多的差别，探歌还需用时间去沉积。

就现阶段的销售量主要表现还算非常好的，就以中小型SUV言则，探歌的搭乘的空间也是非常好的，驱动力也充裕，耗油量稍低，操纵感也很大大加分，合资企业性价比高也非常好。如之上的缺陷你都能接纳，买探歌就没有后悔莫及可谈了。 探歌的发动机是进口的吗 探歌的9个缺点盘点 @2019

有钱没钱，回家过年。对于需要抢票的过年回家一族，过年回家简直就是一个极大的考验。一辆好看又实用的汽车就成了过年回家所必备的物品之一了，不但可以免去抢票的麻烦，还可以在过年期间带着家人一起出游，那么我们今天就说一款非常适合过年开回去的车。

大众探歌是基于MQB-A1平台所打造的整体的高强度高所使用的比例达到了88%，有着非常年轻化的外观，内饰也不再像以往的大众那么低端，空间在同级别的车型里有着绝对的优势。不但在设计上没有什么短板，它的指导价格也仅仅只有13.58万到20.38万之间，在有些经销商处这款车的已经下探到9.38万16.18万，对于一个在城市打拼的年轻人或者说经济能力一般的家庭来说，算是一个比较不错的选择了。

在外观上的设计，大众此次做的可是非常的优秀的，最新的美学理念设计，让它既拥有着传统大众的稳重气息，同时又在溜背车顶沙溢其岁数方面增加了不少的时尚韵味，非常吸引年轻人的眼光，而车身与轮胎成色一体的色彩搭配非常的活泼，又让人不觉得突兀，整体造型看上去非常的有运动感，年轻气息特别浓郁，有着很强的回头率，也不愧是大众品牌中比较个性化的SUV车型了。

配置上，探歌主要走的是实用路线，全系标配的胎压检测，自动驻车，电子手刹这种经典配置，但值得一提的是，他拥有着PM2.5高效空气滤芯等实用性非常高的配置，在雾霾多发的天气里，可以达到净化空气的效果，这对于过年期间，这种空气流通不太好的季节来说，有着非常高的实用性，对于有孩子的家庭来说是一个非常不错的选择。同时在高配车型里，他还搭载着全液晶数字仪表盘，而方向盘与前排座椅都可以加热，这样的乘坐体验是非常舒适的，同时在目前这种智能驾驶的潮流中，探歌也跟了一波风。自适应巡航的配备对于日常行车来说也是足够使用的。

而在动力方面，大众探歌搭载着两款发动机分别为1.2T与1.4T，1.2t的只有手动挡车型，而1.4t则匹配的是7挡双离合的变速箱，自动挡为它的主要销售车型，拥有着1.4t加7挡双离合的黄金动力总成也是大众绝大部分车型所使用的动力总成了，技术非常的成熟可靠，动力上比较充足，7~8升的百公里油耗也有着非常不错的性价比。

总的来说大众探歌其实也算是一款比较不错的紧凑型SUV了，对于过年出行偏爱合资车辆的消费者来说是一个不错的选择，牌子又响亮，实用性又强，动力也算强悍，过年开回去脸上也让你涨面子。不知道您是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。