瑞虎8pro新款2023落地价_瑞虎7新款2023落地价
1.瑞虎7plus怎么样值得买吗?
2.越来越懂年轻消费者?抢鲜体验新款瑞虎7PLUS
SUV车型由于拥有着比轿车更为出色的实用性表现,所以对于家用来说SUV车型无疑是要比轿车更加合适的买,目前有不少家庭在买车时也都会选择SUV车型,并且各大车企也都在不断地推出一些全新的SUV。在马上到来的2022年11月份又有两款重磅SUV将上市了,这两款新车中国产车和合资车各占一款,那么具体是哪两款车型呢?我们一起来看看。
第一款:2023款瑞虎7 PLUS
上市时间:2022年11月7日
奇瑞汽车在最近这一两年来推出了很多新车,并且对现有车型更新换代的频率相较于前些年也有明显加快。奇瑞旗下的瑞虎7 PLUS这款车推出的时间并不长,并且该车的2022款车型上市至今还不足三个月的时间,但最新的2023款瑞虎7 PLUS马上就将要上市了。近日,厂家也已开启了2023款瑞虎7 PLUS的预售,并且公布了预售价,该车的预售价为10.69-12.19万。
在外观设计方面,与现款车型相比,2023款瑞虎7 PLUS的变化还是比较明显的,新车整体的外观看起来更加时尚精致了。车头部分,2023款瑞虎7 PLUS“大嘴式”的进气格栅,配合两边犀利的大灯组让车头看起来显得比较具有冲击感;此外,新车在车头部分还加入了一些红色饰条的点缀,让车头更具运动感。车身侧面,2023款瑞虎7 PLUS用了悬浮式车顶的设计,并且上扬的腰线和窗线还给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果。车尾部分,2023款瑞虎7 PLUS用了时下流行的贯穿式尾灯设计,而在车尾的下方该车还用到了“双边四出”的排气,所以车尾的时尚感和运动感也都是呈现得比较不错的。
内饰方面,2023款瑞虎7 PLUS的中控台造型较为简约时尚,新车配备了双联屏和电子挡把,所以车厢内的科技感呈现得比较不错;此外,新款车型的内饰配色为红黑双色,这样的内饰配色配合平底方向盘让内饰看起来也具有了一定的运动感。在动力部分,2023款瑞虎7 PLUS将搭载1.6T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力为1Ps,最大扭矩为290N·m,而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
第二款:大众揽巡
上市时间:2022年11月中旬
揽巡是一汽大众即将推出的一款中大型SUV,熟悉一汽大众的朋友应该都知道,目前该品牌旗下已经有揽境一款中大型SUV了,而即将上市的大众揽巡则是一款定位略低于大众揽境的车型。新车的预售价为27.69-32.79万。
在外观设计方面,虽然大众揽巡是一款中大型SUV,但该车整体的造型在大气之余还不乏一定的时尚运动气息。车头部分,大众揽巡用了与大灯组融为一体的进气格栅设计,并且进气格栅还用到了黑化的处理,因此,车头在拥有整体感的同时还具有着一定的运动感。车身侧面,大众揽巡用了双色车身的设计,并且该车的腰线和窗线均为上扬的设计,所以车侧的时尚运动感也呈现得比较不错。车尾部分,大众揽巡用到了熏黑的贯穿式尾灯设计,下方的排气也是“双边四出”的造型,所以从大众揽巡的整体外观来看,该车整体的外观确实用到了较多时下流行的设计元素,厂家这样做的目的应该就是让该车看起会显得更时尚一些。
内饰方面,大众揽巡用了大众最新的家族式设计语言,内饰看起来简约大气,同时还具有着一定的时尚感和科技感。此外,大众揽巡虽然是一款车长接近5米的中大型SUV,但该车仍然用了5座的座椅布局,这样的设计在同级别车型中还是比较少见的。动力部分,大众揽巡将搭载分为高低功率的2.0T四缸涡轮增压发动机,低功率发动机的最大马力为186Ps,高功率发动机的最大马力为220Ps,而与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱,并且搭载高功率发动机的版本均搭载了四驱系统。
以上就是这两款全新SUV的一些介绍了,上述两款新车你觉得谁最具爆款潜质呢?欢迎在下方评论区留言讨论。
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瑞虎7plus怎么样值得买吗?
