上海通用汽车宝骏价格_上海通用汽车宝骏

1.宝骏是五菱旗下品牌吗

2.宝骏是国产车吗质量如何

3.宝骏汽车生产厂家在哪里

4.宝骏是国产车还是合资车?

宝骏汽车和五菱汽车都是上海通用汽车。2002年11月上汽集团、通用集团、五菱集团合资成立了一个独立的合资公司-上汽通用五菱汽车股份有限公司。

资料拓展

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。上汽集团是国内最大的汽车上市公司，旗下有自主品牌和合资品牌共9个汽车品牌，多次入选《财富》杂志世界500强，2016年收入超越宝马，达到1066亿美元，在世界范围内的汽车公司排名第七，中国排名第一，让我们细数一下旗下的汽车品牌。

自主品牌有4个：

一、荣威

荣威是上汽旗下的唯一的自主品牌，荣威的品牌是国产的，但是技术来源于之前收购的罗孚，罗孚是英国汽车品牌，上汽只是收购了技术，没有收购品牌。

二、MG

MG跟荣威一样，也是来源罗孚，2005年南汽收购英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，2007年，上汽又收购了南汽，也就一起收购了MG，严格意义上说，MG不能算是自主品牌。

三、上汽通用五菱

五菱神车，品牌是自主品牌，但是确实实实在在的合资公司，是由上汽、通用、柳州五菱共同组建的合资公司生产。

四、上汽通用五菱宝骏

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主品牌，同五菱一样，也是合资公司，通用汽车（中国）总裁甘文维将宝骏列为与雪佛兰、别克、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。

上汽旗下5个合资品牌

一、上汽大众

上汽大众以前叫上海大众，成立于1985年，是上汽与德国大众合资，上汽股份占50%，德国大众占40%，大众中国投资有限公司占10%。

二、上汽大众斯柯达

2006年斯柯达明锐在上汽大众投产，成为大众旗下，第三个在中国投产的品牌，代表车型：明锐。

三、上汽通用别克

上汽通用别克成立于1997年，由上汽和通用别克出资组建，代表车型君威、英朗。

四、上汽通用雪佛兰

2005年上汽通用发布雪佛兰品牌，目前国内已经成为雪佛兰全球重要市场，代表车型：科鲁兹。

五、上汽通用凯迪拉克

2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌，凯迪拉克是通用旗下的豪车品牌，代表车型：xts。

另外，奇瑞也曾经是上汽的合资公司，于2004年分手。

宝骏是五菱旗下品牌吗

国产车，宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。2011年8月9日，宝骏旗下首款车型宝骏630正式上市，定位为“国际品质新家轿”，拥有国际设计品质、全球采购品质、通用制造体系、通用全球实验四大保障，从产品开发设计到零部件选购，包括整车生产验证，以及后续的营销渠道，都严格遵循通用汽车的全球标准体系，切实打造消费者值得信赖的“可靠的伙伴”品牌。

扩展资料：

宝骏的合作：

2011年7月18日，时值上汽通用五菱全新乘用车品牌“宝骏”发布一周年之际，上汽通用五菱正式对外宣布，旗下宝骏汽车与中国国家马术队和中国马术协会正式签约，结成战略合作伙伴关系。

2014年，年度重磅亲子类节目《爸爸回来了》登陆浙江卫视，众多观众大呼过瘾，收视更是取得了不俗的表现。

致力于“家庭让生活更美好”的上汽通用五菱，成为了《爸爸回来了》节目的战略合作商，借助情感营销与消费者进行紧密沟通，在受众群中形成了强烈的情感共鸣，也引发了各大车企对情感营销和体验式营销的重新回归。

百度百科-宝骏

宝骏是国产车吗质量如何

宝骏在两年内根据极强的产品力和优惠的价钱火遍了大街小巷，可是相对于这种新品牌很多人不太知道它和五菱中间的关联，那麼宝骏是五菱旗下品牌吗？

宝骏是五菱旗下品牌吗？

宝骏并并不是五菱旗下的品牌。宝骏和五菱事实上影响力是同样的，都是以归属于上汽通用汽车五菱。而上汽通用汽车五菱是归属于比亚迪集团的一部分，因而不能说宝骏是五菱旗下的品牌。现阶段比亚迪集团内合资企业品牌有上海大众、申沃客车、上汽通用汽车五菱、南京依维柯和上汽汽车依维柯红岩。

宝骏是合资suv吗？

宝骏是合资suv。说到这儿许多小伙伴就一直认为五菱和宝骏是纯国产汽车，事实上五菱在品牌特性层面是归属于合资企业车系，由于五菱的全名实际上是“上汽通用汽车五菱”与此同时五菱和宝骏全是上汽通用汽车五菱的附设品牌，因而五菱和宝骏事实上全是合资企业品牌。上汽通用汽车五菱中，比亚迪集团有着股权的50.1%，在法规上而言上汽汽车肯定有着不可置否的控投影响力，而通用集团则持仓44%，也有此外的5.9%则是归柳州市五菱全部。

