1.2021建议买的二手车排行榜3万以内

2.小蚂蚁和欧拉黑猫相对比，哪款车有着更高的性价比？

3.铃木雨燕和天语SX4选择哪个好？

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第8周进行两次调查，周六上午刘可迪、李沃若、刘威、陈琦，樊莉，周日下午沙菲，两次都完成4个点的调查。

每个点的数据为本周观察的最大数，以便进行历年比较，调查的总数在330-370之间。

沙菲记录：

多云 24℃ 西风2级

18:10 1号桥上面大概是有20只左右

18:18 广安门南桥上面大概有六七十只

18:28 广安门的双层桥下面大约有10只左右，上空大约有二三十只

18:36? 在3号桥有大约 100左右

18:39 这3号桥4号桥大概分成了三堆，4号桥上面嗯约有70只，3号桥北边大概有50只，3号的南面大概有40只。

18:52 四号桥 照片记录95只

总共估计 20+70+40+100+100=330

樊莉记录：

1号15，2号：45+60+20，3号两个区域，风筝桥25加南端25，桃心100以上

4号我看到有100以上，但不是同时，同时是80。总数：15+125+150+80＝370

最后一周孵化，下周有出壳的，如果出壳，二天后父母喂食，可以观察雨燕进出巢的频率。

观察发现，北京雨燕一般每窝产蛋2~4枚，呈长圆形、近纯白色无斑点，雌雄鸟轮流孵化，大约21~23天出壳。健康的雏鸟刚出生时全身无毛、呈肉红色，双眼与头部的比例硕大，被戏称为“大眼萌”。小家伙刚出生时双眼紧闭，需要成年雨燕用自己的身体为其保温。大约两天后，小鸟开始接受大鸟喂食；一周之后开始长出羽毛；15天后羽毛基本长成，开始在窝内舞动翅膀、学习飞行；30天左右可以出窝。出窝后，幼鸟不再回巢，推测应该在巢穴附近学习飞翔、锻炼耐力，之后便随成年雨燕一起踏上迁徙之路。（网络信息）

五月二十日左右的早上六七点间带孩子们去河道感受一下雨燕育雏频繁进出巢的景象。六月二十日左右可以天天早晚去河道走走。带望远镜可以仔细看看高空和云端，甚至下午归巢往南路过的集群；有兴趣找找白腰雨燕，二环内中国观鸟会的老师记录过混群。

2021建议买的二手车排行榜3万以内

未进入。铃木雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s”概念车，2021款雨燕还未进入中国，铃木雨燕，2005年长安铃木推出了“雨燕”，雨燕车如其名，小巧玲珑，素有小MINICOOPER之称。

小蚂蚁和欧拉黑猫相对比，哪款车有着更高的性价比？

二手车3万左右，合适的推荐有：本田飞度，大众Polo，铃木雨燕，别克凯越等。其他车型不到3万，但综合来看，从性价比和口碑来说，还是推荐以上几款。

1.适用于：

本田很多年轻人买车比较讲究，新手司机能买到二手车练车也不错。本田飞度作为一款小型车，无论是外观还是动力都有着非凡的表现，可以为消费者提供更好的动力输出。由于轴距较小，该车驾驶更加灵活，适合日常运输，油耗表现更好。

2.大众Polo :

大众Polo和本田飞度是一个级别的。大众进入国内市场较早，销量和口碑都遥遥领先。大众Polo也是很多年轻人买车的必备车型。这辆车有很大的改装空间。有的消费者买了，改装后有了一定的个性。建议改装在规定范围内，避免改装后无法上路。

3.铃木雨燕：

铃木雨燕作为一款小型车，性能不错，价格也相对便宜。四轮四角的设计给整车带来了不错的操控感。空的，配件便宜。买了二手车后，保养起来更方便，养车成本也相对较低。

4.别克凯越：

别克凯越为很多消费者所熟悉，在二手车市场有着不俗的表现。作为一款紧凑型车，它有一个大的空舱和一个大后备箱。

选择二手车时，需要综合考虑，比如使用年限、使用状况等。

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铃木雨燕和天语SX4选择哪个好？

预算五万可以买15年上牌的自动挡的铃木雨燕，车小巧易于操控1.5排量动力相对来说强劲，油耗还低，一公里三毛钱左右！二选一的选择不算纠结，纠结的是数个二选一的叠加，比如，选燃油还是电动，选燃油还是混动，选混动还是电动，选插电混动还是增程式混动，估计一般的车盲听到这里已经意乱神迷，者，后者空间会稍大一点点，大不了很多。续航肯定是油车好，加油就能跑，电动车如果跑长途，就会有一些不方便。如果城区代步，二者差别不大，如果想要经常出远门玩，可以买油车。