比亚迪宋系列依仗DM-i混动系统,目前已成为国内SUV市场名至实归的“销量王”,像是哈弗H6 DHT-PHEV、瑞虎8PLUS 鲲鹏e+等车型逐个加入战局,也想要分一块蛋糕。但若是想对宋PLUS DM-i构成威胁,显然需要更加亲民的价格,于是,奇瑞推出了瑞虎7 PLUS插电混动版,来向宋Pro DM-i发起冲击。
近日,奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市,新车本次共计推出3款车型,售价区间为14.99-16.69万元,作为瑞虎7 PLUS家族新车型,车辆针对细节部分进行了优化,进气格栅位置增加了蓝色饰条点缀。动力上,搭载1.5T发动机+电动机并匹配3挡DHT组成插电式混合动力系统。
2023款奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i共计推出3款车型,1.5T DHT 智尚版(指导价14.99万元)、1.5T DHT 智远版(指导价15.89万元)、1.5T DHT 智尊版(指导价16.69万元)。
外观方面,用家族式设计语言,大尺寸进气格栅内部运用纵置镀铬饰条填充,右侧还有两根进行了与车身同色的熏化,两侧LED大灯组内部呈双L字型并于中网衔接,下方加入规则灯源的空气导流槽,增加了新车的年轻运动感。
车身侧面,姿态敦实,多处细节的镀铬饰条点缀,分段式腰线设计传递出力量感,加之大面积防擦饰条,观感较为硬朗。车C、D柱之间并未全部用隐私玻璃,并加入几何暗纹装饰,时尚感更加突出。悬浮式车顶以及花瓣式轮毂均没有缺席,而且还提供了半封闭式轮毂,蓝色涂装彰显混动身份。
尺寸方面,新车定位紧凑级SUV,长宽高分别为4530/1862/1696mm,轴距达到2670mm。
车尾部分,用贯穿式尾灯设计,奇瑞字母标识嵌入其中,左下方DP-i插电式混动用以区分车型,下方黝黑的包围结构用双边双出排气布局,增加了尾部的层次感。
内饰方面,座舱内整体布局与燃油版设计基本相同,大面积白色材质包裹,看起来很清新整洁的样子,双12.3寸悬浮式双连屏设计进一步提升了科技感,搭载雄狮智云LION5.0车载智能系统和高通骁155智能芯片,多幅式平底方向盘和游艇式换挡机构增加了车内的运动感。
配置方面,新车标配可开启全景天窗、倒车影像、车顶行李架、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、360°全景影像、定速巡航、制动能量回收系统、低速行车警示音、CarPlay/Hicar手机互联映射、Wi-Fi热点、蓝牙/车载电话、HAC上坡、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。
安全配置方面,新车全系搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
舒适性配置方面,8扬声器索尼音响系统、64色车内氛围灯、双区空调、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。
动力方面,瑞虎7 PLUS新能源搭载由1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩为230牛·米,电动机最大功率为125千瓦,峰值扭矩为315牛·米,系统综合最大功率为240千瓦,综合峰值扭矩为545牛·米,匹配3挡DHT变速箱,WLTC工况百公里油耗仅需1.76L。电池方面,瑞虎7 PLUS新能源电池组容量为19.7千瓦时,纯电续航里程为80公里。
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越来越懂年轻消费者?抢鲜体验新款瑞虎7PLUS
瑞虎7plus怎么样值得买吗
瑞虎7plus是奇瑞旗下的一款紧凑型SUV,当下最新款为2023款车型,是奇瑞的一辆十万元级别的悍将,它的主要竞争对手也都是非常强悍的星越L和哈弗H6等车型,那么面对诸多强大对手的情况下,2023款瑞虎7plus怎么样值得买吗?
