1.北汽bj 80改大g怎么弄合法

2.北汽角斗士2019款如何

3.二蛋升级！北汽制造BJ212新老款对比

北汽勇士汽车改装_北汽勇士改装图片及论坛

白色的是 北汽制造—勇士

民用版指导价19.6～20.8万

图中款是改装版

绿色的是 北京汽车—B40

该车从08年北京车展亮相后，多次传言要上市但直到现在也没上市

据最新消息该车可能在今年上半年在国内上市

北汽bj 80改大g怎么弄合法

北汽212加装绞盘是合法的。越野车绞盘属于合法改装，主要是绞盘一定要具有合法的资质，越野车绞盘不改变汽车性能和外观，所以这个改装不违法，汽车绞盘不改变汽车性能和外观，属于合法改装。

北汽212绞盘的安装方法

打开包装取出绞车，从齿轮轴末端转动六角螺钉和垫片，将手柄上的螺母固定在齿轮轴末端的梯形涡轮上，使螺母内侧靠近摩擦件然后拧紧螺钉和垫片，绞车钢丝绳的安装松开绞车滚筒左固定板上的六角螺钉，将固定板从钢丝绳和椭圆形头方柱螺钉上取下。

钢丝绳的一端顺时针缠绕在卷筒上，另一端穿过护栏左侧的长圆形弧形孔，钢丝绳的外露长度应为7到10厘米，将带有椭圆形头和方形柱的螺钉从内向外穿过卷轴左侧的方形孔，放入钢丝绳固定板，使钢丝绳绕着这个螺丝旋转向后拉将钢丝绳嵌入固定板，然后用六角螺母拧紧固定，摇动手柄使钢丝绳缠绕在卷筒上缠绕钢丝绳时保持张紧状态。

北汽角斗士2019款如何

BJ80改成大G是违法的，不要尝试做违法改装的行为。BJ80是北京汽车的一款越野车，外观与大G有些神似，但细节还是不同，若将BJ80改成大G，想不违法都难。

更改汽车标志，是违法改装行为。所以BJ80车上的北京奔驰的标志，就没有办法换成奔驰大G的奔驰标。还有，更换不同尺寸轮胎轮毂也是违法改装行为，因为BJ80和大G的轮胎轮毂尺寸不同，BJ80想改成大G，在轮毂样式上就很难换成一样大的。

改装总结

明眼人一看就知道车辆不论有否改装，获得与否的最终关键，都在于其规格有否违反保安基准。反观香港，汽车性能及安全规格往往跟随车辆原产地的法例。韵敕美日韩等汽车大国之间未有完全划一的规制之前，自难制定清晰的改装指引。

虽然如此，但有关部门若能多作宣传，给车主派发常见改装项目的简单指引，有规定符合规定的产品须附有标签证明，就算不会因此发展成改装零件的设计及生产中心，车主最少都知道换枝波棍或在车尾窗挂满毛公仔是否犯法。适度的规管，按实际情况调整法例，可不是自由市场做得来的。

二蛋升级！北汽制造BJ212新老款对比

买了一辆改装车玩。它的优点是适合改装，而且是比较难的那种。不像很多车，用力一按，车面就凹下去了，这一站没毛病。不过小毛病也多，经常坏，雨刮器、喇叭等很多小地方都坏了，油漆也不太好，新车不到一年就裂了。发动机比较旧，油耗也比较高。如果喜欢改装的朋友可以加我交流改装经验，一起爬坡。2019款北汽角斗士是悍马SUV的初级版本。外观方面，角斗士明显延续了战旗的经典越野车造型。北汽角斗士是军工线生产的，底盘是军用底盘。去厂家的人说，后座位置一般用来架重机枪和各种小炮。搭载柳州的2.237L491QE1电喷发动机、空调、真皮座椅四向调节、转向、前后安全带等装备一应俱全。只省了四个电动窗、后视镜电动调节等电子设备。毕竟对于国产车来说，手动最靠谱。角斗士的油耗在12-15左右。它是北京汽车厂最新打造的小型双门四驱越野车，体型和大小和吉普牧人差不多。搭载日本艾欣公司生产的2.2L4Y发动机和手动变速箱。《角斗士》主打现代基础城市追求运动和张扬的年轻消费者。自上市以来，凭借出色的越野性能和极高的性价比，受到了消费者的追捧，尤其是广大汽车爱好者，更是把这款车当做唯一的改装车型。

二蛋是老一辈的人们对于北汽BJ212的爱称，当年人们心中只有两种车，一个是吉普车，另一个是小轿车，而坐上小轿车的多数都是的高官，小轿车离普通人来说会比较遥远，而吉普车就不同，普遍用于军区以及大型国企，这个吉普车其实就是北汽制造的212车型，时间来到了2020年，212也迎来了它的大改款，先说重点，新款车型换用了硬顶，并且将前悬挂换为了双叉臂式独立悬挂。

图中的车型为2020款?1.5T?方门?硬顶，前脸部分可以说与老款没有区别，一方面来看这是一种传承，相比于新款卫士等车型的大改变，这种经典车型还是不变为好，经典的防空灯也被保留下来。

车身尺寸方面，方门车型的长宽高分别为4245/1830/1910mm，轴距为2460mm。同时，该车涉水深度为600mm、接近角为45度、离去角为35度、纵向通过角为26度。

车身侧面最大的不同就是新款车型换用了与车身一致的硬顶，虽然没了当年的韵味，但是可以说相当实用，老款车型不知道多少车友都自己改装硬顶，否则的话不是漏风就是漏雨，实在是不实用。

车身尾部，因为更换了硬顶，所以车顶部分带有一条导雨槽，其坚固程度需要进一步考证，下部是式备胎，开启方式比较有趣，是向右下方开启，保险杠部分是外置的防撞盒，其实就是两块铁皮围成的圆柱，能够起到一定的吸能作用，最主要的是右侧尾灯下方带有拖车用的外置电源接口，比较前卫。

内饰部分虽然经过了精装修，但还是非常粗糙，这套内饰与北汽制造的勇士车型一致，对比老款车型来看，这样的升级已经算是豪华版了，老款车型甚至都没有手套箱等基本的配置，但还是要说一声，即使是最顶配的新款212，依旧没有任何气囊，如果出事故，就是硬碰硬。

新款车型的仪表盘经过了升级，已经开始配备了转速表（怎么觉得这么卑微，连有个转速表都需要单独说明，苦笑中...），中部带有一块单色行车电脑，内部还能够显示胎压。

新款车型轴距经过了加长，后排坐垫也进行了后移，后排空间有了进一步提升。

后备箱依旧是分开开启，你就把它想象成一台轿车，尾箱部分只能在车外开启，尾窗的上半部分是一个单独的置物平台。

动力方面，有两种动力可供选择，分别是搭载来自沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱和四驱系统。同时还有搭载一台2.4T涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和四驱系统。

悬架方面是一个大升级，升级之后，前部为双横臂螺旋弹簧独立悬架，这样的设计增强了公路驾驶的操控性，但也可以说是微乎其微，而相对于越野方面，独立悬架势必会缩短悬架行程，降低越野时的极限，并且212是主打低价越野车市场，相信大部分人都不会后期加装差速锁，这样的升级减小了这台车的可玩性。后悬架依旧为四连杆螺旋弹簧非独立悬架。

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