宝马x3家用,是买25或是28_宝马x3适合家用吗

1.宝马X3是否值得拥有？

2.X3顶配和星脉中配，不考虑油耗保值保养问题，怎么选？

3.宝马X3这款车可以作为家用车使用吗？

4.宝马X3异响严重吗？它的风噪大吗

从品牌的角度来说肯定是宝马更胜一筹，毕竟中国的消费者非常注重面子。但是大众的品牌也不差，对于途昂这个级别的车型支撑力还是足够的。

说到车型级别，这是宝马X3相比途昂X的区别之一。途昂X相对于宝马X3的优势正是级别上的优势。途昂X是中大型SUV，而宝马X3是中型SUV，途昂X的尺寸更大车内空间更加好，但宝马X3满足家用空间需求是没有问题的。

从整体的价格水平来看，宝马X3显然要更高一些，在39-48万之间；而途昂X则稍微低一点，在29-44万之间。作为中大级别的SUV，途昂X的配置也是要比宝马X3更加丰富的。

拿X3的xDrive28i豪华套装（42.58万）与途昂X的530 V6 四驱尊崇豪华版（40.99万）相比，途昂X多了主动悬架、膝部气囊、无线充电、后排座椅加热等实用性更高的功能；虽然宝马X3比途昂X多了一套主动安全系统，但这一版本的途昂X终端有7万多的优惠，而宝马X3并没有，怎么算都是途昂X性价比更高。

宝马X3是否值得拥有？

宝马X3是比较经典的豪华SUV了，动力表现是它的强项，不过X3的价格也不算很便宜，而且如果可以在这个价位附近选择到一款更豪华运动的SUV，那么X3就显得没有那么值得了。

途昂X外观设计非常大气运动，LED大灯与全景天窗这些配置成为全系标配，可见途昂X的在配置上的诚意。熏黑式的中网设计比较具有视觉冲击力，对于营造它的运动氛围也很有帮助。而途昂X在尾部的设计上，用了与众不同的溜背设计，不过却并没有一些豪华SUV的那种大大的溜背效果，属于相对平缓一些的设计，一来与整车的硬朗设计风格比较相符，二来也不至于会影响到头部空间，应该是上汽大众综合考虑之后的设计手法吧。

其实单看途昂X外观设计，已经可以感受到一些豪华气质，尤其是长度近5米的车身尺寸，使得途昂X外观气势更足，这点是同价位的豪华SUV所比不上的，因为在同价位当中，只能选择到X3这个级别的豪华SUV，比途昂X级别更低，尺寸和空间上都不如途昂X。坐进途昂X的后排，就更能体会到这种大空间带来的优势碾压，后排可以轻松翘起二郎腿，腿部和头部都不会受到空间束缚，完全不用为空间担心更多。

判断一款车型豪华与否，除了外观设计，更多看点当然就在内饰和配置上。途昂X作为旗舰车型，其在内饰上的风格与豪华感，确实与常规车型有一些区别之处，比如途昂X擅长将更多功能融合到中控屏操作，因此它的内饰配备3块大尺寸屏幕，不仅看起来提升内饰的豪华科技感，使用起来也很有范儿。

而从乘坐体验到视听感受，途昂X都准备了比较充足的豪华配置，比如座椅为真皮打孔座椅配置，触感与乘坐感受都相当柔软，氛围灯为十色可调式，音响系统也用了闻名世界的Dynaudio丹拿音响系统，将这些豪华配置准备齐全，途昂X内部的科技感自然就上去了，而头顶的大面积全景天窗最适合兜风的时候打开，在强动力催使之下，风从天窗灌入车内，这种感觉不亚于敞篷跑车。当然在抬头透过天窗看风景的同时，也不能忽视途昂X的顶棚用顶级材质包裹，与劳斯莱斯这种高档车型相同，呈现出的视觉效果是X3所无法比拟的。

当然光依靠这些优势还不足以完胜X3，途昂X在动力上也很有诚意，在2.0T发动机之外，还配备同级都很罕见的V6

2.5T发动机，它的动力性能是那些L4发动机所远远无法比拟的，299匹马力可以轻松超越X3这些车型，这种强劲动力表现相信会令大家感到着迷。关于安全问题也不用担心太多，毕竟途昂X还配备了L2级自动驾驶，该给的安全防护一样都不少。

X3顶配和星脉中配，不考虑油耗保值保养问题，怎么选？

档宝马X3的两个竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5都开始加长轴距的时候，宝马X3依旧保持与世界接轨，为保证操控的灵活并没有将X3肆意加长。在我看来，这个豪华中型SUV级别的车子，空间都不会太差，无论家用还是出游都足够。我认为这个级别的SUV要在保持综合实力平衡的基础上，再突出自身品牌的特色即可，而宝马X3就是兼顾舒适、空间、豪华、动力，但是操控很拔尖这样的车型。从宝马X3自上市来的销量就足以说明一切，目前销量基本跟奔驰GLC L持平，所以说宝马X3是非常值得拥有的一款车。

