宝马80万的车有哪些_80多万的宝马是哪款

1.宝马很多人都想买，最贵的宝马是什么，多少钱，怎么样？

2.开着价值100多万的宝马全新SUV，是种什么感觉？

3.宝马车系的价格表，那个宝马车系值得购买？

4.四缸动力卖上百万？市面最贵的十款车型，宝马X6只排第十

5.70多万买的宝马百公里15个油，连倒车影像都没有？

6.如何辨别宝马各系列车型？

7.如何区分宝马是几系的

宝马汽车是世界上著名的高端汽车品牌，主打高端豪华路线，关于宝马旗下最贵的汽车，我个人有两款可以推荐给大家，下面就让我来给大家介绍一下这两款车的性能如何。

第一款是M760Li xDrive

这款车的价格在266万左右，目前看来是宝马旗下最贵的车。这款车的车身非常炫酷，并且车身材质使用的是碳纤维材质，不仅让整款车的质感更上一层楼，而且让车的重量降到最低，让车变得更加轻盈。最亮眼的是这款车的超大双肾前进气格栅，再搭配上银灰色的镀铬装饰，可以让人感觉到这款车的豪华气息非常浓厚。再加上它下方冲击感很强的进气口和扁平修长的大灯组和，让这款车变得具有侵略性。车身的侧面流线型显得十分运动，总的来说，它的外观值得让人赞叹。

内饰上也是下足了功夫，不管是选用的材料和细节的做工都是非常棒的。并且它的布局十分合理，功能也非常齐全。后排有液晶显示屏，并且是有无线互联系统的，再加上全真皮的座椅包裹性和柔软性非常棒，让你在乘坐的过程中能享受舒适的同时又变的十分有趣。最重要的还是它的动力性能，这款车搭载的是6.6T V12发动机，最大功率达到448Kw，传动系统匹配的则是8档手自一体变速箱，并且宝马的发动机是大家公认的顶尖级别，所以用强悍都不足以来形容这款车的动力系统。

第二款2019款宝马i8

这款车是一款敞篷跑车，它的价格在190万左右。作为一款敞篷跑车，它的外观自然是十分炫酷的，车头的设计十分具有冲击感，流线型的车身让这款车显得张扬却又不失优雅。再搭配上它的蝴蝶式的车门，让这款车显得更加霸气，而且还透漏出浓浓的科技感。

这款车的内饰豪华而且还有一种未来感，布局的逻辑感十分清晰，选用的材料都是十分高档的材质，入手的质感很细腻。车内安装有氛围灯和包裹性极强的座椅，可以让你的乘坐体验达到最佳。 这款车的动力系统是插电式混合动力系统，搭载的是1.5T L3发动机，匹配6档手自一体变速箱，最大功率可达到170Kw，动力输出十分顺畅，而且它的加速十分迅猛，开起来的动力冲击感很强烈。

以上两款是我个人认为宝马旗下最贵的车中综合表现最突出的两款，这两款车外观科技感十足，内饰豪华却不失舒适感，动力强悍的同时操控也特别顺畅，因此这两款车我个人十分推荐。

宝马很多人都想买，最贵的宝马是什么，多少钱，怎么样？

加92号汽油，油价按6.5元，年行驶里程按1.5万公里计算，一年下来油耗花费7260元左右。再说保养，像这样的普通品牌紧凑级车，小保养一次300元搞定，大保养撑起也就1-2千块，平均到每个月大概就是1200多元，这个也不准，因为油价也有浮动，宝马5系是喝95#汽油，这个大家根据各自当地价格计算就行，总之得一万多。

首先，这两辆车花销差距比较大的一项是每年的保险，无论是宝马5系还是8万元的车，第一年大部分人都要给车辆上全险。谈费用毫无意义。简单说，你开8万元的国产车和50万的宝马，你得到的附加价值是不同的，如果你是个生意人，开宝马，无形中能给你带来很多利益。所以，不要简单看开宝马你付出了多少成本，买了宝马后，也许你会得到更多。

貌似现在宝马4S的机油是0W-30的壳牌，但鄙人觉得还是-40的机油更适合，防止机油高温变稀，对机体的保护更好！三滤清一色曼牌，机油+三滤一般在1100元以内！机油一定要选用正品，我们选择厂商指导价50.59万元的2021款 宝马530Li 尊享型 豪华套装和指导价7.98万元的吉利帝豪2020款 1.5L CVT舒适型为例，来算算两者在养车成本上的差距。