首先来聊聊2023款瑞虎7plus不足的地方:
1、油门延迟。不少车主诟病瑞虎7plus在起步的时候踩下油门要过1秒之后才能有反应,但是重踩油门又会猛然的蹿出去,其实这个就是厂家对于油门踏板调教的问题,每辆车对于油门踏板的调教都会有不同,作为家用车有油门踏板延迟是很正常的,开多了习惯之后就能适应了,小编觉得不算致命性问题。
2、油门共振。这算是瑞虎7plus的通病了,很多车主都会遇到这个问题,就是在提速阶段油门踏板会出现震动的问题,但是可以通过后期更换油门踏板和更新程序来解决或缓解该问题,其实个人对于这个问题还是可以勉强接受的。
3、噪音控制一般。很多人喜欢揪着这个价位的噪音控制表现来进行评价,当然瑞虎7plus也难逃敌手,对此我只想说十万级别的车要求很好的噪音控制简直就是“痴人说梦”,因为厂家不可能把造车成本都放在噪音控制上,所以瑞虎7plus虽然在噪音控制表现一般,但是可以说也是同价位的主流水准。
4、做工一般。车辆的各种连接处缝隙比较大,乍一看可能不太明显,但是和其他品牌的车一对比就能看出来了,这个问题也在部分车主中得到反馈,但是我觉得该问题并不影响日常的正常使用。
再来看下值得表扬的地方:
1、配置丰富。作为自主品牌十万元级别的紧凑车型,瑞虎7plus给你配到了无线carplay、无钥匙进入、电动尾门、胎压监测显示和倒车影像,除了丐版车型,其他车型还配备了360全景影像功能,这些配置对比某些同价位的合资车简直是“大获全胜”的战绩,即使对比其竞争对手也丝毫不逊色。
2、空间够用。说是紧凑型SUV,但是车内的空间一点也不显得紧凑,身高178cm的体验者在前排调节好合适的坐姿,后排的腿部空间还有一拳多的距离,地台隆起的高度也不高,而且需要载货时后排座椅还支持放倒,能够满足家庭的多元化需求,而且完全不用担心空间问题。
3、燃油经济性高。都说鱼和熊掌不可兼得,但是瑞虎7plus却做到了兼顾动力的同时,油耗表现也hold住了,经过实测,瑞虎7plus的综合油耗为7.5L/100km左右,作为一台家用车这算是比较优秀的油耗表现了。
4、动力充沛。2023款改款之后瑞虎7plus全系换装了1.6T+7速湿式双离合的动力总成,账面数据接近了200马力,但在实际表现中,这套动力总成的表现也依然让人放心,日常超个车基本没有压力,偶尔飙一下甚至都不成问题,但是一定要在安全的环境下进行哦。
总结:
瑞虎7plus整体上是一款没有致命缺点的家用SUV,而且在某些方面比较突出,如果预算只有十万左右,又想要一款SUV,那么瑞虎7plus一定是你绕不开的一个选择,甚至会是你最好的一个选择。
如今的汽车市场,00后逐渐成为汽车消费的主力军,如何抓住并满足移动互联时代成长起来的这部分人群的需求,成为了汽车设计师的一个重要话题。
10月26日,2023款瑞虎7 PLUS开启了预售,共3款车型,全部用1.6T鲲鹏动力,并在外观、安全和舒适性方面进行了升级,答哥也第一时间进行了试驾体验。在以往的印象中,奇瑞总是以它的发动机、底盘等技术面貌示人,但这次新款瑞虎7PLUS却让答哥看到了一些不一样的细节。
追赶年轻化潮流的细节颇为意外的是,主副驾驶座的遮阳板都配有美颜化妆灯,具有补光效果,这一点让答哥印象十分深刻,虽然这不是一个技术难题,但是直击年轻人的需求点。
如前面所说,新一代年轻人是随着移动终端成长起来的,爱潮流,崇尚美、运动,爱生活、社交,并享受科技带来的便捷性,类似于美妆灯这种满足年轻消费者需求的小细节在新款瑞虎7 PLUS车上还有很多。
其中比较讨巧年轻人的就是唱吧功能,没事可以在车内来两首。而科大讯飞等听播也可以给小孩子讲故事,并且可以复刻妈妈的声音,是不是也解决了带孩子的问题?