从宝马X3，奥迪Q5L和奔驰GLC的三者销量可以看出，自宝马X3国产上市以来，销量一直是稳步上升的趋势，目前销量稳居豪华中型SUV前三名，最近的五月销量已经超过的奔驰GLC，当然这也与宝马X3最近的优惠有关。奥迪Q5L的销量下跌个人认为最重要的原因是奥迪品牌之前闹得沸沸扬扬的白血病门，具体的结果我们不做评价，但是从实际车主的反馈结果来看，宝马的内饰味道是最小的，也是散的最快的。

外观上，宝马X3是bba三者中运动感最强的，除了车身长度上的精干灵活之外，更重要的是它的前脸在三款车中最年轻。奔驰GLC的前脸过于油腻，奥迪Q5L的前脸过于沉闷，没有活力，宝马X3的前脸相比奥迪Q5L不够大气，但是我相信改款X3肯定会进一步加大进气格栅，进一步提升前脸的气势。内饰方面，虽然宝马X3的内饰比不上奔驰GLC的豪华感，但是比奥迪Q5L的灰黑内饰配色加横平竖直线条显得更运动，同时塑料感也没那么强，在内饰方面处于中游水平。

在动力和操控方面，宝马X3继承了宝马品牌的运动DNA，在保证舒适性的同时，精准操控性丝毫不减，即使X3是一个离地间隙21厘米的SUV车型。X3在现在的城市道路中开起来如鱼得水，非常的灵活，而且得益于向前倾斜的发动机舱盖，X3的视野盲区很小。动力方面虽然加速不及奥迪Q5L那么快，但是平顺性相比于奥迪的双离合变速箱还是有很大优势。宝马X3搭载的是埃孚的8AT变速箱，此款变速箱同时应用在奥迪的高端车型如奥迪A8和奥迪Q7上，以及大众的途锐上，我想如奥迪Q5L上使用8AT变速箱说不定还没有宝马X3的加速快。

当然除了上面所提的一些优缺点之外，车主吐槽最多的还有宝马的座椅舒适性，以及低速1-2挡的时候顿挫，以及后排空间不够大之类的。不过这些都是平衡了各项指标的一个综合结果，如果喜欢空间大则可以选择奥迪的Q5L，而且价格更加便宜。如果喜欢豪华感，以及比较认同奔驰的品牌，那我觉得GLC更适合你.但是我想说买宝马X3不后悔，它是优点明显，缺点不明显这么一个车。

宝马X3这款车可以作为家用车使用吗？

X3顶配和星脉中配，不考虑油耗保值保养问题，怎么选？

宝马X3的顶配车型47.98万元，路虎揽胜星脉P250S的高配版本，也是车系的中配版本，指导价都要63.8万元，即便是优惠之后也要比X3贵差不多十万，而且星脉这个车有个特点，它也有很丰富的选装。

所以如果在两个车都买得起的情况下，X3是的确比较偏向家用的类型，很多人可能会觉得宝马X3在同级别里面是比较偏向运动的定位，但是我个人觉得X3是侧重均衡的定位，它不仅有不错的驾驶质感，另外这款车的舒适性做的也不错，虽然后排的空间不算宽敞，但是悬架和减震以及底盘整体的舒适性都不错。

如果喜欢星脉的外观那就入手吧，其他方面，方方面面真的不如宝马的X3，仅仅外观秒杀X3.

但是提到外观，这种见仁见智的问题，就不多评论了，只能说如果看中外观的话，那就选择你喜欢的口味吧，其他的问题，论空间，舒适度，驾驶感受，星脉真的远不如宝马X3，都选择这种城市型SUV了想必你对越野基本没什么需求吧？星脉整体定价是偏高的，都作为中型SUV，X3的定价是因为低功率发动机拉低售价，而现款星脉最低配都是250PS版本了，如果是个人用车，比较喜欢路虎这个品牌和外观的话可以考虑星脉，如果是偏向于家用或者城市道路驾驶，我还是推荐你选择宝马X3的。

而且宝马X3是老牌车型了，各方面都比较成熟，而揽胜星脉则是路虎旗下的新款车型，一般这种新款车型或多或少都会有些问题，这些问题基本上随着小改款才能解决。

? 综上所述，家用买X3，喜欢外观就买星脉。

宝马X3异响严重吗？它的风噪大吗

SUV是汽车市场最受青睐的车型，各大车企都把自己的顶尖技术和顶级配置投入到SUV的研发中。在豪华车领域，因为预算充足，车企可以更从容地造出没有明显缺点的车，宝马X3就是其中的代表。X3是宝马中型SUV的顶梁柱，也是销量的主力军，在这方面保持高水准责无旁贷。2.0T发动机，代号B48，最大功率185kw，最大扭矩350 nm，匹配ZF公司8速自动手动变速箱。

