宝马m6报价多少万元_宝马m6多少钱一辆新车
1.宝马的敞篷车有哪些?
2.宝马m6跑车资料?
3.宝马x6多少钱
4.宝马M6的马力怎么样?0到100时速用时是多少?
宝马跑车系列汽车有哪些?
宝马敞篷跑车有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷、8系敞篷、M系敞篷和Z系敞篷。
具体模式:325I330I650650IM3M64等
Z4是宝马的一款小型跑车,分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型,有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si,顶配Z4M。
3系敞篷用可折叠硬顶设计,这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。
6系敞篷车也用了传统的折叠软顶设计,包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。
系列1敞篷车也是可折叠软顶。
M3也有敞篷版。
330 640 Z4
Z系列:Z3、Z4、Z8
这个系列是软顶敞篷车。
系列m: M3、M5、M6
这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。
CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI
这个系列有软顶和硬顶敞篷,生产年份也有区别。
宝马跑车系列汽车有哪些?
宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马30ci等。
1.宝马Z3
宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月,第一批BMW问世,不一会儿就成为同类车型中最畅销的车型。宝马Z3从2001年底开始减产,2002年底正式停产。3可选发动机包括:1.8 L高扭矩四缸发动机,带平衡轴,最大输出87kw/118 HP;2.0 L直列六缸发动机,最大功率110 kW/150 HP;以及最大功率142 kW/193马力的2.8 L直列六缸发动机。
2.宝马Z4
宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进,有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴 座椅 。2011款宝马z4用了宝马的3.0升双涡轮增压6缸发动机,最大输出功率为335马力,峰值扭矩为332磅-英尺(瞬时最大值为369磅-英尺)。匹配7速双离合自动变速器。
3.宝马M3
宝马M3的4.0升V8发动机是从宝马M5移植过来的。它是一款搭载F1赛车技术的发动机。每缸设计有四个气门,最大功率为431kw/8300rpm,最大扭矩为400Nm/6500rpm,发动机最高转速为8300rpm。在2000转时,它可以输出340纳米的功率。宝马M3配备了6速手动变速箱,从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒,而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。
4.宝马M6
1983年,宝马集团旗下的宝马M公司推出了BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6,配备了先进的米其林PilotSuperSport 轮胎 。使用了编号为M88的286马力六缸发动机。由于是在当时633CSi的基础上开发的,其底盘等部件并不适合这台大马力发动机,所以对633CSi进行了改进,包括加强底盘、改进 悬挂 系统、伺服制动装置以及换挡速度更快的变速箱。
5、宝马320ci
宝马320ci是宝马生产的一款豪华掀背敞篷车。标准变速箱为手动变速箱,最大功率125/6100Kw/rpm,最大扭矩210/3500nm/rpm,最大速度226 km/h,长度4488 mm,宽度1757 mm,高度1369 mm,轴距2725mm,重量1465 kg。配有驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊、中央门锁、ABS、空调制系统、雾灯、 电动车 窗、收音机、转速表、动力转向等。
来源:百度百科-宝马Z3
来源:百度百科-宝马Z4
来源:百度百科-宝马M3
来源:百度百科-宝马M6
来源:百度百科-宝马320ci
宝马跑车系列汽车有哪些?
目前宝马的敞篷跑车主要有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷和Z4敞篷。
Z4是宝马的一款小型跑车,分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型,有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si,顶配Z4M。
3系敞篷用可折叠硬顶设计,这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。
6系敞篷车也用了传统的折叠软顶设计,包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。
系列1敞篷车也是可折叠软顶。
Z系列:Z3、Z4、Z8
这个系列是软顶敞篷车。
系列m: M3、M5、M6
这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。
CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI
这个系列有软顶和硬顶敞篷,生产年份也有区别。
宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马30ci等。
1.宝马Z3
宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月,第一批BMW问世,不一会儿就成为同类车型中最畅销的车型。宝马Z3从2001年底开始减产,2002年底正式停产。3可选发动机包括:1.8 L高扭矩四缸发动机,带平衡轴,最大输出87kw/118 HP;2.0 L直列六缸发动机,最大功率110 kW/150 HP;以及最大功率142 kW/193马力的2.8 L直列六缸发动机。
2.宝马Z4
宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进,有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。2011款宝马z4用了宝马的3.0升双涡轮增压6缸发动机,最大输出功率为335马力,峰值扭矩为332磅-英尺(瞬时最大值为369磅-英尺)。匹配7速双离合自动变速器。
3.宝马M3
宝马M3的4.0升V8发动机是从宝马M5移植过来的。它是一款搭载F1赛车技术的发动机。每缸设计有四个气门,最大功率为431kw/8300rpm,最大扭矩为400Nm/6500rpm,发动机最高转速为8300rpm。在2000转时,它可以输出340纳米的功率。宝马M3配备了6速手动变速箱,从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒,而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。
4.宝马M6
1983年,宝马集团旗下的宝马M公司推出了BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6,配备了先进的米其林PilotSuperSport轮胎。使用了编号为M88的286马力六缸发动机。由于是在当时633CSi的基础上开发的,其底盘等部件并不适合这台大马力发动机,所以对633CSi进行了改进,包括加强底盘、改进悬挂系统、伺服制动装置以及换挡速度更快的变速箱。
5、宝马320ci
宝马320ci是宝马生产的一款豪华掀背敞篷车。标准变速箱为手动变速箱,最大功率125/6100Kw/rpm,最大扭矩210/3500nm/rpm,最大速度226 km/h,长度4488 mm,宽度1757 mm,高度1369 mm,轴距2725mm,重量1465 kg。配有驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊、中央门锁、ABS、空调制系统、雾灯、电动车窗、收音机、转速表、动力转向等。
来源:百度百科-宝马Z3
来源:百度百科-宝马Z4
来源:百度百科-宝马M3
来源:百度百科-宝马M6
来源:百度百科-宝马320ci
宝马跑车有多少辆?
