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1.10万左右的后驱车有哪些？求推荐。

2.宝马730用什么模式跑

3.3月春正好 苏老师试驾2020款宝马X1

4.雷克萨斯ES300h和宝马520i怎么选择？

5.能说说宝马523的优劣么?

6.车主点评:宝马X3 30i的用车体验

2021款宝马X3到店实拍，售价38.98-47.98万元

随着汽车工业的飞速发展，主要制造商继续进行新的尝试，并且二级市场上有无数的优质汽车。?“东方魅力”?菲斯塔是汽车行业当之无愧的“当家花旦”。?“豪华车销售之王”宝马5系已成为成功人士的标准车。汽车制造业正在创新，汽车购买力市场也在发生微妙的变化。如果汽车想要成功，则必须有一些选择。就像宝马X3。

在上一代BBA的SUV车型汽车中，奥迪Q5L可以说是中最帅的。但截至2020年，当前的宝马X3感觉最帅。在新一代X3推出之后，销量一直很高，和C级打的是难舍难分。随着2020年底的到来，宝马X3与其他车型一样，也推出了自己的新车型。

现在汽车的研发和生产水平进入了快速发展时期。如今，随着汽车制造水平的不断提高，驾驶员对汽车的需求也在发生变化。一款汽车品牌若不增加长处，就无法在残酷的市场中生存。?宝马?X3是宝马打造的头牌SUV。其超低油耗数据是其特色。它完美地补充了驾驶员对经济日益增长的关怀要求，赢得了许多车迷的青睐和好评。

凭借其华丽的噱头，宝马?X3除了其原始动力外，还有哪些其他优势？如果撇开它的外部优势，它的内在性价比是多少？接下来，我们将涉及所有方面。分析宝马的艺术大作——宝马X3。

物质生活水平得到了显着改善，国人的需求也将发生变化。几十万辆小型汽车会让您对生活有不同的感觉。今天推出的新车宝马X3的价格更符合要求，指导价为38.98万至47.98万元。让我们现在看看。

2021款宝马X3到店实拍，配全LCD仪表，顶配47.98万，搭2.0T+四驱

今天，淮安车现场带着疑问来到了淮安宝马汽车4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款宝马X3的表现到底怎么样?

几天前，车现场从官方那里获悉，2021款宝马X3正式上市。新车共推出了5款车型，包括25i，28i和30i功率输出配置，售价从38.98万到47.98万元。新车主要在配置方面进行了升级，外观和内饰都延续了现款车型的设计语言。此外，新车还将提供48期0首付的融资租赁方案以及置换补贴活动。

在外观上，新车变化不大。它仍然使用宝马家族的经典设计语言。前脸采用经典的肾形格栅，标志性的大灯在两侧均列出。充分。同时，车身侧面的丰富流畅的线条也反映了整体设计的层次感和曲线轮廓，使人们一眼便知道这是宝马家族的产品。

这一代的宝马X3还是比较好，整车的外观看起来更加大气，但是后排的骑行空间并不是特别宽敞，宝马X3的乘坐舒适度相对较差，减震也相对较硬，需要注意在某些地方，建议在试驾后决定是否购买。我个人推荐奥迪Q5L，它更具成本效益，具有更大的空间和更好的舒适性。

就新的X3而言，内饰设计绝对领先同级别的BBA车型。最新的宝马品牌设计风格，甚至他的哥哥叔叔5系和7系尚未使用。新的设计使X3的内饰更加简洁。更重要的是，宝马没有效仿。现在，许多新车型简化了物理按钮并采用了触敏设计。这一点值得赞扬。宝马的汽车机器系统一直是它的优势。整体做工也很好，两板之间的接缝非常均匀，大面积的软包，符合其豪华车型的定位。

新车的变化仍然不是很明显。机舱内部采用双色设计，最值得注意的亮点是配置的升级。现款车型的高配置已部分分散到低配置的车型，例如12.3英寸全LCD数字仪表板，带加热功能的前排座椅和感应行李箱等。

