丰田卡罗拉雷凌多少钱_丰田卡罗拉雷凌价格

1.卡罗拉、雷凌和轩逸哪个性价比高？

2.纠结雷凌或卡罗拉，最后提车卡罗拉双擎，落地价18万，有买贵吗？

一、卡罗拉双卡罗拉双引擎.最低价

不了解

二、卡罗拉2022款两种白色价位一样吗

不一样喔。

卡罗拉2022款的落地价14.83万元。卡罗拉由一汽丰田生产，厂商指导价从12.98万元到16.98万元不等。目前在售2022款共4款。按照2022款瑞放先锋版计算，目前当地经销商还没有给优惠政策，裸车需要12.98万元，加上车辆必要费用包括牌照费、购置税和车船使用税保险总计13417元，商业保险5083元，全款购买车辆需要14.83万元。

三、油电混合卡罗拉双擎2022落地价？

2022款卡罗拉混动全款落地价在22万元左右，这款车型的官方指导价为21万元，全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在22万元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要6万元左右才可落地，月供为4000元左右。

四、请问油电混合的车哪款好？丰田卡罗拉双擎好吗？16万落地价有推荐吗？准备去车展订车，有什么要注意？

丰田本田通用这三家的就行，其他的都是垃圾！！

卡罗拉雷凌双擎建议等最新换代车型，对比试驾后决定

卡罗拉、雷凌和轩逸哪个性价比高？

车讯网?报道?尽管丰田首款双擎车型上市已经长达20余年，截止2019年3月底，丰田混合动力车全球累计销量超过1300万辆，但在国内丰田双擎并未全面开花，还有很多消费者对其持观望态度。

普锐斯进入国内汽车市场也有不少年了，但奈何价格偏高，并未取得良好市场表现，随着卡罗拉双擎和雷凌双擎落地国内车市，这才预示着丰田双擎在国内汽车市场全面铺开。

有车友咨询：

1、选一辆家用车，购车预算15万落地。

2、年行驶里程不是很多，燃油版和双擎版怎么选？

3、卡罗拉和雷凌怎么选？

将车友的问题拆开来，可以分为三个部分。第一部分车友已经圈定了车型，剩下的两个问题其实就不难解答了。

这位车友特别提到：行驶里程不多，这一点或许考虑“选双擎版值不值”的问题，行驶里程不多，节省的燃油能“省出”双擎版和燃油版的差价么？

关于这个问题，我们先来看看雷凌卡罗拉两款燃油版和双擎版的价格排布情况。

如上图所示，其实双擎版车型低配并不比1.2T版高配价格更高，我们是不是可以将双擎版动力/传动系统作为一项“配置”来看，就相当于动力的高配，就和原来1.6L?VS?1.8L的区别一样，这样我们还会不会纠结在“选双擎版值不值”这个问题中呢？

还有，其实双擎车型不仅仅是省油。笔者的双擎卡罗拉开了3年，行驶里程将近10万公里，所以评价双擎版还算是有一点说服力。

1、稳定可靠方面双擎版更好

在选车初期，其实也看了思域、轩逸等车型，但基于对老普锐斯的良好印象，而且打算买车后不去4S店保养，自己保养，这样或会丧失发动机相关保修。踅摸一圈感觉只有丰田双擎的动力能做到保修期内不出事儿。

如今验证了，马上3年10万公里，一直以来车辆保养都是自行作业，车辆仅保修更换过一次刹车总泵，其他未发生任何困扰。

2、双擎版平顺性更好

得益于卡罗拉双擎E-CVT变速箱的先天结构，日常城区驾驶加速换挡平顺性更好，没有CVT车型车友投诉“低速顿挫”的问题，至于溜车发电那点阻力，D挡位可以忽略不计，S挡时“制动/减速效果”才算明显一点。

3、燃油经济性更好

站在笔者角度，3年行驶10万公里，已经节约出了“燃油版车型差价”。

由燃油经济性高还能引申出四个优点，一是减少去加油站的次数，节约时间；

二是遭遇堵车时心情更好，你完全可以悠闲的欣赏窗外风景吹着口哨，看到其他车心想，咱车百公里油耗5L内，咋堵都不会太高；

三是驾驶方面更加随心所欲，不必为节约燃油而刻意温和驾驶，以笔者相对比较激进的驾驶风格，近10万公里的平均油耗不过5L/100km而已，而且大部分是乘员满载的情况哦；

