三菱汽车车型及报价_三菱汽车报价大全一览表最新版

1.三菱欧蓝德多少钱落地

2.三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

3.西安本地到店实拍：不到30万最硬派的越野车-三菱帕杰罗·劲畅

作为老牌的越野车厂，三菱帕杰罗的名号曾经也是十分响亮的。在三菱和长丰猎豹合作的时候，长丰猎豹版的帕杰罗V31/V33也曾经是越野车的代名词。而随着我们国内道路路网的完善，乡村道路基本都实现了硬化，硬派越野车刚需越来越少了，取而代之的是城市SUV。当然，在越野爱好者的眼里，真正能够去撒野的还是硬派越野车，硬派越野车也还是有着一定的市场的。

比如国产的普拉多目前依然保持着两三千的月销量，但是广汽三菱的上一代帕杰罗劲畅却由于销量不是很好而停产了，可惜的是颜值逆袭、越野依然强悍的新一代帕杰罗劲畅却没能再被广汽三菱引进，真是看不懂三菱的策略。而新一代的劲畅也就只能通过平行进口的方式在国内销售了。而能够被平行进口过来，其实这说明了这款车还是有着不错的吸引力的。去年，三菱又对新款帕杰罗劲畅进行了中期小改款，据悉，最新改款的劲畅有望能够通过广汽三菱的渠道进口到国内，也就是有望能有正式的中规车进口。

而目前最新改款的帕杰罗劲畅也已经有实车在国内到店了。?最新改款三菱帕杰罗劲畅的前脸经过了重新设计，换上了三菱最新的家族脸谱，分体式前大灯组更加犀利，前包围两侧增加一组光源，搭配镀铬饰条和全新样式的主灯组，与最新改款的劲炫、Delica?D5及Xpander等近期新车的设计风格保持相近。与此同时，新车前格栅内横向镀铬饰条的造型也更加简洁，具有更强烈的金属质感。此外，Dynamic?Shield前脸设计语言下标志性的X形镀铬饰条，其走势也变得更加干练，底部与前唇的衔接更加自然，质感不俗。

帕杰罗劲畅的侧面造型依然三菱SUV标志性的硬朗风格，前后轮拱突出的造型还是能够看到掐腰版V31的感觉。这一代帕杰罗劲畅外观争议最大的是后侧窗的上扬造型，改款并没有对这个位置做出改动，依然是个性的上扬窗线造型。而新款换装的多幅式轮造明显是更加炫酷了。

而尾灯的造型也是此前新款劲畅外观设计的一个争议点，此次改款之后把尾灯下拉的部分减小了，看上去更加协调了，当然这个尾灯造型依然是十分个性的。改款增加了尺寸很大的悬浮式车顶尾翼，上面还配备了高位刹车灯，整个尾翼还带有不错的运动感，尾部的整体线条感还是很不错的，尾部保险杠上配备了宽大的护板。

内饰部分，从实车图来看，中控台依旧延续了现款较为沉闷的设计风格，但我们看到中控区域有所调整，屏幕疑似尺寸更大，物理按键被大量减少，同时挡杆后面预计发生变动。四幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感。

新款三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，尺寸和丰田普拉多非常接近，属于中型SUV的体格，车内空间完全没有问题。而此前平行进口的是2+3+2的7座版本，不过第二排座椅不能前后调节是非常不应该的，此次改款是否改进目前还尚不清楚。

动力部分，新款三菱帕杰罗劲畅搭载的是3.0升V6自然吸气汽油发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩310牛/米，满足国六排放标准，匹配8速手自一体变速箱，搭载了三菱第二代超选四驱系统，这套超选四驱系统可以说是三菱越野车的一大亮点了，有着强悍的越野能力。据悉，新款车型预计会在6月份能够正式引进，而此前平行进口版的价格在26万左右，预计新款价格应该也会在30万以内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱欧蓝德多少钱落地

三菱汽车，拥有着一大批的粉丝和车迷，像三菱EVO、山猫帕杰罗等车型，名气都够响亮。三菱对发动机还有底盘的调校，也很有功底，尤其是那四驱系统，让众多喜欢越野的朋友为之着迷。不过相比起同为日系品牌的丰田、本田以及日产，三菱在中国市场上的发展速度是比较慢的，主要是因为车型单一，而且更新换代的速度太慢了，直到欧蓝德进行国产后，成为了销量担当，三菱的受关注度才逐渐有了上升的趋势。

三菱汽车的家用SUV，颜值和实力共存，它就是--广汽三菱欧蓝德。定位是紧凑型SUV，主要的竞争对手有：本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放、雪佛兰探界者还有大众途观等这些热销车型。下面红涛就来给大家说说这款SUV各方面表现怎么样，都有哪些让人喜欢的优点还有不足之处，作为家用值得购买吗？

第一、性价比很高

三菱欧蓝德的指导价格为15.98-22.58万元，入门版要比其它品牌的对手便宜一些，而且现在还有着1-1.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，让它拥有了很高的性价比，消费者对价格的接受度也是比较满意的。

