奥拓汽车安全_奥拓的安全气囊在哪里

1.奥拓是三缸发动机吗

2.新赛欧2015款于新奥拓

3.铃木奥拓有哪些优缺点

4.2013款新奥拓汽车动力如何

5.上海奥拓夫能做吗

近期，上汽大众发布了新款轿车——奥拓1.0，受到了市场的热烈追捧。那么，奥拓1.0怎么样呢？

外观美观大方

奥拓1.0外观大气、简洁，用了主流的时尚设计风格，车头配备的V形logo也更加的时尚大气。车身颜色给人一种活力的感觉，而车尾的设计也更加的大方、精致，不仅增加了车辆的美感，更让它看起来更加的拉风。

性能出色 功能强大

奥拓1.0搭载了1.0T汽油发动机，最大功率可达到68kW，最大扭矩111N·m，最大车速可达135km/h，动力输出性能强劲，车内舒适度也有提升，提供了更加轻松的舒适驾驶体验。此外，该车还配备了电子驾驶系统，更安全的保护乘员的出行安全，而全景监控、倒车影像等功能则让你的操控更加的得心应手。

质量保证 售后服务优质

上汽大众的奥拓1.0在生产的过程中，都严格遵循了国家的质量标准，安全性能也更加的贴心，无论是在质量上，还是在安全性能上，都拥有优良的表现，而售后服务也更加的优质，从技术服务、维修服务到保养服务，都拥有更加优质的服务，让你感受到了一份安心。

价格优惠 性价比高

奥拓1.0的价格在同级车型中，价格不算太高，而且拥有更加优质的性能，更加安全的保障，可以说是性价比极高的车型，值得购买。

内部设置多样 功能齐全

奥拓1.0内部设置也更加的多样，拥有多功能座椅、定速巡航、自动空调、全景天窗、多媒体系统等，可以说是功能齐全，可以满足你对于汽车的各种需求。

总而言之，上汽大众的奥拓1.0，除了外观美观大方，性能出色、功能强大外，价格优惠，性价比也极高，质量保证，售后服务优质，功能齐全，是一款值得拥有的轿车。

奥拓是三缸发动机吗

一、要注意发动机舱内所有电器部分的保护，裸露的电器与连线接头最好密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口(主要是进气口)的位置和高度。

二、仔细了解水的深浅、路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度。如果是不很深的流动的水面，通过观察可判断水底的大致情况。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其它障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的较理想处。

三、在汽车进水的瞬间应尽可能平衡，避免猛冲造成水花高扬而打湿电器部分或令水进入发动机的进气系统。正确的方法是，先将档位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转/分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。

四、一定要控制住油门，千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，这样会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能会因发动机进气量猛增而将水滴吸入。

新赛欧2015款于新奥拓

如果使用和维护得当，阿尔托的发动机使用30万公里没有问题。奥拓用1.0升自然吸气三缸发动机。奥拓是铃木旗下的一款微型车，轴距为2360 mm，长宽高分别为3570 mm、1600 mm和1470 mm。奥拓的1.0升自

奥拓是三缸发动机吗

如果使用和维护得当，阿尔托的发动机使用30万公里没有问题。奥拓用1.0升自然吸气三缸发动机。奥拓是铃木旗下的一款微型车，轴距为2360 mm，长宽高分别为3570 mm、1600 mm和1470 mm。

奥拓的1.0升自然吸气三缸发动机最大扭矩为71马力和92牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500至3500转/分，最大功率转速为6200转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4at变速箱。

奥拓的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空，这对微型汽车来说非常重要。并且在后悬架中使用扭力梁也可以降低成本。

如果汽车的制造成本降低，汽车的销售价格也会降低，可以提高市场竞争力。

Alto还有一款老款，用的是0.8升自然吸气发动机，也是三缸发动机，最大扭矩36马力，61牛米。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

奥拓能上高速吗

江南阿尔托属于机动车，当然有可能上高速。需要注意的是，如果车辆外观严重受损或者车况不佳，是不允许上高速的。

截至2019年9月，江南中音已完全停产。因为江南中音上市时间长，二手市场上江南中音很少，价格一般在几千块左右。许多奥拓汽车因为达不到排放标准或状况不佳而被迫报废。

一般来说，只有合法的有号牌的机动车才允许在高速公路上行驶，三轮车、非机动车或行人禁止在高速公路上行驶。汽车在高速公路上行驶时，要提前检查车况，不要随意变道，远离大货车，防止出现安全隐患。

1.提前检查车辆状况:

上高速前要详细检查车况，防止安全隐患。

2.不要随意变道:

车道内保持匀速行驶，不随意变道，短时间占用超车道，不在停车道内行驶。

3.远离大卡车:

因为大货车的视野有很多盲点，而且由于惯性大，制动距离会很长，所以要远离大货车，防止发生危险。 奥拓是三缸发动机吗 奥拓能上高速吗 @2019

铃木奥拓有哪些优缺点

对于奥拓和赛欧这两部车，半径八两，都是成熟的车型，价格也相差不大，以下是当初我选奥拓的原因（个人见解，不喜勿喷）

1、安全性：不好评价，半径八两，区别不明显，个人认为安全性主要靠开车人自己把握，再安全的车遇到运渣车也是卵的（本人从买车到现在9个月，连一丝小的查挂都没有）。

2、性能上：应该10万公里以内没啥区别，10年以后奥拓会比赛欧毛病少（老奥拓就是见证，借MOTO小子的话说，造车质量性能各方面都是相辅相成的，同一厂家，不可能上一部车是垃圾，下一部车就非常优秀了；如果上一部车是非常优秀，下一部车不可能差到哪里去。）个人选奥拓

3、经济型：奥拓完出，与赛欧比，奥拓一公里比赛欧省0.1-0.15元，开10万公里省钱接近1万；另外赛欧车是四缸发动机，奥拓是三缸发动机，每次保养，光在润滑油上赛欧就比奥拓多花1升多，二手车奥拓卖价高还好卖，而赛欧卖价低还不好卖。个人选奥拓

4、空间上：赛欧完胜（个人意见，如果大多数时候都是1-2人坐，还是奥拓合适，没有必要为偶尔多坐几个人刻意去选择一个空间大的车，很多人95%的时间都是做1-2人，）再说买车是买给自己坐的，不是买给别人坐的。再则，无非赛欧也最多比奥拓多坐一个人吧，后备箱多装点东西吧。个人选奥拓

5、灵活性：现在城市太拥挤了，车多人多，停车位难找，还是小车方便点。个人选奥拓

5、面子上：对懂车的人来说，两个车都没有面子；对大多数农村人来说，开赛欧的确比开奥拓有面子，（俺是开自己的车，让别人去说吧。）个人选奥拓

6、观念上：当汽车不再是面子的象征，只被当着交通工具时，以后喜欢小车人会越来越多的，国民对汽车的看法，发达国家的今天就是我们的明天。个人选奥拓

综上这些因素，当初个人选择了奥拓，，

2013款新奥拓汽车动力如何

优缺点如下：

优点：换了双铱金火花塞和电子整流器，跑国道长途油耗从4.8降至4.2，该车质量好，六年跑了16万多公里，出差到处跑，乡村路，大件路，比较耐造，平时就是保养（全是用的全合成好机油），中途就换了一个零件，发电机轴承坏了。

缺点：手动挡防尘罩质量不好，后备箱太小。乘坐五人拥挤，四个还能将就。

选车理由：质量可靠，不容易半路抛锚，油耗低。

汽车性能

在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。

新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。

上海奥拓夫能做吗

蓝色手豪，买了3个多月了。说一下自己的感受。

本人有三年开车经验，以前主要是开公司的花冠自动挡、比亚迪F3手动、奥德赛自动挡。

1、动力我觉得还可以，如果起步熟练的话，基本上起步不会比的士慢。上100公里之后，加速就比较慢。平时刹车减速后从新加速，必须将到低档。慢速时2、3挡加速很慢。空调对车的影响很大，打开空调后，会明显感到动力下降、发动机噪音增大。不过油门踩深一点也可以解决。就是发动机的噪音有时挺让人烦躁。上比较陡的坡，如出停车场时，2档有时上不去，必须挂一档。

2、奥拓的发动机是三缸的，所以抖动问题不能避免。不开空调的时候抖动还比较轻微，开空调怠速的时候，会间歇性的较大幅度的抖动。不过习惯了就好，我是还能接受。空调对动力的影响较多。

总之，对奥拓还是很满意的。转弯半径小、灵活。省油、问题少。这些都是它的优点。在城市里面作为代步工具很合适。有了奥拓之后，以前感觉很大的城市，现在突然感觉变小了。

能。奥托立夫（上海）汽车安全系统研发有限公司，成立于2007年，位于上海市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。根据查询相关资料显示，上海奥拓夫安全性极高，保护措施也好，因此是可以做的。上海市，简称沪，是中国4个直辖市之一，是中国经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。