江淮汽车同悦a13价格是多少_江淮汽车同悦a13轿车好不好

1.江淮汽车同悦,重庆力帆520,天津一汽夏利N5,全球鹰自由舰,买哪种呀？

2.江淮同悦质量这么差,为什么之前没有被曝光?没有负面新闻?是不是买通了所有的搜索?

3.江淮汽车 宾悦 09款2.0AT 豪华型的车性能和价格怎么样？

4.江淮的同悦有人说很容易生锈，那么质量也不行吗？

JAC同悦的发动机号位于发动机罩下，发动机舱内的铭牌上。发动机号和VIN码一样，目的是让发动机有可追溯性，这样出现问题或者厂家做调查的时候就可以追踪到。根据不同的制造商，发动机号的顺序及其内容是不同的。

江淮同悦是一款全新的设计车型，没有参考任何市面上流行的小型车进行设计。岳外貌各方面比例比较协调。前脸继承了江淮C级车的家族特征，如飞翼，非常动感。

同悦的中控台用了黑色和米色的配色，看起来干净整洁。银色中控台装饰板搭配旋钮式手动空气调节，造型相当时尚。配置方面，遥控钥匙、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、后驻车雷达等配置都是标配。相比其他车型，高端豪华型还增加了后视镜加热、前雾灯、单CD播放器等配置。

同悦的安全性能也值得称道。用鸟巢全承载式车身结构，率先搭载博世最新版本8.1ABSEBD，此前仅用于中高级车。同时，通过CAE分析，优化了车体主要受力结构的关键部件和关键铰接点的合理性，在很大程度上满足了欧洲安全标准和法规的要求。

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江淮汽车同悦,重庆力帆520,天津一汽夏利N5,全球鹰自由舰,买哪种呀？

江淮汽车同悦前后氧传感器一样，都是阶跃的。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

氧传感器的作用：

电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。

江淮同悦质量这么差,为什么之前没有被曝光?没有负面新闻?是不是买通了所有的搜索?

买车要考虑各种综合因素的，不管是价格、质量、性能还有保养经济性、保值率很多方面的，为什么那么多人就算简配还愿意买POLO，就是因为它保值啊。要说空间大，这几个车里520好像轴距长些，不过实际车长其他三款车都比它长，也就是说520牺牲了很多后备箱的空间，家用不太合适。

性能方面，自由舰和N5是老车型，大街上也经常能见到，应该质量和售后都有保障。这点520的质量就真的不敢恭维了，朋友买了这个车后悔死了，车漆掉的很厉害，而且到处吱吱响，现在想卖都不好卖，他当初就是觉得这个车空间大买的，估计现在肠子都悔青了。

同悦价格比其他车高不少，而且只有1.3L的，我怕家庭用车动力不够。N5也是同样的问题，家里人口多点，。

刚好我这两天也在看车，自由舰出新款了，1.5L的价格好像只有4.6万。在这几个车里面我觉得是性价比最高的了，而且我也去4S店看过实车了，空间还不错，试驾感觉动力也很好，打算改天就跟老婆去交定金了，希望对你有帮助，呵呵。

江淮汽车 宾悦 09款2.0AT 豪华型的车性能和价格怎么样？

据昨天晚上央视“3·15”晚会曝光，江淮同悦轿车为了节约成本，用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。

对此，江淮汽车股份有限公司总经理项兴初称说，江淮使用的汽车板材都是宝钢、武钢等企业生产的专用汽车板材，与其它汽车企业所使用的板材，就规格型号上没有区别。所以，就板材本身来说，不存在不合格的板材用到汽车上。

江淮汽车党委副书记王东生介绍，同悦是江淮汽车2008年底推出的第一款经济型轿车，在意大利设计。因为经验不足，未能发现在车身结构上存在内表面油漆不充分的问题，部分车辆存在使用一年后开始出现从内向外的锈蚀。

王东生：“对于已经售出的产品，我们一直在做售后服务，同时全力以赴进行整改，但因为涉及结构模具问题，难度很大。经过努力，在2010年底有效解决。”从同悦之后推出的其他新产品，江淮汽车进行了工艺上的优化和改进，没有出现类似的问题。

据了解，截止到2011年12月31日，江淮累计生产同悦轿车119271辆，部分存在锈蚀风险，其中已发现并主动免费维修处理6579辆。

(责任编辑：Camo)

江淮的同悦有人说很容易生锈，那么质量也不行吗？

车不错，我买的是一款江淮同悦豪华型，性能各方面还可以，就是保养和修车太贵，我在4S店做过三次保养花了将近1000元，（首保还免费），所以我现在放弃保修了，换了两个车门、左侧后视镜、左侧前门内饰板等几样就花了9000元。江淮车修不起！！！买江淮慎重！！！

