宝马x1尺寸大还是crv尺寸大_2019宝马x1还是本田crv空间对比

1.宝马x1和本田crv混动哪个性价比高

2.宝马X1的具体参数

3.入手宝马X1，全款优惠7.7万，我这个价格是不是贵了

4.宝马x1本田哪个好

宝马X1廉价到本田CRV都惧怕，这款车值得购买吗？

BMW X1是一种经典紧凑型豪华SUV。该模型的价格水平不高，本田CRV已下降至约150,000，尽管两种型号的总定位偏离，但在水平，本田CRV和BMW X1方面的价格是型号同样的国家，所以目前的本田CRV是宝马X1的对手，而本田CRV在国内市场的热量和销量保持了非常突出的状态，观众非常广泛。对于年轻人而且只需要使用汽车家庭，这是一个经济高效的SUV模型。

本田CRV再次跌倒了！下降到150,000，这是宝马x1对手本田CRV在整个面部的反射后更加突出，但在外观方面，与宝马X1相比，本田CRV没有优势。毕竟，对于宝马来说，整体品牌更强大，而模型的大小外观的新替代模型更加时尚和奢华的感觉。对于这个领域CRV，压力仍然比较大，尤其是宝马自己的品牌，而家庭模型难以比较。

与此同时，本田CRV在内部装饰方面具有保险杠X1。本田CRV采用大量软材料，整体风格和思路在规则中，而BMW X1，作为奢侈品模型，使用大量的皮革材料，同时配置和功能非常丰富，整个家庭风格的设计风格，显示宝马作为奢侈品牌应该有纹理，表现仍然非常完整。

本田CRV配备了1.5T涡轮增压发动机，还有2.0L混合系统，BMW X1还配备了1.5升三缸涡轮增压发动机。整体功率相对有利，同时驾驶更加美观，所以从外部和模型品牌，宝马X1占据上风，但本田CRV具有非常坚实的比例和可靠性。从角度来看，两种型号都有每个特征。

宝马x1和本田crv混动哪个性价比高

宝马X1在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，凭借前后设计合理的空间表现，以买车人追求空间“高大上”的需求为主，讨好了买车者口味，所以，宝马X1获得购车者的大力推荐。近日，憨车先生从广州地区的宝马汽车4S店了解到，店内宝马X1在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，宝马X1最高优惠6.98万，购车还赠送2.08万元礼包。

宝马X1的外观较同档次车型来说值得一提，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，后车灯独具特色，对比前大灯也不落下风。硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去相当拥有张力，225/50?R18的大脚让宝马X1跳动的心多了一丝厚重。

车辆空间表现都会被购车人放在重要位置作为参考，宝马X1目前作为一款5门5座的SUV，空间表现比较让车友满意。4565*1821*1620mm的整车尺寸比例，堪称完美，比起本田CRV、奔驰GLA、奥迪Q3，安全不会落于下风。

内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰用料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装束，欠缺年轻气息。诚然宝马X1在内饰上已经做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

从动力上看，宝马X1装配了排量为1.5和2.0的涡轮增压发动机，1.5T最大功率140马力，2.0T最大功率192马力。仅从数据上看可知，宝马X1的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。起步时稍微显得无力，爬坡时需要深踩油门。变速系统采用7挡双离合/8速手自一体变速箱，变速机制调教得还不错，但是变速箱换挡不够积极，有稍微顿挫。百公里加速的最佳成绩为10秒，与奔驰GLA比起来稍逊一筹。总体而言，宝马X1的动力性能表现不可为它加分。

总体而言，宝马X1之所以成为当今红人，只靠空间明显是不现实的，同时它还有操控、外观等方面的优秀表现来支持，能够满足购车者日渐增多的买车需求，拿宝马X1与同级相较，宝马X1性价比着实不赖。那么对于获得车主认同的宝马X1，除了空间的优势外，还有什么亮点？大家有什么想法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1的具体参数

其实这两款车型卖点和主攻方向都不一样，完全没有对比。但毕竟都是SUV车型，我们来对比一下。

宝马X1

其实我想选一辆家用车。在实用性上，这款车的性价比真的不高。毕竟宝马是名牌车型。我买这辆车主要是为了面子。相对来说，这款车在质量等方面比较弱，首先是价格。这款车最低厂商指导价27.68万，优惠4万左右。全落地价约26.5万。单看这个价格，其实和CRV没多大区别。不过如果和同样的最低配相比，价格差距有点大，不过这款车是三缸车型。你的技术再好，再完美，三缸发动机总会抖动，这是不争的事实。买新车确实没多大作用，但开几年肯定会抖，你怀疑人生。再者，这款车的外观其实也有大家的看法。适中的宝马设计。个人感觉一般，室内工作比较简单。其他一些相对尺寸为26万的车型确实有些简陋。质量方面，虽然是三缸机，但变速箱底盘之类的其他做的很好。但个人感觉买这款车基本是针对宝马的豪华。