第二部门,z4
有宝马1系敞篷、3系敞篷(含m3敞篷)、6系敞篷(含m6敞篷)、z4、z8。几年前,有一辆8系敞篷车,但后来流产了。
宝马有多少敞篷车,是什么车型?
进口宝马汽车系列|报价||进入宝马6系车型厂商指导价经销商报价日期630i敞篷轿跑车1,127,000,112,700-1,127,000 6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置| 650 I敞篷轿跑车1,938,000,1938,000-1,938,000对比 宝马Z4车型厂商指导价对比经销商报价日期sDrive23i领先型58.9万-58.9万6月9日发动机:L6排量:2.5马力:204变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置| sDrive30i尚锋型73.8万-73.8万6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动对比 sDrive35i尚锋型83.8万83.8万-83.8万6月9日发动机对比:L6排量:3.0马力:306变速箱:7挡双离合|经销商报价||参数配置| 06 2.5 si跑车53.8万-56.53万6月9日发动机对比:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|对比 参数配置|进口宝马3系车型厂商指导价对比经销商报价日期325i敞篷轿跑车64.1万63.9万-64.1万6月9日发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置| 330 I敞篷轿跑车72.5万72.2万-72.5万对比6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258
什么是宝马跑车?
宝马3和z4的敞篷版外观感觉有点傻,但我放不下宝马的是动力!z我认为你不应该买敞篷车。它最不耐用,最多能让你保鲜一年。一年后,敞篷车基本上
宝马的敞篷车有哪些?
车体结构: 2门4座运动轿车/跑车
长x宽x高(mm): 4871×1855×1372
发动机: 5.0L 507马力 V10
变速箱: 7挡手自一体
官方最高车速(km/h): 250
工信部油耗(L/100km)
(城市/市郊/综合): 22.7/10.6/15
官方0-100加速(s): 4.6
保养周期: 每10000公里
保修政策: 整车2年/不限公里
油箱容积(L): 70
行李厢容积(L): 450
最小离地间隙(mm): 110
最小转弯半径(m): 5.15
发动机描述: 5.0L 507马力 V10
发动机型号: S85B50A
排量(L): 5.0L
汽缸容积(cc): 4999
工作方式: 自然吸气
汽缸数(个): 10
汽缸排列形式: V型
每缸气门数(个): 4
气门结构: 无
压缩比: 12.0:1
最大马力(ps): 507
最大功率(kW/rpm): 373/7750
最大扭矩(N·m/rpm): 520/6100
升功率(kW/l): 74.6
燃料: 号汽油
供油方式: 电喷
缸盖材料: 铝合金
缸体材料: 铝合金
缸径(mm):
行程(mm):
排放标准: 欧IV
变速箱简称: 7挡手自一体
挡位个数: 7
变速箱类型: 手自一体
底盘/车轮制动收起有奖报错
驱动方式: 前置后驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: 多连杆式独立悬挂
底盘结构: 承载式车身
前轮胎规格: 255/40 R19
后轮胎规格: 285/35 R19
轮毂材料: -
备胎规格: 无
前制动器类型: 盘式
后制动器类型: 盘式
驻车制动类型: 手刹式制动
分动器类型: 无
转向助力: 有
CD支持MP3/WMA: -
外接音源接口
(AUX/USB/iPod等): -
扬声器喇叭数量(个): 11
音响品牌: LOGIC 7
在售的只看到08款
厂家指导价:179.00万经销商报价:179.00~179.00万
宝马m6跑车资料?
有宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马330CI等。
宝马z8是宝马品牌的一款跑车车型,车身重1660kg,用前置后驱,z8把人们对宝马507的追念和变成了现实,然而和507一样,这款车是稀世珍品,狂热的车迷们并非每天都有机会向它致敬。
z8的外观设计独树一帜。颀长的发动机罩、宽大的车轮,还有车身两侧动感十足的排风口,无不令人回忆起那“美好的旧日时光”。很多人也许会从Z8联想到有史以来最漂亮的汽车一那款50年代的富于色彩的宝马507。
宝马Z8的内饰十分简洁,所有按钮一目了然,造型简单粗暴,颇有些美式风格。宝马对内饰的改动相比外观要大不少,其从内饰看到整车可见的最大改动:变速箱由6MT改为5AT。
座椅看上去很舒服,又不缺乏包裹性。座椅加热与电动座椅调节都出现在副驾驶座椅上,门板上的储物格可以关上,这样可以避免敞篷时像票据这样的轻质物品被风刮跑。
宝马x6多少钱
第一辆6系生产了六年之后,宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本—M6。这款M6使用了编号为M88的286马力六缸发动机(此款发动机同时用于BMW M1),由于是以当时的633CSi为基础研发的,但633CSi的底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机,所以M公司对633CSi进行了改进,这其中包括加固的底盘,改良的悬挂系统,伺服刹车装置和换档速度更快的变速箱,这就是我们俗称的M6(其实它应该叫M635CSi)。
长/宽/高(mm) 4871/1855/1377 发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置和带离心力控制的机油系统 变速器型式 7档SMG顺序换档手动变速箱 排量(毫升) 4999 最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100 油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781
ABS DSC CBC EDC电控减震系统 M型差速锁 胎压报警器 MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂 MDrive动力按钮\ 带M6徽标侧围装饰条、后行李箱盖和带照明的车门饰条 智能高级安全电子系统(ASE) 6气囊 真皮座椅 真皮内饰 电动调节座椅(带电动调节腰部支撑功能) 带换挡拨片机构真皮方向盘 带自动空气循环功能自动空调系统 一体式阳光传感器 防雾传感器 循环风的空气滤清器
3.0L排量 热度 变速箱 指导价 商家报价
2011款 宝马M系(进口) 1系 M COUPE[2] ? 手动 59.8万 暂无报价
3.2L排量
2002款 宝马M系(进口) M3敞篷轿跑车 ? 手自一体 90万
4.0L排量
2010款 宝马M系(进口) M3双门轿跑车 25周年限量珍藏版 ? 双离合
2009款 宝马M系(进口) M3四门轿车 ? 双离合 106.6万
2009款 宝马M系(进口) M3双门轿跑车 ? 双离合 110万
2009款 宝马M系(进口) M3敞篷轿跑车 ? 双离合 120万
4.3L排量
2010款 宝马M系(进口) X5 M ? 手自一体 201.8万
4.4L排量
2012款 宝马M系(进口) M5 ? 双离合 185.8万
2010款 宝马M系(进口) X6 M ? 手自一体 219万
5.0L排量
2006款 宝马M系(进口) M6 ? 手自一体 229.8万
宝马M6的马力怎么样?0到100时速用时是多少?
价格欲超180万
宝马公司曾表示将在今年北京车展上展出全新的宝马X6运动型SUV,这款“Coupe+SUV”的交叉车型预计将在今年7月左右以进口方式在国内销售。目前,进口的前期准备工作正在有序进行中。作为一款“小众”车型,宝马X6并没有在中国市场确定销售目标。但据知情人士透露,宝马X6进口后的售价可能会是“天价”!
宝马X6顶配车型50i进口后,在售价上可能仅次于宝马顶级旗舰车型760Li(目前国内市场上760Li的售价在198万至200万之间)。同时,宝马X6的价格定位也可能会高于目前售价在178万元的宝马M6。笔者预计宝马X6进口上市后,其两款车型的售价将会在180万至200万人民币之间。这比大众途锐W12的158万和保时捷卡宴Turbo的152万的售价都要高出一大截。从这个定价信息看,宝马是希望X6能在中国开辟一个全新的市场空间。
性能方面,即将进口国内为宝马X6的旗舰型号:宝马X6 xDrive50i。50i搭载全新4.4L V8双涡轮增压发动机、6速手自一体变速箱和xDrive四轮驱动系统,最大功率400马力,峰值扭矩600Nm/1800~4500rpm;0-100km/h加速时间仅需5.4秒,限速为250km/h;百公里平均油耗约为12.5L/100km。
从2008年起,宝马将加速在中国市场的车型布局和扩张,除了已经知道的1系、X6将在年内进口上市之外,未来宝马X3、1系、Mini都有望国产。这对于那些喜欢宝马和Mini的朋友们来说,也许是个好消息。
但最终会有多少为这款天价宝马X6消费者买单呢?在德国市场,这款X6旗舰车型50i的起价为73800欧元(约合75万人民币),加上各种国内豪华车常见配置后,价格约在85万人民币左右,比未来进口的宝马X6要便宜近100万元。但作为一款小众车型,宝马品牌加上X6的天价也许就是最好的促销方式。毕竟,天价车在中国从来不必为销路发愁!
