新能源车型价格_新能源汽车价格大全一览表2020年
1.15万左右的新能源汽车排行榜
2.2020年一季度上市纯电车型一览,哪款是你最关注的?
3.2020年新能源汽车七宗“最”
4.小鹏新能源汽车纯电动汽车价格
5.2020年将亮相或交付的重磅新能源车盘点
价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有:宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。
1、宝骏E100?2.98~4.48万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)
从车内饰可以看出,整车内饰走的路线是极简路线,没有多余的线条与装饰,挡风玻璃距离驾驶员较远,中控台材质较硬,全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘,读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力,配备24千瓦时的锂电池,最大速度100公里/小时,最大续航里程250公里。
2、奔奔EV360 6.98~8.18万(截止2020年1月14日?长安汽车官网参考报价)
内饰设计与奔奔相同,中控与门板都为硬塑料,做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表,搭载的永磁同步电机,电池组续航为310公里,最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满,充电桩慢速充电需要6~8小时充满。
3、知豆D2?4.98-5.98万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)
仪表盘为液晶屏,显示效果一般,但是布局清晰。中控台有两块液晶屏,搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大,但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机,电池为三元铁锂电池,容量15.12千瓦时,工况续航210公里。?
4、北汽北汽EC220 5.58万元起(截止2020年1月14日?北汽新能源官网参考报价)
外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分,新车配备的磷酸铁锂电池,电机最大功率均为30千瓦,峰值扭矩140牛·米,最高时速可达100km/h,最大续航里程为256km。
5、江铃E200L 5.38~6.38万元(截止2020年1月14日?江铃集团新能源官网参考报价)
车身小巧,中控配备9英寸触控屏,数字仪表盘,车身尺寸为3580×1570×1485(毫米),轴距达到2.345米,整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种,最大车速≥100公里每小时,工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。
选购注意事项:
1、续航
电动汽车不同于燃油车,它依靠电力驱动,所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以,在买车初期,要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况,去考虑哪款车的续航适合自己。
2、电池维护成本
电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出,前期购买车辆时可能不容易显现这个问题,但随着时间推移,电池的总容量会一点点减少,续航的里程也会逐渐缩短。所以,根据这种情况,购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。
百度百科-宝骏E100
长安汽车官网-奔奔EV360
百度百科-知豆D2
北汽新能源官网-EC220
江铃集团新能源-E200L
15万左右的新能源汽车排行榜
10万左右新能源车型推荐
有人说新能源汽车是未来的大势所趋,因为新能源汽车更加环保,环保是世界经久不衰的主题之一。既然如此,推荐10万元左右的新能源车,帮助大家了解一些相对物美价廉的新能源车。根据新能源汽车价格表,列出了哪些新能源车型?
2020款欧拉黑猫
价格:69800-84800
欧拉黑猫整体外观设计沿用了现款车型的极简设计风格,保留了消费者喜欢的“可爱”设计元素,拥有12种外观颜色和8种内饰颜色。新能源汽车价格为6.98万元至8.48万元。作为欧拉R1的改款车型,其顶配车型的续航里程将提升至405km。此外,最吸睛的是欧拉黑猫的续航里程有了大幅提升,从目前的351KM续航里程提升至405KM续航里程,日常快充仅需30分钟(30%-80%,正常温度);充电需要5.5小时。
2021款比亚迪e2
价格:89800-119800
新车共推出四款车型,提供305km和405km两个综合续航版本。内饰的升级真的可以用“看得见摸得着”来形容。全新加入撞色设计的蜜棕色内饰,搭配三幅式运动方向盘,为驾乘带来更强烈的视觉感受。气氛。舒适性配置方面,加入了全景天篷,尤其是对车内采光和通透性的提升,CN95级别的空气滤清器也是全系标配。
2019款元EV360
价格:89,900-139,900
内饰方面,元EV360采用家族式内饰设计,配备全液晶仪表、可旋转中控屏等科技配置。配置方面,车机系统搭载8核CPUDilink车载系统,可连接4G网络,支持手机常用APP下载安装。同时,系统还支持OTA升级。该车NEDC续航里程为305km。
在新能源车价格百科中,我们可以发现比亚迪e2可能是一款比较知名的新能源车型。毕竟,比亚迪在国产车上的销量一直表现不俗。当然,除了比亚迪2,其他两款车型的表现也很不错,不仅动力性能环保,性价比也非常高。
2020年一季度上市纯电车型一览,哪款是你最关注的?