第二、外观很个性，只是车身偏窄一些

三菱欧蓝德的前脸用了大面积的镀铬勾勒，简直就是“镀铬狂人”一般，不过视觉效果很不错，看着很有张力，这种设计元素成功之后也成为了三菱家族化的特点，像后期推出的奕歌以及新款劲炫ASX，前脸都和欧蓝德很相似，另外全系标配了LED日间行车灯，点亮后也提升了档次感。

对于轿车来说，底盘低一些会更有运动范，而对于SUV而言，车身宽点会更有豪华感，这也就是汽车界所说的：一宽一低遮百丑！不过三菱欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，虽然车身比较修长，可从后面来看确实偏窄一些，好在尾灯使用了LED光源，点亮速度快，也很漂亮。

第三、内饰布局中规中矩，做工有待提高

三菱欧蓝德的外观还算比较符合年轻消费者的审美，但内饰方面一直不是三菱的强项。欧蓝德的中控台比较简洁，各种功能按键操作起来也很容易上手，不过有些细节的做工处理不是很精细，从而拉低了人们对它的好感，深色的内饰氛围也略显沉闷一些。

第四、入门配置寒酸，从次低配开始功能比较齐全

三菱欧蓝德的入门版没有刹车、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，肯定选择它的人会很少，好在从次低配开始，就配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP、胎压报警、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和加热、8英寸中控屏、手机互联和语音识别控制系统等，高配车型更丰富一些，只是电动小天窗有点小气，要是全景大天窗的话，车内的通透性会更好一些。

第五、空间充足很实用

三菱欧蓝德提供了5座和7座版本，由于车长还不错，所以每一排的腿部空间都比较充足，头顶也不会感到任何压抑，第二排的舒适性最好，地板中间虽有凸起，但并不太高，只是座椅稍微偏硬一些。如果把后两排座椅全部放到的话，直接变成了一张双人床，拉些大件物品很方便，不过并非是纯平的状态。

第六、三大件让人放心

在小排量涡轮增压发动机流行的今天，三菱并没有随波逐流，为欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，动力储备并不是很充沛，2.0L车型起步低扭还偏弱一些，但自吸有自吸的魅力，输出比较平顺、线性，可模拟6挡的CVT变速箱也很注重舒适性，能够给人带来轻松惬意的驾驶感受，不过油耗控制，三菱做的不如本田、丰田以及日产那么好。

底盘方面，三菱欧蓝德用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校的还不错，平常对一颠簸震动能够轻松化解，还能够带给驾驶者一些比较清晰的路感反馈，另外部分车型配备了适时四驱系统，走一些非铺装道路，或者小坑小洼的，如履平地，具备一定的越野能力，但它本质上还是一辆城市SUV，如果拿它去冲坡，也只能呵呵了！

结语：三菱欧蓝德并没有特别出彩的地方，但整体实力比较均衡，虽有一些不足，可考虑到售价，还是能够让人接受的，大家之所以喜欢它，最主要的还是因为品质可靠，后期开着大毛病没有，小问题也比较少，这不正是大部分家庭想要的吗！

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三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

近期网友留言板留言：作为一名八零后，汉堡包中的夹心层，自打拥有购车的准备，就时常在网络上看各种各样车系、主要参数及其视_哪些的，综合性考虑到好用、经济发展、室内空间等要求以后，列举出欧蓝德、奇骏、CR-V三个买车明细，自打锁住了总体目标，和妻子一有时间就往汽车4S店跑，试架，看汽车，讲价一系列步骤，最终看见自身钱包里的钱，想想想二胎方案，决策下手最新款三菱的欧蓝德七座2.4L四致智享版，汽车4S店那里得出的价钱是21.84万元，想问一问这一价位选购这新款车有效吗。

三菱欧蓝德2020款2.4L四驱七座致享版参考价19.8八万元，现阶段广州地区绝大多数经销商都有1.0万余元的优惠力度，因此换句话说这款四驱七座致享版欧蓝德具体汽车价格是18.8八万元；依照全款买房买车得话，包含汽车购置税（16425）、交通强制险（1100）、车船使用税（720）、商业险（5432）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（2000），最后这个2.0蓝天白云豪华型阿特兹落地式市场价是21.3一万元。

网友给予的这一份报价表的确价钱相对性偏贵，除开广州地区绝大多数经销商1.0万余元的优惠与网友那里0.七万元的优惠有点儿价差以外，车牌号费及其其他服务费也是显著的较高，提议多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，综合性中间差异的价格状况再做挑选。

*之上价格仅作参考，具体汽车价格以本地经销商为标准

百万购车补贴

西安本地到店实拍：不到30万最硬派的越野车-三菱帕杰罗·劲畅

三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

三菱汽车在硬派越野领域当中一直都有不错的影响力，不过近几年帕杰罗山猫系列更新节奏太慢，在中国市场上甚至已经逐渐被边缘化。但是三菱汽车有意打造一个全新的越野车销量支柱，这款车就是三菱帕杰罗劲畅，同样属于帕杰罗家族系列产品，但是这款车和帕杰罗山猫有本质的区别，因为帕杰罗劲畅是基于三菱皮卡平台打造而来，产品架构和研发历程与日产途达比较类似。