如果是SUV的话，则是低配X4（进口），或者高配的X3。进口车型后期的维护保养当然更贵，也更麻烦，我们这里只以保有量最高的5系为例。因为刹车片，火花塞，防冻液等等都是以后才消费。而且宝马并不费油，因为发动机技术和变速箱匹配，和国产小排量差不太多，一个月多出200块油费我觉得不算多。

开着价值100多万的宝马全新SUV，是种什么感觉？

宝马这个汽车品牌一直是很受欢迎的，毕竟是走高端路线的，所以在配置很其它方面比较有优势，下面小编给大家分享一下宝马最贵的六款车型。

1.?宝马7系

参考价格：83至243万元

宝马7系是宝马这个汽车品牌中，售价比较高的车型，它这款豪华轿车售价大概是83至243万元之间，可能很多朋友都没有目睹过宝马7系的真面目吧。

2.?宝马M8

参考价格：196至219万元

宝马M8的售价也非常高昂，价格在两百多万左右，搭载的同样是V8?4.4L的双涡轮增压发动机，动力非常给力，还配备了四驱系统，最大功率447KW。

3.?宝马i8

参考价格：179至195万元

宝马i8是一款混合双动力的跑车，它售价大概也是二百万左右，动力上搭载的是性能极高的混合动力系统，最大功率可以达到345马力，整体造型很不错。

4.?宝马M6

参考价格：223万元

宝马M6这款车是在1983年的时候推出的，它搭载的是286马力六缸发动机，以及七档实双离合变速箱，最高的时速是250km/h，售价也是非常的昂贵。

5.?宝马X6?M

参考价格：176万元

宝马X6?M这款车也是宝马精心研制的一款车型，它的售价大概在一百多万，最早是在2015年时候上市的，同样搭载的是双涡轮增压发动机，动力很足。

6.?宝马Z8

参考价格：175万元

宝马Z8是宝马出产的一款跑车，被称为是“稀世珍品”，估计很多朋友都没见过这款车型，它的前脸是一贯的宝马设计风格，整体的性能很不错，最高时速250km/h。

宝马车系的价格表，那个宝马车系值得购买？

前几天，单位拿到了宝马X7的试驾车，本着开出去吸引路人眼球的心理，呸，明明是为了感受一下宝马的旗舰级SUV魅力的心理，我还是拿到了这台宝马X7的钥匙。钥匙就不说了，这个带有液晶仪表的钥匙大家也都见怪不怪，除去长得确实够炫酷外，这个分辨率真的很一般。

初次见面就一个字：大

来到地库，因为之前是同事停的车，找不到车嘛，所以和大家一样，通过按钥匙为车辆解锁来找车。当然了，一是听喇叭，二是看灯光。和以往不一样的是，宝马X7这个激光大灯带有呼吸灯效果，在地库里一闪一闪的，B格瞬间就拉满了是不是？

第一眼站在宝马X7面前，唯一的感觉就是大，超级大的"鼻孔"是一方面，整个车身简直不能太大，满满当当地占满了整个车位不说，还得把前面的进气格栅漏出来一点。没办法，太长了确实停不进去，我这180cm的大汉站在它面前都有满满的压迫感。

宝马X7的三围尺寸分别是5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，为了能让大家能对这个"大体格"有个更好的认知，这里放一下丰田埃尔法的尺寸参数，埃尔法的三围尺寸分别是45/1850/1945mm，轴距3000mm。除去身高之外，这台大型SUV在尺寸上比我们感觉大到不行的丰田埃尔法都大，这下可以理解它的体格子了吧。

最惊喜的配置是HUD抬头显示

上车，看着车内从车门到方向盘左侧，再到右侧，再到中控台、档把区域密密麻麻的按钮，我已经放弃了对这台车在配置上的介绍。作为宝马的旗舰SUV车型，我屁股底下这台座驾可是光售价就高达126.8万，这还不算这台试驾车上为你加装的一系列选装配置，包括电吸门、车内香氛系统、带冷却和加热功能的杯座等等一系列配置。

确实，这样一台旗舰级SUV顶配车型+全部选装包的"大块头"站在你面前，配置这两个字已经说不出口了，你能想到的配置，在这台车上基本全部都能找到，我就不一一介绍了。

若干配置中，让我印象最深的，其实还是它的HUD抬头显示功能，我试驾过的车型不占少数，但这样的显示效果还是头一次见。

抬头显示这项配置就不做过多介绍了，如今市面上很多车型的高配车型都有搭载，说简单点就是在你驾驶车辆时能在驾驶位前方直接投影出一个"虚拟仪表盘"，可以让我们更方便快捷地了解车速等信息。