四是因为不必为省油刻意温和驾驶，畅快驾驶能提升通行效率，减少拥堵，节约了别人的时间，也节约了自己的时间。

4、驾控方面友好度更高

以冷车高怠速为例，北方车友或更深有体会，冬季刚启动时怠速特别高，若启动后30秒即起步行驶，有时须带着刹车，否则车速会比较快，小区内行驶还是存在一定隐患。

笔者的卡罗拉双擎则没有这方面困扰，虽然也有冷车高怠速，但只要不踩加速踏板，车速始终是“蠕动”状态，省心省力是不是美滋滋？

当然，双擎还有不少优点，比如电动空调，发动机启停不影响制冷效果；没有皮带节约了一些后期费用；歧管喷射要比缸内直喷更稳定，比如一些缸内直喷机冬季爆出机油增多、机油乳化的案例时，笔者花了很长时间监控卡罗拉双擎这方面的表现，最终，卡罗拉双擎任何状态下都未见乳化、机油增多现象……

最后请教一个问题：为啥有些车友不反对买1.2T中高配，相近价位选择双擎版却纠结不已呢？站在笔者的用车经历，双擎版是完全可以优先考虑入手的，哪怕双擎版低配车型都好。

关于这一代卡罗拉双擎，其实在配置方面不太地道，以“投射式LED前大灯(带手动水平调节)”这项配置为例，仅15.98万元的顶配车型装备，这可是一项利用率相当高的配置哦，如果购买顶配卡罗拉，价位的确有点高了。

我们再来看看雷凌双擎各版本的具体配置。

LED大灯为全系标准配置，最低配座椅具备6向手动调节，后排座椅6/4分割为全系标配，安全气囊全系配置一致，胎压监测全系标配，对于一辆家用车来说，这配置就够用啦，所以雷凌双擎丐版(13.38万元)也值得入手。

雷凌双擎4款高配均装配了Toyota?Safety?Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），倒车影像，如果购车预算稍微高一点可考虑双擎豪华版(14.28万元)及以上版本。

综合来说，双擎运动版(14.68万元)是性价比最高的车型，在豪华版的基础上轮胎规格升级到了225/45R17，LED大灯带了透镜，配置了倒车雷达、无钥匙进入等功能配置，高出来的价位还是物有所值。

综述：

目前华北区域卡罗拉双擎优惠幅度为2000-5000元不等，确实喜欢卡罗拉的车友不妨持币待购，再等等或有更高的优惠幅度。

据华北某地区车友贡献案例，雷凌双擎运动版开票价降到13.18万元，也就是优惠幅度高达1.5万，这个时节，这个价位，还用犹豫么？

同时欢迎最近入手了卡罗拉/雷凌双擎的车友唠唠您当地的优惠力度，不妨在评论区留言，给打算入手的消费者做个参考。

注：文内配图源于网络，优惠幅度仅供参考，具体优惠以各地到店为准。本文首发拆车坊，欢迎分享并注明出处。

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纠结雷凌或卡罗拉，最后提车卡罗拉双擎，落地价18万，有买贵吗？

一汽丰田卡罗拉，广汽丰田雷凌，日产轩逸，三款日系车型，卡罗拉和雷凌同为丰田，差别稍小，和轩逸可以同时对比的，不过轩逸售价要低10000万，优惠幅度要多1000千。要说性价比，单从售价来说，轩逸已经单方面胜出了。不过，价格低往往意味着配置也同时降低，综合配置对比，新推出的雷凌性价比更高。

我们可以就三款车型，做一个简单的对比就知道卡罗拉、雷凌、轩逸三款车的性价比高低了。

卡罗拉，厂商指导价：10.98-15.98万，目前优惠1万左右。雷凌，厂商指导价：11.38-15.28万，目前优惠1.2万左右。两款车型其实可以放在一起比较。

1、风格：

先说卡罗拉和雷凌基本技术都一样，主要的供应商也差不多，只是细节和配置有所区别。广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉本质上都是丰田Corolla，雷凌属于丰田美版Corolla，走的是美国犀利动感的运动设计风格；卡罗拉属于丰田欧日泰韩版Corolla，走的是中庸稳重的设计风格，设计风格有点区别。

