1.双环红星小贵族和吉利熊猫哪个车好？还有价格？

2.红星小贵族是什么车

红星小贵族汽车质量怎么样_红星小贵族汽车质量怎么样知乎

双环小贵族又名红星小贵族，是双环公司出的（双环CEO，仿宝马X5那个厂），这款车模仿奔驰smart，但尺寸比其略大些。油耗在6—7升左右（在高速情况下油耗会上升），用东安发动机（与哈飞路宝一样）1.1排量，对自重1吨不到的车来说还是够用

双环红星小贵族和吉利熊猫哪个车好？还有价格？

不懂不要瞎说~小贵族口碑很好~就是许多人说内室作的垃圾, 不过国产车48900这个价位~外观里外,已经算是不错的了1.1的排量,加上欧三标准可加OBD~连长安街都可以跑~百公里才4.5~到5.5的蚝油比例其他的SCEO~只不过是吸收了欧洲车行的特点加以改善而已 SUV车行不都是多功能越野行轿车吗~SCEO只能说是把欧洲车行的所有来了回扬长闭短~ ~我是一名销售顾问最近不做了但是线还在主要[跑外为~我正在组一个团购小组就是团购小贵族~

红星小贵族是什么车

红星双环小贵族是一款外形非常漂亮的小车，独有双色涂漆及动感的外形设计，吸引了不少人的目光。但是在安全设计上，该车的表现却不像外形那么夺目。在C-NCAP测试中取得2星级的成绩，说明小贵族在安全车身设计和约束系统匹配上都还有很多不足。红星小贵族只有在对安全行车至关重要的安全设计方面做出改进才能成为一辆内外俱佳的车型。

本次参加测试的小贵族长、宽、高分别为3010mm、1605mm和1600mm，发动机排量为1.075L，整备质量为875kg，未配备前排安全气囊、侧面安全气囊及安全带预张紧器和限力器，此外测试车型的驾驶员席和副驾驶员席也都没有安全带提醒装置，按照C-NCAP的加分要求，该车型不能获得加分。3项试验中，侧面碰撞得分尚可，正面40%偏置碰撞得分较低，正面100%碰撞试验得分最低。

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

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正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

正面100%碰撞试验是在2008年7月29日进行的，是三项试验中得分最差的一项，各部位几乎都没有取得分数。这除了其车身设计和约束系统匹配上的不足之外，与其被动安全配置的匮乏也有很大的关系。

碰撞后，车门可以正常打开但由于未配备正面安全气囊，导致驾驶员席人的头部与转向盘之间发生硬接触，驾驶员席人头部HIC和3ms加速度两项指标都严重超标，使得头部部位的得分为0分。而且转向管柱的向上位移量也较大，如果不是0分的话，还将被扣分。颈部的主要失分来自于驾驶员席人的颈部Fz值，该指标超过了限值要求，因此获得0分。此外，乘员颈部的Fx值也有一定失分。

胸部指标方面，驾驶员和前排乘员的胸部位移及3ms加速度都有失分，最大的失分来自于驾驶员胸部的3ms加速度指标，该项目仅获得满分4分中的1.87分；大腿部位的主要失分来自于驾驶员侧人，驾驶员侧人左大腿和右大腿的大腿压缩力值都有很大失分，此外膝盖位移也较大，造成该部位获得0分；小腿部位的失分则主要来自于前排乘员席人，该人的小腿胫骨指数(TI)及小腿压缩力都超过标准限值，因此也只获得0分。

在试验过程中，双环小贵族的后排右侧安全带失效，按照C-NCAP的管理规则要被扣去1分，对本来得分就很少的小贵族来说更是雪上加霜。

现在知道该买什么了么？

这辆车很可爱，它是一辆迷你汽车。"小贵族"的外观设计打破了市面上微型车的四门设计格局，用了国际最新的设计理念，用了双门两大座两小座的设计格局。与传统微型车相比，"小贵族"的车身略短，但宽度和高度都有所提升，凸显了它的宏伟和豪华。车内驾乘空间堪比高级轿车，宽敞且充满魅力，完美诠释了家用车的黄金比例。这是一辆特色鲜明的微型汽车。奔驰曾经想告他车型侵权，也曾经试驾过，感觉一般。自上市以来，双环红星小贵族创造了中国微型汽车的六个第一。第一套彩色车身，第一个无框大双门，第一个全景玻璃车顶，第一个装甲车身，第一个高离地间隙和宽轮距，第一个四轮制动，第一个大轮胎微型轿跑。在每个人的第一次，这是一次难忘的体验。双环红星的小贵族多彩的身躯，彰显出一种与生俱来的尊贵；铠甲，浑然一体，被赋予了一种古老的安全感；无框双门，时尚抢眼，充分体现跑车精髓；全景天窗，可以仰望天空，领略天空的胸怀和博大的胸怀；无与伦比的高离地间隙、宽阔的轮距、独特的四轮刹车、大轮胎，打破了微车通过障碍物的局限，充分发挥了跑车的本色，彰显了运动的本质和个性的美学风格。红星贵族是一款微型车，在造型设计上打破了市面上微型车的四门设计格局。它用了两个门，两个大座椅，两个小座椅的设计模式。与传统微型车相比，"小贵族"的车身略短，但宽度和高度基本都有所提升。适合身高1.75米以下的人群，也是刚踏上社会收入的上班族的代步工具之一。