宝马的M系列,是具有神话色彩的。M系,每一款都是独当一面的超级跑车,每一款都是设计名师沥血之作,每一款都是价值不菲的艺术品。
新款M6用的是在上一代M5中取得巨大成功的V10引擎。这款V10引擎,从技术层面而言,乃是宝马的最顶级科技的结晶,因此也只有最顶级的车型才可以配备这款引擎,M6为此而诞生了。
高转速,是极速跑车的不二法则。M6的V10引擎,8250rpm的最高转速,唯独纯种赛车可以达到这种境界;M6的V10引擎,超越100hp每升汽油,只有赛车场中可以找到这个记录。
新款的V10,完美的90度V字型排列,最有效的平衡了引擎的振动,因而很大程度增加了汽车的可控性以及耐久度。为了可以抵受强大的燃室内力,振动以及高速运转,轴箱用了特殊的台板似设计,而硬机轴则用了可以承受极端情况的6轴式设计。每个汽缸的独立蝶式风门(Throttle Butterfly)并用完全电子控制,更是只有赛车才会用的技术。
M6的实力证明了它的价值。0-100km/h零加速为4.6秒;0-200km/h加速为14秒;极速250km/h,由电子极速控制系统限制了汽车的最高时速,但我们可以从速度表上看到引擎的极限在哪里:330km/h。
对于技术人员来说,调控式双重VANOS轴承控制系统(Variable Dual-VANOS Camshaft Control),代表精准控制着轴承和燃室的每一个千分之一秒;而对于用户来说,它代表了更好的表现能力,更优化的扭力图表,近乎完美的反应力,更低的耗油率和废气量。
无缝式设计,全不锈钢设计的双排气管系统,完全符合的EU4和US LEV2排气标准。并且M6用了M系独特的4排气口式设计,强悍的外观。
宝马旗下现今唯一一部用手动式7变速SMG系统的车型,就是M6。这款手动7变速系统,也是宝马号称世上唯一一款拥有7齿轮和驾驶控制系统(Drivelogic)的7变速系统。新款7变速SMG系统,每个变速档之间更加顺畅,变速的时间也进一步缩短,因此,引擎的力量更加完整的传送到每一个轮胎上,并且驾驶的舒适感也得到进一步提升。
新一代SMG系统,变速转换过程要比上一代要快20%,因而M6的变速转换过程快的几乎难以察觉,而转换过程的能量损失也进一步减少。再加上驾驶控制系统(Drivelogic),M6总共提供11种不同的齿轮模式以适应各种情况。驾驶状况可以分为赛车模式(S-mode)和公路模式(D-mode)。在赛车模式里,有6种程序提供选择,从顺畅(Smooth)到超级赛车(Race Track Crisp)。在赛车模式里,驾驶员手动变速,但在接近极速的极速的时候,SMG变速器会自动再转换一个档,以保证引擎在最佳状况下达到极速并加强引擎在极速情况下的稳定性和力量。
在保证速度和力量的同时,M6还在安全性能上花了大量功夫。变速系统里有个功能叫做山路侦测(Hill Detection)。当系统侦测到汽车正在上山的时候,变速系统会自动锁定在适合的档位上,以避免所谓的钟摆式换档现象(pendulum gearshift);而在下山的时候,变速系统会把低档的时间延长,以防止引擎急刹现象。
M6用M系独特的M减振系统,以应付高速带来的极大负荷。相比其M5,车重心有所降低,这对于高速下的平衡起着至关重要的作用。
M6装备了改进型M差速锁,新款M差速锁完全按照赛车规格设计,保证高速过弯道时候的需求。
动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control)
M6用最新的动态稳定控制系统,让驾驶员可以在最安全的情况下享受极速的乐趣。和M5一样,该系统可以随时被手动关闭。
刹车系统
M6上用了完全按照赛车规格设计的全新刹车系统,用轻质耐用的打孔式煞车碟,铝制双气压式车刹也保证了质量和反应力。100km/h急刹距离为36米,200km/h急刹距离为140米,这种表现,完全符合纯种赛车要求。
外观:无懈可击
流线型车身,完全按照动态气流力学原理设计;随光泽流动的线条,每一条都反射着高贵的品质;彩色的M标记,代表着它那尊贵的血统;霸气的前沿,不可一世;清晰的后尾,让其他望尘莫及。
M6用轻质19英寸胎铃,比普通19英寸胎铃要1.8千克(每个轮胎)。用碳素纤维设计的天顶,既减轻了车身重量,又宣扬自我个性.
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