北京新能源汽车政策2021_北京新能源汽车推广

新能源的到来为传统汽车行业注入了新鲜血液。同时也推动了汽车领域的蓬勃发展，赋予了新的活力。此外，在国家新能源政策的支持下，给予补贴，吸引大量消费者为其买单。作为第一首都，北京起到了表率作用。北京基本的新能源汽车有哪些？接下来我们一起来看北京新能源汽车车型的介绍。

北京新能源汽车车型推广BAICEU260

EU260的外观基本保持了SicBoD50的造型和设计，具有青春和运动的风格。车身长宽高分别为4582/1794/1515mm，轴距为2650mm，定位为紧凑型纯电动汽车。中网用封闭式黑色饰板，增加了代表电动车的蓝色饰条。大灯用卤素光源，近光配有透镜，同时具有自动大灯功能。丰富的侧面线条让整车更具运动感。

内饰方面，环抱式的内饰设计让EU260的内饰更加贴心，重点是功能布局相当合理，用料和做工都达到了同级车应有的水平。座椅的皮革衬垫柔软，坐着舒适。

动力方面，新车搭载北汽新能源e-MotionDrive超级电驱技术。电机最大功率100kw，峰值扭矩260N&middot。m，匹配的三元锂离子电池组容量为41.4kW&middoth、快充半小时可以补充80%的电量，慢充6-7小时可以充满电。新伙伴需要提升最大续航里程，配备了更大的电池组，综合工作里程260公里，定速最大续航里程超过318公里。

北京新能源汽车车型推广比亚迪宋EV

比亚迪EV是一款SUV车型。纯电动版电池续航300公里。扣除补贴后，价格相当于秦EV，低端车型16万左右。外观上，比亚迪宋格仕版前保险杠与车身同色，新的密封字符&ldquo宋&rdquo替换以前的&ldquo比亚迪&rdquo蓝色条纹装饰的英文LOGO，代表着新能源技术的未来。内饰方面，宋EV纯电动车也基本延续了汽油版的设计，新车配备了三辐式多功能方向盘、电子变速杆和电子手刹等。另外，方向盘上的汉字&ldquo宋&rdquo车标用蓝色背景设计，彰显其新能源汽车的身份。

动力方面，比亚迪宋EV用前置和电机及电池组组合，前置电机输出功率160kW(218Ps)，后置电机输出功率110kW(150Ps)。这辆车是纯电力驱动的。由于电池组不同，新车将提供270公里和300公里(宋EV300)两种最大续航里程的车型供消费者选择。

北京新能源汽车车型推广荣威ERX5

外观上，ERX5的进气格栅面积更大。同时，荣威logo内部增加了充电接口，以及&ldquo已经添加到它的尾部。EV400&rdquo车标显示了纯电动车的身份，相应的，新车也取消了汽油车标志性的排气口。内饰材料很亲切，中控台和门板基本都是软质材料。整体中控设计非常简单，物理按键很少。除了惊艳的10.4英寸互联网触摸屏外，12.3英寸全液晶仪表盘也为ERX5注入了更多科技感，其仪表盘可同步互联显示3D巡航信息、信息、通讯信息等内容，尽显互联网SUV风范。

荣威ERX5纯电力系统包含三大核心技术。EDS智能电驱动单元是电驱动技术的核心，包括电力电子调节单元、高性能动力电机和减速器的高度集成设计。电控技术核心来自联合汽车电子的VCU车身动力调节单元，高效协调整车动力输出。电池的技术核心来自CATL当代安普瑞斯科技有限公司的48.3kWh高性能NCM锂电池组，在工信部工况下可提供320km的纯电续航。下面小星耐心分享EDS智能电驱单元和高性能锂电池组。

相信这些新能源汽车将践行我国倡导的环保理念，为我们可爱的首都增添一抹绿色魅力。中国新能源汽车需要在2019年占总销量的8%，2020年占10%。据业内人士分析，如果新能源汽车购置税优惠延长三年，将吸引更多消费者，进而进一步推动行业发展。所以新能源有机会，春天可能不远了。希望边肖汽车分享的关于北京推广新能源汽车的信息能对我们的朋友有所帮助。

百万购车补贴

易车讯 近日，北京市印发《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动》的通知，其中在“大气污染防治2022年行动”中，明确提出要积极推广新能源汽车、加快高排放车淘汰、强化机动车和非道路移动机械排放监管、强化机动车 检测场管理，加强超标车维修监管等。

其中“积极推广新能源汽车”提出，将研究针对新能源汽车的道路差异化停车收费价格政策。此前，深圳等地已有针对新能源车停车收费的优惠措施，北京或有望出台相关政策。

6月底前，市新能源汽车联席会议办公室牵头，对标“十四五”末全市力争累计推广新能源汽车200万辆的任务要求，制定本市“十四五”时期新能源汽车推广应用工作方案，明确目标措施。按照“时间近半、任务近半”的原则，确定2022年年度目标，并组织实施。按照早实施、早见效的原则，年底前组织相关部门力争实现配套措施、鼓励政策应出尽出。

还提出，新增和更新的公交车、巡游出租汽车为纯电动车或氢燃料电池车；各级财政支持的机关、事业单位和社会团新增和更新的车辆基本为纯电动车或氢燃料电池车。对于具备条件的新增和更新执法执勤、通勤等车辆优先选用纯电动车或氢燃料电池车。

6月底前，市城市管理委制定实施“十四五” 时期新能源汽车能源补给基础设施发展规划,按照“合理布局、可建尽建”的原则,加快基础设施建设，构建“以居住地、办公地充电为主，社会公用快速补电为辅”的充电设施网络；重点研究现有小区充电基础设施优化布局，推进高速公路服务区快充站实现全覆盖，加快推动公交车等行业车辆、大型客车和中重型货车充电站、出租车换电站及加氢站建设。