在配置方面，新款宝马?X3将标配11色环境灯和专业连接的驾驶组合。同时，新车还整合了更多的数字内容和服务。此外，这款SUV将使用Sensatec真皮座椅，增加28i车型的前座腰部支撑功能。

宝马X3的空间表现还不错，在同类汽车中可以算是中上水平了。有6个座位，中间有过道，小朋友也不会被关在第3排了，折叠后，空间很大，尾箱空间很大，基本上没有机会将其填满。天气不好时，很舒服。舒适度非常好，尤其是减震效果令人满意，不太软或太硬。声音效果不错，但是宝马X3在高速行驶时达到100码以上的风噪非常强劲，隔音效果也不佳，并且有些影响驾驶感觉。空间是优秀的。如果必须比较，后排要比前排舒适得多，尤其是豪华版。

在动力方面，新车仍配备2.0T发动机。有三个调整版本。最大功率为135?kW，165kW和185kW，峰值扭矩为290N·m，310N·m和350N·m。在传动系统方面，它与8速自动手动变速箱相匹配，整个系统标配xDrive四轮驱动系统。

总结一下：这辆车的优缺点：外观非常锋利，开出去特别有面子，回头率百分之百。我以为内部有点简陋，有点粗糙，我并不特别喜欢它。我家的人都是小巧玲珑型的，空间足够我们。它就像坐在沙发上一样舒适，非常柔软，并且汽车中大多数柔软的材料既柔软又舒适，着实是特别享受。在低速时控制更轻，速度上去后操控逐渐加重。

宝马?X3之所以取得今天的成就，仅靠油耗一项长处很难实现。它的外观，功率，空间，舒适性和操控性非常出色，并且始终为车友带来最大的满足感。显然，宝马X3在相同的价格范围内具有相当的竞争力。综上所述，专注于改善自己的生活质量今天，像宝马X3一样，懂得如何聆听和理解驾驶者的车型才会越走越远。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝马X3，大家持何种态度呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的后驱车有哪些？求推荐。

用SN。目前推荐使用的机油型号一般有4种：0W30、0W40、5W30、5W40。SN级别的机油作为最高级别的机油，在机油的分类上大致属于全合成机油，半合成机油一般以SL，SM级别的为主，也有SN级别，国际品牌中机油级别多是SF级别以上。

宝马机油的优点

2014年11月开始到现在与宝马合作的一直是壳牌，机油质量等级：API等级代表发动机油质量的等级，宝马车型建议使用SN级别的机油，宝马在高温高剪切方面的要求是≥3.5。SN级是目前最高的级别的机油API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。

它采用代码来描述发动机机油的工作能力。等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高。SN级是目前最高的级别的机油，SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。

宝马730用什么模式跑

10万左右的后驱车推荐宝马325Li。

动力部分，325Li使用代号B48B20B的2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力/5000-6000rpm，最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm，传动部分依旧是采埃孚的8速手自一体变速箱。从参数来看，它的变化似乎不大，只提升了30牛·米的最大扭矩。

实际上，提升最大的是效率，集成式缸盖、喷油压力以及变速箱的优化都朝着这一方向努力，理论上来说，新的动力总成将会在燃油经济性上有一定提升。

动力表现一如既往，顺畅的出力，敏捷的反应，依然会让你保持从容。在同级别产品中，无人能出其右。你的每一脚油门，每一次调整，它几乎做到绝对服从。有时甚至可以提前预判你的动力请求，从而做出升降挡准备，它懂你。

变速箱表现犹如单反相机的对焦能力，不仅要稳准狠，暗光环境、连续追焦都极其重要。很多人之所以选择佳能尼康旗舰机，为的不是画质，而是“快”。“快”能解决很多事，比如让你习惯一种节奏。