2、配置：

1）雷凌全系配备LED大灯，卡罗拉到了高配才有LED灯。

2）卡罗拉全系标配前雾灯，雷凌的乞丐版没有配备前雾灯。

3）卡罗拉全系标配ACC定速巡航。雷凌最低配没有ACC定速巡航。

同价位的卡罗拉要比雷凌贵，但是配置略微有所提高。雷凌全系标配上坡辅助,GPS导航系统，而卡罗拉则全系标配了后视镜加热等功能。

3、动力悬架：

卡罗拉和雷凌的汽油版都使用的是相同的1.2T四缸涡轮增压发动机，其最大马力116Ps，峰值扭矩185N·m。传动方面使用的是CVT无级变速箱。悬架方面两款车都采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。

卡罗拉是较早进入国内市场的的车型，雷凌是后推出的车型，综合对比来说，新车型相对更多颜值和设计方面的优势，功能配置也更有潮流智能趋势。所以，再加上优惠的幅度，可以说雷凌相比卡罗拉性价比略高。

再来看日产轩逸，厂商指导价：9.98-14.30万，目前优惠1.3万左右。这个售价区间，和优惠幅度相比雷凌就占了一个优势了。

1、外观：

轩逸外观设计风格上有点和天籁相似。毫无疑问从家用车来说，轩逸的气质更符合，改款后的轩逸终于带有点运动气息。在造型上比上一代更加吸引年轻人。

2、配置：

在安全配置上，雷凌配备了膝部气囊、坐垫式气囊和车道保持系统，轩逸则配备了并线辅助和疲劳驾驶提醒，雷凌的安全配置会更高。同时雷凌全系都配备了全速域自适应巡航和自动驻车，在性价比上雷凌无疑会更高。

3、动力：

轩逸1.6L自然吸气发动机加CVT的动力组合拥有很好的燃油经济性，变速箱的换挡表现也十分平顺，动力表现得中规中矩。雷凌继续搭载1.2T发动机并搭配CVT变速箱，一个自吸一个1.2T，雷凌在爆发力方面还是要好一些的，以及对于发动机的噪音控制，整体的噪音感觉方面也要好一点。

不过，对于车内的乘坐空间， 不用多数，轩逸后排空间， 座椅舒服程度，相对雷凌都是要好的，毕竟还是有点日产大沙发的设计在里面的。

那么，对于雷凌和轩逸两款车，在配置的丰富性(安全性，悬挂等)方面，雷凌比轩逸要好，而轩逸在空间上更具优势，颜值和动力都是差不多。虽然轩逸的价格要比雷凌低，但是同价格的配置雷凌要高，并且科技感更强一些。

综合来说，一汽丰田卡罗拉，广汽丰田雷凌，日产轩逸，三款车型对比下来，雷凌价格适中，配置也是恰到好处，安全配置比较丰富，相比两款老牌车型来说，颜值也是更有提升的，所以，雷凌是在三款车型中的性价比教高的一款车型。

一直纠结于雷凌还是卡罗拉，最终决定于卡罗拉双擎精英版。裸车优惠一万一千元，加上购置税、店里交了五千元保险和三百元上牌费、送的后车雷达，到手价格是十八万多一点。

等车等了一个半月，就是为了这个独具个性的颜色，但白色的车说是有现车，而天青石的要等那么久，真想不通这个主打色怎么产量那么少，而且街上的的确是白色的卡罗拉要多一些。但是我还是坚守了我的颜色。

外观上，在提车后有些朋友来看，都会说车头样子不好看，也会说颜色不好看，泼了我一头冷水，其实我觉得都还可以嘛。新款的丰田卡罗拉的车头设计个人觉得比老款要更显宽大的，单从车头视角看，像是一台“大车”。

后尾部的设计也变化不少，尤其是尾灯设计，加上了镀铬装饰来点缀车灯的连接，个人觉得看上起要更时尚和运动一些。车身侧面看上起是协调的，和老款的保持一致。在配上我选择的个性颜色，整体来看还是很美的。

车开起来的感觉，比较轻柔和顺畅，自然吸气和混合动力的组合使这台车的品质又上了一个台阶，个人这么觉的，虽然自然吸气的马力很小，但是有了电机的加持，开起来的流畅感还是不错的。而且最满意的是它的燃油经济性了，耗油确实低，油费能省下来不少呢。这样的车很适合居家生活。

以上就是我对这台丰田卡罗拉精英混动版的一些用车感受，希望丰田的质量一直保持下去，真的那么耐用，之前纠结于雷凌和卡罗拉，其实后来想想，本是同根生，何必去纠结呢。

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