15万左右的新能源汽车排行榜
15万左右的新能源汽车排行榜如下:
① 微蓝VELITE 6插电款 价格:15.98-22.38万
微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩,但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑,微蓝6也不例外。因此,别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版,解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑,接近于燃油版车型满足更多场景需求,如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。
② 小鹏汽车G3——价格:14.38-25.78万
作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
③ 瑞虎e——价格:10.88-14.39万
作为一款纯电紧凑型SUV,超400公里的续航也能满足日常通勤、偶尔还能来一次说走就走的自驾游。此外,瑞虎e的内饰质感以及整体的科技氛围都可圈可点,并且奇瑞新能源推出了“三电终身质保”政策,完全打消了消费者用车的后顾之忧,所以如果您想购入一辆纯电紧凑型SUV,瑞虎e是个不失为的选择。
④ 比亚迪秦Pro——价格:7.98-11.59万
秦Pro是一款A级家用车,配置高价格低是这款车屹立于这个竞争激烈的市场的方式,作为上下班通勤车非常合适。有人说这款车会让你感觉自己好像网约车司机,这一点不可否认,不过从实力来讲,秦Pro有不低的配置水平,动力表现和油耗表现也不赖。空间的表现一般,用车养车费用不高,选它一定不会后悔。
⑤ Aion S——价格:13.96-20.58万
纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等,Aion S都处在中上游水平,购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说,广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
2020年新能源汽车七宗“最”
随着近几年不断发布的新能源利好政策,新能源汽车的发展可谓是如日中天。从目前看到的各大实力造车厂公布的2020年新车上市信息来看,2020年初的纯电车竞争也非常激烈。下面小编就带大家了解几款一季度上市的新车吧。
小鹏P7
上市时间:2020年第一季度
车型亮点:国产最低风阻,续航比肩特斯拉?
从得到的消息可知,小鹏P7将会于2020年3月推出P7的量产车型,并且提供三种不同续航里程版本。目前新车的预售价格在24-37万元,从整体价格来看,以趋近于合资品牌或是部分中高端纯电车车型价格。
新车外观采用极简设计风格,前脸除了封闭式进气格栅外,仅能看到U字型弧度的贯穿式LED灯带,这样的设计极大拉伸了整车的视觉宽度,也进一步降低了整车的视觉重心。突出流线式车身,运动感十足。
车身侧面来看,掀背式的造型,无框车门和隐藏式门把手很好的塑造了整体的风格,并有效减少了整车风阻,小鹏P7风阻系数仅为0.236Cd,是目前国产车型最低风阻。
尺寸方面,新车长宽高为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。
内饰方面,小鹏P7采用贯穿式仪表盘设计,左边为10.25英寸全液晶屏,右边为14.97英寸悬浮屏,这一设计与奔驰A级极为相似。另外,新车搭载的智能系统也是全行业中最为领先的智能科技。
动力方面,小鹏P7提供三种不同动力可供选择。双电机四驱高性能版最大功率为316KW,最大扭矩655N.m,续航里程552Km。后驱单电机长续航版最大功率196KW,最大扭矩390N.m,续航里程为656KM。单电机标准型动力与长续航型相同,但电池能量密度有所降低,续航里程降低为568Km。
北京现代菲斯塔EV
上市时间:2020年第一季度
车型亮点:合资品牌发力,菲斯塔爱好者福音