新款瑞虎7PLUS前脸用新的直瀑式进气格栅,配合两侧竖条状日间行车灯,简约而大气。车身侧面有多条腰线,看起来动感时尚。车尾的贯穿式LED尾灯替换了原来的卤素灯,顶部双层延伸式尾翼和底部四排气出口无不彰显运动气息。
值得一提的是,车身外观有两处红色元素点缀使新车颇具灵动和运动气息。一是翼子板上红色“T”字标识;另外就是车头下方的红色饰条。
车身尺寸方面,长4500mm,轴距2670mm,与老款相比没有变化。最大的变化就是宽度增加了20mm,达1862mm;高度下降了51mm,变为1695mm。虽然高度下降,但车内空间依然宽敞,180CM的乘客坐直,头顶依然有较为宽裕的空间。
新款瑞虎7PLUS内饰变化较大,更具动感。座椅用红黑配色设计,热烈而不失稳重。进入车内首先映入眼帘的是一体式曲面屏,包括12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏,色彩清晰,对比柔和,内置雄狮智云5.0系统,布局合理,系统反馈速度不错。
中控屏的下方是一排触摸式按键的空调面板,老款的实体按键已经取消。同时还配有香氛系统,智能感应除雾功能。空调配有PM3.0滤芯,并有负离子空气净化系统,可以有效保持车内的健康空气,这些细节大大提升了舒适性,也是颇为讨巧年轻消费者。
新款瑞虎7 PLUS在中控台前部配有一个type-C和一个type-A的接口,并支持手机无线充电,功率比较大,是“闪充版”。最为吸引答哥的是那个水晶挡把,看起来比较有质感,里面还有一个“虎头”图案,夜晚会发光。可惜答哥是在白天体验,并没有实图。
此外,车内还配有8扬声器的SONY音响,看起来质感不错,并有随音乐律动的64色氛围灯。
中控屏支持语音交互,用全新HMI交互界面,卡片式设计。内置丰富的应用,并支持手机投屏。
安全性符合期待在10万元级别,新款瑞虎7PLUS的安全性还是符合期待的。在被动性安全方面,用一体化超高强度笼式车身结构,配有环抱式6安全气囊。
主动安全性方面,新款瑞虎7PLUS配有360°鸟瞰式全景超清倒车影像,可以清楚的为驾驶者呈现周边的情况,这点对新手特别友好。
此外,还配有有18项L2.5级驾驶功能,有效提升了驾驶的安全性和舒适性。
动力符合预期 驾驶感受轻松新款瑞虎7 PLUS 全部用鲲鹏动力,1.6T发动机最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,甚至可以媲美一些2.0T发动机的动力了。
在7速湿式双离合的配合下,NEDC百公里油耗官方数据是6.6L,零百加速8.3s。
在城区道路行驶时,车子起步比较轻快,但也不会过于敏感,给人一种踏实的感觉,走走停停的中低速路段,动力衔接也比较流畅,舒适性不错。
进入山区之后,切换到运动模式,发动机保持在2000转以上,有轻微的咆哮声传入舱内,但变速箱升降档毫不含糊,提速再加速体验不错。
瑞虎7PLUS用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合,小的颠簸过滤比较充分,加上填充较为厚实的运动座椅隔绝,基本感觉不到。而对于大的坑洼,悬挂系统也表现出了一股韧性,不过给乘客造成过多的晃动。
答答点评:
一直以来,奇瑞都是“理工男”的形象,注重技术的研发,其鲲鹏动力,底盘质感,车身结构,动力表现在自主品牌中的表现无需多言。而新款瑞虎7在细节的表现,颇为迎合当代年轻人的需求,这是最大的惊喜。
2023款瑞虎7PLUS共3款车型,预售价10.69万元豪华型虽然是入门级,但配置也不低。而预售价为11.39万元的尊贵型比它高了7000元,配置多了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、自适应远近光灯、自动空调等,最重要的是多了360°全景影像,这个功能非常实用,答哥更推荐大家买这款。
预售价为12.19万元的旗舰型,价格比尊贵型高了8000元,配置则只多了HUD抬头显示、行车记录仪、前排座椅通风/加热、并线、19英寸轮圈等。相比价钱,这些并不是非有不可的功能,当然预算充足又追求更好的舒适性,可以选择最顶配旗舰型。
而在11月7号,2023款瑞虎7PLUS将公布正式售价,或许也会有小惊喜,感兴趣的朋友可以关注。
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