我最喜欢的民用自动变速箱来自马自达和宝马，它们都有着独步江湖的实力。采埃孚8AT一如既往得快，但比老款更加平顺。切换到手动模式，任你疯作，仪表盘始终紧跟驾驶者操作步调，几乎没有延迟。简言之，变速箱能满足你的不同需求，全面、均衡，一人分饰多角。

3月春正好 苏老师试驾2020款宝马X1

经济模式。

汽车模式一般可分为三种模式，普通模式、经济模式、运动模式。在正常行驶中可以进行切换。一般情况使用普通模式即可，如果是在市区行驶，建议使用普通模式，如果是在高速行驶建议使用经济模式，因为切换到经济模式会更省油，如果是在高速上超车，推荐使用普通模式。

汽车驾驶注意事项

在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

雷克萨斯ES300h和宝马520i怎么选择？

一转眼2020年已经在苏老师宅在家中忙着码字的时候来到了3月中旬，眼看着一天天疫情增长数字下降，如今已是春暖花开的时节，在家码字两个多月的苏老师也迫不及待的想开上车出去感受一下野外的芬芳，呼吸一下大自然的气息。

而今天苏老师开的是2020款宝马X1，这款新款车型更加迎合年轻人的喜好，并且在颜值上做出升级，结合家族式理念的基础上，添加了最新元素，增强了整车的运动感。开着它出来正好符合苏老师此时此刻的心境。

在外观方面，2020款宝马X1采用最新家族设计风格，更宽大的一体式进气格栅让原本硬朗的车头更显霸气，经典的“双肾”进气格栅变大，同时两侧换装最新样式LED大灯视觉上非常大气，底部三段式通风口不仅尺寸更大，造型也非常的独特。

2020款宝马X1整体造型非常有肌肉感，并且换装了19寸新样式轮毂，镀铬铝合金车框，豪华感十足。新款X1的轴距尺寸为2780mm，领先于同级别的奔驰GLA和奥迪Q3车型。尾灯内部构造更新为LED尾灯，原有的单出排气管变更为双出样式。

与硬朗的外观相比，内饰更加科技豪华，新款宝马X1的整体内饰线条更显新颖，T字型的M系列风格方向盘，顶配车型提供换挡拨片，不仅提升了车内运动效果，同时握感也更加出色。电子档杆换装成了最新造型，运动感十足。

除最低配的时尚型，2020款X1其余车型都换装10.25英寸中控液晶显示屏，系统进行了升级，支持CarPlay和CarLife功能，并且可以触屏操作，反馈灵敏。倒车影像和后倒车雷达是X1的标配，屏幕的清晰度非常出色，同时，顶配车型还增加了前置雷达。

还有个厚道的配置就是全景天窗是X1的标配，它的采光长度为1080mm，拥有不错的采光面积和通风面积。

座椅采用仿皮材质，同样是运动风格十足，并且包裹性非常不错，宝马标志性的功能，主副驾驶还可以调节腿部长短。

2020款X1全系取消了前雾灯，因此大灯控制区域缺少了前雾灯的按钮，其余功能没有发生变化。

悬架方面，2020款X1与老款车型一样，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，后悬架弹簧和减震器采用分离的形式。

动力方面，新车仍搭载宝马b系列1.5t/2.0t发动机，最大功率136/192马力。其中1.5t和2.0t两驱车型换装了7dct变速箱，而2.0t四驱车型保留了8at变速箱。

2020款宝马x1针对外观、内饰进行了升级，传动方面换装了7速双离合变速箱。如果在豪华品牌紧凑型SUV之间做抉择的话，2020款X1是一款值得推荐的产品。疫情过后开车载着家人游遍各处大好河山，无疑将是一个更加幸福的人生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能说说宝马523的优劣么?