但对宝马X7这套HUD抬头显示来讲，大还是它最大的特色，和其他的HUD相比简直不能太大，等等，这好像也不算什么亮点？别急，这套抬头显示除去可以显示常规的行驶速度外，还可以显示导航信息。你可能会说，显示导航信息的车型多了去了，这也算亮点？看图就知道了。

凭借这个"偌大"的HUD抬头显示系统，你可以清楚地看到导航信息，在路口它会直接显示你应该走的路口，甚至在红绿灯路口可以直接显示你应该停在哪条线上，这还不够，什么限速标识之类、摄像头探头等等也能在这套HUD上充分显示出来，还要什么高德地图？

这里顺便提一下它的导航系统，除去可以进行HUD投影外，液晶仪表盘也会显示你目前的行驶路程，而中控屏更是可以做到3D显示，乖乖臣服于科技的力量吧。

驾驶是享受，乘坐也是享受

我驾驶的这台宝马X7搭载的是3.0T发动机，相比我们熟悉的那台B58直列6缸发动机在动力参数有了一点点提升，其实也就是那台B58发动机的升级版，现款代号为B58?Technical?Update。发动机最大功率250马力，峰值扭矩450牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，哦对了，还有这个的水晶挡把。

整体驾驶感受还是宝马那套熟悉的感觉，油门非常跟脚，刹车则是依旧偏软，是宝马熟悉的配方熟悉的味道。至于动力感受，受限于道路原因，车速达到130km/h之后依旧动力满满，后续也就放弃了，没办法，道路受限实在是跑不开。

既然开上了宝马，怎么能不开运动模式，运动模式下感觉每脚油门下去发动机都变得更加"凶猛"，变速箱换挡更为积极，超车什么的就不说了，3.0T和你开玩笑呢？受限于油耗，还是换为舒适模式靠谱点。

在百公里加速上，官方给出的加速成绩为6.1秒，对这样的大体格子也算是非常棒了，对了，你问我隔音怎么样？巡航行驶还可以，油门深踩下去要的就是轰鸣声，还要什么隔音，引擎声它不香么？

至于乘坐方面，作为6座车型，其实这台SUV也尽可能的满足后排乘客，"随车赠送"的这俩绑在驾驶位上的Pad可以实现多种功能，后排电动座椅，后排电动遮阳帘等等等等，你能想到了它同样都有，再加上3105mm的轴距表现，我不能说它比MPV带给你的空间感受还要厉害，但能做到媲美那是肯定的。

写在最后

曾经，宝马X5是BMW?X家族中的旗舰级SUV，而现在，宝马X7站在了这个位置，并且说得上傲视群雄。现如今，在说到宝马的旗舰产品时，我们的回答不再只有7系，宝马X7也成为一个新的答案。

在驾驶完宝马X7后，我们才明白，或许只有BMW才懂得旗舰的意义，什么是旗舰？什么是当今旗舰？面对当前这个竞争激烈的市场，BMW不慌不忙地给出了答案。

对这样一台豪华品牌的旗舰产品来讲，配置、动力早已不是我们关心的问题，对我来说，让我有强烈驾驶欲望的原因主要有两个，一方面是因为它是旗舰产品，而另一方面，是因为它是宝马。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四缸动力卖上百万？市面最贵的十款车型，宝马X6只排第十

宝马车型还是较多的，列举起来那就没完没了了，下面由勤劳的老司机为你列举一下常见的宝马车的价格、型号、配置等情况。

首先是宝马5系列的，2019款525Li豪华套装。参考价格42.69万。上市时间2018年12月。搭载着2.0T184马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。车身尺寸5087*1868*1500，属于中大型三厢车。最大扭矩290，最大功率135KW。整车质保三年或者十万公里。

接着是宝马7系列的，2018款740Li领先型M运动套装，参考价格102.80万。上市时间2017年8月。搭载着3.0T326马力L6的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速250迈，百公里5.6秒。车身尺寸5250*1902*1498，属于大型车三厢车。最大扭矩450，最大功率240KW，整车质保三年或者十万公里。

再有就是宝马X6系列的，2019款 xDrive35i M运动套装。参考价格82.89万。上市时间2019年1月，搭载着3.0T306马力L6的发动机，变速箱是八档手自一体。最高车速240，百公里6.4秒，车身尺寸4929*1989*1709，属于中大型SUV，最大扭矩400，最大功率255KW。整车质保三年或者十万公里。