电动汽车带来的提速感是小排量油车没有的，我家里还有一台国产SUV，涡轮直喷，这个是出门开的。和城区里跑。看了几家新能源车，价钱六万、七万，做工不行，更关键的是保值率不行，买了基本砸手里了，二手肯定卖不出了。另外雨燕和高尔夫的问题，我建议高尔夫，雨燕是我18所以第一台车，长安的组装工艺不敢恭维，车零上来后，雨燕整车令人感觉非常松散，况且现在铃木已经退出中国市场…雨燕就算了吧。

天你得开暖风，续航就要打折扣，铃木雨燕还是很不错的小车，可以考虑，五万元估计能买到八九成新的雨燕不要考虑了，空间太小没有舒适性可言。建议直接入手高尔夫吧。明天要年限大点的高尔夫Polo和宝来都可以。五万块可以买个车况很好的了。代步包括平时维修保养都很便宜。家用够了。不耐用，更换电池也是一笔大支出。雨燕和高尔夫都不错，我有辆十年前的雨燕，质量可靠仅更换过刹车灯泡。不过目前铃木退出国内市场了，以后配件会是个问题。

天语和雨燕还不太一样，很难说这是一台资格的日本车。论设计，它是乔治亚罗操刀打造的。论血统，它是铃木和 菲亚特 联姻的产物。它甚至还有个除了logo看不出什么区别的亚平宁半岛亲戚—— 菲亚特Sedici 。

雨燕和 天语SX4 的坐姿都很高，对于激烈驾驶而言这简直是灾难。但要知道大部分驾驶员其实更喜欢高一点的坐姿，新手和一些身材小巧一点的女士尤其如此。铃木两兄弟正好符合这类需求，略高的坐姿配合良好通透的视野，开起来更有信心。

天语SX4虽然比雨燕大一圈，但后排空间不比雨燕大多少，长出来的部分主要是留给了更大的后备箱。无论是雨燕还是天语，后排空间都不如飞度，但空间组合利用都不逊飞度。魔术座椅并非本田独家，雨燕也有，只不过是翻折方式不太一样。可惜的是这翻折座椅在后期被阉割掉了，以至于一些购买后期车型的爱家去移植老款后排座椅。

现在许多年轻人买车都受到一些玩车网红的毒害，动不动就是某某车天马能干GK5,某某车锐思又能跑多快。人真玩车的和你买个代步车能一样吗，再说也不看看自己兜里几文钱。预算就那么两三万，每天还得上学或者当社畜，去追求所谓的操控，买一些看起来键盘值很高的老车是不现实的。

铃木两兄弟的操控是并不差的。天语的底盘功力完全能满足一般的激烈驾驶，只不过是cross风格的车身导致重心略高，会感觉有一点甩，主观上信心不是很强。雨燕的话也有非常灵活的车屁股，只要你敢顶着油走，它还真能甩起来。若是能把雨燕完全逼到极限，随心所欲用尽所有抓地力，已经是另一种境界的驾驶员了。

对于预算不高，只想要个四轮代步工具的朋友而言，雨燕真的是一款非常不错的小车。比起飞度GE和 雅力士 ，它的价格实在是太低了。如果要购买雨燕的话，请一定注意一下批次玄学问题。根据开过的四五台雨燕的粗略体验以及一些车主的反馈，08-11款明显好于后期苟活款车型，自动挡的更顺滑，手动挡的换挡手感更好，整体底盘感受也更整（手自动皆适用），当然了做工用料也明显更好。

如果目前要入手雨燕，最佳选择是超低里程数的12年上牌的11款自动挡顶配。一些15年16年的后期款现在二手还挂4-5万，停产前那一批18年上牌的16款甚至能挂6万好几，纯属坑傻子。看看14-15年的自动挡GK5才卖多少钱，这个GD时代的老古董横跨三代飞度的销售周期，配置、做工、用料、品控都不如前期的苟活版车型凭啥还卖四五万呢。

近一年来雨燕的价格有所上涨，性价就比较一般了，让本来就很便宜的天语SX4显得极其划算。感谢这车的平平无奇，只需要2万出头的价格，你就能找到一台08-10年前后车况良好的1.6L自动挡。即使是超低里程的极品车况1.8L自动挡，也就是2万大几千元很难超过3万。

它质量可靠，维修保养成本低如面包车。虽然只有4个挡位，但它足够聪明，100%压榨出这台肉鸡发动机的实力。天语的发变匹配之细腻，即使在2021年来看也是一天让人开着轻松愉悦的买菜车。4米1的小巧尺寸与飞度GK5一样，钻巷子、抢路边车位非常轻松。较高的离地间隙配上较厚的轮胎也能让你轻松通过一些非铺装路面，这点对于去山区自驾游也是很有帮助的。如果你预算不高，不喜欢折腾车，身高不超过180cm，对低坐姿没有执念的话，天语实在是太好了。令人惊讶的是，这车还有一套音质不错的音响，听起来可没有一点廉价感。

@2019