据央视3?15晚会曝光，江淮同悦轿车为了节约成本，用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。

□案例1

江淮同悦轿车

使用廉价钢板致车体腐蚀

新车车身出现鼓包

江苏的车主王先生称，他刚买了一年多的江淮同悦轿车，车身上就莫名其妙地出现了很多鼓包，挑开引擎盖上的小鼓包，鼓包下面的钢板竟然已经生锈了。与此同时，不少江淮同悦车主也都陆续发现类似问题！刚刚行驶了一年多的汽车，为什么会出现生锈甚至锈穿钢板的现象呢？在车身刚出现鼓包的时候，4S店并不承认鼓包是由于生锈造成的，直到有些车辆出现了锈穿现象之后，车主们才开始恍然大悟。

江淮进行局部修补

车主们在互联网上成立了江淮汽车维权群，很快来自全国各地的四百多名车主通过网络讲述自己的遭遇。一些江淮车主开始跟厂家联系，希望厂家能给个明确的答复。2011年10月，在车主们不断的质疑声中，江淮汽车的态度慢慢发生了变化，决定为找上门的车主免费喷甲和封堵缝隙。但江淮汽车躲躲闪闪的态度让车主们感到，厂家似乎在有意隐瞒着什么。随后，江淮汽车再次改变了维修政策，对钢板已经锈穿的车辆进行局部的修补。

不久，江淮同悦4S店再次出台第三种维修方案，加大切割面积，把车身两侧下围以及后轮的轮眉处整体切割掉，然后再焊上新的钢板。然而，对于车主们的担忧，4S店却始终拿不出任何书面说明或是检测报告，对车主们只是进行口头解释。两年的时间里，江淮同悦的车主们经历过封堵缝隙、局部切割、大面积切割等维修方式。如今，江淮4S店只是对找上门来的车主，给予免费的切割维修。对于生锈的原因，厂家却始终没有给出解释。

对此有网友认为：说白了，自己不争气，怪不得别人。我说怎么同一年的车国产车看上去比合资进口车旧那么多。现在明白了。粪青又受打击了，天天抵制日货，支持国货，315给你们当头一棒子。支持国产的前提必须是国产质量科技含量达到一定水准。支持国产奶粉，他们给你毒奶粉，支持国产肉业，他们就给你瘦肉精。支持国产药品他们就给你毒胶囊，支持国产汽车，他们就给你破铜烂铁！

网友飞鸟悲鸣则说：我2011年买的江淮4.99吨的卡车，买回来6个月就开始生修，花了3000块请修理厂，把老漆打掉，竟然没做底漆直接喷的面漆。开了3个月12000公里，在长沙一个缸坏了，拉到4S店修理工说你怎么买这个车，他们自己人也知道这个型号的车不行，为什么还在生产。鸟车开起来蹦蹦的。在制造垃圾，用了2年吊后备胎的底板会裂掉，钢材质量太差。我是不会再买他们生产的车了。我估计开不了几年，开了11年的东风卡车，开起来还比他舒服。要是江淮开11年估计栏板都烂没了

夜活者：国产车就是一个玩弄国人的感情和那国人生命开玩笑的没道德的集体。如果不是某些愤青对日系车的抵制，如果不是对韩系的德系日系外观的抄袭，国产车能有那么大的市场？你就继续坑吧你，技术是人家的，外观是抄袭的，，你TM你们做了什么？老说人家丰田钢板薄，人家起码还会召回修理；你那钢板都生锈，都穿了，连一点责任心都没有，你们就是TM这样忽悠国人，拿国人当傻子，赚国人钱的吗我爱国，但绝对不买国产车！

承认使用廉价钢板

今年1月，记者来到了江淮汽车股份有限公司，见到客户服务部经理白喆。他承认公司为了节约成本没有使用防腐性能较好的镀锌板，用了价格相对便宜的普通钢板。他说，对于7万元以下的车，不可能全部用镀锌板。而对于设计是否合理的问题，白喆始终不予正面回答，但是他一再承诺江淮汽车对于这些生锈车辆还是会负责任的。

江淮汽车回应

最快速度提供解决方案

昨晚，本报记者第一时间连线江淮汽车轿车营销公司副总经理李建华，他表示，正在前往公司开会的路上，对此事的具体情况尚不了解。稍后，江淮乘用车的官方微博发出回应，称“江淮汽车对3·15晚报道的江淮同悦锈蚀高度重视，并对同悦的用户深表歉意。我们将以最快的速度为客户提供最佳解决方案，直至客户满意！”