凯越汽车坐垫安装_凯越汽车座套安装方法

1.斯柯达明锐黑色内饰什么颜色座垫好

2.五月乌龙江湿地半日闲逛，把凯越开出去遛车一段

3.新捷达汽车怎么样

4.新凯越车，开了快1年了，还有异味，气温越高味道越重？是否有处理的方法？如何处理？费用大概多少？

最满意的一点那就是做工厚道，钣金厚实（我看新闻，貌似前几天那汽车和摩托撞车，摩托车驾驶员浑身是火的事，车就是凯越白色的）我看一点事都没有、前

台软性塑料、软性门靠手、中央扶手空间大、眼镜盒、雨伞置位、前后独立悬架..这些同价位合资车谁能有？不太懂车的看到都问：你这车提车得十几万啊？我

说：7万8。对方一脸惊讶啊！都说便宜...

最不满意的一点1、目前发现启动前进时有一声“铛”异响，店里人说这是凯越的通病，现在观察中。

2、还得吐糟下喇叭按键太小，对于新手设计太鸡肋。3、门储物槽太窄、车窗按键灯没、后视镜转向没、后尾灯LED没，这些买之前已了解。4、车上安装了行

车记录仪，需要从点烟器上取电（如图），插头挡点烟器下方储物盒，影响开启，有待改进！

空间空间绝对够大，我170的身高，驾驶席调最低头部有一拳三指的量，比较宽敞了，后排坐三个成人还很宽敞，中间有突起，但比起大众系列要低很多，不影响中间乘客，后备箱空间在同价位合资车中比较小，但是设计较合理的关系，空间足够用了。

动

力发现没有别人说的动力偏软的现象，有时使劲踩油门还有推背的感觉，而且6挡自动，比4挡好多了，上坡最少心里有底啊！动力总体觉得完全够用，又不比谁

启动快是不？绿灯亮了同向行驶的车我看除了几十万的大越野之类，没谁死劲加油门，毕竟大部分都是自己用，油钱自己花不是...

操控转向精准，个人感觉方向盘定位较好，没做过具体分析研究，但完全能满足日常行驶需要，咱又不学人家停车大神，4.5米的空间停4.3米的车。

油耗油耗在接受范围，没有大家说的“油老虎”的现象，有点惊喜的赶脚，大家可以看我录入的油耗记录，加完200元油后跑了160公里的高速，剩下都是上下班高峰，估计市郊在9个油，目前车上显示是8.7，大家可以看图。

舒适性舒适性不错，就是没有高配有腰部支撑，舒适性估计要差一点，不过自动经典标配的真皮加织物座椅还是很显高级的，我自己从网上买的座套，黑色的，耐脏点，赠的头枕使用后感觉很舒适，至于门靠手软性包围，中控台软性包裹感觉不像是这个价位的车。

外

观外观是比较老气的地方，不过都30的人了，还开个花花绿绿的新款貌似也不太合适，设计中规中矩，不好看但也比较耐看那型的，蓝色灯环夜间还挺显档次，

车灯亮度比同价位瑞纳不知道好多少倍，最少目前为止不会因为亮度换车灯，不过洗车行工人反映白色车型后视镜会变黄，待验证…，改款外观基本没变，说实话当

时买车也怕买后突然就大改款，不过还是性价比高的关系，当天上午提车时就有三个一期提的..销量证明实力吧！估计大家看中的不是外观。

内饰内饰较好，材料选用很到位，在同级合资车中性价比高，上深下浅的配饰很符合咱中国人的审美，就是有点不耐脏，勤快点打理应该没问题，就是门板储物槽很鸡肋，目前为止都没放过东西，我自己从网上买的座套，黑红色的，耐脏点，照片大于2M，没办法上传。

性价比性价比一开头已经说了：做工厚道，前台软性塑料、软性门靠手、中央扶手空间大、眼镜盒、雨伞置位、前后独立悬架..这些同价位合资车谁能有？

其它描述目前暂时没发现非常不满意的地方，油耗高点但裸车价格便宜，用这差价估计3年的油钱早就出来了，启动异响有点心窄，在观察中，不知道别的车有没有这一现象，上面描述700公里真实感受，不知道对关注这车的车友们有没有帮助，大家一起学习吧！

为

什么最终选择这款车最初打算买长城C30，价格便宜，保有量大，于是就开始在汽车之家潜水，发现C30评价并不高，目前C30改款了，看着还不如老款耐

看的说...后来又开始关注天语SX4，正好唐山4S店优惠幅度挺大，2012款1.6L

手动锐骑型才6.98万，当时马上给4S店打电话，销售说没现车，无语....没车你还往网站上标价，再加上销售爱搭不理的态度对日系车愈加反感，直接

PASS！无意中看到紧凑级新爱丽舍关注度很高，而且又有加装车（加装导航和铝合金轮毂）的活动，看口碑大爱啊！本打算中秋就去店里看车顺便提了，但是由

于4AT，而且老家这里对爱丽舍认知度并不高，前排无拉手等因素还是决定放弃，正好下属车间有人开凯越，说最近优惠幅度很大，而且他车开了3年一点毛病没

有，泡了段时间贴吧，仔细研究比较感觉凯越配置很到位，喜欢上凯越独立悬架，中控软性包围，钣金厚实，同价位性价比超高！

斯柯达明锐黑色内饰什么颜色座垫好

捷达可真的称的上是家喻户晓，也是世界上最成功的轿车之一，自19年推出以来，其全球销量超过1700万辆，其中320万辆在美国售出。而在中国，你也可以看见遍地跑的捷达车，很可能你也曾经开过，所以捷达都快能称得上是“情怀”了。