上汽通用汽车五菱与中国别的合资企业品牌或是有差异的。一般而言我们是中外合作生产制造国外品牌的车子，而五菱则是中外合作生产制造我国品牌的车子。五菱和宝骏在质量上一直遭受认同在较大水平上是由于身后有技术性扎实和造成阅历丰富的通用集团做为支撑点。

总体来说，五菱和宝骏便是合资企业车系。实际上 五菱和通用性中间就像是如今的许多电子设备制造商的作法。运用海外品牌的资源（比如集成ic、运行内存、系统软件等），接着在我国根据再次设计方案和生产加工，生产制造给自己的商品。

宝骏汽车生产厂家在哪里

宝骏汽车是“自主合资品牌”——质量好，技术落后。概述:宝骏汽车的三方合资关系、技术背书企业、真实技术水平。上汽-通用-五菱宝骏足以说明宝骏汽车的复杂背景。虽然C端车用户普遍认为宝骏属于五菱汽车，SAIC曾将该品牌定位为其“自主品牌三驾马车”之一，但通用也表示宝骏属于通用。其实这三家公司这么说都没有错，因为宝骏是标准的“混血儿”。

流程

五菱汽车是上汽通用的合资企业，这是宝骏品牌诞生的前提条件；但是，这种合作似乎还不够平等，因为五菱现阶段的运营已经相当困难。

2002年合资造车，其实五菱与英国企业还有另一段合作史；但由于乘用车阵营转型并不顺利，商用车(包括农用车)的空市场因竞争加剧略有萎缩。因此，五菱必须找到强有力的企业间合作，才有转机。于是，营销大师上汽-通用合资公司选择了这家广西汽车公司。

要点:商用车中的保养车注定有一天会成为过去，因为MINIBUS的主要功能是载客，在交通管理不够严格的阶段，它可以客货混装，展现“多用途”。然而，一旦规则开始严格管理这类车辆，驾驶体验差但只有驾驶功能的车辆将被淘汰。

所谓“无长远之忧，无近期之忧”才是企业发展之道。对于合资五菱汽车未来的布局，有必要对乘客阵营进行改造。然而，低端面包车已经成为品牌的标签。想要转型，就必须重新打造品牌，彻底改变形象，于是带着“合资车光环”的宝骏诞生了。

技术

五菱汽车没有足够的技术储备“培养宝骏”，否则不会有两阶段深度合资合作。SAIC也依靠合资企业的技术支持生存。关键是它只能获得一些相对落后多年的技术。如果把这些技术下放给五菱，必然会影响到MG荣威大同三大品牌的形象，所以我们只能希望通用在给点什么。(液位必须低于15E4E-20L4E和其他机器)

宝骏最终得到了什么技术？

型号LSI-1.2L自然吸气发动机型号L2B-1.5L自然吸气发动机

这是五菱获得的第一个技术支持，五菱其实就是微型汽车雪佛兰乐驰的发动机。长期没有更多的技术支持，宝骏的品牌定位略高于五菱，但似乎这两款机器对于通用来说已经足够了。毕竟，只要车辆价格足够低，设计符合大众审美，加上品牌包装，就能卖得很好。

事实正是如此。宝骏汽车以大空的低价从560开始畅销。立即推出的小型SUV——宝骏510，凭借精致的设计和理想的价格迅速走红，销量甚至一度超越哈弗H6。合资企业尝到甜头后，宝骏逐渐获得了更多的技术支持，但技术水平的增长并没有产品定位的提升那么快。这句话怎么理解？

简而言之:宝骏汽车有所扩张，后期获得的技术可以从以下三款车来分析。

跌落

目前宝骏汽车似乎只有510销量还在线，但通过终端的大幅调价勉强稳定。5/7万范围内的自动变速箱选装，全面稳定的品质，合理的配置，这款车的性价比还是在线的；然而，除此之外，它真的不起作用。我们开始看车吧。

1:1:RS5指导价9.78~13.58万，车身尺寸4570*1870*1720，轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架。这款车看起来还是蛮不错的，合理的尺寸和不错的设计感都挺抢眼的，即使和哈弗、宋Plus、博越、长安CS系列相比，看起来也不差。

然而，如果你看着发动机，你会感到非常尴尬。1.5T车型“LJO”虽然是五菱柳机，但技术还是来源于通用。该机采用多点喷射技术，燃油效率低。概念是喷油器布置在每个进气歧管上，燃油不能以足够高的压力喷射，因为需要防止溅到管壁上。