本田CRV

说实话，这款夏薇车型作为家用车其实性价比更高，本田本身就是打着买发动机送车的旗号。或许品牌本身的豪华程度没有宝马高，但在品质和价格上确实比宝马好。首先，它的价格和厂商的最低版本混在一起。指导价22.18万，优惠1.1万左右，全价23万左右。和宝马的最低价相比，低了3万块。这个价格差距其实挺大的。而且这款车的质量也非常出色。有兴趣的话可以参考各大车主论坛来评价一下这款车的质量，真的是让人赞不绝口的亮点。不过这款车的外观也是相当令人满意的，没有任何亮点也不算漂亮。而且，内部工作也比较粗糙。但是和宝马相比，我个人觉得这款车的质量更好。毕竟这款车没有品牌影响力。我买这辆车是因为它的质量和实用性。

百万购车补贴

入手宝马X1，全款优惠7.7万，我这个价格是不是贵了

宝马X1共三款车：1、宝马X1 sDrive18i 豪华型；2、宝马X1 xDrive25i；3、宝马X1 xDrive28i参 数基本资料车型名称宝马X1 sDrive18i 豪华型生产厂商进口宝马所属宝马X1上市时间2010.04车体结构SUV/CRV/CUV级别SUV越野车轴距:2760mm 车长:4454mm 车高:

1545mm 前轮距:1500mm 后轮距:1529mm 车宽:1798mm 尺寸/重量/容积车身重量1530 kg轴距2760 mm轮距1500/1529 mm（前/后）全车长度4454 mm车身宽度1798 mm车身高度1545 mm行李舱容积420 L油箱容积63 L标准座位数5 引擎参数标准引擎直列4缸发动机，采用4气门技术/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统标准变速器6档手自一体标准排量1995 cc气门数16最大功率110/6400 KW/rpm最大扭矩200/3600 N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗8.4 L/100km最高时速200.0 km/h加速时间10.4 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准 转向/悬挂/轮胎驱动方式前置后驱制动方式碟/碟转向助力助力转向式悬挂方式双推力杆式车桥，铝制双节/中心臂式车桥带纵臂与双横向摆臂（前/后）轮毂尺寸7.5J x 17轮胎225/50 R17 通过性最小转弯半径5.9 m最小离地间隙194 mm最大爬坡度 接近角 离去角 配 置外观配置 行李架 电动车窗升降机，包括开启/关闭触控，前排和后排 电动天窗 铝合金轮圈，星式轮辐，17英寸317型 全景天窗 防爆轮胎 金属漆 车轮螺栓锁 照明视野 氙气前大灯 具自动防眩功能的内部后视镜 前雾灯 前大灯清洗装置 后雾灯 后视镜，电动可调非球面设计，可加热 雨量探测器和自动大灯控制 带自动功能的车内照明，具自动渐明/渐淡功能 内饰配置 多功能方向盘 真皮内饰 真皮方向盘 丝绒脚垫 座椅配置 前排中央扶手 真皮座椅 前排座椅电动调节 驾驶者座椅具有记忆功能 前排标准座椅 音响配置 BMW专业导航系统 BMW专业收音机，附DVD播放机，MP3功能 舒适配置 自动恒温空调 前排杯座 点烟器 烟灰缸 车载电脑（包括监测控制） 黑色，高光 手套箱，配有照明灯，可锁止 储物套件 安全配置 驾驶座安全气囊 中央门锁 未系安全带警告音 后排侧气囊 后排头部安全气囊（气帘） 前排侧气囊 前排头部安全气囊（气帘） 警告三角标志及急救包 行车自动落锁 报警系统 后部驻车距离报警器 儿童座椅固定装置，ISOFIX 前排乘客安全气囊关闭装置 操控配置 ABS防抱死制动系统 DSC动态稳定控制系统 下坡控制(HDC) 双球节弹簧减震支柱前桥 其他

宝马x1本田哪个好

相信很多人跟我一样，对于豪华品牌都有着无尽的向往，从读大学时起就一直喜欢宝马的品牌，感觉也是人生的奋斗目标。出来工作了几年，有了一点积蓄，准备入手一辆豪华品牌车。很多人觉得买便宜的豪华品牌都是冲着车标去的，当然我可能是例外，之前在20多万的预算中看过了很多普通品牌车型，像本田CRV、皓影、途观L等车型，跟豪华品牌放在一起立判高下，还是采用机械式换挡杆，豪华品牌车型很多都用电子换挡杆，内饰细节精致感还是豪华车更好一些，毕竟一分价钱一分货，永远没有白花的钱。

抛开品牌个人觉得?宝马X1这款车外观内饰设计都是比较不错的，家族式的设计可以看到许多宝马的设计元素，而宝马X1的车身尺寸正好不大不小，对比CRV等车型明显看起来更加年轻时尚。经过简短的试驾和对比，最终还是决定入手宝马X1，看了一下这款车销量也不错，一个月有7－8千台，可以看出认可度比较高的。看了一下价格和配置，决定选择1.5T尊享型，我这个人买东西比较追求极致性价比，这款车指导价是296800元，最后4S店给我的裸车价是219800元，优惠了7.7万，全部搞好落地251631元，价格还是可以接受的。