依然是广州车展的亮相车型,菲斯塔在新能源大环境下推出了纯电版,并预计在2020年一季度上市。新车基本沿用燃油版的设计。
外观方面,新车前脸采用封闭式进气格栅,并将充电接口隐藏在品牌标志下。除此之外,现代经典的鱼鳃式导流口,以及LED大灯都没有缺席。
车身侧面来看,新车线条十分流畅,掀背式的设计,也增加了几分运动气息。
尾部灯组采用贯穿式设计,即使取消了燃油版双排气的设计,依然运动感十足。
尺寸方面,新车长宽高为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm。轮毂尺寸为225/45?R17,整车质量为1603kg。
内饰方面,基本与燃油版持平,部分细节做了调整。将换挡机构改为按键式,增加了内饰科技感,并且在中控系统中加入了专属导航系统,可搜索附近的充电站位置。
动力方面,新车动力源最大功率为184ps,最大扭矩为310N.m。续航里程可达500KM。
长安E-Rock
上市时间:2020年第一季度
车型亮点:热门车型CS55?PLUS的延续,续航里程高达605KM
在广州车展期间,长安推出了一辆全新紧凑型纯电SUV-长安E-Rock。新车基于长安CS55?PLUS?外观打造,并加入了专属新能源特色。
外观上,E-Rock整体与CS55?PLUS没有太大差异,但中网采用封闭式设计,大灯以及前格栅采用一体式设计。新能源辨识度很强。
尾部及侧部线条变化不大,值得注意的是,E-Rock的尾部灯组采用贯穿式设计,并进行了熏黑处理,增加了外观的科技感。
尺寸方面,E-Rock长宽高为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm。
内饰方面,基本套用了长安CS55?PLUS的设计,仅在车门把手,空调出风口边缘等处加入暗系蓝色元素进行点缀,以突出新能源车型特色。
动力方面,新车搭载一台218ps的永磁同步电机作为驱动源,续航里程可达605KM。
哪吒汽车U
上市时间:2020年第一季度
车型亮点:科技当先,双联屏设计,A柱透明可视化
国产造车新势力也在2020年初加速市场布局,暨哪吒首款汽车发布后,哪吒汽车带来了旗下纯电动紧凑型SUV-哪吒U。目前这款新车已经开启了预售,补贴后价格区间为15-21万元。最终价格将会在2月正式公布。
外观方面,新车基于Eureka?01概念车的整体设计打造,整体科技感气息强烈。前脸采用封闭式设计,贯穿式灯组设计同时运用在车头与车尾,前LED大灯设计为T字形,前卫感十足。并且哪吒为消费者提供了多种车身外观配色选择,可根据不同需求,将车顶变为同色和双色两种样式。
尺寸方面,新车长宽高为4530/1860/1628mm,轴距为2770mm。
内饰方面,哪吒U非常用心,采用双联屏来实现仪表盘和中控屏。并基于合众AR-View系统,通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧,无缝衔接A柱内饰,配合自主研发算法和外部高清摄像头,实现A柱透明可视化,并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角,解决盲点问题。
动力方面,首先公布的两驱版本最大功率为204马力,峰值扭矩310N.m,续航里程为501KM.另外四驱车型最大功率将达到367马力,峰值扭矩615N.m。
编辑总结:2020年初的新能源上市车型,也影射了如今各大汽车厂的一种造车趋势,如长安等燃油汽车厂商和合资品牌开始发力扩展市场,曾经的新能源势力,也逐步将自身产品做大做强,深耕市场需求。目前看来,2020年车型500KM的续航已成标配。在内饰以及纯电充电等后续服务方面的提升将成为热门卖点。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
小鹏新能源汽车纯电动汽车价格
2020年有多魔幻?恐怕无需笔者多言。在新能源汽车领域,也出现了许多匪夷所思的现象和车型。不过,整体来看新能源汽车市场逐渐走向规范化,与此同时,产品也更加聚焦,各式各样的细分车型逐渐丰富。那么今天我们就来细数2020年上市的新能源汽车七宗“最”。
续航最长·小鹏P7
指导价:22.99-40.99万元