新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致。

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内饰也依然是“套娃”设计，方向盘用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方。

而在动力方面，新捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，运动版车型则搭载1.4T发动机，三种动力，9款车型，售价7.99万～13.49万元。并且新捷达配备了定速巡航功能，让长途高速驾驶更为轻松。还配备了电动可调带加热功能外后视镜和雨量感应式雨刮器，省去了人工调节的繁琐，大幅提高了舒适性。整体配置虽不像一些国产车型一样十分全面，但满足日常需求还是可以的。

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总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

五月乌龙江湿地半日闲逛，把凯越开出去遛车一段

一般不要太岔色了，推荐还是用黑色的坐垫

另外如果原车就是皮座椅建议不要安装坐垫

首先安装座套后舒适性要降低

其次原车座椅是不会那么容易坏的

我一朋友的别克凯越开12年了，皮座椅，现在完好如初

新捷达汽车怎么样

5.17，周日，晴。没有外出游玩，一周没，打算把凯越开出去遛车一段，充充电。茫无目的地驾驶小凯，延三环路，不知不觉来到了空气清新，绿树浓荫的三环辅道。将错就错地来到了乌龙江湿地。疫情期间，没有呼朋唤友，也要享受一下难得的单人自由的时光，呼吸春天泥土的芬芳。

小凯停车辅道停车位上

来张正面照。由于低俯的拍摄角度，小凯前脸显得宽大大气。家族式直瀑式中网放大了这种大气的商务气质。菱形透镜大灯晶莹剔透，明眸善睐！

停车辅道边，遥望远方。爱车相陪四年了，不改初心，才能敢问路在何方

线条刚毅的尾部，蹲着看也能体会它的宽大[嘻嘻]

侧面观，小凯前凸后翘，身材。新装的镀铬轮毂盖熠熠发光，更增加了小凯的回头率[憨笑]

当年宣传豪华大气的驾驶中控，如今改叫“简洁大方朴实”。取消了CD的无芯机头，应该是体现了车载音响的数码进化趋势，第一次见到的时候却是感觉所谓的“减配”。 浅色木纹装饰既增添商务感又富含温馨的家的感觉。凭借6AT和DVVT的最大光环的加持，末代凯越仍然行走江湖大行其道。中控储物盒是中控设计的一大特色，使车内储物空间显得非常丰富实用和方便，一直舍不得占用，所以放弃加装车载导航，反正现在都用手机代替了[嘻嘻]

科普：无机芯车载影音。 无机芯车载影音 是新一代数字多媒体车载平台。它是汽车信息载体从光碟载体到芯片式载体的一个变革，随着技术的进步和芯片式载体（SD卡、TF卡等）制造成本的大幅度降低，随着现在网络化生活的实现，芯片式载体将会是汽车影音行业未来发展的必然方向，芯片式载体能够解决现在车载DVD光碟容量小、易损伤、故障多等问题，SD卡、TF卡、移动硬盘的大容量存储载体的应用可以给驾驶者提供真正符合需求的车载产品，同时“无机芯”后还可以大大降低返修率。因此“无机芯化”必然成为行业发展的趋势。

宽敞的驾驶室侧面观，手套箱下还有特色的雨伞桶[强]，前世韩系车的基因遗留痕迹。中央通道的杯托里的杯架减配了。变速档把手握感十足。

2600mm，紧凑车型的标杆轴距。舒适款车型原装布艺座椅，为保持座椅清洁卫生舒适，加装冰丝座套，四季皆宜。门把手靠肘部分有海绵垫，细致周到的舒适性凸显当年商务遗风，如今转为家用也是很贴心的

宽敞的后座，坐三个成人没有拥挤感。和第一代凯越相比，自08款第二代开始，后排中央扶手和后排中央头枕减配了，“优良作风”一直保持到了末代[偷笑]。按比例放倒这个最大优势倒是一直保持下来了[强]

14寸轮毂，虽然小了一号，依然坚韧不拔地走遍天涯海角，丈量家乡的大好河山。

新装的镀铬轮毂盖，亮亮相。DIY的劳动成果[嘻嘻]