先总体分析一下：

宝马520li：虽然是5系的乞丐版，但5系也是世界一流品牌宝马的中端产品，5系不管535还是520，最主要的底盘和大件结构还是一样的，与之相对，ES是换了个壳子的凯美瑞，从底盘和整体结构来说，5系还是高一个档次的。其次，现在新款的520也不是鸡肋了，换了宝马新N20发动机，是世界十佳发动机第一，虽然是低功率板，但是据市场反应，调教的很好，市区80码以下足够让你欲罢不能。且现款8AT变速箱也是先在汽车界数一数二了的。

ES300H：可能我有点像宝马的托，但ES300也很有卖点。首先，新款外形很讨人喜欢，其次，雷克萨斯保养维修，很省心，发动机等的耗材没有宝马那么费，乘坐也比5系舒适很多，总的来说，虽然硬件技术没宝马牛，但是，开着省心，舒适，又有派头，对于驾驶乐趣需求不高，注重舒适，想舒服省心的人来说，是很好的选择。

1.要操控，喜欢开车，520。

2.开着舒服安逸为主，保养省心，ES300

3.经常跑高速，520。车架设计不同，520稳多了。

4。市区舒舒服服的代步，ES300

5.明骚，520,。闷骚，ES300

总结：首先两个车都很有面子，主要区别是用途。注重操控感，硬件控，经常跑高速，无疑520。

不是激情派，喜欢开车和坐车都舒服安逸，主要市区开，保养等维护又想省心，ES300。

车主点评:宝马X3 30i的用车体验

宝马 5系: 强烈推荐

性价比好,5系里性价比最高的

不想要520觉得4缸2.0不给力吧。

523绝对是5系里性价比最高的车。

没开过523，325开过，油耗显示11.7，两车动力是一样的，523不会多多少油，舒适度，这个仁者见仁，反正一分钱一分货；操控没的说吧，宝马的卖点之一，外观，大气，一看就知道是5系，比3系高一个档次，心理上自然也感觉高一个档次，呵呵。空间没问题，够大，跟A6L不相上下，质量，宝马的标志就是质量的保证。

我再针对楼上的操控说一下，并不是加长了就谈不上操控了，7系长不长？能漂移。180码并线，同级别车里你能找个比宝马更有信心的吗？

#选车理由 在选择GLCL300和X3 30i时选择了X3 30i，GLC的除了后排空间没有任何优势，减配360，其他都要加装，X330i哈曼、台显、增强，无线充电、20英寸轮毂，这些都标配，优惠力度也还行，不会因为缺个什么而后悔。#最满意 平滑加速没有顿挫感，超车动力足，台显不用分心（强烈推荐加装）。哈曼卡顿音质好，迎宾灯、氛围灯、前排座椅加热不错，增强型驾驶的定速巡航，车道保持，开高速很省心。#最不满意 1、安卓手机投屏没有苹果支持的好，目前也暂时不支持carlife。2、低于30码滑行减速时特别是18码左右拖拽感特别明显，如果这时踩油门会出现明显的顿挫感。3、许是经销商缘故，交车后流程繁琐，互联驾驶要等，导航激活要等，3D视图功能没有了。4、导航有点坑，去的时候走高速，回来的时候带偏了，走高架走着走着让你在高架上掉头（应该版本是更新不及时）。#空间 1、跟我第一辆14万朗动比储物空间偏小，副驾驶座前储物空间连个A4合同都放不进，得折叠后放。扶手箱也显小，放不了什么东西。2、后排空间有点不足，这个是众所周知的。3、后备箱空间大，对比比GLC的更大。#外观 外观霸气十足，20寸轮毂非常好看，适合年轻人。#内饰 屏幕科技感十足。杨木木纹看着有点像灰尘，自己和朋友多次误以为是灰尘，用手去擦，发现就是这个调。#动力 1、起步加速平滑没有顿挫感，很棒。2、30码以下减速滑行时有拖拽感很明显，如果这时候踩油门，有时候会出现顿挫感。#操控 方向盘操控很轻，高速匝道转弯车身很稳，试驾时候感觉刹车很软，自己车子没有这种感觉。#舒适性 车内无噪音，震感还是有点的，驾驶位舒适度还行。#油耗 油耗在刚提车开过几天后11.7，上过高速后拉低平均值，目前10.5。