作为小鹏汽车的第二款车型,P7基于全新的SEPA(Smart?Electric?Platform?Architecture)纯电专属平台开发。新车外观采用了“星际”设计语言,扁平化的车头营造出低趴效果,前大灯组的位置较低,并配备了弧形的贯穿式灯带,增添整车科技感。尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm,而且采用了溜背式造型设计,运动感十足。
小鹏P7最吸引人的部分还属续航里程。新车搭载的电池分为两种,一种由亿纬锂能供货的70.8kWh三元锂电池,用于长续航版,续航里程为586km。而超长续航版则是采用由宁德时代提供的NCM811三元锂电芯,续航里程最高可达706km。对于小鹏P7的综合实力表现,不同需求的人看法也不同,但至少可以说,在电动汽车最重要的续航表现上,小鹏P7可以代表中国造车新势力向特斯拉发起了有力挑战。
颜值最萌·欧拉好猫
指导价:10.39-14.39万元
2020年,长城汽车将命名营销玩到风生水起,旗下纯电动品牌欧拉汽车同样表现抢眼。在命名玩法以外,产品本身通过“萌宠”形象圈粉。不少网友认为,黑猫、白猫、好猫三车当中,好猫的颜值更高一些。
新车造型呆萌可爱,整体风格相对简约。前脸造型也采用封闭式设计,配合椭圆形的前大灯设计,呈现出浓浓的复古时尚气息。车身侧面的造型凹凸有致,整体轮廓以圆润风格为主,视觉效果并不违和。
欧拉好猫的尾部造型十分独特,尾灯位于后风挡底部。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距为2650mm。
加速最快·比亚迪汉EV
指导价:22.98-27.95万元
比亚迪汉EV采用了纯电车型专属的“EV?Dragon?Face”设计语言,前脸采用封闭式格栅设计,镀铬饰条中央印篆书设计而成的“汉”字,用以彰显车型标识。前大灯组采用贯穿式设计,整体造型扁平狭长,辨识度极高。
更重要的是,汉EV分别提供两驱版和四驱版可选,其中两驱版最大功率163kW,峰值扭矩330N·m;四驱版电机总功率为363kW,峰值扭矩高达680N·m,0-100km/h加速时间仅需3.9s。此外,汉EV?100-0km/h制动距离仅为32.8m,性能表现十分突出。
售价最低·宏光MINIEV
指导价:2.88-3.88万元
今年年初,上汽通用五菱作为第一批造口罩的车企备受关注,并以“人民需要什么五菱就造什么”火了起来。下半年,五菱便推出了售价最低的可合法上路电动车——?宏光MINIEV,官方指导价为2.88万-3.88万元。宏光MINI?EV长宽高分别为2917/1493/1621mm,小巧车身带来了更加灵活的驾驶感受,可以在小巷或城市拥堵路段穿梭自如,免除“停车难”的烦恼。此外,宏光MINIEV不依赖传统充电桩,家用220V即可完成便捷充电。
动力方面,宏光MINIEV搭载一台最大功率为20千瓦的驱动电机。电池组方面,宏光MINI?EV搭载三元锂离子电池组,提供两种容量版本,分别为144Ah和96Ah,NEDC工况续航里程为170km和120km。
尺寸最大·红旗E-HS9
指导价:50.98-72.98万元
作为一汽红旗旗舰级纯电SUV,红旗E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1713(1731)mm,轴距长达3110mm,问鼎2020年尺寸最大纯电动车型。
设计上,红旗E-HS9的整体风格十分大气,以端庄的形象示人。细节上,新车采用了很多中国元素,例如被官方称为高山直瀑式的前格栅,并与两侧柳叶造型大灯相互连接,凸起的标志性红色饰条与前机舱盖融为一体,辨识度颇高。此外,新车C柱和D柱区域采用大面积镀铬装饰,用以提升外部豪华感,增强整车辨识度。而红旗E-HS9的尾部造型则很好的还原了概念车设计,设计理念源于天安门城楼,尤其是棱角分明的尾灯组搭配贯穿式灯带,十分醒目。
自主最贵·高合HiPhi?X
指导价:68-80万元