以上就是宝马部分车型的价格表了，具体价格要以当地为准。

要说哪个车型值得购买，老司机认为宝马5系的车型相对来说性价比较高，因为宝马525LI系列的已经足够满足日常的需求了，开出去也很上档次，动力、外观等方面也足够用了，是没有必要去花更多的钱购买7系了。当然有钱的老板们除外。老司机的梦想就是开上宝马5系，正在为此而努力，所以如果要问我，我就觉得宝马5系是最值得购买的。如果喜欢SUV车型，宝马X6系列性价比也是很高的。

这些就是老司机总结的经验了，希望你能够喜欢，帮助到你。

70多万买的宝马百公里15个油，连倒车影像都没有？

目前的汽车市场，大排量的车型已经逐渐淡出大家的视线，车企也都把精力放在四缸机上。大家肯定猜不到现在搭载四缸机的车型最贵能够卖到多少钱，在这里咱们先卖个关子。今天咱们就一起来看看今年最贵的10款四缸车都有哪些车型，当然不包括插混车型，毕竟相对来说这类车的电池成本较高。

宝马X6

排在第十位的是?宝马X6的2.0T车型，这款车型的指导价为76.79万。这款车可是大有来头，是全球首款轿跑豪华SUV。现在很多人都喜欢这类车型，也正是宝马推出X6之后，很多车企才相继推出类似车型。虽然当年只是竞品效仿，但是现在即便是十来万的家用车，也有这类车型供消费者选择。搭载的2.0T引擎，最大功率为265匹马力，零百加速时间仅需6.9秒，对于这个大家伙来说，已经非常出色了。

沃尔沃XC90

第九位是沃尔沃的XC90，在这里咱们就不谈论用插混动力的T8车型，而这款车最贵的是B6车型，最贵的高配车型指导价为78.19万，可比宝马X6还是贵上一些。搭载的2.0L涡轮+机械双增压引擎，最大功率达到了300匹马力。虽然参数并不算给力，但是实际体验还是非常不错的。不过可能很少有人会花这么多钱购买它，B5车型终端售价在50万左右，会更加吸引人。

奔驰CLS350

这款车在去年换代之后，国内全系都搭载了四缸机，入门的是1.5T发动机，而最高配的350版本，则搭载了一台2.0T引擎，指导价也去到了78.98万。最大功率达到299匹马力，此外还加了一套48V轻混系统。虽然说现在搭载的2.0T发动机，但是在各方面性能上，并不比老款的3.0T引擎差。

奥迪Q8?45TFSI

BBA向来都是死对头，但是了解这三个品牌的都知道，在同级别车型中，奥迪的车型价格上要比宝马和奔驰便宜些。当然也有例外，如果是价格差不多的话，可能奥迪在动力上要更有优势，不过这些在奥迪Q8面前都不复存在了。这款车搭载了2.0T发动机，售价更是去到了81.88万。而且在动力参数上并不算给力，好在终端上有一定优惠，还算说得过去。

奔驰GLE350轿跑

这款奔驰的轿跑SUV，售价上和奥迪Q8一样，为81.88万。在动力上搭载了一台2.0T四缸引擎，最大功率为258匹马力，虽然要比奥迪Q8给力一些，不过在加速方面却并没有超越它，零百加速时间和奥迪Q8一样，为7.4秒。前面咱们说到宝马X6，这款车便是奔驰推出与之竞争的，豪华感确实相当高，但看起来确实要比宝马X6圆润一些。

宝马730Li

排在第五位的宝马730Li，可是国内市场中，唯一一款搭载四缸机的豪华大型轿车，这一点确实挺让人惊讶，要知道竞品S级和A8L在国内都用了六缸机作为起步动力。这款车的售价为82.8万，目前的终端售价有一定的优惠幅度，还是能便宜不少的。最大功率为265匹马力的这台2.0T发动机，数据上确实不算突出，不过实际体验还是非常高的，性能方面的表现也相当出众。

丰田埃尔法

这款车搭载的是2.5L自吸混动系统，指导价更是去到了87万。但是大家都清楚，埃尔法怎么可能只是这个价，这个只是它的起步价罢了。在终端方面，一般都会有个十多万的加价，所以实际上，你没有个百万是拿不下这款车的。