两人配合默契。初期还是有点德系车的温暖感，感觉发动机没那么愿意工作。一旦突破了原来的静止状态，发动机立刻给人耳目一新的变化，工作积极，反应迅速，在任何速度下永远都是驾驶员。底盘方面，保留了宝马一直非常擅长的带双球节弹簧减震器的前桥和后多连杆式悬架，不仅有灵活的转向手感，而且让人感觉好像不是在开高大的SUV，保持一定的平稳方向。

车头会对驾驶员的每一个细微动作进行反馈，细腻流畅，底盘充满韧性。另外由于设计师的精心设计，X3的后备箱造型非常规整，没有多余的浪费空间的角落，大大提高了空间利用率。X3可以免费提供M运动套件。运动套装穿在上身后，整个造型还是很帅气的。前大灯全LED光源配备大灯自动开闭、远光灯自动开闭、随动转向动态远光灯。

19英寸轮圈、电动尾门、全景天窗以及中间的一个大屏幕都配备了无线CarPlay，这些都是整个系统的标配。X3悬架的舒适性一辆好车的外观，包括配置都是偏于表面的，调整悬架是一个车厂长期的经验积累和实力表现。在悬架足够柔软的前提下，转弯时X3仍然可以横向支撑车辆。

空间

后排也是够用的，不是很宽敞，看前排位置，但是家用足够了。再大无非。乘坐空间：我家里人都不太高，坐着都觉得还不错，参考意义不大。后备箱容积：后备箱一般吧，其实没我以前的旅行车大，也够用了，车内储物能力：一般，差不多也够，扶手箱比较浅。

动力

动力不差，基本没有用运动模式就足够了。没踩到底过，高速加速没有乏力过，很带劲。

操控

还是挺好开的☆ 故障-操控系统：出现过一次全景摄像头故障，重启就好了，还有连续几天的carplay不显示，只有声音的情况，后来也是自己好了，试过宝马客服介绍的方法当时也没啥用，自己好了☆ 自动泊车入位：一般吧，用过一次试着玩玩还可以。☆ 主动刹车：一次没出现过，就有一次屏幕有提示过近，另外倒车的时候刹停过，我故意的，因为是树叶。

方向盘操控感：手感可以，记得保养，脱困能力：没试过，不想拿他专门去越野，四驱稳定性：没试，没有发言权，但是肯定安全性会更好，不然四驱有何意义存在，刹车表现：刹车还是很稳的，高速因为一次避让刹停过一次。☆ 感应后备箱：不太适应。现在开启还行，开始经常踢不出来感应，熟悉了，大概就是在宝马两个字下面那个区域，轻轻踢一脚就好咯。

油耗

城市道路行驶：10个左右，开这车得学会滑行，才能降低油耗，节能环保，高速路行驶：高速6.6-7.3，我也能开出更低的，我这个是均速在一百一左右的，如果控制在一百会再低，但是速度太慢么意思？开空调油耗：我上面的就是开空调的油耗。不开应该是更低的。这车不耗油，但你得懂他会开。

舒适性

舒适性主要扣分在座椅，内饰还是可以的，座椅比较硬，腰托也硬，没有腰托还不行，腰枕必须还得配一个☆ 后排独立空调：面板看起来也OK，空调不像网上说的那么不堪，你得会调整。座椅舒适性：硬，后排凑合吧，可以调整一点角度。 空调温度分区控制：2和分区，没啥感觉，自己和家人没怎么注意这种东西，车内噪音：胎噪还行，我轮胎是倍耐力P7，我感觉还是可以的，风噪有些。

这么说吧，整体是挺不错的，隔音以至于里面如果有矿泉水瓶子撞击塑胶面板的时候小声音都能听到。空调：效果好，设置里还可以调更冷的，我不需要了，没毛病☆ 车内消毒方式：消毒？有买那种喷雾什么的。就喷过脚垫。悬架减震舒适性：还不错，高速过桥梁，低速过减震带，没有那么硬，还是挺舒服的

外观

外观没的说。唯一要在意的就是镀铬条，银色和行李架装饰银色的原配问题。碳黑近看有点蓝色感觉，远看就是黑色☆ 故障-外观：没有，雨刮刚买车的时候刮着有响声，后来喷几下玻璃水就好了。☆ 外观感受：帅，喜欢他的外观，比那两个都好，你们懂得。车灯设计：好看，车灯自动大灯，远近光自动调节。钣金车漆：没注意，碳黑不太耐脏，车身及车轮：可以

内饰

内饰用料还是很可以的，海湾木，大面积真皮，仪表台也是缝线皮革的，虽然是仿皮但是手感也有，有档次，按键也有金属色镀铬。不错。☆ 故障-内饰：没有，车机全景摄像出现过一次故障，重启解决，carplay几天显示不出来，点不动。后来自己好了。☆ 手机互联/映射：出现过只有声音，画面点不出来的情况，后来过一个星期左右自己好了。异味异响：新车有味道的，内饰材质：大面积真皮，加部分合成革，实木

优点：外观。开着还可以。油耗也还行。这台车家用还是很ok的，操控因人而异吧，其实感觉不出来啥，动力还是可以的。

缺点：座椅比较硬，即使新款有腰托，解决办法是买头枕，腰枕。