即便是尺寸最大的红旗E-HS9,售价也未能超越高合HiPhi?X。在2020年上市的自主纯电动新车中,高合HiPhi?X以80万元问鼎最贵车型。这款新车备受争议的噱头,在于采用了对开门+NT展翼门的进出系统,且无门把手车门运用电控电动开启,拥有六大不同场景智能进出模式,支持人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入。此外,车辆可以通过FOTA软件迭代,不断优化车门开启角度。
毕竟出身造车新势力,智能化方面值得一提。高合HiPhi?X内饰采用智能座舱的设计,配备了14.9英寸全液晶仪表盘、16.9英寸中控屏幕以及19.9英寸副驾驶显示屏,并支持多屏联动交互。此外,新车方向盘采用真皮包裹,并具有记忆,加热等功能。
配置最全·ARCFOX?αT
指导价:24.19-31.99万元
ARCFOX?αT的设计语言延续了ARCFOX?ECF概念车,但在细节上收敛了不少,封闭格栅配合两侧回旋镖式的LED日间行车灯,视觉效果非常独特。值得一提的是,新车在下包围两侧装备了空气动力学套件,既可以起到优化风阻的作用,同时也增添了整车运动感。
内饰设计方面,ARCFOX?αT采用了环抱式座舱设计,多条平直的线条应用于中控台,使内饰层次感更为丰富。同时全液晶仪表、大尺寸中控屏配合下方综合触控板,大大提升了车内的科技氛围。此外,依托麦格纳的制造工艺,ARCFOX?αT在生产及品控等方面拥有不小的优势。
文/徐再冉
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020年将亮相或交付的重磅新能源车盘点
小鹏新能源汽车纯电动汽车价格
小鹏汽车P72020款是一款小鹏汽车旗下的中型车,其官方指导价为229900元-409900元。我们以小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为339900元,目前上海市部分经销商有最高12000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为327900元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在370063元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要98370元才可落地,月供为7075元。
小鹏汽车P7车头呈现出平滑的设计风格,同时封闭式中网辅以镀铬饰物,看起来年轻有活力。
来到小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版车内,这款车内饰呈现出个性的设计风格,加上银色金属饰条,视觉效果相当独特。这款车标配了自动驻车、前排侧气囊、前排头部气囊等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为316kw,总扭矩为655牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面,该车悬架为前双叉臂式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,同时采用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
比亚迪试驾
对于比亚迪来说,旗下的“王朝”系列给人们留下了深刻的印象,同时在市场层面也获得了巨大成功。为了占据更多的国内新能源市场份额,比亚迪“海洋系列”车型投放也加速进行。比亚迪海豹作为海洋系列的第二款车型,凭借极富现代感的设计,丰富的智能科技配置以及700km的续航,成功圈粉无数。那么它在日常使用中的驾驶体验如何?我们接着往下看。
外观:动感优雅
外观上,比亚迪海豹沿用了“海洋美学”设计理念,流畅的线条让车辆看上去非常优雅,而前翼子板处较高的隆起、下潜式车头搭配保险杠两侧的导气口,也增加了运动气息。
在侧面,车辆顶部线条从B柱处开始逐步下滑,配合短小的尾部以及较长的车头,营造出轿跑车型的既视感。车辆尾部造型简洁,后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板,打造出极强的运动效果。