保时捷718?Boxster?GTS

第三名的保时捷718?Boxster?GTS，是一款入门的敞篷跑车，售价去到了89.5万。虽然说这款跑车不至于像埃尔法那样加价出售，但是保时捷可是有选装这个流程的，所以基本上提到裸车是不可能的，至少选装个十来万。搭载的2.5T四缸引擎，能够爆发出366匹马力，零百加速时间仅为4.1秒，确实得到了不少消费者的青睐。

奔驰G350

这款车的售价为142.98万，在之前上市时，很多消费者都在吐槽这款车。因为奔驰在推出这款车之后，便不再接受G500的预定了。要知道G500只是比G350贵了20万，对于那些愿意买大G的人来说，肯定更加愿意加钱买G500。而且据经销商反映，G350目前还要加价60万，可见国人还是很愿意购买这款车的，并不在乎它的动力如何。这款车搭载的2.0T引擎便是来自奔驰GLE350那款，最大功率为258匹马力。

雷克萨斯LM四座版

这款LM的四座版车型，售价为146.6万，是目前国内指导价最贵的四缸车。它搭载的动力系统和奥尔发一样，最大功率为163匹马力，虽然不算突出，但是还是阻止不了富豪们对它的喜欢。目前这车现车需要加价60-80万，才能够得到，即便如此还是有很多人为之买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何辨别宝马各系列车型？

现在听到70万买宝马，很多人肯定以为这一定是宝马7系、X5这种进口的高端车型。毕竟现在国产的华晨宝马车型里根本没有贵的车，即使最贵的宝马5系?540Li行政版的新车指导价也才64.39万元。

而标题这辆落地70多万的也是宝马5系，并且还是华晨宝马国产的车型，具体型号是：2010款530Li豪华型，当年的新车指导价68.66万元，交完购置税等杂费的实际落地价格大约在74万元左右。

这辆宝马530Li豪华型属于宝马5系中经典的E60系列车型。E60是第五代5系，和目前在售的宝马5系相比跨越了一代车型。E60我个人感觉是最张扬、最具个性的一代宝马5系。而E60最大的特点就是设计独特的前大灯，喜欢E60的人90%都被这个大灯吸引，同时也开创了天使眼的先河。

当年最便宜的宝马5系是520Li领先型，新车指导价是41.26万元，比这辆530Li豪华型的售价低了27万元。也正是因为价格太贵，530Li并不是当年热销的型号。价格这么悬殊，都差在了哪儿呢？

首先就是发动机了，和现在流行的小排量发动机+涡轮增压不同，?这台的宝马530Li发动机是实打实的3.0L直列6缸发动机，而现在的在售宝马5系中，530Li是清一色的2.0T四缸发动机。开6缸发动机的车跑高速和4缸车相比差别还是很明显的。

这台NA52B30发动机曾经是宝马的王牌发动机，用了铝镁合金缸体和复合式曲轴箱，第二代Valvetronic、3级可变气门装置、双凸轮轴可变气门正时系统，许多都是当年的核心技术。而且这也是宝马最后一代的直列六缸发动机，因为从2011款开始的换代宝马5系F18车型开始用了3.0T涡轮增压发动机。

其次就是这套后排系统了。它有2个后排液晶屏、一套DVD读碟设备构成。在今天看到这个会显得非常的臃肿，不过在当年，后排带液晶屏的车才是高端车的象征。

两个后排液晶屏可以播放DVD，也可以播放CD、显示照片。

DVD碟片就通过前排座椅之间的这个读碟口插入。最下方是2个耳机插口，2个点烟器和左右2个座椅的加热开关?。另外副驾驶座椅的后方还有一个折叠小桌板。

再次就是这台宝马5系还带有独立的车载冰箱，夏天冷藏饮料的效果要比依靠空调吹风的冷藏箱好很多。

这台车载冰箱有独立的压缩机，压缩机体积不小，要占据掉后备箱一部分的面积。

在现在的新款豪华车型中，车载冰箱已经不是标准的配置，因为实际使用的频率低，而且还要占据后备箱的位置。但是车载冰箱也依旧是高端车型才独有的选装配置。例如2019款的宝马7系中，只有售价198.80万的宝马750以上的车型才能选装车载冰箱，740和730没法选装这个配置。