最近2020款三菱帕杰罗劲畅已经开始排队到店，因为这款车已经在前段时间的新疆车展上正式亮相，现在只是预售阶段，目前给出的预售价达到30万，应该是属于中间配置版本。全新帕杰罗劲畅车型外观造型确实足够霸气，车头前脸用上了三菱家族目前最新潮的x大嘴造型，两侧分体式LED大灯光源更犀利。

车身侧面身材足够大，从近期公布的配置参数可以看出，该车型的全长达到4825mm，轴距则达到2.8米，因此将会提供7座版本配置，即便安装三排座椅的情况下，2.8米轴距也能基本满足最后一排乘客的腿部空间需求。车辆尾部并没有提供后尾箱备胎造型，不过全新设计的立体式尾灯点亮之后辨识度也相当高。

作为一款定位硬派越野的产品，帕杰罗劲畅依然全系提供3.0升自然吸气发动机，虽然发动机型号比较老旧，但是毕竟属于v6发动机范畴，极限输出可以达到154千瓦，也就是209马力的水平，功率数据看上去并不占优势。但是这套v6发动机的峰值扭矩可以达到291牛米，应付大多数越野路况也已经足够了。

值得一提的是更丰富的越野配置，2020款帕杰罗劲畅车型将会匹配第2代超选4驱系统，更加智能化的四驱控制系统必然会带来更强的脱困能力。而且从这次流出的配置参数来看，全系车型都将增加后桥差速锁配置，仅仅这一项配置就能够带来很强的卖点，毕竟差速锁在极限状态下往往意味着可靠性，尤其是面对交叉轴路况，有锁和没有锁完全是两码事。

打开车门之后可以发现内饰科技感略有提升，驾驶员前方配备了液晶仪表，中控镶嵌式屏幕尺寸也有提升，不过内饰用料和30万级别的城市SUV相比还是有差距，毕竟这是一款定位硬派越野的车型，可能设计师团队并不是特别在意内饰用料设计。

总结来看全新的三菱帕杰罗劲畅依然值得期待，只不过现在30万的预售价格有点出乎意料，如果后续正式上市之后能够提供更低的起步价，应该会有很多消费者愿意选择这款v6机头硬派越野车，而放弃哈弗h9或者日产途达之类的四缸车型，更何况帕杰罗劲畅属于原装进口的车型。

问题来了，你觉得帕杰罗劲畅预售30万划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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西安本地到店实拍日前，我们在西安广汽三菱经销商处得知，2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店，官方指导价为28.98-30.98万元，该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型，但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾。

帕杰罗·劲畅并不是一款大家非常熟悉的越野车型，虽然曾经官方引进过国内市场，但整体市场表现一般，换代之后也一直没有?以中规进口的方式引进到国内，不过帕杰罗·劲畅在国内的关注度并不低，所以最终三菱以平行进口的方式将它引入到国内。车辆用了三菱最新的家族式设计语言，造型大气、硬朗，拥有相当高的辨识度。车辆的尺寸为4825*1815*1800/1805mm，轴距为2800mm，用了5门7座的车身结构。

配置方面，帕杰罗·劲畅标配了7座布局、二代超选四驱、电子驻车、18英寸铝合金轮圈、主/副驾驶座安全气囊、膝部气囊、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、后桥差速锁、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、织物座椅、9英寸可触控中控屏幕、LED大灯、自动分区空调等配置，整体表现水平不错。

动力方面，车辆搭载了一台代号为6B31的3.0L?V6自然吸气发动机，最大输出209马力、291牛·米，匹配8速手自一体变速箱。车辆用了超选四驱+非承载式车身的组合，是一款不折不扣的硬派越野车！

试乘试驾环节，新车用了三菱体系中比较新的动力组合，3.0L+8AT的组合带给车辆比较出色的动力表现，动力储备比较充沛、换挡表现也比较积极，当然这款车的发动机属于高转速发动机，所以给驾驶者的直观提速体验也不会那么直接，但相较于帕杰罗车上那款代号6G72的机器，劲畅在动力方面的表现可谓有长足的进步！

乘坐方面，车辆整体的舒适度表现还是不错的，2800mm的轴距给内部营造出比较充裕的驾乘空间，不过为了成就三排的座椅布局，后排座垫的长度稍显遗憾，给腿部的支撑略显不足。

推荐车型：帕杰罗·劲畅（进口）2020款?3.0L?舒适版

车型售价：28.98万元

终端优惠价格：27.98万元

推荐理由：作为一款硬派越野车，帕杰罗·劲畅的配置已经相当丰富，天窗、后桥差速锁、LED大灯的标配可以说相当良心，至于高配中多的一些配置个人认为只是锦上添花，毕竟买劲畅绝大多数的朋友不是要它的配置，更看重的是它的性能。

在本地经销商处得知到，三菱帕杰罗·劲畅店内现车充足，提车需在店内购买保险，分期可享受专属金融政策，赠送5年或10次基础保养。如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验。

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