宜家宜商的末代凯越，早已从精三样的神坛走下，成了接地气的国民车，无论车身还是前脸，历经十三年商海浮沉打拼的凯越依然没有疲态，丝毫不输给当红主流车型的外观。

站在公园道上，居高临下地看小凯，还是风姿绰约，挺商务感的

看完了自我陶醉的凯越，才回过神来，要逛逛湿地公园。

绿荫摇曳的公园步行道

湿地公园入口。疫情影响，鲜有游客

满地的马陆，想起一句话“虫声新透绿窗纱”，这就是郊野春天的特色

乌龙江湿地公园位于乌龙江畔，三环路外侧的闽江口湿地。建成以来，在金山新区发挥了良好的生态效应，常引得候鸟前来栖息。

芦苇荡生态旅游区是利用乌龙江畔优美湿地景观，通过修建木栈道，引导游客进行观光。堤内的市树林将种植我省各地市的市树、市花，以体现福州省会城市的特点。

江边繁茂的植被

繁花似锦

五颜六色的春天

繁星点点

公园里空无一人

曲径通幽

通向江边

美丽的蓝花草

江边的观景台

眺望江对岸，上街大学城

回到路边，眺望小凯的靓影

虽然是一部再普通不过的廉价车，敝帚自珍，一样也能营造温馨感，一样也能陪伴走天涯。

新凯越车，开了快1年了，还有异味，气温越高味道越重？是否有处理的方法？如何处理？费用大概多少？

优点：

优点很多，比如外观、空间，如果只说一点，就是油耗吧。油耗真心低，在购车时考虑过起亚，福克斯，凯越，在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达，新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适，油耗真心低。目前开了1950公里了，还在磨合期，城区上下班时平均油耗不超过8个，节日郊区跑的多点，平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油，跑了1950公里，还有半箱油，多数是上下班跑的，这个油耗还可以。

缺点：

车无完车，毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等，后座设计的实在太复杂了，每一个为捷达安座套的人都表示头疼，而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊，对于新手来说，倒车雷达还是非常实用的。没装之前，本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历，装上以后感觉踏实多了，雷达会报告是否有障碍物、距离。

外观：

对比老捷达，外观是最让人惊喜的，完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车，不过在老婆看到捷达后，当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的，显得车太小了，本人喜欢甜蜜金，没现车，就提了板岩灰，现在越看越觉得好看，捷达的灰不是那种死板的灰，在阳光下有点金黄的底色，显得稳重大气。

内饰：

比较细致了，还有金属亮条，很时尚。新车味道不算太浓，经过一个月的时间，已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰，为什么是布的呢，这要是脏了不容易清洁啊，建议包上一块皮吧。另外就是座椅了，舒适版也不是皮的，布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了，三档30码时中控台有点共震。

空间：

朋友说，这车的后排空间相当不错，不太胖坐三个人完全没问题，两腿可以放的很开，坐着很舒服。卡槽，储物格，杯架，一应俱全。后备厢超大，在这个级别的车里，可以说是最大的了。

配置：

大众的车在价格上没有优势，在同等配置的车里，大众的价格是最高的，在同价位的车里，大众的车配置是最低的。我想买达达的人都是冲着大众的品牌和品质去的，这也包括我。

动力：

没开过太好的车，只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说，个人感觉不错，刚开始不敢加油，一档二档有点卡顿，现在习惯换档时转速达到2000，感觉比较顺畅，三档四档提速也不错。满载5人，后备厢满载年货，上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快，只上过一次高速，100码时发动机接近2500转，120码时接近3000转。现在冬天不用空调，希望到夏天开空调时能看到达达的良好表现。

操控：

很灵敏，指哪打哪啊。电子助力，方向盘很轻。经过这段时间与达达的亲密接触，感觉良好，新车没跑过太快，100码时感觉很稳。舒适版的定速巡航功能很实用，在路况较好的情况下，用定速巡航跑是真正解放了双脚，轻松而且省油，就是少了驾驶的乐趣。

油耗：

刚刚的，70城区，30郊区，平均油耗6.5吧。在郊区能到5个多油，如果路况较好用定速巡航控制，油耗会更理想的。

舒适：

本人身高1.7米，需要将座位向前、向上调一些。因为不是独立悬挂，感觉减震还是硬一些，在土路上跑要难过了，而且胎噪声音不小。另外中央扶手不错，但是对手刹的位置有一定影响，设计虽然简单一些，开车时舒服多了，以致于现在开车养成了左手把方向盘的不良习惯。前段时间借了一个胎压测试表，乖乖，前后胎压都是2.6，果断放气，前2.3，后2.4，比油箱盖上还是高一点，放完气后感觉不是那么颠了。

保养：

只开了快2000公里，按照说明书上要求5000才首保，捷达的保养周期还可以吧

用下面除异味的方法:

1、通风除味法：新车买来的半年内或是装饰后的一段时期，应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环对流。

2、用些像玛雅蓝这类材料里面有许多微小的孔隙，大小刚好适合吸收甲醛、甲苯这类有害气体，而且有弱电性，能够牢牢的吸引住这些分子，使它们难以逃回到空气中。

3、车里有皮子的座套，味道非常大，释放甲醛量也是很大的，在有皮革的地方刷上皮革除甲醛护理液，有效地分解掉甲醛，把有害物质变成无害物质，效果很好。