不过这辆530Li虽然发动机很好，配置也很高，但是世界上没有完美的车，既然有优点就有缺点。这台发动机是镁铝合金发动机，为了确保不同的合金之间密封性，这台发动机设计了很多密封件，缸垫外圈比其他发动机还多了一圈橡胶垫。到了一定的公里数或者车龄，容易发生渗油的情况，需要注意的部位是：气门室盖垫，油底壳，机油散热底座。另外因为发动机的合金的材料也不同，对待高温高压的热膨胀系数不同，所以这台发动机螺丝用的是铝合金螺丝，拆装的时候不留神容易弄断。

这台N52B30发动机最初就是按照3.0L的排量设计的，烧机油的情况不算常见，目前看机油情况还算正常。

这辆2009年11月上牌的车，跑了76509公里，但是3.0L直六发动机的油耗不低，平均时速18.7km/h的情况下，百公里油耗15.8L。

还有一个地方最让人大跌眼镜，这台当年顶配的宝马5系没有倒车影像，只有一套前后泊车雷达。对于现在倒车看惯了屏幕的人来说，需要适应一段时间。不过这个车的价格也很现实，当年要掏70多万才能开上的车，现在只有十几万了。

E60系列的宝马5系还是蛮经典的一代车型，不管是外观的气场面子上还是驾驶乐趣上，都让你觉得宝马很值。而且经典的后排飞机阅读灯也只有E60才有，后面的宝马5系已经没有了这个设计。

有些经典的东西现在只能回味了。

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如何区分宝马是几系的

尾巴上有车型号啊

首先宝马有1系，类似两厢车的旅行车 熟知的有 120 130

3系列 这个系别应该算是都市时尚跑车类型了 熟知的有 320 325 330 和多一M的加强型

5系列 应该属于商务车种了 车型比3系要大很多

6系列 跑车类别，路面上很少见，价钱基本都在150W以上

7系列 豪华商务 730 740 745 750 760 价钱从80多万到250万左右~宝马的旗舰车型了

X系列 SUV类别，目前有X3 X5 X6 ，X1也马上要上市了，除X6属于跑车兼容SUV外，X1 X3 X5都是一个比一个大！

Z系列 时尚跑车 Z3 Z4等 Z系列的车一般都是新款车型的型号是数字递增的。不过这次的新款Z4是个意外！本以为会叫Z5或Z6的！当然有过Z8比较复古，现已停产。

M系列 顶级的跑车M1 M3 M5 M6，M6能够达到310的急速！看到了一定要照下来！

8系列 不得不说的一个系别，1989年出产第一辆。因为销售的不太好1999年停产！ 1系 紧凑级运动型车

3系 中级运动型车

5系 中大型商务轿车

6系 双门豪华轿跑车

7系 大型豪华车

M系列 M3 3系的高性能版本 M5 5系的高性能版本 M6 6系的高性能版本 X5M X5 的高性能版本 X6M x6的高性能版本

X系列 X1 入门级的宝马SUV车型 X3 城市SUV 定位比X1略高 X5 大型豪华型SUV X6 宝马所称作的全能型轿跑车

宝马X系，最明显就是大小

宝马3X,5X,7X，也是大小的，3系小，5系饱满，7系长~！

你看车头的饱满，跟车门线的高度也能看出来

所以很好认的

如何从外观上辨别宝马是哪个系列？

从外观上区分宝马的方法如下:

(1)大的进气格栅，像一个大嘴巴，是宝马X系列车头最大的特点。以下四张是这块大陆上最常见的四款宝马X系列车型，从左到右依次为X1、X3、X5、X6。从这个角度看没有太大区别。

(2)这是四种车型的外观规格参数，从左到右依次为:X1、X3、X5、X6。所以从尺寸上基本可以确定，最小的是X1，最大的是X5和X6。具体对比呢？请往下看。

(3)从正面看，X1和X3较短，X1进气格栅较小，X5和X6较高。

(4)从侧面看，X1和X6车窗较小，而X3和X5车窗较大。当然，X还是最短的，也是最短的。后备箱里，X5最高。看车顶，X6和别人不一样。它不是水平屋顶，而是向后降低。这种独特的流线也是X6最有特色的地方。

(5)从背部看，当然最明显的标志是X号，但值得注意的是，X5的背部最高、最大、最敦实，X6的背部更时尚，臀部和头部的宽度差最大！

一般来说，高级销售顾问有能力通过看轮毂来看到“模型”。他们可以通过每天重复记忆，每天接触汽车，依靠很多联想来记忆。你一眼就能知道什么是“车系”其实很简单。宝马共有1.3.5.7.X.Z.M系列。一般来说，单纯看外表。1系两厢车很容易看到。