所以这台机器的动力储备只有108kW/250N·m，重要的是增压器的效率很低。峰值维持在200/3400rpm范围内的曲线很好理解，2200rpm时可以感觉到不够高的扭矩，但维持在1200rpm后会感觉明显下降。这种调整特点只会让车辆油耗高，动力差，与上述竞品设备的缸内直喷省油车型相差甚远，所以RS5缺乏竞争力。

2.新上市的旅行车RC-5W指导价7.28~11.28万，自动版9.78万起。

手动版用自然吸气1.5L-LAR自动版用涡轮增压1.5T-LJO

很明显，MT手动选装是“五菱洪光变壳”，外壳内饰精致，所以没有不合理的评价，因为两个芯总成真的没有区别。而且车身尺寸也增加到4685*1806*1470，轴距2700mm；如果车身加大，维修质量也会提高到1.3吨左右。匹配这台73kw/143N·m发动机，最大推重比低至76HP/t，这个数值一般认为≤100，是“小马加大车”的组合。MT-5W的动力和油耗会如何，可想而知。

涡轮增压选装动力依旧和RS5一样，服务质量提升到1.4吨后推重比将达到100马力/吨的标准。显然，油耗的匹配也很难理想控制，因为动力的平庸决定了正常加速也会养成频繁提速的习惯。

关键是变速箱匹配普通CVT。虽然这台由SAIC和博世联合开发的机器相当不错；但是所有品牌的CVT都会存在耐久性差、打滑、低温保护等共性问题。这是低端自动变速器，同级自主品牌很少使用。

3.宝骏RC-6是不得不提的跨界SUV，指导价8.48~12.38万。关于这款车的功耗和变速箱就不用赘述了，我觉得和RS5(LJO+CVT或者MT)一模一样。重要的是要知道这款车的车身尺寸——4925*1880*1580，轴距2800mm，平均服务质量1500kg左右。

不用说，宝骏汽车似乎认为只要车辆足够大，就能被认出来。但是随着用户技术知识水平的不断提高，对于车辆重量和排量的匹配还是有一些了解的，所以这种小排量的大车就不再有吸引力了。

综上所述，这就是宝骏汽车的特点。产品升级是刚需而未升级的技术储备。所以我们只能用“有形无神”来评价品牌近期的新车，综合品质与指导价匹配的选项还是一样的。

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选择宝骏还是建议考虑这四款，甚至宝骏730已经被竞品淘汰。

编辑:天河汽车

内容:原创发布

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宝骏是国产车还是合资车?

宝骏是上汽通用五菱2010年创立的自主品牌，其特色在于充分利用原柳州五菱的微型车底盘，重新设计开发出的一款技术成熟度很高的廉价家轿。

其生产厂是上汽通用五菱柳州生产基地，即原柳州五菱汽车厂，广西柳州汽车城内(鱼峰区宝骏大道8号)

宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验

融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。

通用汽车（中国）总裁甘文维将宝骏列为与雪佛兰、别克、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。

上汽集团总裁陈虹将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。?[1]?

上汽通用五菱新乘用车品牌以“宝骏”命名，于企业，是上汽通用五菱“诚实守信、踏实进取”精神的传承；于产品，是“神骏良驹”之美好喻意；于人，则暗含与消费者形成“伙伴”一样的信赖关系，同时它也是一种价值观的体现。“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。

宝骏品牌的商标图案设计，与品牌名称“宝骏”声形一致，以“马首”作为品牌标识的主元素，以形表意，突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路，充分体现了“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神。标识中马首昂立，代表企业与品牌向中国数百万车主及用户致敬！

经典盾形徽标：整体结构采用了国际品牌常见的稳固而坚定的盾形，暗寓其产品的可靠品质，及上汽通用五菱全面进入主流乘用车阵营的决心与意志。

色彩感观：以银色金属线条为主色，以绿色辅助色，用色简洁大气。银色金属线条具有鲜明的汽车行业商标属性，绿色则表达了上汽通用五菱“低碳、环保”的理念。

宝骏是国产车，宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。其生产的汽车用的是五菱的品牌，上汽的技术，通用的发动机，但是最终上市的时候挂的还是柳州五菱原厂的车标，所以上汽通用其实是国产自主品牌。

其实要辨别是国产车还是合资车，现在也没有一个明白的辨别概念，目前最为明显的辨别方式就是品牌的归属地，比方五菱汽车本来就是中国品牌，比方沃尔沃是欧洲品牌。

扩展资料：

就合资企业来讲，中国的一切“中外”汽车合资公司，不论是一汽群众，一汽马自达，东风本田，上汽群众，上汽通用等等这些都是中外合资公司，它们所销售的汽车品牌都是国外的，如通用，福特，本田，丰田汽车等。

但上汽通用五菱不同，它是一个“中中外”合资的企业，是一个由两个中国股东方，一个外国股东方的合资公司，上汽通用五菱只是销售柳州五菱品牌，宝骏品牌的汽车，不消费上汽，通用品牌的汽车。

宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距20mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。

参考资料：