1.都说日系车保值，这个“保值”主要依靠什么？

2.日产新车一般质保多久？

3.JDM是什么车

日产汽车零配件_日产汽车零配件价格查询

好。根据查询企查查显示。

1、资金雄厚，经营范围广：公司位于广州市花都区风神大道8号（东）3幢综合楼，是一家国有控股公司，注册资本10000万元人民币，经营范围为汽车销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零售；车辆工程的技术研究、开发；工程技术咨询服务；企业管理咨询服务；科技信息咨询服务。

2、办公环境舒适温馨，配有休息室和健身房，薪资月均8000元，缴纳六险一金。

都说日系车保值，这个“保值”主要依靠什么？

你可以选择向银行

1.汽车配件最厉害的就是给汽车生产商做零部件供应的也就是说加入汽车产业链中.这个是比较厉害的还要看你供应什么汽车生产商,而且如果汽车生产商比较厉害的话 想大众 日产之类的,你是否可以做到你的零件是独家供应和能否满足生产上的工艺要求(还有要遵守生产商的潜规则).这种供应商不要单独供应一个生产商或供应一中零件.你是浙江的,现在汽车零件供应商在南方是比较多的像慈溪,上海,烟台,还有内饰比较厉害的华翔,杰克塞尔,天津,竞争也比较激烈,要看生产商的购价格和你的成本价格.厉害的生产商一般都会选择价格比较高的(尤其是国企),并且可以达到生产商的工艺要求和降成本.这样购的回扣是比较多的.

2.如果是个人店面的话我建议开那种装饰类的,大灯,音响,内饰灯,轮胎,贴图,

内饰零件(像顶棚啊,仪表,座椅,很少有人去更换)

3.像你朋友那种怎么说呢类似于包工头吧. 他的生产基本是先和汽车生产上达成购协议,让他供应某种零件或主动供应某中零件,然后在购零件组装,卖给生产商,大概是这样.你朋友供应的滤清器是那种消耗比较大的和老化比较快的零件,机油滤清器,换一次机油那个东西是必须换的.空滤器也差不多,过滤空气的

时间长容易堵死,很难清理干净.基本都是保养必换和必须清理的零件.

4.买回来的新车必须装饰内饰,脚垫啊 座椅套啊,方向盘套啊,水杯架啊,导航,

玻璃贴膜啊,还有车主日常擦车的拖把啊,

5,修车嘛.这个就多了 看你休哪个方面,钣金 喷漆 电路 机修

比较多的配件个人认为,前后杠 前格栅,刹车油,机油,防冻液,玻璃水,机油滤 清器

日产新车一般质保多久？

保值率的水准是考量一款车怎么样的主要指标，这意味着此车在卖掉时的盈利。日本车保值率高，这是一个不争的事实，美国市场保值率强的大部分都是日系车。一款车的保值率非常大水平上跟车子保有量有较大关联，保有量大的，意味着很容易转现，零配件零配件也罢找。车别是丰田汽车、广州本田、日产和马自达汽车四大品牌，单一型号的销售量大，市场份额挺高，牌子认同度也挺高，方式遍及全国各地，

起码不容易使你发生，修汽车了，这一零配件不生产制造了，开出来没有人了解这是什么车的难堪。从而给自己自己的爱车带来了许多便捷，要想给车做保养，维护保养，无需翻山越岭跑上较远的路，或许就在你周边就可寻找许多日系汽车维护保养的店面，其实就是买车后没什么顾虑，别人想要买当然价钱也高了。除开一些稀缺车系会出现比较高保值率外，保值率强的车辆或是有许多特征的，

包含平稳靠谱的品质、优异的燃油经济性、比较大的销售市场保有量等。日系车刚好有这种优势，肯定会得到亲睐。日系车颇高的升值，离不了巨大的交易量，保有量，及其平稳靠谱的品质这些。如费用预算不足充裕，挑选二手车或是好的，不过最好是找第三方检测机构检车保证万无一失。不一样的品牌汽车拥有不一样的品牌知名度和知名度，而且品牌汽车还分成许多级别，

不一样的车辆品牌定位也不一样，例如许多国产汽车品牌的精准定位就比较低，车系相对性划算，合资的市场定位归属于中档，是因为上边也有豪华车品牌，一般来说，品牌知名度高，保值率还会相对性高一些。一辆车是不是升值关键在于车辆状况，品牌知名度仅仅在其中要素之一。日系升值关键或是原有的思维认知。从知名品牌视角看来，不只是日系车相对性升值，别的合资相对性一些国内品牌而言都更升值。

JDM是什么车

日产的保修期是两年。汽车保修期是汽车制造商承诺在销售给消费者时，当商品因质量问题出现故障时，提供免费维修和保养的时间段。质保期内有两个条件，一个是时间限制，行驶时间2年；二是里程限制，6万公里。只要满足这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。根据国家三包法:所有上市的新车都必须提供不低于3年6万公里的质保期。只要在保修期内出现质量问题，都可以免费维修，包括零配件和工时费。保修期的条件:这个质保期的条件一般是“或者”，即免费保修有两个条件:一是行驶时间在3年以内，二是行驶里程在6万公里以内。超过这两个条件中的任何一个，汽车都不能免费维修保养。

JDM指的是一种车的改装风格，并不是指具体的一款汽车，它的全称是Japanese domestic market，指的是日本国内市场，即为日本国内生产的车辆及其配件。但有时也指汽车及摩托车爱好者的聚集地。

日本的漂移运动十分盛行，可以说得上是全球范围内汽车漂移的先驱。而日本的JDM车系大多都有漂移的特质，因日本市场对车辆的独特要求，以此衍生出对JDM车系符合的管理规定，JDM漂移车也因此风靡全球。

JDM出口

日本出口二手车是一个很可观的的产业。车辆在日本有很严格的性能检查，也就使老车的维护费用不断增加以致不足以维持它原来的性能。

所以一部分二手车就开始出口到同样是右舵且靠左行驶的国家，在俄罗斯就很受欢迎，也有很少一部分出口到了加拿大。