3系外形明显小，很容易看出来。另外新5系肾脏明显放大，外观大气多了。现在5系和7系可能看起来比较难区分，但是7系的腰子比5系强，外观比5系更霸道。

x系列应该很容易区分。X1最小，灵活。X3和X5在车身造型上还是可以区分的。X6很好看。当背部被切断时，全身感觉肌肉发达。Z4也很容易区分。这个设计非常突出，一目了然。m系列，看引擎盖上的鼻孔或者通气孔就可以了。但是很多宝马车主非常喜欢改装自己的马，很容易看错。

很简单。看几个部门，主要看规模。每个品牌的不同车型都是根据车的档次来区分的，一般说是根据尺寸来划分的。(都是根据最新款说的)

汽车:1系列，最小，掀背式

第3部，短，有一个U型口

系列5比系列3长，正面平坦，类似系列7。其他细节没有很好地描述。

7、不需要太多，就看长度，很大气，前脸厚重庄重，还有一种气质，时间长了就能体会到。

跑车:Z4，Z4是国内见过最多的，不多说了。

6系，大灯组像奔驰S系列，光看造型就很酷。

m系列，配备空空气动力套件，看起来像是改装过的，颜色很特别，很亮。

Suv，x1，最小的SUV，鼻孔很大。一般来说，巧克力大多是彩色的。

X3，比X1大，x5跟它差不多，只是从长度上来说。

X6，翘尾巴，很有特色。提醒我还有什么没说的。

你一定认为所有的宝马汽车看起来都一样。

楼上的尺寸其实很抽象。宝马系列我一眼就能看出来，不管是前脸还是侧脸。这种事情主要是经历。如果对比各个系列的照片，会发现3、5、7、X3、X5、X6，甚至内饰都有很大的区别。注意，不同部门的放在一起是为了比较，而不是单一的系列。如果可以，在街上多注意。很容易积累更多。

宝马，怎么直接从车的外观就能分辨出是哪个部门？什么型号？

一眼看去又矮又小，轮毂也小，就是3系。车身又长又大，轮毂又大，也就是7系。然后5系差不多大小，1系是两厢车。不用说，SUV是双门的。M3M6和Z4一眼就能认出来，也就是这些常见的车型，你不得不说。

具体的模型，我们需要观察一些具体的细节，这个比较难，你需要多看看，

如果不看车尾的标签，可以从侧面观察长度，但最近7系和5系也很难区分。你可以从前面看汽车的宽度，也可以看轮圈(在原来的情况下)。

从长度来看，3系4.5米左右，5系5米左右，7系5.2米左右。从轮毂和尾部的痕迹可以看出，宝马X1X3X5X6是一款越野车。

1-7系列可以通过看灯来区分。GT灯眉尖向上。仔细观察不难发现。宝马4s店员

请问宝马汽车属于哪个部门？

一般来说，高级销售顾问有能力通过看轮毂来看到“模型”。他们可以通过每天重复记忆，每天接触汽车，依靠很多联想来记忆。你一眼就能知道什么是“车系”其实很简单。宝马共有1.3.5.7.X.Z.M系列。一般来说，单纯看外表。1系两厢车很容易看到。3系外形明显小，很容易看出来。另外新5系肾脏明显放大，外观大气多了。现在5系和7系可能看起来比较难区分，但是7系的腰子比5系强，外观比5系更霸道。x系列应该很容易区分。X1最小，灵活。X3和X5在车身造型上还是可以区分的。X6很好看。当背部被切断时，全身感觉肌肉发达。Z4也很容易区分。设计如此突出，你应该一眼就能分辨出来。m系列，看引擎盖上的鼻孔或者通气孔就可以了。不过很多宝马车主都很喜欢改装自己的马，看着也很轻松。希望能帮到你。来啊！乍一看，如果你想能够区分时尚、进取和奢华，你需要更加努力~~

很简单。自己找。你会知道的。很多硕士不只是看几个系。您可以通过查看集线器来了解它的具体型号。

可以看看宝马屁股后面的标志，比如120、330、350、Z4、550、630、X5、X6、740等。如果有三个数字，那么看第一个数字，比如120是宝马1系，350是3系。