海豹的前大灯采用了全新的飞梭式设计,内部集成了远近光灯以及LED转向灯,而下方的水波纹LED日间行车灯造型颇为新颖,整体点亮后视觉效果非常炫酷。车辆尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,在点亮后两段还呈现出点阵放射形态,在夜间视觉效果更为出众。
另外,D柱上的水滴装饰也带来海洋系列特有的气息。花瓣式低风阻轮毂采用了双色设计,搭配隐藏式门把手和流畅的车身造型,使得自身的风阻系数仅为0.219Cd。车辆轮胎采用了马牌SportContact系列,该轮胎具备出色的安全性、优异的操控性和卓越的里程表现。
内饰:配色典雅科技感强
来到车内后,比亚迪海豹给人以全新的面貌,内饰整体设计较为优雅,同时中控台上的贯穿饰条也好似浪潮般一样起伏。在材质上,车辆内部采用了大量软质材料以及翻毛皮材料包裹,提升了整体档次感。10.25英寸全液晶仪表显示效果出众,内部可显示多媒体、导航等多种信息。方向盘造型新颖同时还采用了真皮包裹,手感极为舒适,两侧多媒体按键可对巡航以及多媒体进行控制。
15.6英寸自适应旋转悬浮Pad我们已经再熟悉不过了,内置了最新的DiLink4.0智能网联系统并支持5G网络连接,内部UI显示较为素雅且标识清晰。在5G网络的加持下,刷抖音、看视频以及玩游戏的速度均有了大幅提升。在语音交互方面,车内乘客只要说出“你好小迪”便可将其唤醒,唤醒后可控制导航、空调以及多媒体等功能。此外,试驾车型还配备了丹拿音响系统,整体音效和音质得以保证。
空调控制系统依旧通过中控屏进行控制,此外在电子挡把右侧也配备了实体快捷键,方便日常操作,屏幕界面显示非常直观。如果想调整前排风向的话,只需滑动屏幕中空调出风口处的“气流”即可。
在舒适性配置方面,该车也有着出色的表现,全车座椅采用了皮质包裹并且前排座椅还支持加热通风功能,舒适度得以保证。空调系统还配有PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车载空气净化器,保证了车内空气质量。与此同时,超大的全景天幕也保证了车内采光效果。另外,在后排空调面板下方还配有220V电源接口和USB接口,进一步满足了乘客用车需求。
动力:700km续航无压力
比亚迪海豹的动力系统具有电池车身一体化、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。车辆电机最大功率230kW,最大扭矩360N·m,百公里加速仅为5.9秒。在电池方面,该车配备了容量为82.5kWh的磷酸铁锂刀片电池,CLTC纯电续航里程为700km。
比亚迪海豹支持常规、运动以及经济三种驾驶模式。首先在常规模式下,该车的加速踏板脚感较为平缓,动力输出比较线性。随着车速的增加,电动机的动力逐渐释放,在行驶中加速还能体验到些许推背感。
在运动模式下,车辆会变得非常激进,尤其是原地急加速时突如其来的动力会给人强烈的失重感,同时车辆爆发出的动力也会让人牢牢的贴在座椅靠背上。当在高速行驶中加速时,动力输出同样直接,但推背感肯定不如刚起步时那样强烈。在经济模式下,车辆整体会有些“慵懒”,整个提速过程不紧不慢,如果你此时深踩加速踏板提速的话,它也会做出反应,整体驾驶感受与常规模式类似。
比亚迪海豹的动能回收有标准和较大两种可选,在标准模式下松开加速踏板后车辆拖拽并不明显,感觉和燃油车类似。而在较大回收模式下,车辆内部的拖拽感较为明显,车体会有明显前倾。所以在日常驾驶时,更推荐使用标准回收模式。
在续航方面,我们从南五环出发时显示续航里程为630km,一路向北行驶途经西四环、北四环等城市主干道等重要路段,平均时速为80km/h左右,经过25公里的行驶到达目的地,此时电脑续航里程显示为596km,续航表现较为出色。
在转向力度方面,比亚迪海豹的方向盘没有任何虚位,并且随着车速增加,方向盘也会变得愈发沉重一些。悬架方面,前双叉臂后五连杆独立悬架能给车辆强有力的支撑,尤其是在弯路上大幅减少了拖拽感。
比亚迪海豹依旧搭载了自适应巡航系统,整体表现可圈可点。开启巡航后,车辆可跟随前车提速;在较小的弯路上还会随着车道线转弯,此外,当前车减速时车辆也可随之减速,并且直到刹停。再次起步时只需轻点加速踏板即可再次启动。
空间:家用绰绰有余