下面一起来聊聊这款车的驾驶感受，首先在动力上我所购买的这款车搭载了1.5T发动机，1.5T发动机最大马力140匹，扭矩220牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，百公里加速10.5秒左右，很多人担心三缸抖动，就个人感觉除了启动一瞬间，其余时间基本都是感受不到顿挫的。这台发动机转速在1480－4200转便可输出峰值扭矩，在日常情况下基本不需要大脚油门就可以获得不错的动力响应，不像很多发动机轻踩油门不走，深踩油门动力突然上来，而这款车就自然许多，涡轮介入感觉不是很明显，对于上下班代步够用。底盘搭载了前后独立悬挂，悬挂支撑韧性十足，路感比较清晰，调教偏运动风格，高速稳定性很好，有着不错的驾驶体验，不过也牺牲了一些舒适性，过减速带或者颠簸路面冲击感比较明显，在市区舒适性也不错。

外观上仁者见仁智者见智，个人感觉设计偏年轻时尚，延续了宝马家族式设计语言，前脸双肾式镀铬中网辨识度很高，勺子大灯闪亮犀利，下方进气口硕大富有力量感，车身侧面比例匀称，配合俯冲式腰线凸显出强烈的运动气息，尾部圆润饱满，黑色保险杠加银色护板层次分明，双边出的排气运动感和档次感兼具。内饰上设计比较简洁用心，从面料材质的搭配到布局都体现了豪华车应有的质感，悬浮式的中控屏科技时尚，配合实体按钮操作便捷实用，支撑手机互联映射，符合当下消费者的用车习惯。

总结：宝马X1虽然定位是一款紧凑型SUV，但其内部空间表现非常不错，2780mm车身轴距使得乘坐空间十分宽裕，在同级别车型中很有竞争力。这款车目前行驶了有几千公里，油耗基本维持在8.9L左右，表现在同级别里也是比较优秀的水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1的1.5t和冠道的1.5t我都不推荐。X1的1.5t用的是三缸发动机，是前驱。花20多万买个三缸发动机真的不值得。皇冠的1.5t和crv一样，不能让人放心。所以如果要比较，就拿2.0t来说吧。

空房间

尺寸方面，宝马x1是紧凑型suv，冠道是中大型。空房间无疑更加出众，就算和同级别比，也很难胜过其他，大到没有朋友，尤其是后排，两腿之间有足够的臂距空，再加上平整的地板，完全就是一个移动的钟点房，做点事情轻松无压力。如果警察不管你，后排绝对可以有四个大人。这个体积是x1无法比拟的。但其实x1的后排空并不小，轴距达到了2780mm，腿部三拳空以上，头部一拳，日常使用绰绰有余。

东篱上

冠2.0t最大功率200kW，最大扭矩370Nm。配备9速手自一体变速箱，百公里加速7.8秒。宝马x1的2.0t最大功率141kW，最大扭矩280Nm。配备8速手自一体变速箱。虽然参数上差距较大，但凭借发动机出色的低扭矩、早期的涡轮介入和轻盈的车身，在加速上并不落后太多，达到了8.2秒。

内部装饰物

皇冠的内饰可以用科技感来形容。毫不夸张地说，悬浮式大屏具有多角度调节功能，显示清晰，操作流畅，按键换挡机构新颖独特，内饰用料非常扎实出色，皮质包裹和木板装饰极具质感和视觉冲击力。宝马x1的内饰依旧是宝马风格，简约低调奢华，换挡杆不是鸡腿传统的电子挡而是机械的，仪表盘也是指针，有点掉价。不过整体质感还是不错的，手感更好。

安装?使成形

相对于两款价位相近的2.0t入门级车型，冠道的自动泊车、无钥匙进入、拨片换挡、大屏触控、手机互联等功能更多。宝马x1包括智能互联定位、第二排座椅角度调节、前后调节、主驾驶座椅记忆、真皮座椅、真皮方向盘、车内氛围灯、感应雨刷、车内后视镜防眩目、车外后视镜记忆加热、全景天窗、自动大灯、全景天窗、led大灯、日间行车灯。宝马x1在配置上是挂冠道的。

舒适的

皇冠的底盘悬挂非常灵活，初期减震非常出色，可以过滤掉大部分细微的震动，而后级支撑强，侧倾小。座椅很包裹，坐在车里很舒服，坐久了也不累。同时车内隔音水平很高，安静度高，行驶质感稳重扎实。宝马x1底盘调校较硬，路感清晰，滤振性能一般，未铺装路面行驶品质较差，隔音水平远谈不上优秀，路噪较大。宝马x1的整体舒适度确实比冠道差很多。

边肖摘要:

本田冠道在空之间，舒适性和动力都很出色。宝马x1在品牌和配置上有优势，但是保养起来比较贵。综合两车我推荐冠道，会更实用，保养也更实惠。

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