一般只看大小。最小的是3系，最大的是7系，中间的是5系。

宝马汽车怎么一眼就能分辨出属于哪个部门，往哪里看？

楼主你好，如果想一目了然的看是什么车，就要时刻看着不同的车，记住它们的轮廓和线条。比如宝马汽车如果分级，它的车身尺寸大致可以分为几个部门(宝马主流车有1、3、5、6、7部门等。，而且数量越大，等级越大，尺寸越大)。一个诀窍是看前脸和身体线条。欧洲汽车通常注重家庭风格。而且，新一代车型将延续老款车型。可以分别看看某款车型历代的风格，也有助于你熟悉整个品牌的车型。总之要多看多看，熟能生巧。

如何区分各种宝马车型？

尾部有一个汽车模型。

首先宝马有1系，像掀背车这样的旅行车被称为120130。

系列3这个部门应该算是都市时尚跑车的类型。知名的有320325330，还有一款M增强型。

5系应该属于商用车，车型比3系大很多。

6系跑车路上少见，价格基本在150W以上。

7系豪华商务730740745750760，价格从80多万到250万左右不等~宝马的旗舰车型。

x系列SUV类别，目前有X3X5X6，而X1即将上市。除了属于跑车兼容SUV的X6，X1X3X5都比对方大！

Z系列时尚跑车Z3Z4等Z系列车一般都是新车型，数量越来越多。但这款新Z4是意外！我还以为会叫Z5或者Z6呢！当然，Z8相当复古，已经停产了。

m系列顶级跑车M1M3M5M6M6可达310的速度！看到一定要拍张照！

8系列，第一辆车是1989年生产的。1999年因为销量不好停产了！系列1紧凑型跑车

系列3中级跑车

第五部中大型商务用车

系列6双门豪华轿跑车

7系大型豪华车

高性能版系列M33、高性能版系列M55、高性能版系列M66、高性能版X5MX5、高性能版X6Mx6

X系列X1入门级宝马SUV车型X3城市SUV定位略高于X1X5大型豪华SUVX6宝马称之为全能轿跑车。

宝马X系列，最明显的就是尺寸。

宝马3X，5X，7X，同样大小，3系小，5系全，7系长~！

看车头的饱满度和门线的高度。

所以很容易识别。

如何从外观上区分进口宝马和华晨宝马？

众所周知，在路上行驶的宝马汽车有两种:进口宝马和华晨宝马。它们的尾标标记得很清楚。国产车型的尾标是华晨宝马+车型号，进口车型只有车型号。很多人都很调皮。买车后，他们直接剪下“华晨宝马”字样，只留下车型号，这样别人从尾标上就看不出这辆车是进口的还是国产的。那么进口宝马和华晨宝马有什么区别呢？

在汽车质量方面，华晨宝马和进口宝马在质量上几乎没有区别。宝马公司实行全球购战略，核心零部件自主生产，其他零部件统一分布，生产技术和标准全球统一，所以全球表面车型质量都差不多。华晨宝马铁西工厂是宝马全球第二大生产车间，仅次于德国总部。无论是硬件设备还是装配工艺，都是一场斗争。此外，即使是进口的宝马也不一定在德国生产。还有很多车型没有中国工业化。比如宝马X3，X4，X5，X6都是美国生产，宝马MINI是奥地利斯太尔工厂生产，宝马3系是南非生产，只有宝马5系和7系是德国宝马总部生产。

如果有区别的话，那就是进口宝马车型更贵。进口车要交关税和排放税，所以价格会比过程中的车型贵很多。比如同样是宝马3系320i，华晨宝马只需要32万多，进口宝马需要40多万。然而，它们之间的质量确实相差不大。个人认为国产华晨宝马性价比更高。

此外，华晨宝马和进口宝马在外观上也有一些区别，其中最大的特点就是加长。国产车型中，3系、5系、X1加长了约110mm，尾标增加了一个“L”作为区别。所以，只要看到尾标上的“L”，就一定是华晨宝马制造的。国产加长版的C柱部分也有加长装饰条，但进口标轴版没有。

此外，宝马车型只有一小部分在国内生产，其他车型大多在国外生产。具体来说，以下车型由华晨宝马生产:宝马1系(参数|)、宝马2系旅行版、宝马3系(参数|)、宝马5系(参数|)和5系新能源、宝马X1(参数|)和X1新能源、宝马X3(参数|)等。其他车型均为进口，包括宝马4系、宝马5系GT、宝马6系、宝马7系、宝马8系、宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马i3、宝马i8、宝马Z4、宝马Z8以及所有宝马M系:M1、M2、M3、M4、M5、M6。知道了这一点，我们就可以从车型上判断这款车是国产的还是进口的。

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