在空间表现上,身高187cm的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有一拳的距离,整体表现较为宽裕。在储物空间方面,挡把前方配备了两个手机无线充电板,增加了前排乘客的便利性,并且在不用时还可放入钱包等物品。前操作台下方还配有贯穿的储物格,内部空间较大,能放入腰包等随身物品。前排杯架表现出色,放入水杯后可有效固定。中央扶手箱内部容积也很出色,放下500ml矿泉水后盖板还能顺利开闭。
保持前排不动,体验者来到后排,腿部空间为一拳四指,头部空间为三指。此外,车辆地板非常平直,因此乘坐三人时并不会拥挤。前排座椅后方的储物袋采用了分层式设计,上层可放入手机等物品,下层可放入书籍等。在空调出风口下方还配有小型储物格。
后备厢地台较为平直,并且在盖板下方还配有较大的储物厢,此外,机器盖下方还配有前备厢,使用后排座椅放倒功能,可以提升该车的装载能力。
安全:全方位保护
360度全景摄像系统显示极为清晰,并且照射范围非常广泛,同时该车还支持多角度查看功能,使得我们观测车辆周围更加全面。在高级驾驶辅助方面,当车辆行驶中偏离车道时,系统会自动纠正且力度较为轻盈。
总结:比亚迪海豹上市之初,其订单就已经超过了6万,通过此次试驾,似乎也让我明白了为何它会受到如此多消费者的青睐。相比海豚而言,海豹更加流畅的车身可以说将仿生学设计的优势发挥得淋漓尽致,在内部该车的整体样式和用料也比现有车型有了很大提升。值得一提的是,全新的DiLink4.0智能网联系统操作更为顺畅,并且在5G网络的加持下,网上冲浪可以说毫无压力。作为纯电动车型的硬指标,海豹拥有的700km续航能力在同级别车型里优势明显,足以满足绝大多数消费者的日常出行所需,外加20.98-28.68万元的售价区间,令其具有极高的性价比。如果你现在正想买一台运动、续航以及价格都很完美的车型,那么我觉得海豹就很适合你。
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新能源汽车比亚迪海豹
比亚迪海豹纯电动车2022款是比亚迪公司研制生产的新能源汽车,是中文车。
小型新能源代步电动汽车
特斯拉、欧拉ORA、宝马、比亚迪、哪吒汽车、小鹏汽车、广汽埃安、理想ONE、上汽荣威、蔚来。
小型新能源汽车前十名品牌排行榜。
特斯拉是一个成立于2003年且位于美国的汽车品牌,其主要定位于高性能的纯电动汽车,现已涵盖于太阳能板以及一些存储设备,该品牌虽然成立时间晚,但其致力为每一位消费者提供最为合适的电动产品。
欧拉ORA属于是长城汽车旗下的一个独立品牌,其定位是纯电动的小车。
比亚迪,主要于1995年成立于深圳,现已在旗下拥有汽车,轨道交通,新能源以及电子四大主要业务。
哪吒汽车的品牌寓意就是借以哪吒风火轮的形象,表示着想要简便快捷方便的出行方式。
鹏汽车是在2014年于广州成立的国产汽车品牌,主打是智能电动汽车。该公司主要团队的成员都是来自各大汽车公司和各大知名企业的,有着绝对的经验跟研发能力。
广汽埃安最开始叫做广汽新能源。该品牌就是主打新能源跟智能汽车的研发。
上汽荣威的市场定位是中高端车型,消费者目标就是有知识涵养。
车市下行的阴霾延续至2020年,车企们却并没有半点的犹豫,他们寄希望在新能源领域能够找到新的突破口,走出这场谁也不知道何时才能结束的寒冬。看,已经有一大波新能源车正在赶来的路上。
特斯拉-中国Model?Y
国内售价:44.4-53.5万元人民币
国内交付:2020年年内
马一龙魔鬼的舞步在炫丽的摇头灯下,正式拉开了国产Model?3交付仪式的大幕。这也标志着特拉斯在华的第二款车型Model?Y离我们不远了。
Model?Y定位紧凑型纯电SUV,同样在上海超级工厂生产,采用和Model?3相同的平台。它看起来就像是车身变高的Model?3,而底盘离地间隙并没有变化。不过,在产品和配置方面相信会有所差异,以区别Model?3消费群体。
大众ID.3
海外交付时间:2020年下半年
大众ID.3是基于MEB纯电动平台打造的一款紧凑型车,同时也是大众ID.家族的首款车型,2019年广州车展首次在国内亮相,有330km、420km、550km三种续航版本。未来极有可能在上汽大众安亭工厂进行国产。
目前已知新车将在2020年下半年为在丹麦为首批客户交付新车,从外媒的消息来看,延迟交付不是没可能。原因可能是ID.3无法通过“OTA升级”项目的检测,或许对于大众的工程师来说,这款高集成智能化汽车有太多的元器件,需要逐一来手动排查。
福特Mustang?Mach-E
海外上市时间:2020年下半年
国内上市:2021年
Mach-E是福特Mustang品牌下的纯电动SUV,2019年11月已经在全球范围开启预售,目前美国的消费者可以预定到的车型有首发特别版(订单已满)和GT高性能版,并与2020年在北美和欧洲市场开始交付,2021年进入中国。
Mach-E提供了5个配置的车款,EPA标准续航有370km、337km、480km、434km、378km多种选择。相信进入国内会进行简化,假设Mach-E有朝一日进入国内,严格来说并没有直接的竞争对手,特斯拉Model?Y或许还能与其一战。
Polestar?2
国内上市:2020年第一季度
或许很多人对Polestar这个品牌并不熟,它的前身是一支由沃尔沃车型组成的赛车车队,后来被吉利收购后,逐渐演化为独立的高性能改装部门。早前发布的Polestar1是这个品牌旗下的首款车型,而Polestar2则是第二款车型。
Polestar2基于沃尔沃的CMA平台打造,定位为纯电动高性能轿跑车型,WLTP续航里程500km,相比超过百万售价的Polestar1,Polestar2要更成熟。29.8万元的起售价似乎直奔Model?3而来,待第一季度正式上市后,你会选择谁呢?
宝马iX3
国内投产:2020年7月
可以理解iX3为宝马X3的纯电动版车型,WLTP续航里程为400km,从一些非官方照片来看,ix3的外观和内饰与汽油版X3区别不大。新车或将在2020年上半年正式亮相,并与下半年开始在沈阳工厂开始生产,并出口全球。
(iX3概念车)
国内豪华品在新能源领域的布局正在不断完善,奥迪有e-tron、奔驰有EQC,而宝马的iX3的发布,将标志着BBA在纯电SUV领域的产品竞争关系已经形成。
(iX3概念车)
蔚来EC6
交付时间:2020年9月
EC6是蔚来汽车的第三款车型,定位为轿跑SUV,基于ES6平台打造,最长续航能够超过600km,性能版百公里加速时间达到5秒内。预计在2020年7月对外公布具体的价格和配置,并与同年9月开启交付。
作为国内的造车新势力,蔚来汽车在2019年经历了很多波折但也收到不少消费者的认可。对于EC6来说,轿跑的造型以及破600km的续航里程,能否迎接同样在2020年交付的Model?Y呢?
拜腾M-Byte
国内交付:2020年年内
M-Byte是拜腾汽车旗下首款高端纯电SUV,近日在CES展上正式亮相。续航里程有430km、550km、505km三种选择,中控台上有一块48英寸的显示屏,整车具备SAE?L3级别的驾驶辅助系统。
目前已知的消息是,新车将优先交付给中国用户,预计在2020年年内即可完成交付。另外拜腾已经获得北美市场的销售许可,或2021年正式进入欧美市场。
比亚迪汉EV
国内上市:2020年6月份
汉是比亚迪旗下一款全新的中大型车,提供有DM的插混动力、EV的纯电动两种选择,其中EV纯电车型续航里程将超过600km。近日已经有官方流出,猜测新车将在4月份的北京车展上正式亮相。
(比亚迪汉EV?预告图)
在比亚迪“王朝”中,汉朝距离我们最远,那“汉”在上市后将会成为目前比亚迪的旗舰轿车。相信在安全性、电池的续航能力以及耐久性上都会代表着比亚迪最高的水准。目前的消息是,比亚迪汉只会推出插混和纯电两种动力形式。
(比亚迪汉DM?预告图)
总结:我猜测,以上盘点的车型肯定会有所疏漏,各大车企在2020年新能源车市的动作远不止以上这些。因为在这一年,不出格便很有可能会出局。以往谨慎的豪华品牌如今都开始快速的布局新能源产品的序列,合资品牌破釜沉舟寻找多元化的元素注入其中,自主品牌以及造车新势力们也在不断的寻找新的突破口。相比粗放的2019年,2020年的新能源车市将会逐渐走向良性和成熟。
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